ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

20年型ストリームの2速時の加速と高速時の加速について

[戸塚のミヤミヤ]

1.8　5ATを買ったのですが、まだ実際には走っていません。
題名の件、色々口コミを見ていると、2速シフト時の加速が落ちるという点と、高速での追い越し時の加速が弱いという点が、気になる所だという意見がかなり多いのですが、20年型でも改善されていないのでしょうか。
ストリーム　1.8　5ATにお乗りの方がいらっしゃれば、ご意見を伺いたいのですが・・・・
宜しくお願いします。

書込番号：12893329

[たあぴぃ]

戸塚のミヤミヤさん、こんにちは。

20年型ではないのですが、1.8ＲＳＺに乗って、4年と半年が経ちます。

高速道路の加速については、全く不満がありません。また、ＡＴなので、急加速するとシフトダウンし、シフトアップする一瞬の間のリズムの加速感がとても好きです。

ただ、中央道のように上り坂があるとパワー不足を感じてしまいますが、特に気になるレベルではありません。

走行時のストリームは車内がとても静かなので、高速道路のドライブは、とても楽しいです。

書込番号：12894815

[戸塚のミヤミヤ]

さっそくの書き込み、有難うございます。高速での走りが楽しいとのこと。私も楽しみになってきました。
もともとそんなにと飛ばす方ではないのですが、割合追い越し車線を走っていることが多いもので、ちょっと気になりました。
ところで、燃費はどんな感じですか？ネットの書き込みだと、いいものだと１４，５ＫＭ/Ｌ行くようですが、たあぴいさんは、どのくらい行きますか？

書込番号：12896750

[たあぴぃ]

以前、ここの掲示板に書きました自分のコメントを抜粋しまた。

＞千葉から宇都宮まで、往復で約360キロ走ってきました。ほとんどが高速道路です。
　（京葉道路〜湾岸道路〜首都高〜東北道）1.8RSZ、1名乗車です。
　行きも帰りも運よく渋滞につかまらず、時速１００ｷﾛで走りました。
　燃費計の表示は、帰った時、17.2ｷﾛ/�gでした。目標の18は届きませんでしたが、この燃費
　なら満足です。

なお、皆さんから色々と返事をいただき、時速80ｷﾛの走行が一番燃費が良いと思われます。

私も高速道路の80ｷﾛ走行をチャレンジしたいと思っていましたが、地震の影響で最近は全く遠出していません。
早く、地震や原発の不安がなくなり、気持ち良く長距離ドライブしたい今日この頃です。

書込番号：12897046

[ikekichi]

1.8L HDDナビS(2008年12月登録)を所有しています。
大のCVT嫌いなので、購入の際にはAT車と言うことになり、1.8Lになりました。2.0Lとの価格差も20万円以上あることも要因のひとつですが。

最近のATミッションは、燃費重視のせいかギア比がワイドになっているので、１速は加速重視ですが、２速以降は、燃費重視にセットされているようです。

乗っていてそれほど不満はありません。

低速からトルクのあるエンジンなので、加速もストレス無く走ります。多人数の場合、少々の上り坂は、ストレスを感じることも。

前車(RB1)に比べると、車重が300kg軽いので、スタートダッシュの数百ｍは、なかなか良い加速をしますよ。
足回りも結構硬めなので、ミニバンの割にハンドリングもいいですし。

燃費は、購入当時からメモってますが、最低で7.9km/L、最高で14.5km/Lです。平均8.6km/L
程度でしょうか。
一般道も高速も出来るだけecoランプを点ける様に走っています。

ただ、ノーマルホイルより重たい18インチのホイルと、転がり抵抗の大きい225/45-18のタイヤのためか燃費は悪い方だと思います。

燃費や走りは2.0L+CVTのほうが良いようです。でも、1.8Lでも十分でした。

書込番号：12897438

[ikekichi]

1.8L HDDナビS(2008年12月登録)を所有しています。
大のCVT嫌いなので、購入の際にはAT車と言うことになり、1.8Lになりました。2.0Lとの価格差も20万円以上あることも要因のひとつですが。

最近のATミッションは、燃費重視のせいかギア比がワイドになっているので、１速は加速重視ですが、２速以降は、燃費重視にセットされているようです。

乗っていてそれほど不満はありません。

低速からトルクのあるエンジンなので、加速もストレス無く走ります。多人数の場合、少々の上り坂は、ストレスを感じることも。

前車(RB1)に比べると、車重が300kg軽いので、スタートダッシュの数百ｍは、なかなか良い加速をしますよ。
足回りも結構硬めなので、ミニバンの割にハンドリングもいいですし。

燃費は、購入当時からメモってますが、最低で7.9km/L、最高で14.5km/Lです。平均8.6km/L程度でしょうか。
一般道も高速も出来るだけecoランプを点ける様に走っています。

ただ、ノーマルホイルより重たい18インチのホイルと、転がり抵抗の大きい225/45-18のタイヤのためか燃費は悪い方だと思います。

燃費や走りは2.0L+CVTのほうが良いようです。でも、1.8Lでも十分でした。

書込番号：12897439

1800ccで7人乗った時の走りについて

[戸塚のミヤミヤ]

今、ストリームへの買換えを考えています。今のっているのが、マツダのＭＳ８で２リッターです。大人５人が乗った時に、１８００ＣＣだと力不足ではないかな、というのが気になっています。中古車で考えておりますが、ネットで検索すると、２０００ＣＣのものが少なくほとんど１８００ＣＣなので、どうしようかな、と思案中です。５人乗るのは、年に何回かなのですが、たいがい旅行なので、結構長時間走ることになり、疲れるのではないかな、というのが心配です。
どなたか、アドバイスをお願いします。

書込番号：12869915

[ようつべJAPAN]

エンジンの排気量の差はそのまま力強さの差に繋がります。

たった200ccの差ですが体感出来るだけの差はあります。
税金も同じですし、あえて1800ccを選ぶ理由はないと思うのですが。

書込番号：12869989

[at_freed]

レンタカーにあるから、どうせなら購入前に実感してみては？
http://www.nipponrentacar.co.jp/service/sya_w.htm

1.8Lには不満はありません。私個人的には「意外と走るもんだな」という印象ではあります。
でも、2.0Lのセダンから乗り換えるようなので、やはりご自信で確認した方がいいのではと思います。

書込番号：12870011

[陽だまりの中で]

エンジンの排気量の差より、

変速機（CVTと5AT)の性質の差が大きいと思います。

どちらが優れているというより、個人の好みでしょうか

ちなみに　私は　2.0(CVT)です

書込番号：12870037

[戸塚のミヤミヤ]

早速の書き込みを有りがとうございます。私も２０００ＣＣを探しているのですが、余り多くないので、１８００ＣＣでも良ければそれでもいいかな、と思っている次第です。
レンタカーで試してみるのも手ですね。検討してみます。

陽だまりの中で　さん、私は余り詳しくないのでお聞きしたいのですが、変速機CVTと5ATの違いが分かりません。教えて頂けますか？

書込番号：12870104

[神戸みなと]

カペラカーゴは１８００の４速ＡＴだった。
舞鶴自動車道のゆるい登坂では一人乗車でも制限速度を守ると４速を維持できず３速で走ることに。
この車は非力だったのでストリームとは違うと思うが、ストリームもフル乗車では軽快には走らんと思う。
重量と出力の似ている日産リバティー２０００ＣＶＴに乗っている方も、カペラよりはましだがリバティーも重たいといっています。
この重量クラスでは２４００のエンジンが必要ではないのかな。

書込番号：12870304

[Berry Berry]

差が顕著に見られる場面は、高速と坂道（山道）ですね。
乗り比べるわけではないので、街中や郊外を走る分にはそんなに差を感じないと思います。
しかし、高速での中間加速や登り勾配の信号からの発進などでは、アクセルを結構踏まないといけない（踏んでもなかなかスピードが上がらない）です。

2000ccを販売店で探してもらったらいかがですか？
ご希望にかなった車が見つかるといいですね。

書込番号：12870389

[とある地方のマニア]

戸塚のミヤミヤさん、こんばんわ。
1.8Lの走りについては、自分は2.0Lモデルを搭乗したので言えないです。すみません。
ただ、3列シートの居住性は想像通りキツイです。頭上空間はそこそこありますが、圧迫感とシートの硬さがどうしても利用者に負担が大きいです。そこは、考慮下さい。
また、7人乗ると荷室が狭いのでちょっと荷物を工夫した方が良いです。（キャリーバック時）

書込番号：12870405

[戸塚のミヤミヤ]

皆様、色々ご意見ありがとうございます。

ネットでちょっと調べてみましたが、皆様おっしゃるように２０００ＣＣないとほっと力不足のようですね。時間を掛けても、２０００ＣＣを探そうと思います。

ところで、ガリバーってどうなんですか？パンフレットとかみると、信頼のおける会社のように思えるのですが、スレタイトルと内容が変わってしまいますが、利用された方はいらっしゃいますか？

書込番号：12871316

[Berry Berry]

ガリバーで購入した友人がいますが、特に何も聞いていません（悪い話もいい話も）。
中古車の場合、1年保証とか付いていた方がいいと思います。
ディーラー系だと認定中古車があり、割高になりますがしっかりしています。
新車と違い、全て状態が違うものですから、飛びつかずに実物をよく見たり、試乗したりして御検討ください。

書込番号：12871356

[みなみだよ]

トヨタのWISHなので
ストリームとは違うのですが
1800�tで、人を多く乗せることがあります。
高速も乗ります。

ただ私の場合は人を多く乗せるときには
80�q/hでゆったりと走るので
パワーが欲しいなぁと思うことはありませんでした。
追い抜かれるのも、別に苦になりませんでした。

パワーが気になるなら
2000�tのほうがいいかもしれません。

７人乗った時の頭上空間は
WISHのほうがあると思います。
ストリームの３列目に乗りましたが
すぐ上がガラス空間だったので
圧迫感を感じました。
WISHならそこまでの圧迫感を感じません。

ただ、WISHはストラット、ストリームはマルチリンクなので
走りの面では、ストリームのほうがいいかな。

書込番号：12876257

[戸塚のミヤミヤ]

皆様、本当にいろんな情報を有難うございます。
明日は、いろいろ車屋さんを回って見て来ます。車検が5月なので、5月一杯までには決めたいと思っています。『百聞は一見に如かず』で、突撃あるのみ。
また、報告します。

書込番号：12878987

[戸塚のミヤミヤ]

本日、ホンダのディーラー系中古車販売店で、格安の物件が有ったので、決めて来ました。1800CCですが、大人5人乗って走ることが年に数回であること、もともと7人乗りの設定の車なので、5人であればまだ、余裕が有るだろうということ、そして、2000CCのものがごく少ないことなど、なおかつ、販社さんが頑張ってくれたことで、決めました。
皆様のご意見に感謝致します。

書込番号：12883030

純正アルミホイール

[tocachef]

ＭＣ前 ＲＮ６ ＲＳＺに乗っています。

先日 バックで幅寄せ中、植木鉢（木製で鉄のバンドがしてある様な）に気付かず左後輪のホイールの真ん中辺りに線状の深い傷が２ヶ所つきました・・・（３ｃｍ程で２ｍｍぐらいの深さ）

ソフト９９から出ているガリ傷隠しのシールを貼ろうかと考えたのですが、かなり目立ちそうなんで １本だけホイールを購入しようかと思っています。

そこでご教授頂きたいのですが、
純正のアルミホイールって１本で購入出来るのでしょうか？
購入出来たとして費用はどれぐらいするものでしょうか？
オークション等の中古品も漁っているのですが、表面上の傷以外に何に注意すればいいのでしょうか？

どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：12842265

[じんぎすまん]

純正ホイールならディーラーに注文すれば１本でも１〜２営業日で届くでしょう。
スチールホイールを取り寄せてもらったときは８４００円でしたが、アルミは
ピンキリあるのでディーラーに電話すれば教えてもらえます。

書込番号：12842285

[やっぱビーノ]

ﾎｨｰﾙ修正業者にお願いしてみては 種類 加工 場所によるが1万〜２万

特殊塗装でも３万はかからないですよ

設備や技術により仕上がりが変わるので 下調べを入念にして 見積もりを出して貰えばいかがかと思います

書込番号：12842364

[neh]

ディーラーでの純正のアルミホイール購入は、確かディーラーオプションのカタログ等に
１本での価格が書いてあったりしますから、１本でも購入できると思いますよ。

ディーラーオプションのカタログに載っていませんか？

書込番号：12842808

[Berry Berry]

＞純正のアルミホイールって１本で購入出来るのでしょうか？

できます。

＞購入出来たとして費用はどれぐらいするものでしょうか？

RSZは17インチですね。確か3〜4万ぐらいすると思います。

＞オークション等の中古品も漁っているのですが、表面上の傷以外に何に注意すればいいのでしょうか？

1本で買えますか？だいたい4本セットで出てると思いますが。
写真だと分からないのが、歪み。（振れですね）
ホイールが修理されていると、見た目がきれいなので回してみないと分かりません。

書込番号：12843128

[スーパーアルテッツァ]

ホイール1本でもディーラーで部品として注文出来ます。

ただ、純正アルミホイールの17インチは4万円位と高価です。

書込番号：12844123

[北に住んでいます]

MCの前のストリームRSZとの事なので
2年以上は経過している為オークションで簡単には出て来ない気がします

ディーラーに相談して中古品を探して貰うのも手だと思います
事故車等から外したアルミが解体屋さん等にあるかも知れません（事故車等から外したを気にしないのであればですが）

書込番号：12844539

[tocachef]

じんぎすまんさん
ご教授ありがとうございます。
アルミは最初から装着されてた物です。

やっぱビーノさん
ご教授ありがとうございます。
修理は発想になかったです。
調べてみますね。

nehさん
ご教授ありがとうございます。
アルミはオプションじゃなく最初から装着されてた物なんです。

Berry Berryさん
ご教授ありがとうございます。
歪みは画像から判断出来そうにないですね・・・


スーパーアルテッツァさん
ご教授ありがとうございます。
思ってた以上に高いですね・・・

北に住んでいますさん
ご教授ありがとうございます。
オークション品で一番気になる所です・・・


みなさんありがとうございました。
１本で購入出来ること。
価格が高価であること。
中古品の注意点。
修理も可能な事。
勉強になりました。
よくよく考えてみます。

書込番号：12844693

[neh]

＞アルミはオプションじゃなく最初から装着されてた物なんです。

アルミホイールが最初から装着されている場合でも、オプション設定されているケースもありますよ。
スチールホイールが装着されているグレード？の車から付け替える場合もあったりしますから．．．。

書込番号：12844995

[みちとも(☆o☆)]

RSZはアルミホイールが標準装備となります。

純正品はいい値段しますもんね。

１本傷ついたなら、タイヤセット中古１セット購入して、使えるものを１本選んで使用！という手もあります。

タイヤはできれば４本交換タイミングまで、使ってみては？

書込番号：12871514

ｽﾄﾘｰﾑRSZ

[かずきち。]

ｽﾄﾘｰﾑRSZのSﾊﾟｹの1800か2000で迷っています。実際乗っているかた、良い所悪い所を教えて下さい。

書込番号：12777081

[CharAznable]

2.0RSZに乗っています。
1.8Xと乗り比べして購入しました。
カタログ値に大きな変化はありませんが、走り出しなどはＣＶＴの制御のおかげで力強い発進ができます。
燃費は、高速道路80km/h巡航で　高速道路だけですと18km/l以上走ります。
ちなみにR20Aエンジンはアコードのマイナーチェンジで搭載されました。
ＡＴの制御で2.4に迫る発信加速を手に入れたと書いてあります。
私は2.0を購入してよかったと思います。

書込番号：12778929

[かずきち。]

詳しくありがとうございます。

書込番号：12809521

サードシートのゴルフバックの横置きについて

[はらちゅう]

こんばんは。
価格も安価で室内も広く、とり回しがしやすいようなので
妻用のセカンドカーにストリームの購入を検討中です。
ゴルフバックを２・３個積載する事があるのですが、
サードシートに横積み可能でしょうか？

また７人乗りのＲＳｚが候補なのですが、サードシ−トは
ほとんど使用しないので折りたたみ使用が基本なのですが
荷物容量はいかがですか？
トノシートなどはＯＰであるのでしょうか？

書込番号：12741124

[とある地方のマニア]

はらちゅうさん、こんにちわ。
ゴルフバック積載の経験はありませんが、そこそこ3列目を収納すれば広いスペースが確保できますよ。

書込番号：12742015

[ektjowp]

サードシート折りたたみなら、２個は横に並ぶと思います。
なので３個のときは、重ねないとダメかもしれませんね…
（ちなみに経験者ではありません）

私もサードシートはほとんどたたんだままです。
荷物は結構入りますよ。(食料品買い物など…)

書込番号：12744134

[はらちゅう]

ご回答、どうもありがとうございました。
２個がほとんどなのでその点では大丈夫ですね。

あと、サードシートはほぼ利用する事はなさそうなのですが
防犯上、トノシート（積荷を隠すカバー）はＯＰでありますか。

この２点がクリアできれば購入したいと思いますが・・・・

書込番号：12745271

[ektjowp]

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210085/SortID=6610717/
トノボードのOPはないみたいですね…
近いクチコミを発見したのでぜひご覧ください。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/stream/stream_accessories_catalog.pdf
↑ストリームOPカタログ 19ページ参照

書込番号：12745925

[ikekichi]

まだ部品が残っていたらあるかも。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/stream/2009/carlife/index.html

書込番号：12748119

[プルプル１号]

もう遅いかもしれませんが・・・

３列目両端のアームレストがデカいので、ゴルフバッグ横積みは不可です！
それでも、バッグを斜めにすればサードシート倒すだけで２個は簡単に積めます。
たぶん３個でも問題ないと思います。
以前乗ってたフィットは後席そのままでゴルフバッグ３個横積みできたんですけどねぇ・・・

書込番号：12769878

[プルプル１号]

言い忘れましたが、２〜３個積むときはバッグを上下に重ねないと無理です。
２個なら問題ないですが、３個だとバランス的にどうだろうか・・・カーブのたびにガタガタいうかも？
ストリームでは今のところ機会がなく、３個積みは未経験です。
フィットの時は横積み３段重ねで無理やり積んだことが何回かありましたが。

書込番号：12769948

[t-taro]

こんなページもありますよ。
時間が結構経っているので、もう遅いかな？
http://www.honda.co.jp/golf/golf-car/stream/index.html

書込番号：12783081

[時代遅れ人]

もう遅かったでしょうか？

オプションで付けられるラゲッジカバーは、トヨタ・ウッシュのトノシートのようなものではありません。
このラゲッジカバーは、左右３点ずつのボタンでパチン・パチンと取り付けるものです。
私はてっきり電車の窓の日光よけのように、びゅーっと引き出して引っ掛けられるもの（いわゆるウッシュのトノシート）と思ってこのオプションをつけましたが、取り付け取り外しが面倒なので、今のところほとんど普段はトランクにしているサードシート部分に荷物となって眠っています。（むしろ邪魔）
まあ本当に隠したいときは面倒でも使いますが、使いやすいものではないので、ご注意ください。
ただ、この点以外は、満足してます。

書込番号：12817407

契約しました＆電波時計設置について

[orange15]

Ｘ ＨＤＤナビパッケージ契約しました。
本体２０３万円＋オプション２０万円＋諸費用２２万円
−値引き２８万円−日産リバティ下取り９万円＝総額２０８万円です。
予算（２００万円程度）を少しオーバーしました。

フリード、ラクティス、ベリーサ、キューブ、ティーダ、オーリス、
アイシス、フィットハイブリッド、ストリーム等が候補になりましたが
最終的に、好きな色がない、装備・機能が不満、ディーラー店（担当）の
対応がよくない（売る気あるの？）で、ホンダの３車種で最終決戦。

フリードのスライドドアはリバティと同じく大変便利ですが、それ以外の
魅力はゼロ、フィットハイブリッドは、年に２、３回あるかもしれない
じーじ、ばーば同乗の６人乗りのため却下。
ストリームは当初５番目の評価でしたが、わが家は山の上にあるので
試乗車の中で走行性能が一番よく、また白から青に輝くメーターが美しく
見やすいこともあって、乗っていて楽しいストリームに大逆転で決まりました。


ところでストリームに時計がないのは承知の上で決めたので、後付けで
カー用品店で購入すればよいと思っていますが、過去にも書き込みが
ありましたが、時計をつけている方はどう取り付けされていますか？

リバティーの時計はオレンジ色に文字が発光し、ナビよりも見やすい位置にあり
とても便利でしたが、ストリームにもいちいちボタンを押さなくても時刻が
見えやすい、常時文字発光型のものを取り付けたいのですが、配線が運転の妨げや
インパネの美観を損なったりしないでしょうか。（当方は全くの機械音痴です）
あるいは配線がいらないシースルーのソーラータイプをダッシュボードの上に置く方が、
すっきりするでしょうか・・・

書込番号：12649270

[スーパーアルテッツァ]

電波時計設置例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/3291/parts/searchunit.aspx?kw=%e9%9b%bb%e6%b3%a2%e6%99%82%e8%a8%88

レーダー探知機を設置して時計代わりに使うという方法もありかも・・。

書込番号：12649320

[スーパーアルテッツァ]

前述のレーダー探知機ですが、様々な待ち受け画面に設定する事が出来ます。

↓のように時計を待ち受け画面に設定する事も可能です。

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwm55sd/feature.html

書込番号：12649380

[hirocube]

僕はルームミラー型レーダー探知機を時計として使っています。
天井からピラーへ配線を這わせて、ヒューズボックスから電源を取りました。

GPSから時刻情報を取得するのですが、電波時計に負けないくらい正確です。(時報で確認済み)

時計としてはかなり高価ですが、見た目もスマートで、電池交換も不要ですので、予算が許すのであればオススメです。
ミラーとしての機能も損ないません。

書込番号：12649390

[幻氷]

ナビの時計のサイズが小さいから追加ですか？
私ならナビの時計をそのまま使いますね
正確だし調整する必要がありませんし
当然ですが後付け感もないからベストかと。

書込番号：12649433

[三井さん]

私も時計がなく、GPSレーダー探知機をから時間を見ています。

時間のズレがないので良いですね。

オーナーではありませんが運転席前のスペースにおいています。

書込番号：12649737

[EURO S]

契約おめでとうございます♪

私も常時確認出来る時計が欲しくて色々取り付けていたんですが
電池切れ（時間メモリー用）や液晶の劣化（結構直ぐ傷む）が激しく
色々試した結果、下記のGPSレーダーをバックミラー上に設置してます
（ちなみにレーダー機能は私にとってオマケでGPS時計機能が主目的ｗ）

ユピテル　 EG-R330(W) レギュラータイプ

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/eg-r330w/index.html

車体色がパールホワイトで車内もアッチコッチに
白を取り入れてるんですがレーダーでは珍しい白ボディが
いい感じで馴染んでくれ時計も見やすくお気に入りのアイテムです

市販の後付ミラーにステーを使って固定したので
車側に穴あけ等で傷つけることなく取り付けでき
視界の邪魔にもならずイザという時の視認性も
バッチリなんでお勧めします（黒もありますよ）

※電源の取り方はネットで下調べしておけば作業は簡単ですよ

書込番号：12650493

[スウィングＧ３]

orange15さん

私も100円ショップのものなどストリーム用の車載時計をいろいろ試しました。
結果として、自光式でない透過式のものは夜全く見えずダメでした。また、電池式で押すと数秒光るものも走行時にそのつどボタンを操作せねばならず、使いづらかったです。結局、シガーソケットから電源を取って車のエンジンがかかっている時は常時発光するものにしました。（エンジンオフの時は発光せず、バックアップ電池で時間を守っています。）
私は結局下のものにしました。（ブルーイルミと同じ青色できれいです、取り付けは両面テープと角度調整用金具で灰皿の横に取り付けています）
http://www.seiwa-c.co.jp/html/1_06_005-1.php

下記のページも参考になるかと思います。
http://www.autobacs.com/shop/c/c220209/

書込番号：12651589

[EURO S]

参考になるか？ですがEG-R330の画像です。

この機種はすでに廃盤商品ですがネットではまだ在庫されてるところもあって
探せば一般的な後付電波時計にちょいと追金するくらいで手に入ると思います
（私は送料込で5000円ちょいだったかな？）

時計の文字は小さめですが画像よりももうちょいコントラストが
ハッキリしているので短時間の瞬間的な視線移動だけで時間は読めます
（もちろん全面常時点灯状態なんで夜は昼よりも見やすいです）

GPS＆レーダー機能が価格の割りに良く働く（期待してないのにｗ）んですが
その時は警告表示に切り替わってしまい時計は読めませんが慣れたら（？）大丈夫と思います

この機種の前につけていた時計もこの位置に取り付けしてましたがここは
運転席足元のヒューズBOXから電源取ってクリップだけのAピラーのカバーと
ネジで止まってるルームランプを外しフロントガラス周りに沿って配線するだけ
（全くの素人さんでもネットで予習すれば失敗しにくい難易度だと思います）

この機種に限らず市販の電波時計はスティック型が多いのでこの場所は有効かなと思います

書込番号：12653709

[EURO S]

外から見るとこんな感じで鬱陶しさは皆無と思います（私が思い込んでるだけ？ｗ）

書込番号：12653717

[ログちゃんﾊﾟﾊﾟ]

私は10台ほど乗り継いで来ましたが、時計の標準装備の有無に関係なく、いつもその車にあった市販の時計をつけています。

ポイントは
�@ 余計な表示項目が無い事（瞬間的に時間が判る事が大事）
�A 文字は大きく、本体は小さい事
�B 文字が常時発光する事（夜間の視認性が大事、ボタンを押して発光するのは、面倒…）

以上のポイントを踏まえ、ストリームには写真の様な電波時計を貼り付けました。

夜間やトンネルに入った時など、見やすくて大変気に入っています。
シフトレバーの近くなので、最初はちょっと気になりましたが、今では慣れたせいもあるのか全く気になりません。
後部座席の人からも良く見えて好評ですよ。

L型の金属プレートを両面テープで貼り、その上に時計本体を貼り付けてあります。
両面テープは、3Mやエーモンなどのメーカー品を使いましょう。100円ショップ等の両面テープは
剥がす時に、跡が残り大変です。メーカー品は、綺麗にはがれますよ。

時計の液晶部分の電源はシガーライターソットから取り、電波時計の機能はボタン電池からの電源供給ですから
数年に1度はボタン電池の取り換えの為に、剥がさなくてはいけません。（今のところ２年が経過しましたが、未交換です）

参考にしていただければ幸いです。

書込番号：12655930

[ログちゃんﾊﾟﾊﾟ]

ux9hiroさんのスレに、間違って時計の取り付け位置等の返信してしまいました。
ごめんなさいね…。良かったら見て下さいね…。

書込番号：12660387

[orange15]

●メッセージをいただいたみなさん、別スレッド『タイヤの履き替えを検討しています』の
サイト８さんのご指摘の通り、書き込み場所を間違えてしまいました。
大変失礼いたしました。
お許しくださいませ。
改めてお詫びいたしますとともに、自分の場所に再掲いたします。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

皆様から思いもかけない多くのメッセージをいただき
とてもありがたく思っています。
ご返信が遅くなり、申し訳ございません。

★スーパーアルテッツァさん
みんカラに、いろいろ事例があるのですね。
たくさんあり迷いますね。
レーダー探知機とは、思いもよりませんでした。一考の価値があります。

★hirocubeさん
スーパーアルテッツァさんと同じくレーダー探知機をうまく配線されて
いるようですが、ヒューズボックス（インパネの下あたりにあるの？）からの配線と
（テープ、金具等？での）配線の固定は、素人のおっさんでもできるでしょうか？

★幻氷さん
ナビの時計だと、小さいのでとても見にくいのです（凝視・脇見による事故も懸念）。
ステアリングスイッチ等で、せめて画面の４分の１でも時計表示に切り替えが
できればいいんですが・・・

★三井さん
同じくレーダー探知機ですね。ダッシュボードの上に固定貼付してるのでしょうか。
配線なしなら手軽でいいかも。

★EURO　Sさん
ありがとうございます。
詳細な画像も添付していただき、とてもわかりやすいです。
シフトレバー周辺かダッシュボードの上に設置しようと考えてましたが、
ミラーの上とは。どっちが見やすいでしょうか。
配線は知識の無さと不器用さで、アドバイス通りに行きますか・・・？
ディーラー店の信用のおける担当者に、一度相談して見ようかと。

★スウィングＧ３
私と同じですね。透過式はだめですか。参考になりました。
このブルーイルミは良さそうですね。でも近辺の店にはありませんでした。
添付ページを参考に何か探します。

★ログちゃんﾊﾟﾊﾟさん
私のポイントとイメージは、この添付された画像とほぼ同じです。
L型プレートや配線を留めるフックは、同梱or別購入でしょうか？
うまくできればいいですが・・・

☆ux9hiroさんのスレを見ました。
丁寧な画像と説明、ありがとうございました。
みなさん、スゴ腕（私から見ると）をお持ちですね。感服しました。
いろいろ教えていただくとチャレンジしたくなりますが、ホンダの担当者にも
相談してから、最善策を考えてみます。


※余談※
ストリームは当初本命のフリードを見に行ったときに、脇にあった展示車にちょっと
乗ってみたんです。フィットにも乗って見たんですが、思ったより感じがよかったです。

次の機会に試乗しようとしたとき、ストリームは（乗らなくても）いいかな・・・と
思っていたのですが、フリードがシエンタとまではいかなくても、走行性能に
ガックリしたので、ストリームにも乗って見たところ「こりゃあいいね！」でした。
車は乗ってみないとわかりませんね。（フリードもいい車です。好みの問題。）
予算内で満足できる買い物ができたと思います。


みなさんの設置例、アドバイスを参考に再考してみます。
レーダー探知機は想定外でした。
配線も検討し、必要があればディーラー店担当者に相談してみます。
透過式よりも、ソケットからの電源での常時発光タイプですね。
いろいろ製品があるようですね。いいものを探してみます。

ありがとうございました。
重ねてお礼申し上げます。

書込番号：12662436

[hirocube]

僕は電装品の電源をシガーソケットから取るのは嫌い（コードが丸見え）なので、他の配線から拝借するか、ヒューズボックスから電源を取ります。携帯の充電器でさえ、別の所から電源を取り、卓上ホルダを別途購入してコンソール付近に置いています。

バッテリーのマイナスがボディーと繋がっていると言う事さえ理解できれば、後は中学生の科学並みの知識があれば決して難しい事ではありませんが、それなりの経験と工具は必要です。

書込番号：12665214

[EURO S]

orange15さん

見易さの違いは各自の運転スタイルにもよるので
何とも言えませんが大きく違いはないかなと思います

私的には

・無理・危険な視線移動を感じないこと
・助手席＆後席からも時間確認できること
・ダッシュボード上にモノを置きたくなかったこと
・出来るだけ容易な方法で配線を隠したかったこと

が主な理由でミラー上を選択しました


先にも書きましたがネット上探ると結構簡単に必要な情報が拾えます
私自身も登録してる｢みんカラ｣は自分がやりたい作業の前例が必ずと
言っていいほどアップされてますので参考にされてはいかがでしょうか？

たとえば・・・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/126189/car/209157/566763/note.aspx

この方はミラーレーダーを取り付けされてますが電源取りや配線の仕方などは一緒です


それから車を弄る時にお世話になる｢エーモン｣のHP上にも色々情報があります

http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/dentori_fuse.php

上記はヒューズBOXからの電源の取り方ですがこの他にも有益な情報が載ってます


ナビ周りのパネルを外すような作業は外し方の順序が結構複雑で傷もつけやすいので
初心者の方にはお勧めできませんが今回の作業はそこまで難易度は高くないと思います

ミラー上設置で言うとほとんどがクリップ止めなんで予習さえバッチリなら工具無の素手で7割位の作業は出来ます
残り3割が部材購入（ヒューズ電源・配線コード・ギボシ端子セットなど）と配線接続作業って感じかな？

配線接続は家庭にある一般的な工具でも臨機応変に使えばそれなりに作業可能ですが出来ることなら
電工ペンチ（とりあえず安物でもOK）・内張りはがし・配線ガイドなどあると良い作業ができると思います


作業中少しでも疑問持ったら作業中止してネットで情報拾うか担当さんに聞くか
ここに書き込むかして焦らずゆっくり作業すれば大丈夫かなと思います

書込番号：12667225

[orange15]

hirocubeさん

アドバイスありがとうございます。
確かにコードが見えるのは、むさ苦しいものですね。
私も電源は、できればヒューズボックスから取るようにします。

いかんせん、ど素人の私がhirocubeさんのように、うまく取付が
できるかどうかは？？？ですので、ギブアップしたら、
ディーラー店の担当者に相談しようと（泣きつこうと）思います。


EURO　S さん

オートバックスでミラー型レーダー探知機を見つけましたが
値段を見て目が飛び出ました！ヒトケタ違います！

EURO　S さんと同じユピテルもいいかなと思いましたが、
普通の2,000円程度の電波時計にしようと思います。
ミラー上に取付もありかな？と思いましたが、インパネ右側手前（Aピラー前）
あたりが、視認性、美観的にいいかなと考えています。

丁寧かつ親身なアドバイスをいただき、とても感謝しています。
ヒューズボックスから電源を取ってみようと思いますが、
念のためディーラー店に相談してからにしようかと思います。
みなさん、すごいですね！！！（脱帽）

書込番号：12671012

[ケムシトリー＠麿ッコ]

カシムラAK-57	ナポレックスFizz-790

＞インパネ右側手前（Aピラー前）あたりが、視認性、美観的にいいかなと考えています。

スレ主さんと異なる車種ですが、インパネ右側手前に温度計/電圧計を兼ねた電波時計を設置しています。
カシムラAK-57は価格も2000円ちょっとですし、バックライトはオレンジ/ブルーの切り替えが可能ですので
インパネ照明に合わせたカラーを選べますよ(見易さではオレンジかな)。

あと、同様の構成で秒も表示されるナポレックスのFizz-790 VTメータークロックもオススメです(バイクで使用中)。

書込番号：12671551

[EURO S]

電波時計＆設置場所確定ですね♪

orange15さんには頼れるディーラーさんも
居られるようなんでがんばってください♪

書込番号：12671587

[orange15]

ケムシトリー＠麿ッコさん
画像のようなコンパクトタイプもいいかな・・・と思いましたが、
文字自体が発光するタイプのほうが、昼間夜間ともに見やすいかな？

たぶんカシムラの赤・白色切り替えタイプか、または日付・曜日は不要なので、
シンプルに時間だけのナポレックスの青字のもの（やや見にくいかも）に
しようかと検討中です。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
いろんなアドバイス、思いもよらない方法等、
みなさん、ありがとうございます♪

書込番号：12674528