ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

契約しました＆電波時計設置について

[orange15]

Ｘ ＨＤＤナビパッケージ契約しました。
本体２０３万円＋オプション２０万円＋諸費用２２万円
−値引き２８万円−日産リバティ下取り９万円＝総額２０８万円です。
予算（２００万円程度）を少しオーバーしました。

フリード、ラクティス、ベリーサ、キューブ、ティーダ、オーリス、
アイシス、フィットハイブリッド、ストリーム等が候補になりましたが
最終的に、好きな色がない、装備・機能が不満、ディーラー店（担当）の
対応がよくない（売る気あるの？）で、ホンダの３車種で最終決戦。

フリードのスライドドアはリバティと同じく大変便利ですが、それ以外の
魅力はゼロ、フィットハイブリッドは、年に２、３回あるかもしれない
じーじ、ばーば同乗の６人乗りのため却下。
ストリームは当初５番目の評価でしたが、わが家は山の上にあるので
試乗車の中で走行性能が一番よく、また白から青に輝くメーターが美しく
見やすいこともあって、乗っていて楽しいストリームに大逆転で決まりました。


ところでストリームに時計がないのは承知の上で決めたので、後付けで
カー用品店で購入すればよいと思っていますが、過去にも書き込みが
ありましたが、時計をつけている方はどう取り付けされていますか？

リバティーの時計はオレンジ色に文字が発光し、ナビよりも見やすい位置にあり
とても便利でしたが、ストリームにもいちいちボタンを押さなくても時刻が
見えやすい、常時文字発光型のものを取り付けたいのですが、配線が運転の妨げや
インパネの美観を損なったりしないでしょうか。（当方は全くの機械音痴です）
あるいは配線がいらないシースルーのソーラータイプをダッシュボードの上に置く方が、
すっきりするでしょうか・・・

書込番号：12649270

[スーパーアルテッツァ]

電波時計設置例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/3291/parts/searchunit.aspx?kw=%e9%9b%bb%e6%b3%a2%e6%99%82%e8%a8%88

レーダー探知機を設置して時計代わりに使うという方法もありかも・・。

書込番号：12649320

[スーパーアルテッツァ]

前述のレーダー探知機ですが、様々な待ち受け画面に設定する事が出来ます。

↓のように時計を待ち受け画面に設定する事も可能です。

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwm55sd/feature.html

書込番号：12649380

[hirocube]

僕はルームミラー型レーダー探知機を時計として使っています。
天井からピラーへ配線を這わせて、ヒューズボックスから電源を取りました。

GPSから時刻情報を取得するのですが、電波時計に負けないくらい正確です。(時報で確認済み)

時計としてはかなり高価ですが、見た目もスマートで、電池交換も不要ですので、予算が許すのであればオススメです。
ミラーとしての機能も損ないません。

書込番号：12649390

[幻氷]

ナビの時計のサイズが小さいから追加ですか？
私ならナビの時計をそのまま使いますね
正確だし調整する必要がありませんし
当然ですが後付け感もないからベストかと。

書込番号：12649433

[三井さん]

私も時計がなく、GPSレーダー探知機をから時間を見ています。

時間のズレがないので良いですね。

オーナーではありませんが運転席前のスペースにおいています。

書込番号：12649737

[EURO S]

契約おめでとうございます♪

私も常時確認出来る時計が欲しくて色々取り付けていたんですが
電池切れ（時間メモリー用）や液晶の劣化（結構直ぐ傷む）が激しく
色々試した結果、下記のGPSレーダーをバックミラー上に設置してます
（ちなみにレーダー機能は私にとってオマケでGPS時計機能が主目的ｗ）

ユピテル　 EG-R330(W) レギュラータイプ

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/eg-r330w/index.html

車体色がパールホワイトで車内もアッチコッチに
白を取り入れてるんですがレーダーでは珍しい白ボディが
いい感じで馴染んでくれ時計も見やすくお気に入りのアイテムです

市販の後付ミラーにステーを使って固定したので
車側に穴あけ等で傷つけることなく取り付けでき
視界の邪魔にもならずイザという時の視認性も
バッチリなんでお勧めします（黒もありますよ）

※電源の取り方はネットで下調べしておけば作業は簡単ですよ

書込番号：12650493

[スウィングＧ３]

orange15さん

私も100円ショップのものなどストリーム用の車載時計をいろいろ試しました。
結果として、自光式でない透過式のものは夜全く見えずダメでした。また、電池式で押すと数秒光るものも走行時にそのつどボタンを操作せねばならず、使いづらかったです。結局、シガーソケットから電源を取って車のエンジンがかかっている時は常時発光するものにしました。（エンジンオフの時は発光せず、バックアップ電池で時間を守っています。）
私は結局下のものにしました。（ブルーイルミと同じ青色できれいです、取り付けは両面テープと角度調整用金具で灰皿の横に取り付けています）
http://www.seiwa-c.co.jp/html/1_06_005-1.php

下記のページも参考になるかと思います。
http://www.autobacs.com/shop/c/c220209/

書込番号：12651589

[EURO S]

参考になるか？ですがEG-R330の画像です。

この機種はすでに廃盤商品ですがネットではまだ在庫されてるところもあって
探せば一般的な後付電波時計にちょいと追金するくらいで手に入ると思います
（私は送料込で5000円ちょいだったかな？）

時計の文字は小さめですが画像よりももうちょいコントラストが
ハッキリしているので短時間の瞬間的な視線移動だけで時間は読めます
（もちろん全面常時点灯状態なんで夜は昼よりも見やすいです）

GPS＆レーダー機能が価格の割りに良く働く（期待してないのにｗ）んですが
その時は警告表示に切り替わってしまい時計は読めませんが慣れたら（？）大丈夫と思います

この機種の前につけていた時計もこの位置に取り付けしてましたがここは
運転席足元のヒューズBOXから電源取ってクリップだけのAピラーのカバーと
ネジで止まってるルームランプを外しフロントガラス周りに沿って配線するだけ
（全くの素人さんでもネットで予習すれば失敗しにくい難易度だと思います）

この機種に限らず市販の電波時計はスティック型が多いのでこの場所は有効かなと思います

書込番号：12653709

[EURO S]

外から見るとこんな感じで鬱陶しさは皆無と思います（私が思い込んでるだけ？ｗ）

書込番号：12653717

[ログちゃんﾊﾟﾊﾟ]

私は10台ほど乗り継いで来ましたが、時計の標準装備の有無に関係なく、いつもその車にあった市販の時計をつけています。

ポイントは
�@ 余計な表示項目が無い事（瞬間的に時間が判る事が大事）
�A 文字は大きく、本体は小さい事
�B 文字が常時発光する事（夜間の視認性が大事、ボタンを押して発光するのは、面倒…）

以上のポイントを踏まえ、ストリームには写真の様な電波時計を貼り付けました。

夜間やトンネルに入った時など、見やすくて大変気に入っています。
シフトレバーの近くなので、最初はちょっと気になりましたが、今では慣れたせいもあるのか全く気になりません。
後部座席の人からも良く見えて好評ですよ。

L型の金属プレートを両面テープで貼り、その上に時計本体を貼り付けてあります。
両面テープは、3Mやエーモンなどのメーカー品を使いましょう。100円ショップ等の両面テープは
剥がす時に、跡が残り大変です。メーカー品は、綺麗にはがれますよ。

時計の液晶部分の電源はシガーライターソットから取り、電波時計の機能はボタン電池からの電源供給ですから
数年に1度はボタン電池の取り換えの為に、剥がさなくてはいけません。（今のところ２年が経過しましたが、未交換です）

参考にしていただければ幸いです。

書込番号：12655930

[ログちゃんﾊﾟﾊﾟ]

ux9hiroさんのスレに、間違って時計の取り付け位置等の返信してしまいました。
ごめんなさいね…。良かったら見て下さいね…。

書込番号：12660387

[orange15]

●メッセージをいただいたみなさん、別スレッド『タイヤの履き替えを検討しています』の
サイト８さんのご指摘の通り、書き込み場所を間違えてしまいました。
大変失礼いたしました。
お許しくださいませ。
改めてお詫びいたしますとともに、自分の場所に再掲いたします。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

皆様から思いもかけない多くのメッセージをいただき
とてもありがたく思っています。
ご返信が遅くなり、申し訳ございません。

★スーパーアルテッツァさん
みんカラに、いろいろ事例があるのですね。
たくさんあり迷いますね。
レーダー探知機とは、思いもよりませんでした。一考の価値があります。

★hirocubeさん
スーパーアルテッツァさんと同じくレーダー探知機をうまく配線されて
いるようですが、ヒューズボックス（インパネの下あたりにあるの？）からの配線と
（テープ、金具等？での）配線の固定は、素人のおっさんでもできるでしょうか？

★幻氷さん
ナビの時計だと、小さいのでとても見にくいのです（凝視・脇見による事故も懸念）。
ステアリングスイッチ等で、せめて画面の４分の１でも時計表示に切り替えが
できればいいんですが・・・

★三井さん
同じくレーダー探知機ですね。ダッシュボードの上に固定貼付してるのでしょうか。
配線なしなら手軽でいいかも。

★EURO　Sさん
ありがとうございます。
詳細な画像も添付していただき、とてもわかりやすいです。
シフトレバー周辺かダッシュボードの上に設置しようと考えてましたが、
ミラーの上とは。どっちが見やすいでしょうか。
配線は知識の無さと不器用さで、アドバイス通りに行きますか・・・？
ディーラー店の信用のおける担当者に、一度相談して見ようかと。

★スウィングＧ３
私と同じですね。透過式はだめですか。参考になりました。
このブルーイルミは良さそうですね。でも近辺の店にはありませんでした。
添付ページを参考に何か探します。

★ログちゃんﾊﾟﾊﾟさん
私のポイントとイメージは、この添付された画像とほぼ同じです。
L型プレートや配線を留めるフックは、同梱or別購入でしょうか？
うまくできればいいですが・・・

☆ux9hiroさんのスレを見ました。
丁寧な画像と説明、ありがとうございました。
みなさん、スゴ腕（私から見ると）をお持ちですね。感服しました。
いろいろ教えていただくとチャレンジしたくなりますが、ホンダの担当者にも
相談してから、最善策を考えてみます。


※余談※
ストリームは当初本命のフリードを見に行ったときに、脇にあった展示車にちょっと
乗ってみたんです。フィットにも乗って見たんですが、思ったより感じがよかったです。

次の機会に試乗しようとしたとき、ストリームは（乗らなくても）いいかな・・・と
思っていたのですが、フリードがシエンタとまではいかなくても、走行性能に
ガックリしたので、ストリームにも乗って見たところ「こりゃあいいね！」でした。
車は乗ってみないとわかりませんね。（フリードもいい車です。好みの問題。）
予算内で満足できる買い物ができたと思います。


みなさんの設置例、アドバイスを参考に再考してみます。
レーダー探知機は想定外でした。
配線も検討し、必要があればディーラー店担当者に相談してみます。
透過式よりも、ソケットからの電源での常時発光タイプですね。
いろいろ製品があるようですね。いいものを探してみます。

ありがとうございました。
重ねてお礼申し上げます。

書込番号：12662436

[hirocube]

僕は電装品の電源をシガーソケットから取るのは嫌い（コードが丸見え）なので、他の配線から拝借するか、ヒューズボックスから電源を取ります。携帯の充電器でさえ、別の所から電源を取り、卓上ホルダを別途購入してコンソール付近に置いています。

バッテリーのマイナスがボディーと繋がっていると言う事さえ理解できれば、後は中学生の科学並みの知識があれば決して難しい事ではありませんが、それなりの経験と工具は必要です。

書込番号：12665214

[EURO S]

orange15さん

見易さの違いは各自の運転スタイルにもよるので
何とも言えませんが大きく違いはないかなと思います

私的には

・無理・危険な視線移動を感じないこと
・助手席＆後席からも時間確認できること
・ダッシュボード上にモノを置きたくなかったこと
・出来るだけ容易な方法で配線を隠したかったこと

が主な理由でミラー上を選択しました


先にも書きましたがネット上探ると結構簡単に必要な情報が拾えます
私自身も登録してる｢みんカラ｣は自分がやりたい作業の前例が必ずと
言っていいほどアップされてますので参考にされてはいかがでしょうか？

たとえば・・・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/126189/car/209157/566763/note.aspx

この方はミラーレーダーを取り付けされてますが電源取りや配線の仕方などは一緒です


それから車を弄る時にお世話になる｢エーモン｣のHP上にも色々情報があります

http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/dentori_fuse.php

上記はヒューズBOXからの電源の取り方ですがこの他にも有益な情報が載ってます


ナビ周りのパネルを外すような作業は外し方の順序が結構複雑で傷もつけやすいので
初心者の方にはお勧めできませんが今回の作業はそこまで難易度は高くないと思います

ミラー上設置で言うとほとんどがクリップ止めなんで予習さえバッチリなら工具無の素手で7割位の作業は出来ます
残り3割が部材購入（ヒューズ電源・配線コード・ギボシ端子セットなど）と配線接続作業って感じかな？

配線接続は家庭にある一般的な工具でも臨機応変に使えばそれなりに作業可能ですが出来ることなら
電工ペンチ（とりあえず安物でもOK）・内張りはがし・配線ガイドなどあると良い作業ができると思います


作業中少しでも疑問持ったら作業中止してネットで情報拾うか担当さんに聞くか
ここに書き込むかして焦らずゆっくり作業すれば大丈夫かなと思います

書込番号：12667225

[orange15]

hirocubeさん

アドバイスありがとうございます。
確かにコードが見えるのは、むさ苦しいものですね。
私も電源は、できればヒューズボックスから取るようにします。

いかんせん、ど素人の私がhirocubeさんのように、うまく取付が
できるかどうかは？？？ですので、ギブアップしたら、
ディーラー店の担当者に相談しようと（泣きつこうと）思います。


EURO　S さん

オートバックスでミラー型レーダー探知機を見つけましたが
値段を見て目が飛び出ました！ヒトケタ違います！

EURO　S さんと同じユピテルもいいかなと思いましたが、
普通の2,000円程度の電波時計にしようと思います。
ミラー上に取付もありかな？と思いましたが、インパネ右側手前（Aピラー前）
あたりが、視認性、美観的にいいかなと考えています。

丁寧かつ親身なアドバイスをいただき、とても感謝しています。
ヒューズボックスから電源を取ってみようと思いますが、
念のためディーラー店に相談してからにしようかと思います。
みなさん、すごいですね！！！（脱帽）

書込番号：12671012

[ケムシトリー＠麿ッコ]

カシムラAK-57	ナポレックスFizz-790

＞インパネ右側手前（Aピラー前）あたりが、視認性、美観的にいいかなと考えています。

スレ主さんと異なる車種ですが、インパネ右側手前に温度計/電圧計を兼ねた電波時計を設置しています。
カシムラAK-57は価格も2000円ちょっとですし、バックライトはオレンジ/ブルーの切り替えが可能ですので
インパネ照明に合わせたカラーを選べますよ(見易さではオレンジかな)。

あと、同様の構成で秒も表示されるナポレックスのFizz-790 VTメータークロックもオススメです(バイクで使用中)。

書込番号：12671551

[EURO S]

電波時計＆設置場所確定ですね♪

orange15さんには頼れるディーラーさんも
居られるようなんでがんばってください♪

書込番号：12671587

[orange15]

ケムシトリー＠麿ッコさん
画像のようなコンパクトタイプもいいかな・・・と思いましたが、
文字自体が発光するタイプのほうが、昼間夜間ともに見やすいかな？

たぶんカシムラの赤・白色切り替えタイプか、または日付・曜日は不要なので、
シンプルに時間だけのナポレックスの青字のもの（やや見にくいかも）に
しようかと検討中です。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
いろんなアドバイス、思いもよらない方法等、
みなさん、ありがとうございます♪

書込番号：12674528

ステアリング交換について

[たとばこんぼ]

はじめまして。１８００ＺＳに乗っているものです。ストリームに乗って１年ですが、ホントに運転が楽しい車だと思っています。
ただ一つ、前車まで革巻きステアリングだったので、今のステアリングがちょっとさびしく感じます。
そこで質問なのですが、ＧｉやＲＳＺの純正本革巻きステアリングを、ＺＳのステアリングと交換することは問題なくできるのでしょうか？
ディーラーでは、１００％の保証はできないが、つくのなら作業はできる…と言われました。
すいませんが教えていただければと思います。

書込番号：12533563

[Berry Berry]

みんカラだと交換している人がいますね。
ZSじゃなくてGスタイリッシュパッケージに。
問題なさそうです。

書込番号：12533754

[たとばこんぼ]

Berry Berryさん、返信ありがとうございます。
そうなんですよね。みんからを見ると実際に交換されている方がいらっしゃるので、私もディーラーに質問してみました。

しかし、ディーラーからは「つくかもしれないけど、断言はできない。一度、部品を開封したらついてもつかなくても費用は負担になっちゃいますが…」と言われました。

そこで、質問させていただいた次第です。
実際に交換された方などのアドバイスあれば、よろしくお願いします。

書込番号：12534639

[初号機41号]

こんばんはー。久々のストリームスレですね。

自分はＸでしたので、あのプラスチックのような樹脂ハンドルはイヤだー!　と、シビック用の革巻きと交換後に納車してもらいました。

スロリーム、インサイト、フィット、シビックのハンドルは　互換性があると思います。

しかーし、現在は前車に付けていたモモに替えてあります。前車（アコード）のボスがぴったりハマったため。　　　で、わずか３週間しか使っていない　シビック用革巻きステアリングは、物置にひっそりとしまわれています。

ま、同車種間なら間違いないと思います。　　　

書込番号：12536767

[たとばこんぼ]

初号機41号さん、返信ありがとうございます。
互換性の件をみると、同じストリーム間ならば、やはり問題はなさそうですね。

私も最初はそう思ったのですが、ついディーラーの返事に、不安になってしまったというか、ひるんでしまったというか…(苦笑)

参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：12537242

[ikekichi]

ストリームHDDナビP（RN6）を所有しています。
純正のウレタンハンドルはしっくりこなくて、フィットRS（GD）の革巻きハンドルに交換しました。

ご自身で交換するには、多少の知識が必要ですが、車体から本体をはずしてしまえば、後は、装飾類を入れ替えるだけでつきます。
ただし、装飾類を入れ替える際に、ねじ穴があったりなかったりしますので、ご注意を。
少々の場合ならネジがなくてもOKです。
ハンドルをハンドルポストから抜く際は、顔面強打しないように。

ストリームに流用できるハンドルは、フィット（GD系）、シビック（FD系）、インサイト(現行）等です。
また、ハンドルのにぎり部分、丁度１０時１０分あたりにふくらみのあるタイプ（シビックタイプR等）とないタイプがあります。
また、ステッチに赤い糸を使ったもや、白い糸を使ったものなどありますので、好みのものを探しましょう。

ちなみに、RSZの純正革巻きハンドルは、定価35000円（税抜）だったと思います。

書込番号：12537528

[たとばこんぼ]

ikekichiさん、ありがとうございます。

みなさんのご意見、参考になります。
ちょっと自分で交換するには、知識などが不安なため、私はディーラーにお願いしようと思っています。

ところで、一つ基本的な質問で申し訳ないのですが、パドルシフトがついているＲＳＺのステアリングでもＺＳ(やＸ)に交換可能なのでしょうか？
こんな質問ですいません。

書込番号：12537604

[Berry Berry]

＞ディーラーからは「つくかもしれないけど、断言はできない。一度、部品を開封したらついてもつかなくても費用は負担になっちゃいますが…」と言われました。
他社ですが、私は誤発注をしてしまったのですが、結局買い取りました。返品が効かないのだそうです。

ディーラーは、たぶんストリームのステアリング交換をしたことがないのでしょう。
なので、確実とは言いきれないのだと思います。

＞パドルシフトがついているＲＳＺのステアリングでもＺＳ(やＸ)に交換可能なのでしょうか？
みんカラにありましたよ。パドルが付いているステアリングをXに取り付けた例。
でも、パドルは付いているだけのようでした。その方は面倒がってパドルを外さなかったみたいです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/300111/car/233726/1157734/parts.aspx

書込番号：12537729

[たとばこんぼ]

ありがとうございます。

確かに、私がお世話になっているディーラーではしたことがないと話していました。

でも、つくなら作業することは問題ないとのことでしたので、大丈夫かなと思います。

パドルシフトは…そのようになってしまうわけですね。

情報ありがとうございます！

書込番号：12537768

[Berry Berry]

ATがマニュアルモード付きであれば、連動させることでパドルが使えそうな気がしますが、マニュアルモード付きじゃないんですよね？

パドルとして使えなくても、何かのボタンがわりに接続してみたい気がしますね。
たぶんディーラーでは断られるでしょうけれど。

そうなると、Giのハンドルがすっきりすると思います。

書込番号：12538131

[たとばこんぼ]

私の場合、マニュアルモードはないです。
そうなると、たしかにＧｉのものが問題なさそうですね。

アドバイスありがとうございます。

書込番号：12538988

[たとばこんぼ]

本日、ディーラーにてＧｉの本革ステアリングに交換してもらいました。
みなさん、アドバイスありがとうございました。

さすがにあたりまえかもしれませんが、フィッティングは問題なし！ハンドルを握ってうれしくなってしまいます。

純正アクセサリで、黒木目と革のコンビでのステアリングがありますが、それよりも価格も安く32000円でした。

ついステアリングとあわせてシフトノブまで交換してしまいました♪

これで、ますますストリームでのドライブが楽しみになりました。
以上、報告とお礼をかねてでした。

書込番号：12586852

オススメのバッテリーおしえてください

[うだだ〜]

新車で購入し　今年の5月で4年目に入ります。先週ディーラーでバッテリーが弱っていると聞きました。確かにエンジンのかかりも少し弱っているのが確認できています。
そこで、バッテリーにお詳しい方に質問です。上記のように3年半で純正バッテリーを交換する程度の使用状況の私にお安くかつオススメ的なバッテリーのメーカーや名称をよかったら教えてください。
車の型式は、ＲＮ−６です。

以下の１情報だけ自分で見つけることができました。

http://www.nanshin.net/battery/car/rex/products/rex55b24.html

書込番号：12545029

[Berry Berry]

値段を無視すれば、ボッシュのハイテックシルバーとかパナソニックのカオスをお勧めしますが、高価です。

＞上記のように3年半で純正バッテリーを交換する程度の使用状況の私にお安く
GSユアサ、日立、パナソニック、ボッシュ、ACデルコ、古河FBあたりの中位クラスで十分です。
環境負荷を考えるといいものを長く使用したいですが、ある程度消耗品と割り切り、中位クラスで交換サイクルを守れば、特に問題はないです。
リンク先の製品のように、メンテナンスフリータイプがいいですね。
安いものを選んで、60B24Lに容量を上げてもいいと思います。

書込番号：12545253

[オギパン]

ネット購入ですとハクライ　http://www.hakurainet.co.jp/　が安いですが、３年保証が有っ

ても　もの　の当たりはずれが有ったりなんかして、地元購入で領収書取っていた方がいいと

思います。　　自分がボッシュで１年も持たないで駄目になったことが有り。　領収書保存し

ていて交換してもらった方が良いです。

書込番号：12545959

[うだだ〜]

ありがとうございました。バッテリーには当たり外れがあるみたいですね。
こちらの情報を活用してバッテリー交換しようと思います。純正品は、古川製でした。

書込番号：12548088

[のーきのーき]

オススメはパナソニックのカオスです。高いですが性能ランクが遥かに高く、オーディオを気にされてる方は音質が良くなり、普通に乗ってればもうバッテリを買う必要はなくなります。自分もつけてます。

書込番号：12562277

ロードインデックス

[ストレモン]

今は純正タイヤでロードインデックスが94なのですが
春に215 45 R18を履きたいのですが
ロードインデックス91になりそうですが、問題ありますか

RSZはR17で91で XはR15で94なのはなぜですか
解る方お願いします

書込番号：12558484

[el2368]

>RSZはR17で91

なら、215/45R18で91になっても大丈夫です。

>RSZはR17で91で XはR15で94なのはなぜですか

これは、LI値91で良かったけど、車の車格や、見た目などから選んだ15インチのタイヤサイズが、たまたまLI値94だっただけでしょう。

全ての車が、車両総重量に対してギリギリのLI値のタイヤをはいているわけでは有りませんから。。。

書込番号：12558575

[カメカメポッポ]

バリエーションの中に91設定車が有れば多分大丈夫なはずです。念のため、お店に確認してくださいな。

扁平率が下がれば、空気ボリュームが小さくなる分ロードインデックスは小さくなる傾向にあるようです。

書込番号：12559300

[Berry Berry]

＞今は純正タイヤでロードインデックスが94なのですが
＞春に215 45 R18を履きたいのですが
＞ロードインデックス91になりそうですが、問題ありますか

まず問題はないでしょう。91だから力の入力に耐えられない、バーストするということは考えにくいです。
純正タイヤでの空気圧はいくつですか？
できることなら、現在LI94で91に替える場合「ロードインデックスと空気圧の対応表」を確認して、空気圧を高めにしたほうがいいとは思います。
でなければXL規格のタイヤを選択しましょう。

書込番号：12559375

[スーパーアルテッツァ]

車重がXよりも重いRSZでロードインデックス91なら、Xにロードインデックス91のタイヤを装着しても問題ありません。

しかし、215/45R18のロードインデックスは89では？
尚、215/45R18でもXL規格のタイヤならロードインデックスは93です。

因みにRSZはスポーティなグレードで低偏平率のタイヤを装着している為、ロードインデックスが小さくなっています。

書込番号：12560292

[ストレモン]

el2368さん
ｶﾒｶﾒﾎﾟｯﾎﾟさん
Berry Berryさん
ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん

ありがとうございました

ロードインデックス８９みたいでした
なのでリーンフォースドタイヤにします

ありがとうございました

書込番号：12562104

値引き

[gawgawcoco]

車の買い替えを考えています。

ストリームＲＳＺ(新車)の購入を考えているのですが、車体価格の安いディーラーがあれば教えてください。出来れば愛知県内が良いです。
また、値引き実績があれば教えてください。

書込番号：12365611

[くるくるＣ]

http://www.honda4w.com/
ここで見積もってはいかがですか？
多分、ここで見積もった金額をディーラーにぶつけても、なかなか厳しいと思います。

書込番号：12366209

[オギパン]

ここの参考か

http://www.stream.car-lineup.com/nebiki_repo/c2.html

ここを目標に・・

http://www.stream.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html

書込番号：12367039

[スーパーアルテッツァ]

仮に、ここでホンダカーズ愛知で車両本体値引き35万円だったという
レスがあったとして同じディーラーに行けば同じ値引きが引き出せる
訳ではありません。

上手く交渉すれば「いつでも」「誰でも」「何処でも」大きな値引きが
引き出せる訳でもありません。

決算期でノルマ達成の為、信じられないような値引き額になる場合も
あります。

先ずはご自身で経営の異なるホンダディーラーで見積もりを取り、同士
競合させるべきかなと思います。
手間を惜しんで大きな値引きを引き出す事は難しいと思いますので・・。

目標は車両本体値引き27〜31万円、DOP2割引きです。

書込番号：12367166

[ガルフウィング]

　gawgawcocoさん初めまして

大きい値引きが出るのは、色々な要素があります。
　一般的に値引きが大きいのは、3月の決算期、ついで9月の中間決算期ですが
　タイミングによっては今の時期でも出る可能性はあります。
　自分の場合、愛知ではありませんがOPのフロアーマットのみ付けて35万引きでした。
　（1・8ＨＤＤナビＥ）これは決算期だったのと新車としてでたインサイトが
　思ったより契約できず、台数が足りなかったとのことでした。
　この様に運やタイミングに作用する場合もあります。
　　他の方も書き込まれていますが、こまめに店舗を廻り、同士競合やウィッシュなどの
　ライバル車を交え、場合によっては越境してみるのもいいと思います。
　大きな値引きが勝ち取れるようがんばってください。
　しかし、安くしてくれの連発だと相手も人ですから嫌がられます
　その後のメンテを頼むならなおさらです。ほどほどに・・

書込番号：12369489

[gawgawcoco]

みなさんありがとうございました。
大変参考になりました。
皆さんから頂いた知識をもとに、今週末がんばってきます。

書込番号：12369908

インターナビの交換について

[wingmyway]

先日、中古でRSZを購入したのですが2年前のナビだったので交換ができるかどうか知りたいです。
アナログ放送と音楽を取り入れるのが煩わしいので。

書込番号：12343879

[とある地方のマニア]

wingmywayさん、こんばんわ。
大丈夫です、十分お好みの社外ナビを装備することが出来ますよ。

書込番号：12344040

[wingmyway]

とある地方のマニアさん
書き込みありがとうございます。

一度、買った車屋で聞いたのですが取替えは不可能ですって聞いたので、、

交換する際、普通の2DINでも可能でしょうか？

書込番号：12344068

[とある地方のマニア]

wingmywayさん、再びこんばんわ。
その車屋の言う事は間違っていると思います。量販店で販売している2DINナビは普通に装備可能です。
ただし、取り付ける際に専用の取り付けキットが必要な場合がありますので、店員に相談して下さい。

書込番号：12344134

[wingmyway]

とある地方のマニアさん
そうでしたか、ありがとうございます。

一度、カー用品店に行ってみます。

書込番号：12344161

[とある地方のマニア]

只今、価格.comの中古車で検索したらグレードが異なりますが、KENWOODの社外ナビはキレイに収まっていますよ。
とりあえず、URLを張っておきます。↓
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=30248/SC_PrefectureCD=19/SC_UCLocationCD=894/1101835/

書込番号：12344189

[ぶる2]

純正のナビがついているのでしたらオーディオ取り付けキットを使用したらオーディオ、ナビどれでも取り付け可能です

書込番号：12344790

[みなみだよ]

メーカー純正だと
ダッシュボード周りのデザインが違い
取り付けられない（というか、かなり面倒）な車もあるようです。

ストリームが該当するかどうかは定かではないですけれど。

書込番号：12345108

[ぶる2]

取り付けはオーディオまで到達するのにオーディオの下、メーター回り、ハンドル下などを外してやっとオーディオ周りの内張りの止めビスが外せるようになるのでかなり面倒な方ですね
DIYに慣れていないようでしたらカー用品店などで取り付けを依頼した方がいいかと思いますよ
自分はオーディオレスだったので正確には分かりませんがデッキ周りの形状はナビ付きでも大丈夫かと
それ用の取り付けキットがあるかもしれないのでカー用品店などで調べてもらうと確実でしょう

書込番号：12345198

[white wolf]

メーカー純正ナビ

ディーラーオプションじゃなくて、メーカー純正のナビなら簡単にいかないかも・・・
通信ケーブルでECUやメーターと繋がってるので、どんな支障があるかわかりません。
車屋が逃げたのも、この理由からでしょう。
ディーラーでも間違いなく断られるので、自己責任でやるしかありません。

でもステアリングリモコンとかリアカメラとか無駄にするのももったいないような・・・

書込番号：12345429

[wingmyway]

皆さん、書き込みありがとうございます。

今日、イエローハットで店員さんに聞いたら、専用の取り付けキットにて交換可能とのことでしたのでcarrozzeriaのAVIC-MRZ99に決めました。

本当にありがとうございます

書込番号：12348799

[みなみだよ]

もともとついていたのは
ディーラーオプション品だったのかな？

書込番号：12349872

[井上トロん]

ナビの提供元を大きく分けるとこんな感じです。

┬純正品┬メーカーオプション
│　　　└ディーラーオプション
└社外品

思い込みやいい加減な表記を使った回答する人が色々いてスレ主が混乱するんじゃないかと思ってたのですが、幸いにも交換が困難なメーカーオプションじゃなかったようですね。

書込番号：12352771

[wingmyway]

困ったことに、、、

イエローハットで交換してもらうことになってたんですが今日、電話がかかってきてこのナビ（メーカー純正）は交換できませんと。

どなかで交換された方はいませんか。どのようにして交換されたか。
お願いします。

書込番号：12362660

[新型ポクチン]

メーカーライン純正はハーネス関係が複雑な為出来ないことはないが難しく、車を数週間預けたり費用も高額になってしまうと聞いた事があります。

大手カーショップ等で、万が一交換可能だと言われても、純正カーナビ等の電装品はなるべく触らせない方がいいと思います。
後になってどんな不具合が出るか分かりませんし、配線の取り回しが適当で雑だったり、内装を傷だらけにされるのが落ちです。

どうしても交換したい場合は、電装系に明るい専門業者か、ホンダディーラーの相談するほうがベストだと思います。
ディーラーで交換する場合だとディーラーオプションの「ギャザズナビ」への取付けが条件となるかもしれませんが…。

書込番号：12364812

[みなみだよ]

やはりメーカ純正品でしたか・・・

メーカー純正品は
フロントパネルの形状も異なります。
エアコンの風の吹き出し口の位置や形状も異なる場合があります。

どなたかが自分でやったところをupしていた写真が掲載されていましたが
かなり大がかりな交換になります。

したがって、できない、という話になるんだと思います。

書込番号：12367980