ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

昼間帯のメーター照度変更について教えてください

[カッタバカリ]

22年度製の1.8XHDDナビパッケージを中古で購入しました。以前に、ここの口コミに『オドメーターノブで、ヘッドライトを付けないで調整すると、昼間用のメーター照明の照度が調整でき、ヘッドライトを付けて調整すると、夜間用のメーター照明の照度が調整できます。』とありました。夜間の調整は、取説どおり出来ましたが、昼間の照度は、変更できません。メーカーのサービスセンターに聞いても、昼間は、センサー可動のため照度調整はできないとのことでした。何か裏ワザでもあるのでしょうか？
昼間の明るいときは（メーターライトが点灯しないとき）、オドメーターの液晶のバックライトも点灯しないため、液晶内の情報が見えずらく感じます。

書込番号：18762576

[hirocube]

まず、そのライトオフで設定変更出来ると書いてある書き込みの書き込み番号なりURLを示してください。

説明書に載っていないものはユーザー自身では行えないのは基本ですし、昼間の液晶モニター照度が変更出来るというのは知りません。

そもそも明るい時に液晶モニターのバックライトが点いてるのかどうかも自分の個体では確認出来ません。

書込番号：18762694　スマートフォンサイトからの書き込み

[カッタバカリ]

hirocubeさん、
以前の口コミ『やっぱりストリームはイイ！初心者
2010年8月22日 23:16』に書いてありました。
液晶のバックライトは、曇りの日などは青白くひかりますので、常時点灯したら良いなと思った次第です。

書込番号：18762836　スマートフォンサイトからの書き込み

[カッタバカリ]

申し訳ありません、口コミ番号が入っていませんでした。
2010年8月22日 23:16 [11799498]
でした。

書込番号：18762851　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

カッタバカリさん、リンクを貼りましょうよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210085/SortID=11799498/

メーカーでできないと言っているのですから、無理なのでは。
裏ワザだったら、裏ワザですけどって書きますよね。

書込番号：18763017

[hirocube]

先ほども書きましたが、説明書に書いてある以上の事はユーザーは基本的には行えません。

昼夜問わずライトオフの場合は、イグニッション位置がONでメーターの文字盤とディスプレイのバックライトは常に明るさは最大で発光しているものと思われます。バックライトの色が白なので、昼間は発光しているのかどうかは目視では分かりません。

ライトを点けた状態でノブを回し、明るさを最少に設定すると文字盤やディスプレイのバックライトも減光しますので、夜間に明るさ最少設定でライトのオン、オフを繰り返すと文字盤とディスプレイの明るさはライトオフの方が明るい事が確認できます。

これ以上の事は分かりませんし、過去の書き込みで書き込んだ方がどういう意図で書いたのかも分かりません。

書込番号：18763853

[カッタバカリ]

佐竹54万石さん、hirocubeさんありがとうございました。
書き込みが古い物でしたので、現在ストリーム使用中の方の方が知っていると思いました。実際、サポートセンターが出来ないと言っているのだから出来ないで納得すべきでした。色々とアドバイス有り難うございました。
(購入したストリームは、とても乗り安く、エンジンも絶好調です。)

書込番号：18765082　スマートフォンサイトからの書き込み

１月発売の噂のジェイドの情報

[円清]

ホンダジェイド中国版

１月発売の噂のジェイドの情報が、ほとんどありませんが・・・。
本当に発売するのですかね？
それとも人気が無いのですかね。

書込番号：18244212

[陽だまりの中で]

うーん、楽しみですね

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-72.html

ただ、新車を買う金が無いので、まだまだ現行車をのり続けます

書込番号：18244262

[カメカメポッポ]

Fitのホイールベースを伸ばして、3座席にした車でしょうか？

これに、1.8か２Lのエンジン乗るなら、FitのRSにも載る可能性あるのかしら？

1.5であの価格じゃね？？？

書込番号：18245731

[円清]

販売時期が２月以降になったみたいですね。
日本仕様で顔つきやサイズが変わるみたいなので楽しみですね。
ただ３月の登録には、ちょっと間に合わない感じですね。

書込番号：18246264

[ホンダ党会員7番]

通常グレードはハイブリット・上級グレードが1.8L直噴ターボになり「RS」という名前のグレードになるそうですよ。

書込番号：18247198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともそー]

ここにきて顔つき変わらないという話も出てきています。

全高１５５０ｍｍ以下は良いけれど、どうしても３列で

なければということもないのであまり特徴のないヒンジ

ドアのワゴン車ではね。とても買い替える気になりません。

というか中国版そのままならカッコ悪いと思う。

書込番号：18251092

[ぷよぱよ]

今日、ホンダのディーラーに聞きに行ったら、発売日は1月22日に決定したそうです。

書込番号：18289644

[veruvivi]

本日、最終日にフリードの見積もりで訪問。営業から　新型ストリームの情報を聞きました。２月末　発表の連絡が正式に来たそうです。１月末との噂が裏切られ、やっと決まったと言ってました。フリードをやめて、新型ストリームを待ちます。

書込番号：18311106

[kazu_rn8]

先日、営業より２月末の予定でストリームとして発売と聞きましたが、
フィットシャトル発売が２月２３日（だったかな？）との事で、
恐らくその前後の週になるだろうとも言ってました。

ちなみに先週末、山手通りで新型ストリームのテスト車両を見ましたけどカッコ良かったです。
アンテナはシャークタイプへ変更になっていましたね。
ウインカーがグリル両端に有るのは個人的にはイマイチですね。
違うグレードで外側に付く事に期待します。

書込番号：18317670

[ぐず☆たろう]

ホンダカーズへ初売りに行った際、新ストリーム（ジェイド）についての情報を伺いました。
１月中で発表、２月中に発売するのは決まっている様ですが、他車の新車発表遅れの影響で日にちまでは確定されていないそうです。外観等の写真については見せれるものは無いとのことですが、中国版ジェイドをベースにリアコンビネーションランプ等の細部が日本仕様になっているとのことです。車としての役割が４代目オデッセイのクラスを担っているそうで、ベースグレードの価格が約２７０万、１７インチアルミやテールゲートスポイラーなどの外観をもつ上級グレードが約３００万と２代目ストリームとは価格帯が違う印象を受けました。パワートレーンは１．５直噴＋ｉ−ＤＣＤの一本とのことです。

書込番号：18334500

[みっち〜.ｃｏｍ]

ホンダカーズに行ってきました。
外観はほぼモーターショーと変わらないそうです。（ほぼ中国と同じ）
最初はハイプリット１本らしいです。
RSZのようなスポーツモデルはないそうです。（最初は）
内装はまだ情報がないようなので分からないそうです。
個人的にはシフトレバーの位置は現行と同じにしてほしいです。
最低でもヴィゼルハイブリットみたいな感が希望です。
試乗してみて幻滅しそうで怖いですが・・・

書込番号：18345971

[流暢の暢]

本日から、ホンダのHPに出ています。
2月13日に発売予定です。

書込番号：18348213　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rorem]

スライドドアじゃないんだ？あれだけスライドドアになるって言う噂だったのに↓期待はずれだな(;´д｀)

書込番号：18350651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ええやん！]

1.5Lターボじゃないんだ。残念。

書込番号：18355207

[みっち〜.ｃｏｍ]

ターボはステップワゴンハイブリットの後に出るみたいです。
スライドドアではありません。
ここは賛否両論ありそうですね。

書込番号：18366428

[RGM079]

メーカーのインタビューによるとストリームやフィットシャトルの後継車じゃなく、旧オデッセイオーナーで全高1550未満じゃないと困る人向けの車らしい。
フィットベースの癖に、何を言ってるんだろうと思った。

書込番号：18366599　スマートフォンサイトからの書き込み

[veruvivi]

ホンダのＨＰを観ました。中国仕様の６人乗り？後部座席はフラット仕様を期待。少し悲しい。

書込番号：18368980

[64879]

絶対に無理なワガママだけど、初代ストリームを新車で再販して欲しいです！
ジェイドのデザインは酷すぎて悲しい。
一体どの年齢層をターゲットにしているんだろう？
あれは新型ストリームなんかじゃないです。
ストリームは素晴らしい車なのにホンダは自ら捨てたと私は思っています。
ユーザーが車に何を求めているかをホンダは全く分かっていないし。
私は我が家の初代ストリームをおかずに白ご飯食べられるほど好きです。

書込番号：18558361　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトロック装置の異音

８月に１．７Ｓ購入しました。
検索しても見つからなかったので、質問させてください。
購入後１週間しましたら、ＡＴのシフトノブ近辺から、信号待ち等の発進時に「コツ」という音が聞こえはじめました。
ディーラーに調べてもらったところ、シフトロック装置が発進時動いて音がするそうで、グリスを塗って少し改善しましたが、構造上どうしても音が出てしまうそうです。
他のユーザーの方も同じ事をいう方がいるが、皆気にしていないとディーラーのメカニックが言っていました。
私以外に同じ症状が出たいる方いらっしゃいますか？やはり気にされていないのでしょうか？教えて頂きたく質問させていただきます。

書込番号：3304001

おたずねの音は、ソレノイドの音で、２．０でもします。でも、全然気にならない範囲と思うのですが。

書込番号：3304205

私は2.0ｱﾌﾞｿﾙｰﾄですが同様の音がやっぱりします。
最初は気にしましたが、今は慣れたのかあまり気にならなくなりました。

書込番号：3304793

青スト乗りさん、ＡＳＵＲＡＤＡさん、ありがとうございました。
原因が分っていると大して気にならない事かもしれません。
しばらく様子をみたいと思います。
ただディーラーも知っている事なら、何らかの改善をしてくれたらなぁとも思います。チョットした事でも、ユーザーは不満におもったりする場合があると思いますので・・
でも総じて、ストは値段の割りに良く出来た車だと思います。
オーディオやタイヤをグレードアップして、大事にのって行こうと思います。（私も青パール色ですが、実物はなかなかいい色かと満足しております）

書込番号：3309760

[XP使い]

初代スト1.7にまだ乗っています。15年選手で走行まだ5万キロ（笑）。
今日突然、このシフトロックの音が大きくなりました。
毎日乗っているので、違いは分かります。
寿命でしょうか？
もしこのパーツ（リレーかソレノイド）が壊れたら、やっぱり「フェイルセーフ」の原則でシフトが動かなくなり、路上で立ち往生でしょうか？

あ、でも、シフトの横に隠し蓋があってアンロックできるという説明を納車時に聞いたような気もしますが。蓋をあけて、何を挿しこむのでしたっけ？

書込番号：18379482

新型モデル

[馬超300000]

本日ディーラーにて確認したところ
どうやら2015年1月に向けて新型が発表されるようです。
ハイブリットとガソリン車のランナップだそうです。
さらにびっくりしたことにどうやら魁者としてシナで販売されているJADEとは
別の形状らしいです。かなり期待してます。
他に情報をお持ちの方いらっしゃいますか？
ちなみにオデッセイのハイブリッドは半年先まで予定はないらしい。

書込番号：18029798

[マルキュウ]

私もディーラーから聞いた話だと同じように１月発売
オリジナルのスタイルとのこと
前のものと違いオディッセイに近いスタイル
５ナンバー、車高は１５０ｃｍ
ヒンジドアとのこと

まだ未確定の情報とのことです

書込番号：18077426

[マルキュウ]

先日のフィットリコールの件もあり、２月に伸びたようです
どうもフィットやヴェゼルのハイブリッドシステムのようです

どうせなら、アコードのシステムにしてくれるといいんですが

書込番号：18131850

[みっち〜.ｃｏｍ]

東京モーターショーにジェイドが出展予定みたいです。
できれば、新型ストームのサプライズ発表があるとよいのですが。
ちょっと期待しています。

書込番号：18151684

[veruvivi]

本日、ホンダ販売店に訪問。営業の方から、正式に２月末発表が来たと言いてました。１月のうわさもあったのですが、実は今日、正式に２月末発表とのことです。期待しています。

書込番号：18311123

[うにら]

とりあえずコードJXということで。ハイブリッドXとハイブリッドで価格は300万円＋αと250万円プラスアルファでしょうか。
XはヴェゼのZ準拠の装備。ただし自動ブレーキはレジェンドに次いで、単眼カメラとミリ波レーダーによる歩行者安全まで入ったタイプ。それもあって日本の道路事情ではスムースな運転ができず、この調整で大幅に発売遅れもレジェンドと同じ。内装はどちらかというとゴージャス指向で、ブラックとベージュ内装選択可。初代ストリームにあった金色ボディーカラー復活。無難なホワイトパールが売れ筋でしょうか。ロードノイズ低減ホイールなどの新基軸で中国から1年遅れの陳腐化対策をしてます。ボディー剛性や足回りは製造方法の違いもあって、中国JADEとはくらべものにならないレベルアップということですが、どこまでよくなっているでしょう。先代ストリームの初期モデルのようなゴツゴツ、ガサガサした乗り心地にならないことを祈ります。

書込番号：18332294

CVTのショック

[moto0129]

こんにちは。

RN-8のストリーム（2.0　RSZ)に乗っています。すでに９万キロを超えたのですが、最近CVTの
ショックが気になるようになりました。　特に走っていて、アクセルを離してもう一度踏んだ時に
スムーズにつながらず、ガクッという感じになります。
CVTのオイル（フルード）は一度も交換していません。

寿命かなと思っていますが、皆様のストリームはこんな症状ないでしょうか？

書込番号：18237839

[陽だまりの中で]

まだ走行距離　40000Kmですが、車検時に CVTのオイル交換をディーラで勧められました。
特にショック等不満は無かったのですが、まだまだ乗り続けたく　保険と思って交換しました。
交換して　ちょっとびっくり、変速がスムーズになりました。
使用して少しずつショック等が大きくなっていたのが　交換して初期状態に戻り　確かな変化を感じました。
一度　ディーラ等に相談されては　いかがでしょうか？
費用は　ウルトラHMMF 2.8L:4020円、ドレインプラグ108円で　オートバックス等より　安かったです

書込番号：18238280

[tukubamon]

9万kmも交換していなければ当然オイルの寿命ですね。
ですが、そこまで交換していないとCVT本体が痛んでいる可能性もあるので、オイル交換だけで直るかは交換して見ないとわかりません。
最悪の場合、オイル交換してすぐ壊れる可能性もあります。

工場なり、Dラーもその辺は説明してから交換するかもしれませんが、まずは交換をお勧めします。

あ、細かいことを言うとCVTの場合はオイルじゃなくCVTフールドになります。

書込番号：18239915

[eoffice]

＞特に走っていて、アクセルを離してもう一度踏んだ時にスムーズにつながらず、ガクッという感じになります。

フルードの粘性低下による流速上昇が考えられますね。

恐らくそのせいで、バルブボデー内やトルコンのロックアップ制御に不具合が出ている可能性があります。

是非ディーラーでのフルード入れ替えをお勧めします！

書込番号：18240024

[moto0129]

皆様

情報ありがとうございます。
早速交換してみます。

書込番号：18240315　スマートフォンサイトからの書き込み

次期ストリーム（JADE） CM

[DNN NEWS]

完成品のJADEのコマーシャルが、結構良いので皆さん視聴してみてください。

JADE期待してませんでしたが、意外にかっこいい。
CMの、若い姉ちゃんと兄さんのお蔭かもしれないけど。
ターゲットが20〜30代らしいので、よろしいCMかと。（日本だと年齢上がりますけど）

２台が追いかけっこしたり、並走するシーンはホンダの走行性能を期待させます。

【動画視聴→】　http://youtu.be/Bd_iM-BLMoA

書込番号：17691905

[at_freed]

一応“3列目はあるけど、誰も使いません”みたいなＣＭとしか。

書込番号：17691963

[hirocube]

２列目の斜めスライドにはちょっとゾクッときました。

書込番号：17691998　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜侍]

フィットよりカッコ良いですね。

書込番号：17693830　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪在住ガジェット好き]

ターボとハイブリッド、フロントマスクの変更で格好良くなることを
期待ですね。
デザインは人それぞれ好みがあるんでしょうけれど・・・。
最近のホンダ車は、没個性ですよね。

書込番号：17705376

[みっち〜.ｃｏｍ]

申し訳ないのですが、私はフィットシャトルにしかみえませんでした。
見た目もそうですが、不満点な盛りだくさんでした。
メーターがデジタルなのでプリウスαかとツッコミを入れたい気分です。FIT３の方がまだましです。
ギアが椅子の隣にある、ストリームはハンドルの横です。
２列目シートが動く、べつにベンチシートにすればと思ってしまった・・・
ベンチシートのドリンクホルダーは良いのですが、溢れるのではと心配です。
大改良されなければ、シビックツアラーワゴンに期待せざるおえないです。

書込番号：17708158

[みっち〜.ｃｏｍ]

なかなかジェイドの話出てきませんね。
ストリーム→ジェイドに変わったら、現行ストリームはずっと最新モデルになるから
乗り続ける人には（自分も）良いかも。

書込番号：17891002

[侍所別当]

レポーターの体格がいいからかもしれませんがシートが小さい。
https://www.youtube.com/watch?v=tIjUKbGVR1s

書込番号：18227744