バモスの新車
新車価格: 114〜169 万円 1999年6月1日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格: 8〜238 万円 (550物件) バモスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| バモス 1999年モデル | 69件 | |
| バモス(モデル指定なし) | 567件 |
このページのスレッド一覧(全75スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 30 | 9 | 2017年2月9日 21:33 | |
| 5 | 0 | 2015年8月19日 23:47 | |
| 59 | 0 | 2015年1月31日 18:39 | |
| 7 | 4 | 2015年1月31日 16:51 | |
| 16 | 5 | 2014年5月19日 12:38 | |
| 8 | 5 | 2012年12月20日 21:05 |
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自動車 > ホンダ > バモス 1999年モデル
中古で2000年式のバモスを購入しました。今日初めてセルフ式ガソリンスタンドに行ったのですが、給油ノズルが途中までしか入らないので、ふきこぼれを恐れて満タンにできませんでした。皆さんのバモスは、ちゃんとセンサーが働き給油がストップしてますでしょうか?
書込番号:19915579 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ガススタ変えてみたら?
給油のノズルもけっこう違ったりするので
入れやすいノズルもわりとある。
それでもダメなら
ガソリン携行缶買ってセルフ給油する。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2R5Q
書込番号:19915591
4点
返信ありがとうございました。スタンドによってノズルが違うのですね。次は他のスタンドへ行ってみます。
書込番号:19915600 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>>>ガソリン携行缶買ってセルフ給油する。
この場合のセルフ給油は法律で禁止されていますよ 店員に給油してもらいましょう
書込番号:19915817
11点
>わだみさん
車はアコードハイブリッドですが、やはりノズルの先端部分しか入りません。
それでも、自動で止まるまで入れてもその後1リットルくらいは入ります。
一度自動で止まるまで入れてみてはいかがでしょうか?
書込番号:19916347 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
有人スタンドに行きましょう。
書込番号:19916497 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>梶原さん
なるほどノズルが完全に入らなくともセンサーが働きそうですね
次はびびらず挑戦してみます。ありがとうございました。
>生まれたてパパさん
返信ありがとうございます。夜勤あがりの早朝にガソリンスタンドに行くのがとても楽なので、24時間営業セルフを利用することが多くなりそうです。
書込番号:19916837 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私のバモスも給油自動停止不可です。でも他のHONDA車も同様なのは知りませんでした。
書込番号:20644191
0点
噴きこぼれを恐れて中途半端にレバーを握るとセンサーが解除され、噴きこぼれます。
基本はノズルが途中まで入らなくても奥まで入れて、レバーをしっかり握って給油し、センサーが働いて
給油が止まったらレバーを緩めてノズルをゆっくり抜いてください。
書込番号:20644330
0点
以前乗っていたGD3 フィットの場合、グリップを下向きのままでは先端しか入らず、90度ひねっていれれば奥まで入りました。
まっすぐ差し込んで入らない場合、左右どちらかにひねってみれば奥まで差し込めるかと思います。
入らないのは、給油口から先が左右のどちらかに向いているせいと思うので。
書込番号:20644371
3点
今現在ライフjb1 5mtに乗っていますが サーフボードを二枚載せたいので検討中です。高速道路 燃費 長所、短所など色々知りたいです。ノンターボ5mtを考えてます。高速道路は良く使用します。よろしくお願いします。
書込番号:19066227 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
バモスを検討してるのですが、正直 燃費に対して満足できません 用途を考えると1BOXの軽自動車でないとダメなのです、そこで低燃費タイヤに軽量ホイールを組み合わせることによって、燃費改善を図ろうと考えているのですが、効果あるのでしょうか?
書込番号:18425346 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
上手く行けば1-2km/L程度は良くなるかも知れませんが、費用対効果がそんなに期待出来るとも思えません
燃費の良くなるであろう新型を待つか、妥協するしか無いのでは?
ちなみにN-BOX+辺りではダメですか? 。
書込番号:18425422
1点
費用対効果はほぼありません。
1km/L増えれば御の字かと。
13インチクラスのホイールだと、鉄チンのが軽い場合が多々あります。
書込番号:18425423
0点
車中泊をするので、バモスかホビオで考えてます。N-BOX+では、厳しいですね〜
書込番号:18425454 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
1999年の発売から今年で丸14年を迎えるバモスですが、いつまで生産するのでしょうか?
今後、軽自動車に力を入れていくホンダが2014〜5年までに発売する数車種の軽自動車のなかには、バモスの後継車はなさそうですが、ホンダは軽自動車の箱バン、または箱バンの5ナンバー仕様のジャンルからは撤退するのでしょうか?
維持費や経費の面から、軽自動車の5ナンバーの箱バンの購入を新車で考えてます。
私はホンダディーラーとの付き合いが非常に深いため、いちおうバモスを考えてます。
ダイハツやスズキの同車種と比べると、バモスは2世代くらい古い車で、性能・装備的にもいまさら新車で買う車ではないかもしれませんが、ホンダのクルマであるということと、スタイリングは一番気に入っております。
購入時期はまだ未定なのですが、私はモデルチェンジなどのクルマの知識が乏しく、バモスを買ったけどすぐフルモデルチェンジしてしまったり、買おうと思ったときにはすでに絶版車になったりしてないだろうかと思い質問させて頂きました。
何らかの情報をお持ちの方、ぜひご教授願います。
3点
商用だから消える事は無いはず。 でも、乗用のバモスは知りません。
書込番号:15784894
2点
新車情報からですけど、
http://kuru-ma.com/page325.html
なんとなくFFになりそうな予感があります。
ミッドシップはエスティマがありましたけど乗せてもらった時ですが安定感抜群でした。
4WDがよいのではと思います。
ダウンサイジングにもなかなか良い車だと思います。
ただちと高価ではあると思います。
最後のミッドシップ車って貴重だと思います。
・・・
書込番号:15785163
0点
ホンダの社長が新型軽自動車を来年までに5車種出すって聞いた事が有ります。
おっしゃる通り、現行バモスはダイハツやスズキと比べて、2世代前の古いモデルです。
エンジンも2世代前のものなので、新しい燃費基準に満たせず安全基準も古いので、メーカーはビックチェンジを考えているみたいですよ。
ベースを共有している商用車、アクティも生産中止する事は考えられないので、Nシリーズのエンジンを転用してコストを押さえるようですね。
時期は来年中には登場するのでは…。
書込番号:15801358 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさん御返答ありがとうございます。
現段階では、まだ決定的な情報はないようですね。
デイーラーの営業マンの見解によると、メーカーは現在の箱バンに乗ってるユーザーが、N BOXを代替の車として選択するか?というのを様子を見ているのではないか?と言ってました。
つまり仕事などで使用してるユーザーがN BOXの積載能力でイケるか?ということらしいです。
私も仕事柄、建設現場などでアクティ&バモス(もちろん他社の箱バンも)を良く見かけますが、N BOXで仕事をしてる人はまだ見たことないですね。
やはり箱バンの需要は大きいと思われます。
商用の4ナンバー箱バンはやめないにしても、5ナンバー箱バンはやめるのか?それとも時期モデルを出すのか? ホンダさん、早いとこハッキリしてくださいよ!ww
みなさん、なにか最新情報ありましたらよろしくお願いします。
書込番号:15828615
6点
先週だったか、朝のNHKニュースでホンダの営業マンが、新型軽自動車が年内に出るようですと明言していました。 新型バモスに期待しましょう!
書込番号:17532725
2点
H15年あたりのバモスとエブリィで迷ってます。
正直バモスで決まりかけているのですが、
サイドミラーが手動な事と後部座席がスライドしない事が
気になっています。
実際乗っている方の意見お聞かせいただければ
助かります。
0点
サンバートラック、ミラーは手動。
ステラ、ミラーは電動で格納まで出来る。
この2台を乗り分けています。
今更手動というのは選ばないが、サンバーで特に困ることはない。
ステラの電動格納は狭いところでの駐車には格納できるので便利だ。
サンバーでは歪んでいることが間々ある。
書込番号:15505540
![]()
2点
ご回答ありがとうございます。
ミラーを格納する事はめったにないので、手動だとどんなものかと気になってしまいまして…
参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号:15505736 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
後部座席がスライドしない事
後部座席がスライドしないと不便ですか?
助手席に座るより快適ですが・・。
書込番号:15505935
![]()
1点
ご回答ありがとうございます。
口コミなどを見てると狭いなど書いていたもので気になってしまいまして…
快適そうであれば良さそうですね。
少し安心しました。
書込番号:15505980 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
平成18年式のターボSパッケージに乗ってます。
ドアミラー格納できないと洗車機のときに畳んで元に戻す作業(位置調整も手動なので)が不便です。かといって突起物として選択すると洗い残しできますし。
スライドシートはバモスは足元が広いので(リアエンジンなので)これまで必要性を感じたことはないです。(主に運転しているからかな)3人乗車以上だと欲しくなるかもです。
手動のドアミラーもそうですが、手動のリアウインドウとドアも家族には不評です。リアカーゴスペースが温かいので、買い物した食料品などを置くのが躊躇われるとかもあります。
ですが、それを補ってあまりあるお気に入りのSパッケージの外観と足回り、エンジンが後方なのでエンジンが静かに聞こえる(ターボ)ことなど運転が楽しくなる車だと思っています。
書込番号:15506301
3点
バモスの中古車 (550物件)
-
バモス ターボ フルタイム4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ エアーバック ABS AT車 キーレス タイミングベルト交換済み
- 支払総額
- 34.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 11.3万km
-
バモス Lターボ 両側スライドドア キーレスエントリー ターボ AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 10.7万km
-
バモス ターボ 両側スライドドア キーレスエントリー AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 17.9万円
- 車両価格
- 15.9万円
- 諸費用
- 2.0万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 15.5万km
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- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
-
バモス ターボ 両側スライドドア キーレスエントリー AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 17.9万円
- 車両価格
- 15.9万円
- 諸費用
- 2.0万円













