ホンダ バモス のクチコミ掲示板

バモス・ターボ装置にリコール

[わかっちゃいました]

VAMOSとVAMOS Hobioのターボ装置の不具合でリコールでました。
対象期間は
平成12年1月25日〜平成19年3月1日まで計96,061台。

オイルフィードパイプの防錆および防水構造が不適切なため、
融雪剤が散布された道路の走行を繰り返すと、パイプが錆びることがあり、
パイプに穴があいてオイルが漏れ、最悪の場合、触媒コンバーターに付着して発火するおそれがある。


http://www.honda.co.jp/recall/070322_1844.html

書込番号：6148258

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟについて

[ﾋﾞﾙ２１０]

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが徐々に暗くなるの何かありませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：6110960

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクに出ています。
ルームランプ減光ユニットで検索して見て下さい。　

書込番号：6110993

[ﾋﾞﾙ２１０]

すばやい返信ありがとうございます。
検索してみます。

書込番号：6111125

ダウンサス

[みほ姉]

平成15年3月に購入したLA-HM1バモス、先日14インチホイールを履かせたのでローダウンを考えています。ところが、いろいろ調べていると、ダウンサスは、リーフスプリングのため車検不適合みたいなことが書いてあります。バモスにダウンサスは装着できないってことですか？
バモスをローダウンする場合、どういう方法をとるのが得策でしょうか。できるだけいろんな選択肢を与えてもらえると嬉しいです。よろしくお願いします。

書込番号：6064612

[ウイングバー]

なるほどリーフですか、懐かしい名称です。

バモスはリアアクスルがドディオン式なんですね。リーフは縦置きなのか横置きなのか知らないのですが、リーフは基本的に純正パーツ以外交換できません。正当技なら、板親さんの所有車が純正ローダウンでないという前提ですが、純正ローダウンサスに交換するのが良いと思います。車検は通るかどうか解らないですが、バレにくいのは確かです。

あとは裏技で、リーフを一枚抜くとか上下逆に付けるとか色々有りますが、車検は当然不適合でメーカー補償も受けられず、万一の場合は任意保険も降りない可能性もあるので自己責任でどうぞ。

書込番号：6065397

[ＲＢー１]

車検を問題無く、通せる方法として構造変更手続きをする方法もあります。
バモスについては詳しく無いので具体的な商品名はわかりませんが、
強度計算書
の付いた商品なら割と簡単に構造変更手続きをする事ができます。
バモスは人気車種なので、強度計算書の付いた商品もあると思いますよ。

書込番号：6065779

[みほ姉]

ウイングバーさんありがとうございます。
リーフは縦置きで、どうやら２枚のようです。
あまり詳しくないのでよく分からないのですが、ドディオン式の場合、ダウンサスや車高調といった選択肢もなくなりますか？バモスにローダウンパッケージ（20mmダウン）があるのですが、そのリーフを転用することならできますかねぇ。。。？

RB-1さんもありがとうございます。
興味深いお話でした。強度計算書があれば、ダウンサス、車高調などへの道も開けるということでしょうか。
それは、ダウンサスやショックなどの商品に、車ごとに計算書がついているということでしょうか？

書込番号：6066252

[ウイングバー]

いや、ドディオンアクスルだから車高調やダウンスプリングの選択肢が無くなるのではなく、リーフスプリングだから選択肢がないのです。アルファの75はドディオンアクスルですがコイルスプリングなので交換自由、車高調も問題無しです。

リーフスプリングはコイルスプリングと違って、純正以外への交換不可なので問題が出てくるわけです。で、交換不可の理由ですが、一般的にリーフを使用するサスペンション型式はリジットが多いです。その場合、アクスル（デファレンシャル・ケースかな）の位置決めもリーフスプリングが兼ねています。そのためサスペンションアームとしての扱いを受ける為だったと思います。
また構造的に車高調には出来ません。

書き込みを見ていると板親さんの所有車は純正ローダウン仕様ではないようなので、初めに書き込んだように純正ローダウン仕様のリーフに交換するのも有りです。但し、車検はすんなり行くかどうかは解りません。

RBー１さんが書いているように、強度計算書の付いた商品が有るのなら、それを使いキチンと構造変更を出して使用するのが一番かもしれないです。「バモス　ローダウン」等のキーワードでググればヒットするのではないでしょうか。

書込番号：6066379

[ＲＢー１]

無茶苦茶、大ざっぱに説明すると、
コイルスプリングの車の車高を落とすには車高短用のコイルスプリングを使います。
それに対して
リーフスプリングの車の車高を落とすには車高短用のリーフスプリングに交換する
と言う事なんです。
で、この先がややこしいのですが、
コイルスプリングは交換してもOKなのに対し、
リーフスプリングは交換してはダメと国が決めているんです。
ただ特別に、ちゃんと強度計算をしたリーフスプリングは認めますよ。と、なっているんです。
ですから、リーフスプリング自体の強度が計算してある事が大事なんです。
リーフスプリングのカタログに
『強度計算書付き』
と書いてあるものを選べば､いいんですよ。
先ほどバモスで、ぐぐったらバモスオーナの方でHPを開いている人もいました。そう言ったHPが参考になるかもしれませんね。

書込番号：6066690

[みほ姉]

またまたウイングバーさん、RB-1さんありがとうございます。
どうやらお二人の意見を総合すると、ちゃんとした計算書付きのダウンリーフを探すしかない、ということのようですね。バモスローダウン仕様のリーフも含めて、もっといろいろ調べた上で検討しようと思います。
ここ２〜３日、自分で調べたり、お二人のご意見等を聞いて、リーフスプリングについての偏差値がかなり上がったような気がします。とても参考になり、勉強になりました。もっと学を深めて、よく理解して自分で納得した上で先に進みたいと思います。
お二人とも、ありがとうございました。

書込番号：6066904

マイナーチェンジ？？

[koyano4432]

今日近くのプリモに行ってきました！！聞いたところ2月1日に出るモデルはマイナーチェンジではなく、毎年仕様変更で出しているイヤーモデルだとはっきり言っておりました。
MCでは無いと。
期待してたエンジンもそのままで、燃費関係も現状維持だそうです。非常に残念ですが・・・
このままフルモデルチェンジまで行ってしまうのでしょうか？
噂では平成20年以降にKカーの規格が変更になるらしいし・・・660ccから800ccかな？？
いずれにしても待ちきれないので2月に契約したいと思っております。

書込番号：5908095

[保吉]

わたしは、MCだと思ってますけど・・・

フロントのバンパーの形状とか変わってましたけどねぇ〜。Hマークもグリルのとこに移動してたし・・・

スポーツバージョンだっけ？？ローダウンバージョンだっけ？？
そんなのもありますよ。現行のSパッケージみたいなのかも？

価格は、現行モデルより１万円ほど高くなってたように思います。

わたしも、２月か３月に購入検討しています。

書込番号：5917760

[koyano4432]

保吉さん へ。

そうですねある意味MCと言っても良いかもしれませんね。
Sパッケージに変わってローダウンとして出すみたいです！！

フロントバンパーなどが変わっていましたし、リヤのテールもステップワゴンのスパイダーっぽく変わっていました。

一応見積もりを取ってみたのですが、L,AT,4WD,ﾀｰﾎﾞ,ﾛｰﾀﾞｳﾝでフロアマットなど基本的なものだけ付けて180万越えでした。
値引きは12が限界だそうです。それでも172万ですから悩んでいます。LではなくMにしようか・・・

２月の３日、４日にMですが展示車が来るそうなので見てから決めたいと思っております。

書込番号：5920243

[保吉]

最終段階に来ています。

詳細
グレード：Lローダウン、2WD、5MT

色：ナイトホークブラックパール

メーカーオプション：リアヒーター、ワイパブルマット、オーディ　　　　　　　　　　オレス

ディーラーオプション：フロアカーペットマットのみ

オーディオ：DVH-P077�U（カロ）、AVX-P7（カロ）、TR-M110W（パ　　　　　　ナ、前車からの移設）その他取付金具類

　
乗り出し価格：160万円にてほぼ決定（下取車なし）

値引き額は一応10.8万円とカロの機器定価から3割引で合計16万引きくらいになりました。

書込番号：5954636

バモスでバス釣り

[koyano4432]

聞きしたいことがございます。
現在バス釣り用のジョンボートを（アルミボート重さ約25K）をヴィッツにボートキャリヤで積んでおりますが、バモスにした場合ボートを積むことは出来るのでしょうか？また、実際にボートを積んでいる方がいたらアドバイス頂けたらすごく助かります！！

買い換えてもキャリアベースが無かったり、バモスでは（K自動）では法的に無理だったりしたら意味が無くなってしまいますので・・・。バモスししなければいいじゃないかって言われたらそれまでですが、バモスの場合でのご意見をお

書込番号：5884255

[shizuokakun]

友人がバモスでカートップ（ジョン１０フィート）しています。
キャリアはイノーのIN-ADだったと思います。
イノーのホームページにキャリアの車種別適合表がありますよ。

書込番号：5940782

[koyano4432]

shizuokakunさん
情報ありがとうございました！！

同じジョン１０フィートを実際に使用出来ているという事で
非常に安心しました！！
早速、イノーのサイトで確認してみます。

これで安心してバモスが買えます。

でも、レインガードは歪むという情報もありましたので、
それは仕方が無いなーと思います。

書込番号：5940919

[shizuokakun]

そうですね。
雨どいは歪む可能性がありますね。
友人はレインガード（雨どい）に重量負担をかけないようにキャリアを２セット（キャリアの足が左右４本）使用しています。
年間２０回以上ボートを積んでいるみたいですが歪みは今のところ無いようです。

書込番号：5956909

バモス来春モデルチェンジ？？

[アウロス]

バモスが来年２月はじめに
マイナーチェンジするとのことで
ホンダ店に行ってきましたが

少し変更するだけで期待はずれでした
主な変更は、フロントグリルが
精悍になることと、アンテナが小さいロッド
アンテナになって、ローダウンされる
というようなものです

基本的には、外観、内装とも
変更はありません

せめて、オーディオの位置を
ナビがつけられるように高い位置にするとか
シフトレバーをフロワーから
前方に変更して欲しかった

書込番号：5798815