バモスの新車
新車価格: 114〜169 万円 1999年6月1日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格: 9〜238 万円 (549物件) バモスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| バモス 1999年モデル | 69件 | |
| バモス(モデル指定なし) | 567件 |
このページのスレッド一覧(全107スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2006年12月23日 12:16 | |
| 2 | 1 | 2006年12月15日 10:20 | |
| 0 | 1 | 2006年12月5日 09:17 | |
| 2 | 3 | 2006年11月14日 06:12 | |
| 3 | 2 | 2006年11月2日 23:48 | |
| 0 | 1 | 2006年9月14日 20:43 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
現在タイヤは12インチですが もうすぐ14インチにします。
カラーから、5ドア 室内空間の広さなど どれをとっても
気に入っています。
ただ、不満を一つ上げるとしたら、バッテリーチャージの時など
とても、ボンネットの構造が複雑すぎて 自分では出来ない事かな?
ターボなので、高速でも普通車と対等に走れる素晴らしい車です。
1点
そうですねバッテリーとヘッドライトのバルブ交換は大変そうですね。
こちらはノンターボ・5MTですが思っていた以上に快適です。
高速の上り坂はぐんとスピードが落ちますが・・・
軽でありながら大人4人が快適に乗れて荷物も沢山積めて燃費が良く長距離走行も楽です。
まさにスーパーカーですね。
174センチの私にはシートがフィットしないので昨日レカロに替えました。
今日のドライブが楽しみです。
前車が黒でスリキズが目立ちいやな思いをしましたのでパールホワイトです。
書込番号:5760631
1点
バモスLに乗ってます。購入して、約五年ほど経つのですがタイヤの偏磨耗がすごいです。夏タイヤでは、ショルダー部が減ってしまい2セット、スタットレスに関しては、フロントがノコギリ状に段がついて減ってしまい、リヤはセンターばかり減って、この冬も購入して3セット目です。ディーラーに問い合わせても仕方がないという返答でした。
0点
ホイールサイズ、タイヤサイズ、空気圧が分からないと何とも言えませんが。
標準のままだと仮定して、ショルダー部の摩耗は過度の荷重が架かっている事が多いです、無理な旋回がその大半です。
スタッドレスの方は過度の急発進、急停止でそのような摩耗が発生するようです。
センター摩耗の大半は空気圧の過多が多いですね。
心当たりはありませんか?
>ディーラーに問い合わせても仕方がないという返答でした。
このコメントは何処から?
書込番号:5716772
0点
先月バモスターボ2WD購入しました。
1年前に購入したダイハツアトレーターボRSとの比較、感想です。
バモスの良い点
エンジンが静か。これはミッドシップだから?
ハンドルが極低速の時軽い。
シートが硬い。
お尻が熱くならない(エンジンの場所でしょうけど)。
アトレーの良い点
ライトがHIDで明るい。
リアのシートが前後する。
ドアミラーが電動で動く。
後ろの窓もパワーウインドウ。
フォグランプ標準装備。
泥除け標準装備。
ちなみに乗り出し価格はほぼ同じでした。
0点
私もアトレーワゴン乗ってるんですが、バモスの加速感と乗り心地、特にショックアブソバーの感じはどんなものでしょうか?。
よろしかったら、教えて下さい。
書込番号:5624797
1点
アトレーは、より乗用車的?なソフトな乗り心地で、バモスは少し固めの感じでしょうか。バモスのリアが板バネのせいかも、、、。どちらもターボですが、いつターボが効いてるかわからないほど滑らかなのはアトレーかも。バモスはチョッとタイムラグがある感じ(気にはなりませんが)でしょうか。私の個人的な意見です。
書込番号:5626976
0点
遅くなりました。早速の回答ありがとうございます。
バモスは乗ったことなかったのですが、横から見ている限り静かそうなと感じていたもので・・・。おおよその感じは掴めました。
そうですか、ターボの働きはアトレーの方が自然なんですね。
もう少しエンジン音が静かになれば言うことなしなんですけど・・・。
それでは、バモス楽しんで下さいね。
書込番号:5635537
1点
12年式の4wターボにのってます!乗り心地は変わらないと思いますよ。燃費は最悪ですね。町乗りだと死んでもリッター10は走りません。でも雪道ではノーマルタイヤでも最強です!毎年スノボーにいってるんですが去年の大雪でも15吋メッキのタイヤでスキー場に来てるのは僕だけでした!
これにスタットレス履けば走れない道はないでしょう!マジで!
書込番号:5584704
1点
車屋さんに聞いたうわさでは、エンジンが後方にある都合上、後輪に跳ね上げられた凍結防止剤が積もってしまうらしいので、スキーから帰ったら よく洗わなければ穴がマフラー等にあくそうです。
足は他社に比べて凍結防止剤に強いけど 積もるのが弱点らしいです。
書込番号:5597316
0点
はじめまして。
現行のバモスの新車を購入し、メーカオプションのフロント
エアロバンパーを取り付けようと思っています。
それに同じ純正のフォグランプを付けようと思うのですが、
カタログを見るとエアロバンパーにフォグランプとの同時装着はできませんと書いてあります。
でも中古車ショップで何台かこのエアロバンパーにフォグを装着したものを見た事があるのですが、実際は本当に装着できないのでしょうか?
また特殊な加工などが必要になるのでしょうか?
もし詳しく知っている方いましたら教えてください。
どうぞよろしくお願いいたします。
0点
例えばこんな感じなのですが。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/EX/EXFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&ROUTEID=kakaku&BKKN=F141010927&SHOP=214745001F
書込番号:5439683
0点
バモスの中古車 (549物件)
-
バモス 4WD 両側スライドドア AT CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 22.4万円
- 諸費用
- 17.4万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 9.3万km
-
バモス M ETC 両側スライドドア AT アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 26.7万円
- 車両価格
- 18.1万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 11.7万km
-
バモス M ワンオーナー 5速マニュアル エアコンパワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 46.5万円
- 車両価格
- 39.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 2.3万km
-
バモス L 両側スライドドア キーレスエントリー AT CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 15.0万円
- 車両価格
- 1.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2000年
- 走行距離
- 17.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
12〜188万円
-
11〜215万円
-
16〜450万円
-
14〜423万円
-
12〜209万円
-
14〜256万円
-
39〜503万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用?
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
バモス 4WD 両側スライドドア AT CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 22.4万円
- 諸費用
- 17.4万円
-
バモス M ETC 両側スライドドア AT アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 26.7万円
- 車両価格
- 18.1万円
- 諸費用
- 8.6万円
-
バモス L 両側スライドドア キーレスエントリー AT CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 15.0万円
- 車両価格
- 1.0万円
- 諸費用
- 14.0万円












