『フィットの発進時低振動について』のクチコミ掲示板

[kirara111]

平成１２年度車のフィットを５年前に中古で購入致しました。
発進スタート時に低振動を繰り返します。

メーカーリコールにはなりませんか？
これを直すにはどうしたら良いでしょうか？
費用はどれくらい掛かりますか？

書込番号：13509555

[神戸みなと]

初代のフィットですね。
この車のＣＶＴはクラッチに湿式多板クラッチを使っています、ここに問題があるので持病のようなものです。
これはロゴの時からのものでリコールやサービスキャンペーンも行われていません。
メーカーの保証期間も過ぎていますがディーラーで相談してみてはどうでしょう。

２代目のフィットからクラッチがトルクコンバーターに変わっています、発進時のクラッチに関わる問題は解消されていますね。

書込番号：13509644

[カメカメポッポ]

自費は当然だけど、整備に出すとか？　オーバーホールするとか？　載せ換えるとか？ではないかしら？

書込番号：13509956

[kirara111]

本田のＨＭＭＦオイル交換すれば直りますか？
自分で交換できますか？

書込番号：13510621

[神戸みなと]

「フィットのＣＶＴ」でグーグル検索すると最初に出てくる方の記述に次のことが。

ジャダー（クラッチが繋がるときの振動）対策としてＣＶＴ交換されていた時期もあるが、ＣＶＴのフリュード交換で済ませるようになっている。
直る場合もあるがすぐに再発ということもある。

フリュードの交換は単に抜きかえるだけではない、よってユーザーが簡単に済ませようというのはやめたほうがいいですね。
ディーラーにみてもらった方が良いと思うよ。

書込番号：13511528

[ゴライアス]

フィットに限らず、ホンダの前世代CVTは、動力の発進時の動力伝達にクラッチが使われており（現在はハイブリッドを除いてトルクコンバーター）、ジャダーと呼ばれる不具合が多数発生していました。（発進時にガガガッという振動が出る現象）

これは、メーカーやディーラーは充分に把握していて、ちゃんと対応部品が出ています。ディーラーに相談すれば、すぐに対応してもらえます。

私が乗っていたHR-Vは、新車から数ヶ月でジャダーが発生。当初はCVTオイル交換だけで収まったものの、半年くらいで再発。次はオイル交換に加えてクラッチ関連を不具合対応部品に交換。（どちらも無償）新車時よりずっと快適になり、その後11年間、下取りに出すまで再発せずに快適に乗れました。

この件に関しては、きちんと対応部品が出ていて、ディーラーも充分把握しています。無駄にストレスをためる前にディーラーに持っていきましょう。そして、クラッチの部品を対応部品に交換してもらいましょう。（オイル交換だけでは必ず再発しますから中途半端です）

書込番号：13511617

[PIKAぴか]

kirara111さん　こんにちは。
私のフィットは平成１７年に新車で購入しましたが、たしか最初の車検の時に発進時にカタカタ
するようなので、直しますね（部品の名前を忘れてしまいましたが交換する）とのこと。
その後もあまり気にせず乗っていましたが、パワーウィンドウのリコールで昨日交換のためディーラーへ行ったところ、発進時おかしいので点検したら、クラッチ交換したいので３日ほど預かりたいと急に言われました。
以前も何か分からず直したけど・・・今日ネットで調べていたら色々載ってました。
ディーラーの方は、ギリギリ保障で出来るので・・・とのこと。
今は週に１回乗るぐらいなので、土曜日まで預けました。
受け取りの時になにか情報があればまた書き込みます。
向こうから言う位だから問題あるんでしょうね？！
ディーラーの皆さんの応対にはいつも感心します。
安心して乗れれば、それが一番ですからね。

書込番号：13520386