フィットの新車
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ホンダ車はオプション多いのですかね?
いままでホンダの車を乗り継いでいて気にしてなかったですが、トヨタや日産のHPでみても、オプション選択が少ない気がします。
オプション付けすぎて、結構高くなるけど、それが楽しいんですが。
逆に他社はオプション選択が少なくコストを抑えられるのかな?
書込番号:24520458
3点

ホンダが特別多いとは思いませんけどね…
〉オプション付けすぎて、結構高くなるけど
車屋の立場から見たら良いカモですね(笑)
書込番号:24520477 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

totochansさん
ナビに関しては差があるように思えます。
下記のようにフィットなら7〜9インチナビを取り付け出来ます。
https://www.honda.co.jp/navi/fit/
これに対してヤリスでは下記のように標準装備のプレイオーディオにナビキットを取り付ける事になるからです。
https://toyota.jp/yaris/option/?padid=from_yaris_top_bottommenu_option
https://toyota.jp/dop/navi/displayaudio/?padid=from_yaris_accessories-1-4_main_detail
書込番号:24520498
2点

オプションをたくさん用意することで値引きの代わりにオプションサービスしましょうっていうことができるから多いメーカーや車種があるんじゃないですかね?
またオプションはメーカーOPとディーラーOPがあって、一般的にはディーラーOPのほうが数が多いと思います。メーカーOPの多くは後付けが出来ないカラーや機能的なものが多いからですね。ディーラーOPのほうは社外品でも対応可能な製品が多く、それを考えるとディーラー的には儲けの大きな製品が多いです。
ちなみに昨年新車購入したスズキエブリイにつけたディーラーOPはフロアマットとサイドバイザーだけです。ナビやドラレコ、ETCは後付けです。今年購入した同じくスズキスイフトスポーツはドアエッジモールだけです。フロアマットすら社外品です。もちろんナビその他も後付けです。後付けのほうが価格が安価なうえに高性能なものが多いですからね。ナビやETC、ドラレコは特に社外品は半額くらいでより高性能なものが買えますからね。高額なディーラーOPを買う理由はほぼありません。
書込番号:24520666
3点


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