ホンダ フィット のクチコミ掲示板

ユーザーズボイス

[梶原]

ホンダのホームページの中にも以下のようにユーザーの声を載せたページがあります。

http://www.honda.co.jp/usersvoice/select/index.html

私も投稿したのですが，採用されなかったようです。

書込番号：1321673

慣らし運転について

回答ありがとうございます。大変参考になりました。フィットを大切に乗って生きたいと思います。

書込番号：1317324

「返信」が原則

書込番号：1317486

慣らし運転について

フィット1.5Tに乗っているのですが、慣らし運転はどの程度、の回転数で、どのくらいの距離を走ればokなのでしょうか。教えてください。
初歩的な質問ですいません。

書込番号：1317228

今時の車は慣らし運転など必要なし

書込番号：1317244

そんなに神経質になる必要はないでしょう、実用車だし。
無茶をしなければ、ふつうに走ってて大丈夫。
心持ち丁寧に扱う程度でいいのでは。

書込番号：1317248

[あも]

Ehtan 　さんこんばんわ

慣らし運転で検索しましたら、このような事が出てきました。
http://www.cec.co.jp/usr/yamazaki/consult/narashi.html

書込番号：1317256

[夢屋の市]

強いて言えば「人間の慣らし」でしょうか？
「タイヤの皮むき」もしたほうがいいですけどね。

書込番号：1317277

私は、エンジンオイルとオイルエレメントの初回交換を、１０００km位の時点で同時に行いました。その間、回転数を上げ過ぎないように気をつけただけです。

書込番号：1317307

慣らし、諸説ありますよね。1000kmまでは2000回転以下、その後500Km毎に1000回転ずつ上げていく・・・とか聞いたことがあります。
まあ実際には慣らししなくても壊れることはないと思います。でも、した方が長持ちするとは思いますので、とりあえず1000kmくらいまではDレンジに入れてフツーにやさしく走ればいいんじゃないでしょうか？

書込番号：1318005

[梶原]

慣らし運転ですが，

初回のオイル交換では，オイルがきらきら光っています。これは，工作直後のエンジン内部から，細かな金属片がとれて，オイルに混入するからです。しばらく走るとオイルは，砥石で刃物を研いだような黒い色で，きらきら感は無くなります。

オイル中の細かな金属片は，大きなものはフィルターにとらえられてエンジン内部を循環するようなことは無いと思いますが，エンジンを高回転まで回すと，オイルの循環も速まり，あまり高回転まで回さなければ底の方に溜まっていたであろう金属片までオイル中に混じってエンジン内部を循環するのではないでしょうか？

そのような状態になると，シリンダー内部に細かな傷がつき，エンジンの性能に微妙に影響するようになるのではないかと思います。

それで，初回オイル交換まではエンジンをあまり回さないようにする，というのが慣らし運転だと思います。　同じ距離走っても，エンジン回転数が半分なら，シリンダーにつく傷の量も半分，さらに傷をつける原因となる金属片がオイル中に混じる確率も，高回転まで回すより低いかもしれない。

また，金属片がとれるためにはある程度の回転数も必要です。　それで，徐々に回転数を上げていく，という方法が出てくるのだと思います。　最初から上げないのは，一気に金属片をとってしまうと，オイル中に混入する金属片の量が増えてエンジン内部に傷をつける確率が増えるからだと思います。

さらに，工作物はどうしても寸法に誤差があるので，それをすり合わせによって合わせる必要が出てきます。これは，車を実際に使用しながら自然にあたりの強い部分が減っていくのを待つことになります。全体がなめらかにすり合わさるようになると，車の調子も本来のものになる。どこかが一部分強くあたるような状態でエンジンを高回転まで回していると，どうしてもどこかに負荷が強くかかって永久に残る微妙な歪みをエンジン内に及ぼす。後者のようなことを避けるのも慣らし運転の目的の１つと思いますが，皇帝さんのおっしゃるように，この意味の慣らしは現在の車では必要ないかもしれません。

書込番号：1318598

>細かな金属片がとれて，オイルに混入するからで
それは、かなり昔の車での話、今時そんな最悪エンジン作るメーカーなんか知らない。

>エンジンを高回転まで回すと，オイルの循環も速まり，
>あまり高回転まで回さなければ底の方に溜まっていたであろう
>金属片までオイル中に混じってエンジン内部を循環するのではないでしょうか？
オイルフィルターが詰まってなければそんなことにはならない。
フイルターが詰まってればバイパスを通り直接オイルが循環してしまうね、車によってはバイパスのオイルフイルターも付いてるが。

>工作物はどうしても寸法に誤差があるので，それをすり合わせによって
>合わせる必要が出てきます。
誤差など殆ど出ないのでその必要はないです。
その辺の内燃機屋さんでも誤差など出さないですね、もし出したとしたら計測機器に何か問題があるのかもしれない。

書込番号：1319900

[FOVA]

可能なら、慣らしはした方が良いです。
エンジン以外の可動部全てに於いて。

書込番号：1321357

[FOVA]

訂正です。
エンジン以外の→エンジン以外でも

書込番号：1321358

[梶原]

大体において皇帝さんのおっしゃる通りと思います。私が実際に交換されるオイルの色を見たのももうかなり昔のことです。

ところで，フィットの慣らしですが，よっぽどアクセルを踏み込まない限り，そしてアクセルを踏み込んでしばらくそのまま待っていない限り，エンジン回転がレッドゾーンに近い方に行くことはありません。

したがって，実際的には，普通に運転して，１０００ｋｍ走ったらオイル交換する，というのでＯＫです。　それで，だいたいの慣らし運転の定義におさまっているので，慣らし運転をしたとも言えるし，意識してした訳ではないのでしなかったとも言えるし，こんなところではないでしょうか？

書込番号：1321437

どっちでもいいです

書込番号：1763414

ゴルフと。。。

ゴルフとフィットどっち買うべきでしょう。。。。。
めっちゃ迷ってます

書込番号：1315456

[夢屋の市]

ここまで価格帯が違うと好き嫌いで絞った2台だと思いますが
両方のお店へ行って出会ったセールスの好感が持てたほうで決めましょう。
購入店が同じ場合はお店の人のおすすめで行きましょう。

書込番号：1315590

[梶原]

ゴルフってドイツ車のゴルフですか？　だったらゴルフに決まっていて，迷うことはないと思いますが。　ちなみに，もしこれがドイツでの話だったら，フィットでもいいかもしれません。　イギリスだったら絶対にフィットですね。　やっぱり，外国車の方が珍しいですからね。　車は，他の人が持っていないということも非常に重要です。

書込番号：1315712

[MIF]

ただ「迷ってます」でなにをアドバイスしろと？
正直、会ったこともない人が迷ってたって、
「好きにすればいいじゃん」ってなモンで、
無責任な主観を述べるだけしか出来ないでしょ。
質問するなら具体的な文章書きなよ。

書込番号：1315717

[シンシア]

とりあえず試乗をしましょう。エンジン特性や剛性感など、まったく違います。
また、ゴルフはグレードによって、まったくと言ってよいほどフィーリングが違います。
ＧＴＩや ＧＴＸなどを別格ですからね。
何故か？フェアレディＺからＧＴＸに乗りかえた者です。

書込番号：1315771

[いまらん]

極端に価格帯の違う両車で迷っているなら、最終的には安い方を選択するでしょうね。

書込番号：1315852

価格帯の違う車で迷っているてことはゴルフの値段なら出せるという事だからゴルフでいいんでないの。
安いからと言う理由でＦＩＴにするくらいならはじめからゴルフを選択肢にいれないんでないかい？

書込番号：1316987

どっちもヤダ、やめとけ！

書込番号：1317042

仮に初めてドイツ車を選ぶなら、是非ゴルフを奨めます。ドイツ車がどれだけ優れているか、実感出来るし後悔は少ないと思いますヨ！下取り価格も好いし。但し、周囲の馴染みやすさでは、ホンダ車でしょうね。 追記、ＭＩＦさんへ。貴男の様な方は、このコーナーは似合いません。他に趣味を見つけた方が宜しいかと思います。

書込番号：1317103

変に過大評価したドイツ車マニアの意見なんて参考にならないね。
やたらと故障の多いゴルフなんて間違っても友達には奨められない。

書込番号：1317134

仰る通り過大評価は、いけません。私は５０代半ばの通行人ですが、若い頃はケンメリから始まり国産車を乗り続けドイツ・アメ車・英国車を乗り続け、現在はフェラーリ３２８ＧＴＢを楽しんでいます。車は確かに故障します。とくに英車は、手を懸けないとすぐ故障します。それも所有して初めて判ります。絶対故障したら困るならば、ホンダ車に決めた方が良いと思います。

書込番号：1317207

[MIF]

通り掛かりの人より 　さん ＞

余計なお世話様ですことよ。
たった、
「どっちを買うべきでしょう、迷ってます」
という質問文であーでもないこーでもないと仰るのは、
親切でも何でもなく、主観の押し付け。
それこそ勘違いだよ。
どーせ、この質問者も書き逃げだろ？

書込番号：1317339

参考にならないかもしれませんが、私はオペルのヴィ−タに乗っていましたが、故障が多く、３年でフィットに替えました。ゴルフは、そんなことはないのかもしれませんが、部品代や工賃なども高めなので、国産のように、オイル交換していれば１０年はもつというわけにはいかないのではないかと思います。手がかかるからまた愛着がわくというのもありますが、私個人的には、外車はもういいやと思っています。ただ順調に動いている間は、結構満足していたのですが....そのあたりは梶原さんがおっしゃているとおりです。

書込番号：1317380

みなさん御意見ありがとうございました
いろんな考え方があって参考になりました
で、また質問なんですけどフィットのサスってそんなに固いんですか？
後席の乗り心地など最悪！なんて書いてあるのも見たことあるんですけど
他のコンパクトカーと比べてどうなんでしょうか？
よろしくおねがいします！

書込番号：1318385

[シンシア]

自分で試乗して判断した方が良いと思います。
少なくとも購入候補車の試乗をして判断しないと、後で後悔しますよ。
ディーラーに試乗予約すれば丁寧に応対してくれますから、気軽に試乗して自分が納得した車を購入しましょう。

書込番号：1318523

[梶原]

ドイツ車は故障するかもしれませんが，ちゃんと直ります。　もちろんホンダ車でも同じです。

ゴルフとフィットでめっちゃ迷っているのなら，絶対にゴルフにすべきです。　前にも書きましたが，フィットはあまりに売れすぎたと思います。　ある程度までなら自分の車と同じ車が走っているのを見るのはうれしい気がしますが，フィットはその程度を越えた気がします。

フィットのサスの堅さは好みの範囲でしょう。車の価格そのものがそれほど高い価格ではないのでシートの品質等には限界があると思いますが，旋回性能は他の小型車より良いのではないかと思います。しかし，これも好みの範囲だと思います。

少なくとも，後席の乗り心地など最悪！　という感じはしませんね。

書込番号：1318954

みなさんどうも。
この二者、いや２車、ばりばりの実用車ですので、先ずは一般論ですが、故障（維持）、価格、燃費、使い勝手という点で、ゴルフを選ぶ理由はまったく見つかりません。ゴルフは営業車で使っていますが、故障は良くします、価格２倍？、燃費悪いです（半分？）、使い勝手（ドアミラー視界狭すぎ、ラゲッジスペース狭っ、高速うるさい、この間高速でウォッシャー吹いてもふき取れず吹きまくったら、なんと回り込んでボンネット先端から水煙が・・・閉口、おまけに高速は外気導入にするとラム圧が高すぎて耳痛っ！最低です！）
ゴルフは本国では大衆車だろうけど、日本国内では実用車失格といいたいです。私もどんなお偉い評論家がいいといっても、こればっかりは曲げられません。
ただ、ゴルフのサスペンションはいいですね、振り回しても不安感が少ない！これは認めます。
以上、実用車としては、フィットでしょうね。
外車でーす！と見栄を張りたい要素不要なら。

書込番号：1320991

すみませんアイコン性別間違えました。こっちです！
内容は間違えてないです。くれぐれも！

書込番号：1320998

外車を買うのが初めてならば、ゴルフのほうがいいと思いますよ。
私の場合、故障などは一度もありませんでしたが、国産車のよさを再認識することができました。

書込番号：1321324

日本＋ドイツ＝コルト
ダメ？？　＾ー＾”

じゃ、
イギリス＋ドイツのMINI

第一、ゴルフ買っても　★外車買ったぁっ★　
て気にならないのでは。

私がお金あるなら、アルファ147を買います。

書込番号：1323537

やはりアルファは魅力的だけど、故障が怖すぎる。
個人的には、１４７より３１６ｔｉの方が安心感はあると思います。
　フィットとゴルフ両方家族が乗っています。フィットの乗り心地は多少カタカタしますが、長距離でなければいいです。　ゴルフは、まさに最近のドイツ車という感じですが、ＢＭＷ３シリーズと同種の乗り心地を半額で味わえるのならばお買い得だと思っています。
　独断と偏見ですが、フィットのＷにディーラーオプション満載の総支払い額が２００万円を越えるようならば、NEWポロの方リセールバリューやカーライフの面でいいですよ。　　
クルマの走る・止まるという基本を知るには、ゴルフは一番です。

書込番号：1324513

新：国民車！！フィットってそんなにいい？

つまらない車になってしまった・・・。いい車なんだけど昔のカローラと同じ立場じゃん。突出してここがいい！って言えるところも実はないし、燃費？実燃費にしたらライバルより悪いよ。実際。室内スペースだって広いのはいいけど安っぽいし。価格が安い？それはほとんど何も付いてないから、ライバルの標準状態にするとかなり高くなるし。まーよく売れたので事なかれ主義の日本人にはあっているのだろう。

書込番号：1298953

[きこり]

見た目に良く見えるので、買おうと思ってます。
ホンダの営業の人とお付き合いを続けたいので、ホンダ車であることが最大の条件です。
値段が同じくらいなので、アコードワゴンの中古にするかもしれません。
迷うねぇ。笑

で、悪い部分が無いというのは大量支持を得る一つの条件でしょう。
欠点が無いというのは非常に大きな長所だと思います。
それが、コトナカレ主義とどう結びつくのでしょう。

自分に合わない人気者は悪く言いたいだけに思います。

書込番号：1299030

事なかれ主義・・・。（私の使い方）みんなと同じ物を持っていいれば安心。それを選べば損はしないという考え方のことを言っています。本当に実用を考えてみましたか？？といいたいだけです。車を道具として考えればいい車です。でもどこかに楽しみを求めるならすべてがそこそこではつまらないダメな車です。個性がないんですよ。（欠点がないのは個性とはいいませんよ）
トコロデ長所トハ・・・持っている素質の中で秀でたどこかではないですか？

書込番号：1299140

[成型屋]

ま〜自分も同意見やけど、軽を買うよりかは小型車の方が少なからず、実用的に幅が広がると思った人も少なくないと思います。現に軽の登録台数は減ってますし
カローラが今までよく売ったと言っても、軽（ワゴンR）には負けてますしね。
自分は小型車（Fit等）が登録台数No.1になったのは自然なことやと思ってます。

書込番号：1299239

個性がない＝ダメ車の考えはちと危険だと思います。
個性がない＝ダメ人間というふうに。

書込番号：1299336

[きこり]

フィットは安心感を得るほどにイメージが定着してないと感じます。
最近は良ければ買うひとも増えてますし、コトナカレ主義に毒されている度はそれほど高くないと思います。

ちなみに、私はコトナカレ主義の権化です。
ココ最近のうちの掲示板を見るとそれがありありと分かってしまうでしょう。笑

書込番号：1299359

「事なかれ主義」ですか・・・お役所仕事のようなこととは全く関係ないことだと思いますけれども。
一般的にいえば、たくさん売れている車は、大量生産によるメリットが生きてくることになるでしょう。消費者にとっては、それがメリットです。

書込番号：1299727

[梶原]

元フィットオーナー　さん

私も，元フィットオーナーさんのおっしゃる通りだと思います。

しかし，だからといって，フィットを気に入って乗っている人を不快にさせるような発言をこのような公の場でして　何か，元フィットオーナーさんの得になることがありますか？

文面から察するに，フィットに飽きてしまって，そんな車を買ってしまった自分に腹を立ててうっぷん晴らしをしているようにしか感じられませんが。

ちなみに，我が家にはもうすぐ２年になる２万５千キロくらい走行したフィットがあります。今でも家族皆気に入って乗っています。　オーナーが気に入っていればそれでいいのではないですか？

なお，問いかけに対する回答ですが，わたしは，フィットが発売になってすぐ試乗にいき，とてもいい車だと思ったので買いました。その時はこんなに売れるとは夢にも思っていませんでしたが，今でもその時の判断は正しかったと思っています。つまり，国民車かどうかは知りませんが，フィットってそんなにいい　です。

書込番号：1301082

[FOVA]

同じ内容の意見であっても、文章表現を考慮されれば共感が持てたかも知れません。

事無かれ主義の日本人？
何かトラウマでもあるのでしょうか？

書込番号：1301175

フィットオーナーが気分を害したのであればそれは悪いと思います。
「申し訳ありません。」別に悪気はないんです。
　私もその車がよくて買った人はそれでいいと思うし満足だと思います。気に入って買えば誰がなんと言ってもその人にとって「いい車」だから。
国民車：一番支持されており、その時代のニーズに合っている車。
フィットはいい車ですよ。ただ、面白いか？と尋ねられると「いいえ」というのが私の感想。私は、車は道具であると同時に「生活にいくらかの華を備える」そんな存在に捉えているのでこの車はそうではなかったと思ったまで。
このクラスにそんな物をを求めるな！と思うかも知れませんがフィットの初期の宣伝覚えてます？？「思い立ったが吉日生活フィット！」ですよ。楽しそうじゃないですか。でも現実はそんな車ではなかったと・・。
文が幼くて申し訳ない。

書込番号：1305021

↑×「備える」→○「添える」でした。

書込番号：1305026

元フィットオーナーさんへ
貴方が何と言おうが思おうが、コルトやイストが出た後も人々はそれらを比較してフィットを選んで買ってるのが現実の真実。フィットのリアシートアレンジはよく考えてあって、他より楽しくないですか？「まじめまじめまじめ」と不祥事を起こしてそう時間も経ってない会社が言ってる方が疑問なのでは？ロードスターの走りの楽しさのあるコンパクトカーなんてあるの？それもこれも買う人が実際に試して選べばいいし、確認すればいいと思います。マイナー意見をくどく言うなよ。

書込番号：1306290

乗っておもしろい車がほしければ、フィットを買うべきではありません。あくまで実用車であると思います。私もその実用車としての選択肢の中からフィットを選択したまでです。ただ今までのホンだの実用車はなかなか売れないという現実がありましたが、実用車としてトヨタのカローラをしのいだ車です。そういう意味では、フィットは評価されるべきであり当然によい車であると断言できると思います。刺激や運転の楽しさを求めるのであれば、ダイハツの小型車やお金があれば、TYPE−Rを選択すればよいと思います。

書込番号：1309841

私がＨＯＮＤＡ車に乗るようになって何年経つでしょうか？初めて買ったＨＯＮＤＡ社は３代目プレリュードでした。
それまで色んなメーカーの車に乗りましたが、一回ＨＯＮＤＡに乗ったら虜になってしまったのです。
それからＣＲ−Ｘ、４代目プレリュードと乗り継ぎ、現在５代目プレリュードＴＹＰＥ−Ｓに乗っております。
実は今年車を買い換える予定で、車種はＦｉｔです。
それも１５００ではなく１３００。
３ナンバーからいきなり軽に毛の生えたような車にするのは何故か？
それは代車で来たＦｉｔに乗り、即気に入ってしまったからです。
今まで見栄で車を選んでいたような部分もあり（それが全てではありませんよ、勿論）このご時世自分にＦｉｔした車でいいんじゃないか？と思うようになったからです。
Ｆｉｔとは言えＨＯＮＤＡの車、走りが悪い訳ありません。
とても１３００とは思えないパワフルで軽快な走り。
今の車と比べれば頼りない足回りにニュートラルのはっきりしないステアリング等不満な点もありますが、十分楽しい走りが出来ることに感激しました。
うちの会社に同クラスの三菱車がありますが、まるで別物。
それは加速がめっちゃ悪く、走りも面白くありません。
「１３００なんてこんなもんか？」と思っていたのですが、Ｆｉｔに乗ってみて目から鱗でした。
燃費がそれほど良くないと書いた方がおられましたが、本当でしょうか？
前に乗っていたプレリュードＳｉ−ＶＴＥＣも今のＴＹＰＥ−Ｓもリッター１０Ｋｍ走りました。（通勤で）
ＨＯＮＤＡ＝低燃費と思っているので信じられません。
何にしても自分は気に入ったので買いますが。
デザインも好きですし。

書込番号：1310915

すいません、アイコン間違えました。

書込番号：1310917

[梶原]

彩葉翔人　様

燃費がそれほど良くないというのは本当です。ただし，カタログデータに対してであって，他の車と比較してではありません。

私は，１７年間ホンダビガー（1800cc MSL-S 5速マニュアル）に乗っていました。10モード燃費（当時は１５の方はありません）は12.7km/l位だったと思いますが，慣らし運転時は常にそれ以上走っていて，10モード以下の燃費になったのは用事のあるときだけ乗るようになってからです。その後もだいたい12〜14km/lは走って，冬の寒いときに年一度だけ，10km/lを切るといった感じでした。

それに対してわが家のフィットは，1300cc CVTで，家内が20km程の通勤に使用していますが，13〜15km/l位で，23km/lには遠く及びません。これも夏より冬の方が燃費は悪いようです。

それから，一昨日私の車として，アコードユーロＲが届きました。まだ150km位しか走っていないのですが，ナビの燃費データに現在までの平均として10.7km/lとでます。これはおそらく次の給油時には10.15モードのカタログデータ（11.8km/l）を越えるでしょう。ちなみに，ユーロＲはすごく良いですが，家の近所を乗る場合にはフィットで十分です。

書込番号：1313232

冬場に燃費が悪いというのは、
近距離だとエンジンが暖まりきらない（水温が低い）から、
リッチな状態（燃料噴射量が多い）だからですね。

書込番号：1313503

梶原様。
参考になりました。
よくＨＯＮＤＡの車はＤＯＨＣ　Ｖ−ＴＥＣの方が燃費が良いと言われますが本当なんですね。
ユーロＲですか、良いですね。私も先代のユーロＲを狙っていたのですが、ベルノ店とお付き合いしているので、同じエンジンのＴＹＰＥ−Ｓにしたのです。
燃費はそれほど期待出来ないということですね？でも気に入ったのであまり関係ありませんが。
最近デジタル一眼レフを手に入れ、撮影で山に行ったりするのですが、プレリュードはでかすぎるし、地上高も低いのであちこち擦りまくっています。
それもあって替えようと思ったのです。やはり自分のライフスタイルに合わせることが重要ですからね。
撮影機材もＦｉｔの方が積めそうですし。

書込番号：1314573

[梶原]

彩葉翔人　様

いつの間にかタイトルと関係ない話になってしまっていますが．．．

type-Sって，もしかしてトルネオですか。　私もビガーをベルノ店で購入し，１７年間非常に車の調子が良かったので，買い替えにあたって，ユーロＲをとれないか聞いてみたところ，ＯＫとのことだったので，ユーロＲはベルノ店で購入しました。　コンピューターの処理に対応していない部分があるらしくセールスの人は大変だったようですが。

ちなみに，フィットの燃費ですが，私が運転すれば17km/lくらいにはなるのではないかと思います。高速道路では，平均燃費として，23km/lを越えたことがあるのですが，帰りに雨が降ってしまい，おまけに夜になって，他の車と一緒に120km/h位で帰ってきたら，行きの分と総合した平均で17km/l位になってしまったことがあります。往復で500km位の道のりだったと思いますが，40リットルタンクでも（45リットルでしたっけ）余裕でした。遠出ではそれなりに走ります。

書込番号：1315728

梶原様。

本当に関係ない話になってしまい申し訳ありません。
ＴＹＰＥ−Ｓは最終型プレリュードです。
例の前輪だけランエボっていう駆動方式のやつですね。
で、エンジンは２．２ℓＤＯＨＣ　Ｖ−ＴＥＣ２２０ｐｓです。
ユーロＲとは全く別物の足を持ってる特殊な車で、力技で曲げてしまうといった感じのコーナリングが特徴です。
しかし自分としては前に乗っていた三角テールのプレリュードＳｉ　Ｖ−ＴＥＣの方が好きでした。
こちらも４ＷＳで特徴的なコーナリングをしますが、フィーリングが合っていましたね。
３代目からプレリュードに乗っていたこともあり、こちらにしたということです。
ということで、Ｆｉｔ以外の車種の話は終わりにしましょう。
まだ購入時期は未定ですが、１２月に車検なので今年中には買います。
色はデザインに一番合っていると思われる（自分では）シルバーにしようと思います。（腐るほど走っていますが）
実は弟もＨＯＮＤＡ党で、最近クリーム色のＦｉｔを買ったばかりです。（前はオルティアでした）
何でそんな色にしたんだ？と聞いたら「隣がシルバーのＦｉｔだから」だそうです。
本当に多いですね、Ｆｉｔ。

書込番号：1317381

リッターが文字化けしてしまいましたね。

書込番号：1317393

フィット買おうと思っています

ディーラーでＡのナビエディション（ＣＤ-ＲＯＭ）119.5万を最初支払額147万（ワンプライスで値引き０円）でしたが１３年落ちのエスティマルシーダ（ディーゼル）を１７万に下取りＵＰで支払額１３０万になり、かなり安いと思いますがいかがでしょうか。

書込番号：1294146

安いと思っているなら買えば良い

書込番号：1294320

[梶原]

こんにちは　よこＺ−　さん

私も，かなり安いとは思いますが，ＣＤーＲＯＭナビというのは，ちょっと古い世代のナビゲーションシステムかもしれません。私はナビには詳しくないのですが，フィットそのものは家内が所有しておりいい車です。今２万５千キロくらい走っています。ナビ無しでたしか１５０万円くらい払いました。

書込番号：1294825

CDナビはやめたほうがいいと思います（あくまで個人的意見ですが）CDは容量がすくないので、ナビゲーションというほどやくにはたたないと思いますが・・・

書込番号：1296038

先日、ディーラーにてフィット１．５Ｔを契約しましたが、諸経費込みで１５０万でした。（ナビはついてませんが・・・）
ディーラーの方の話では、１．３のＡタイプですと２０万円くらい安くなるそうなので、１３０万円で購入できるようです。
ナビはありませんので、差額の１７万円でナビを購入すれば、よいのではないでしょうか。
１７万円あれば、そこそこのＤＶＤナビが買えますよね。

書込番号：1297094

メーカーにもよりますが、17万あれば、HDDナビに手が届きますね。
メーカー純正のナビは融通が利かないので、社外品にした方がいいですよ。

書込番号：1297178

みなさん有難うございます　今日決めました。グレードはＷでナビは付けませんでした　総支払額１２８万円で大満足です。

書込番号：1298561

おめでとうございます！私も今、納車まちですがすでに2回も納車日を変更されいまだにはっきりした納車日は決まっていません。よこZ-さんは大丈夫だと思いますが（＾‐＾；）はやくFitに乗ってみたいと思うCOM3でした

書込番号：1300224

よこZ-さんもCOM３さんも納車待ちですね。おめでとうございます。
うちは納車後、半月です。
嫁さんのクルマですが、私が気に入って使わせろ！と言っているくらい満足しています。はやく納車されるといいですね。(^^♪

お二人とも、オーディオ関係は標準のままですか？

直接関係無いけど、オーディオレスで買って自分で取り付けできました。
ただ、標準のスピーカーはあまりいい音ではないので、後でまた付け替えようと思っています。

上の掲示板にあまりよくない印象の方もいるようですが、そんな事はないと思います。以前にいい車乗ってたんでしょうね。うちはそもそも軽からの買い替えなので、そんなに期待してたわけじゃありません。
しかし、総合的にみても、すごく良く出来た車だと思います。
（ビッツやコルトも考えたんですが・・・・）
乗りやすいですよね、出足はいいし室内も外観と違って４人位なら充分な広さですね。荷物もけっこう載りますし・・・・装備的にも充分かと？（Aタイプでも）
あえて欠点を探すとですが、バックの際、後ろが見にくいかな？
フェンダーミラーも小さいです。
ハンドルも切れすぎる気がしますが、まあこの辺は慣れれば大丈夫なことが多いですね。

書込番号：1304653

有難うございます。オーディオは標準のままです　あまりにも音が悪いようでしたら後で買い換えようと思います。気になる事は雑誌などでサスが固く乗りごこちが悪い評価だったのが心配ですが、それ以外はとても気にいったので決めました。

書込番号：1305162

やまの　太郎さん＞
私はギャザズのウーファーとツィーターをつけてナビもギャザズの039MCをつけました！あとは音をきいてみていろいろいじっていこうと思います！今は、いろいろなＦＩＴのサイトをみて勉強中でどんなふうにいじろうか楽しみです！

書込番号：1306195

＞よこZーさん
オーディオは標準ですね。それならラジオ＆CDなのでとりあえず充分ではないでしょうか？私はMDが欲しかったのでオーディオレスにしたのです。（ディーラーで頼むと高い）

ただ、スピーカーはホントに音がイマイチです。
１６cmなので手に入りやすいし、カー用品店でいろいろ売っていました。１万円くらい〜２万円位でも充分効果あると店員さんは言っていました。
私も数年前トヨタ車ですが、ドアの内張り外して交換しました。９８００円のスピーカーですが、まずまずいい音になりましたよ。
素人なの時間はかかりましたが、フィットで出来るか調査してやってみようと思っています。
オーディオの交換は出費も大変ですが、スピーカーなら値段の割には効果が高いと思いました。

COM3さん みたいにウーファーとツィーターつけると完璧ですね。
きっといい音するんでしょう。

サスが硬めというのは、最初乗ったときにすぐに感じました。あくまで大衆車なので柔らかめが普通かなと思っていたので意外でした。まあ、慣れてくるとこんなもんかと？
路面の凹凸や小石などが伝わってきますね。でも車内は静かな方だし、サスがやわらかいとコーナーで振られるし、好みもありますので・・・・・

書込番号：1306615

＞やまの　太郎さん　　スピーカー替えるのは全然考えていなかったので参考になりました。自分でも出来そうだったらやってみます　ありがとうございます。

書込番号：1312200

フィットは大量に自社登録されており中古車市場でも相当だぶついているので、いわゆる「新古車」を狙って安く購入するのも手だと思います。
但し、新車のつもりが「新古車」を納車されて、税金等も新車での金額を取られないように気をつけて下さいね。

書込番号：1312466

ん〜とさん
そう言えば、ニュースになっていましたね・・・・・・・
（新古車⇒税金取りすぎのHONDAディーラー）
お正月に中古車屋さんで旧型フィット（登録後３，４ヶ月）Aタイプが１０４万円でした。（カラー普通の白）諸費用は１５万円くらいと言っていました。

CDナビの件で一言
４年くらい前のCDナビを（P社）使っていますが、表示の切り替わりや検索が遅いことを除けば、実用上問題ないかなと思っています。
いずれはDVDにしたいですけど・・・・・・無理して買い換えなくても。

近くのHONDAディーラーは年末に旧型フィットをナビ付きで同じ金額で売っていました。ナビ分お得だったのですが買いませんでした。
現在、そのディーラーでは、Ａタイプ1.3の未使用車を９８万で売っています。（ナビなし）

書込番号：1313734

オーディオレス車にして後付けでナビを付ける場合、本体は１ＤＩＮでパネルに収まるとしてテレビチューナーはどこに設置するんでしょうか？ＦＩＴの場合フロントシートの下は設置できないみたいなんで・・
後付けされた方教えてくださいな

書込番号：1319450