ホンダ モビリオ のクチコミ掲示板

始動時の振動、ありませんか？

エンジンスタートしてから30秒くらいの間に、１〜２秒の長さの
「ブーン」といった感じの振動がします。
みなさんのモビリオでは振動がありますか？
振動がする理由をご存知ないでしょうか？

私が点検のときメンテナンスの方に聞いたところ、データを取ってみたが
異常はなかったと回答をもらいました。
その方の意見は、ガソリンを送っているのではないかというのですが。
非常に信頼している販売店なので、詳細な回答でなくてもよしにしているのですが、
同じ車の方でも気にされている方がいらっしゃるのではないかと思い書きました。

書込番号：2867382

H16型WTに乗っています。私も一度振動がありDラーに調べてもらったら、取り扱い説明書P180に出ているシステム動作チェックで、故障ではないといわれました。

書込番号：2959470

もびゆきさん、お返事ありがとうございます。
carviewの掲示板でも問い合わせをさせてもらい、
同じような回答ももらえました。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4411&pgc=1&th=399691&act=th#list
直してもらったという方もいました。

書込番号：2959824

雪道走行

モビリオ購入を考えていて穴があくほど
カタログ見ました。
スキーシーズンに4・5回は雪道を走るので
どの型にしたら良いか悩んでいます。
新しく出たエンジンの馬力が良いとの事で
進められていますがＦＦだし。
スノータイヤも履きますが現在１６００の
スポーツタイプの車（T社）なので馬力が
非常に気になります。
どなたか雪道をモビリオで走った方教えてくださいm(__)m

書込番号：2819194

ﾎﾝﾀﾞの四駆は滑り出したら後輪が回りだすﾀｲﾌﾟで 雪道では殆んど役にたちません ですから生活四駆と言ってるわけです｡ﾀｲﾔ幅を広くするのも効果的です｡

書込番号：2820262

よほどの雪国にお住まいで無い限り、VTECのほうがおすすめかな〜。
スキー場のパーキングまでの道路ってFF＋スタッドレス又はチェーン装着で今日びの道路事情では必用にして充分なのでは？
私はそれよりも普段乗りの走行性能を重視してXTにしました。ｉ−ＤＳIエンジンの方は、確かに燃費はいいですが、信号待ちのリスタート時や登坂時、高速道路の合流や車線変更時に若干のもたつきを感じます。1500ＣＣでこの重量ではいたしかたないかもしれませんね。
あと既出ですが、モビの4ＷＤはフルタイム方式や手動切り替えのパートタイムを採用しておらず、後輪が若干滑り出してから急に４ＷＤに切り替わる「なんちゃって4ＷＤ」なので切り替わり時に多少の突き上げ感というか違和感を感じます。（友人の旧タイプモビで体験。）
軽量デュアルポンプで燃費対策との両立優先って感じでしょうか^^;
我が家も結構アウトドア派ですが、ホンダのCVT特性を上手に使うコツも掴めて今のところFFで不自由していません＾＾

書込番号：2821688

タイヤの空気圧をおとせばいいと思います。

書込番号：2821885

皆さんレス有難うございましたm(__)m
今週末に試乗予約したのでとりあえず
乗ってきます（＾＾）

雪がよく降る地域に住んでいますので
12月初旬からスタッドレスをはいているので
新エンジンの方でもよさそうですね。

書込番号：2825140

ウィンドウ

こんにちは、はじめまして。モビーの購入を考えているのですが一つ気になったことがあるので質問させてください。後部座席のウィンドウなんですがどのようにして開くようになっているのでしょうか？カタログを見てもいまいちわからなかったので。全開はできないのでしょうか？

書込番号：2793717

http://www.honda.co.jp/manual/mobilio/2004/each-part/back-window/index.html
う〜ん、外側にちょっと開くんだね。

＃昔の２ドア車の後ろの窓と同じ感じ。

書込番号：2793832

今日モビリオ試乗してきました。本件確認してきました。要は窓の後ろの部分にちょっと隙間を作るくらいの感じです。少しがっかりしました。シエンタは全開するのに。でもシエンタのスピードメータがへんなところにあることを差し引くとプラスマイナスゼロという感じですか。本人の好みと割り切りしかないかもしれません。でも後ろに乗る人に圧迫感を与えるかもしれませんが。
すでに購入の皆さん、この後ろの窓が開かないことは長く乗られた感覚どうですか。

書込番号：2801929

≫後ろの窓が開かないことは長く乗られた感覚どうですか。

特別に酔いやすいとかでない限りは、特に問題ないと思いますが、感じ方は個人差が大きいでしょうね〜＾＾；

我が家では逆に窓が全開しないマイナス面よりも大きい窓ガラス面による視界の良好性のほうがプラスに評価されています。

とはいえ賛否の分かれるところであり、本当に「本人の好みと割り切り」によるところが大きい評価項目であることに違いないと思います。

走りや使い勝手の良さが充分気に入っているので、私的には割り切れています。＾＾

書込番号：2803375

はじめまして、
私はシエンタとモビリオを比較してモビリオにしました。明後日契約予定です。
後席のウインドが開かないのも、あの圧倒的な視界の広さを確保するためですから、私は納得してます。シエンタの後席の窓も実際には半分しか開かないので、それほどメリットがあるとは思えないし。
二つを乗り比べてみた感じでは、運転席と2列目シートに座った時にシエンタの方がいずれもモビリオより閉塞感を感じました。私は窓の開閉よりも視界の広さが乗員の圧迫感を緩和すると思うんですけどね。

モビリオ試乗しちゃったら、今乗っているシャリオ(リゾートランナーGT)も急に狭く感じちゃって・・・。
早くモビリオに乗り換えたいです。

書込番号：2809543

モビ、この車は良くできていると思うのですが、やっぱり後席の窓が開かない？のがＮＧですね。　私は車検が近づいてきたので買い替えに、シエンタにするかモビにするか迷ったのですが、その昔、軽のホンダＺに乗ってた時があり、この車も後席が開かなくてイヤだったことがどうしても忘れられず、また、シエンタはフロントのデザインが女性的でどうも受け入れられず、結局もう買い替えを２年待つことにしました。
この掲示板のシエンタのコーナーを見ると、この窓が開かないためモビをやめてシエンタに決めた人ってかなりいるんですね。
ホンダさん、こんどＦＣする時は絶対に後席も開くようにして下さい。

書込番号：2913830

はじめまして。

こんばんは、こちらの掲示板はいつも拝見させて頂いていて、勉強させてもらっています。
土曜日に、僕もとうとうモビリオ（Ｗ）を契約してきました！色はＣＭカラーです。
早速質問なのですが、シートカバーをオプションで付けてもらおうとした所、無いといわれました。
皆さんはカバーを付けてますか？また３列目はシートが小さめなので、もしカバーを付けてる方がいましたら、お話を伺えたらと思います。宜しくお願いします。

書込番号：2790350

≫アツオージさん、はじめましてｍ（＿）ｍ
シートカバーですが、ホンダアクセスのモデューロ純正品がありますよ〜！下記をご参照ください。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/mobilio/modulo/modulo_interior.html

あと外品でお奨めなのは、

http://www.aisha.co.jp/cover/clazzio.htm

上記クラッツィオのものがなかなかイケてると思います。
どちらも結構いいお値段しますけどね〜＾＾；

書込番号：2792800

KAZUEMARUさん、丁寧なお答えありがとうございます！
よく調べれば解る事だったかもと、内心反省していたので、優しく対応して下さって嬉しかったです。

早速妻がモデューロの事を電話で販売店に問い合わせたところ、調べる気配もなく「カタログにはのってない」の１点張りだったそうで、ちょっと嫌な気分でした。けっこう年配の営業なので、疎いのでしょうか…
ボクとしてはクラッツィオのものが結構いいなと思いました。（仰る通り、いい値段ですね〜＾＾；）

書込番号：2797578

クリープについて

4月に念願のモビリオが届いて、GWに初めて高速道路でのドライブ
に出かけたのですが、いきなり、ミッショントラブルにあって、
散々なGWを過ごしてます。（1000Km も走ってないのに;_;）
購入者はWですが、Dレンジにいれてブレーキペダルから足を
外しても、全く進まず、アクセルを踏んでから進むという感じです。
CVTの特性かな？と思ったのですが、1.5VTECのSPIKEに乗ったとき
にはそうでもなく、ブレーキを外すと進みはじめます。
坂道発進の際は後ろの車との間隔には気をつけないといけないなぁ。
と思っていましたが、他のA,Y,Wユーザーの方はどうでしょうか。
坂道発進で困ることはないでしょうか？
（以前の車は、マニュアルだったため、左足ブレーキにまだ
　慣れていないのが、問題なのかもしれませんが...）

クリープしないのと、ミッショントラブルに因果関係があれば、
クリープするようになるまで、しっかり修理してもらおうと思います。
（初のHONDA車で、こんなことになると、トラウマになりそ）

書込番号：2762618

http://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705c1.html

ホンダマルチマチックのCVTはクリープ現象あるようなので、何らかの異常があるのだろう。
メーカー（車種）によってはクリープしないCVTもある。

書込番号：2762782

他の掲示板でもこの件は話題になっていますが、ご参考までにレスします。
ホンダマルチマチックのCVTは、ブレーキを踏んでの停車時には、燃費向上などのためにクラッチが切れている状態にあります。ゆえに通常のAT車感覚で、坂道停車時ゆっくりとブレーキをはなしていき、アクセルを開こうとすると、クラッチをつなぐまでのタイムラグで感じられているような後ずさり状態に陥ってしまいます。これは、ブレーキが生殺しなので車が『まだブレーキが掛かってるからクラッチを放しとこう』と判断しているためです。試しに後続車が居ない事を確認してからブレーキをバシッとスピーディーに放してみてください。思ったよりも食いつくと思いますよ！
ミッションのトラブルがどのようなものだったかが分かりかねますが、それでもクリープが感じられないようであれば何らかのトラブルが考えられますね〜。
以上ご参考までに。

書込番号：2763758

皇帝さん、KAZEMARUさん、早速のレスありがとうございます。
現象は、走行中にメータ内のDレンジランプが点滅して、全く
加速しない（というより、ニュートラル状態になる）というものです。
現象が出たのが、高速道路を走行中ということもあって、
かなりの危険を感じましたが、何とか生きています。
車は低速での自走は可能だったので、かなりの顰蹙を伴いながら、
近くの販売店まで行って、点検してもらいましたが、
内容は、「ミッションスタータキット」の故障でした。
　現時点、販売店がGW休み中なので　車は、帰省先の駐車場で
入院待ちの状態です。;_;
ここで、納車時から気になっていた、Dレンジでブレーキはなしても
全くクリープしない現象が、上記のミッションスタータキットの故障
と因果関係があるのかもしれないと気になりました。
修理後　ちゃんとクリープするようになれば　安心できるのですが、
修理してもクリープしないようであれば、
安心して高速道路が走れません。というより、正常にクリープ
するようになるまで、修理してもらいます。

書込番号：2766029

≫悲しいモビリオさん
せっかくのＧＷ中のトラブル、誠にご愁傷様です。
早く直るといいですね。

ともあれ、モビは我が家では重宝かつ色々な生活場面で活躍してくれて、乗るほどに使い勝手の良い車だと個人的には思うので、モビライフをエンジョイされることを祈ります＾＾；

書込番号：2768271

ホンダ Ｃカード

営業マンに、ホンダＣカードに入るとオイル交換料金が半額になるので入りませんかと言われ、迷っています。
モビリオなど省燃費車は、カー用品店で交換してもホンダ純正オイル意外だと結構高いんだよね。でも、ホンダＣカードは２年目から年会費も掛かるので、得なのかよくわかりません。
これから、カード申請して新車購入時のキャッシュバッグも対象になるのでしょうか。登録から１ｹ月経っています。キャッシュバッグされるとしたら、モビリオＷタイプでどれ位なのでしょうか。
ホンダＣカードを上手く使っている方、詳しい方教えてください。
4月からカードが、少し変わったみたいですが。私のところにある申込書は3月のものですが、どっちのがいいのでしょうか。

書込番号：2732819

ホンダCカードは､代金支払い時にクレジットカードとして使用します｡新車購入の支払が未だでしたら使用できますが､登録から1ヶ月と言うことは多分お支払い済みでしょうから､今からではキャッシュバックの適用にはならないと思います｡私の場合四輪の新車購入時のカード使用最高額は40万円でしたので､キャッシュバックは12,000円でした｡但し実際にキャッシュバックされるのは3ヶ月ほど後になりましたが｡

書込番号：2736510

鯉赤目等さん、アドバイスありがとうございます。
新車購入時のキャッシュバッグが、該当しなかったのは残念です。
オイル交換や、車検代の支払いにカードを使いキャッシュバッグされても、年会費を払うとメリット無くなりますかね。どう思いますか。意見を聞かせてください。

書込番号：2743651

申し訳ありません｡購入後未だ日が浅いので､新車購入時以外カードは使用していません｡

書込番号：2745591

キャッシュバックではなくて、ポイントのようですね。
http://www.honda.co.jp/C-CARD/intro/index.html

要するに、ホンダのサービスしか受けられないと言うこと。

書込番号：2749861

ホンダＣカードのキャッシュバックはかなり得ですよ！私もホンダ党で昨年の１０月にニューライフを購入しましたが、１２万円のキャッシュバックがありました。支払いはホンダカードに集約しているからでしょうね。ホンダ車を購入した場合のキャッシュバック率が、一般の買い物で１．５％、ホンダディーラーでの支払いで３％と他のカードのポイントより高率です。しかも点検、車検の場合はその半分の比率と。それでも他のカードと遜色有りません。絶対に得ですよ。ちなみに私は、家族カードも作っておりましたので、ライフ購入時は、８０万円をカード払いしました。それだけでも２４０００円ですよ！

書込番号：2827681