ホンダ モビリオ のクチコミ掲示板

マッドガードについて

ＭＣ前にモビリオを今週購入予定です。オプションにマッドガードを取付ようと思っています。雨の日などリアガラスなどに泥はねはひどいものでか？リアワイパーの使用で気にならないものですか。実際使っている方がいましたら詳しいことを教えてください。

書込番号：2227924

ＳＥＶについて

11月1日にギリギリでマイチェン前のモビリオを買いました。在庫車だったのでかなり安くなり，オプションもかなりついてきました。その走りと居住性には大変満足しています。何より，斬新で癒し系のエクステリアがマイチェン前に購入を決めた理由です（ＭＣ後はエアロっぽくなると聞いていたので）。でも，マイナーチェンジの後どうなるのかも気になるんですよねぇ〜。かなりいろいろなサイトを見たので，マイチェン後どうなるかは想像がつくのですが，早く実物を見たいものです。
ところで，あるサイトのモビリオのユーザーリポートに「『ＳＥＶ』というカー用品をエンジンに貼り付けるだけで走りがよくなり，燃費が向上した」という書き込みがあったのですが，これはホントなんでしょうか?ご存知の方，実際使っている方がいましたら詳しいことを教えてください。

書込番号：2186096

[ライフ乗り]

ＳＥＶ・・・・・
確かに効きますね
私は実際付けてなかったのですが
仲間内で付けてる方が多数いらっしゃいました
ＳＥＶ教なるものまでありましたよ（笑）
走りが軽やかになったり燃費が多少向上したり
確か何処かのレースでは使用禁止に指定されてるはずです
ヤフーでＳＥＶと検索すればヒットするはずです

書込番号：2187747

[ライフ乗り]

追記です
ＳＥＶには色々種類があり
エンジンヘッド用、トランスミッション用、サスペンション用、ブレーキ用、マフラー用
色々あります
値段もはっきり言って高いですが付ければ変わったと体感はできます
エンジンヘッド用は２種類あります
Ｈ−１とＨ−２です
値段は
Ｈ−１が１６０００円でＨ−２が１８０００円だったと思います
オートバックスに行けば置いてあると思いますよ

書込番号：2187778

情報ありがとうございました。ヤフーで検索してみたら，かなりの数ヒットしました。「燃費」なんかと一緒に検索すると見つけやすかったですね。
私は軽からの乗り換えなので，パワー不足は感じないのですが，燃費向上になるならつけてみようかと思ってます。(妻に内緒で・・）

書込番号：2191311

私の場合、エンジンヘッドにＨ−２、ショックにＡＬを装着しています。エンジンはトルク感が増し燃費計の数値も以前より１割は向上してます。特に高速道路での法定速度クルーズだと実燃費で１５Ｋ／Ｌは確実になりました。ショックの方はモビリオ特有の飛び跳ね感とゴツゴツ感の減少を期待して付けたのですが、コーナーでの踏ん張りと揺れの後の収束感が若干向上したような気がする程度で、目的の効果は体感できませんでした。ＳＥＶによると足回り系の場合、貼る位置をずらすことで効果が変化するとのことなので、機会をみて貼り直してみるつもりです。

書込番号：2196556

実際に使っているんですか！貴重な情報ありがとうございます。
でもネットなどで見たんですが，高いですねー。。効果についても賛否があるし，うーん。。もっと安ければ気軽に試せるのに。

書込番号：2199194

私の場合、モビリオは中古で購入したので浮いたお金でだまされたつもりで購入してみました。燃費向上でしたらＳＥＶには専用の商品もありますが比較的廉価なＨ−１、Ｈ−２でも効果は体感できると思います。私は特にオイル交換後に効果をハッキリ感じました。信号の少ない田舎道を６０�q／ｈ平均で時折クーラー回しながら２時間走行、燃費計読みで２２Ｋ／Ｌを超えたときはＳＥＶの効果と確信しました（確か実燃費は１８Ｋ／Ｌだったと記憶してます）。
ガソリン代に月１万円出費している場合、１割の燃費向上効果があったとして１年半で元が取れる計算になりますし、車を買い換えても継続使用可能なので
今は付けて良かったと思っています。

書込番号：2202890

買ったからには向上したと納得したいのではないでしょうか？そんな簡単に燃費とか走りが向上するのであれば、燃費、馬力に凌ぎを削っているメーカーが取り付けるはずです。メーカーはたった100g車重を軽くするだけでも悪戦苦闘しているのですから。

書込番号：2294118

私も気のせいと感じます、確か、磁気による燃費向上効果は国の試験で実証された事もあったと思いますが、そのためにあらゆる車で試験して一部の車で証明されたのだとか、、、。どの車にも効果があるとは思いません。　でも、確かに軽量化は効果絶大でお勧めです。

書込番号：2301015

マイナーチェンジ

モビリオのマイナーチェンジなんですけど、どんな所が変更になるのかお分かりの方、噂でも良いので教えて下さい。私自身、キュービックにしようかマイナー後のモビにしようか迷ってます・・・。

書込番号：2162519

１２月にマイナーチェンジされますが、変更内容はエンジンがVTECになり、フロンと周りが変更されます。

書込番号：2162922

本日、マイチェン後モデルを発注しました。
12月4日が初期ロットの最終発注期限でマイチェン発表は１月中旬、
納車は2月初旬とのことでした。
フロントはヴォクシーとS-MXを足した感じでかなり精悍でした。
モビリオのほのぼの電車顔がお好きな方はがっかり、エアロパーツで
ドレスアップされる方はにんまりという感じです。
中身は
・２列目シートの分割スライドは無し
（内容不明ですが3列目への乗降性改善が謳われていました。）
・既存の3グレードの上にVTEC搭載車2グレードが上位グレードとして
　追加
・右側パワースライドドアは全グレードでオプション
・後部ガラスの開放化・サイドカーテンエアバッグ・プライバシー
　ガラスレスは設定無し
・あとは細々した変更ばかりでした。（メーター照明・ＨＤＤナビ）
エンジン追加と外観意匠変更が主で、使い勝手にはあまり変化なさそ
うです。
結局、現行エンジンのＷグレードにしました。　
でわ

書込番号：2166808

そうですか。以外に大幅な変更はされないようですね。みなさん、有り難うございました。気持ちは、キュービックに傾きそうです。

書込番号：2169192

本日、書店にてニューモデルマガジンXを立ち読みしたのですが、記事
で紹介されているモビリオのスクープイラストが、私が見た正式パン
フレットとは全然違っていたので報告させていただきます。
イラストよりもずっと精悍な顔つきでした。（正にヴォクシーです）
イラストではわざと顔つきを変えているのかもしれませんが・・・
でわ

書込番号：2170458

「全然違っていた」は言い過ぎかな(^^ゞ
「微妙に違っていた」ですね。失礼m(__)m

書込番号：2170693

モビリオのマイチェン後VTEC搭載車の購入を考えているのですが、価格は現Wタイプよりも高くなるのでしょうか？マイチェン後の発注をされたそうですが、価格に変更はありましたか？

書込番号：2205777

MOBIRIO-100さん、こんばんわ。お返事遅くなりました。
実は価格はまだ聞いていないんです(^^ゞ
恐らく、既存グレードは価格は殆ど変わらないとの話でした。
ＶＴＥＣグレード二つはＷの上位グレードとして追加とのことで、下位
グレードでも１０万以上は価格がＵＰするとも言ってました。
あまり参考にならなくてすいません。
今はＤ社員研修用のオプションカタログとにらめっこ状態です。
でわ〜

書込番号：2221681

だれかやわらかくして〜〜

モビリヲ買って二週間です。ずっと通勤で使っていましたが、先日車の素直に味わいたいと深夜に首都高から東名に乗ってみました。
そしたらですねーー、足が堅いんですよとっても。いや、堅すぎ。
渋谷の辺りの連続継ぎ目でドタドタ不愉快きわまりない。
腰が痛くなるわ、初めて運転していて酔いました。
だれか、堅すぎモビ君のマイルドな乗り心地改造作戦教えてくれませんか？？

書込番号：2140354

まだ買って二週間なので、足まわりも「慣らし」の段階なのでは・・・。

書込番号：2141149

もともとのサスその様に固いのでは？慣らして駄目なら社外品モビ対応サスに交換するしか無いでしょうね。一番安価なのは座布団敷くこと。これに限ります。（ちょっと冗談です。）

書込番号：2141443

空気圧あってます？工場出荷のときは、３kg/cm3以上の空気圧になっているので(在庫になったときのフラットスポット対策)、調整しないと(通常は納車整備で行いますが）とても硬い足回りになってしまいます。モビリオで足が硬いとはあまり聞いたことがないので、確かめたみたほうがよいと思います。

書込番号：2152634

確かに足が固く特に後席が揺れるので運転に気を遣い疲れてしまいます。某ページで見たのですがＴ社のＴランパスというタイヤに替えたら突き上げ感が解消したとのことでした。他に、扁平率やインチアップ、スパイクのバネに換えるとかも提案されていました。

書込番号：2196610

高速での走りは？

SM-Xからの買い替えで、夫はWISH私はモビリオを主張。
夫は1.5Lでは高速道路で追い越し斜線には出られないといいます。年に数回、首都圏から関西まで行きますが、1○0kmで、走りきれるでしょうか。

書込番号：2139757

[かっきーキューブ]

私は1.4�gのキューブですが120ｷﾛぐらいは余裕で出ますよ。アクセル踏めば150ｷﾛ巡航も余裕です。どちらかと言えば発進時の加速のにぶさの方が気になります。個人的にはWISHの方がバランスがとれている車だと思います。

書込番号：2139803

ウイッシュとモビリオでは全然車格が違うよ。でも今時は軽でもめちよ早いからモビリオでもいいんじゃない？

書込番号：2141141

[そうでんねん]

後部座席のドアの窓が上下には開きません（チルトはする）が大丈夫？

書込番号：2141200

選択のポイントが、高速での走行性能であれば、
WISHに一票です。
なぜなら、
背が高いと、横風の影響を受けやすく怖いから・・・
それと、候補車がWISHとモビリオということは、そこそこの人数（もしくは荷物など）を乗せることが有るからだと思います。
積載物が多くなればなるほど、WISHとモビリオの走行性能は歴然としてくるはず・・・

書込番号：2144747

情報ありがとうございます。高速でも問題なさそうですね。
ただ今モビリオ劣勢です。トヨタの車はチェックポイントをまんべんなく無難にクリアしているので、なかなか反論できません。現在モビリオの不利な点は
ご指摘の後部座席の窓の点。景色を直接見たいときぜんぜん開かないのは…
後、顔が夫には不評。個性的でいいと思うのですが。

書込番号：2144757

もびりおはCVTなので、登りで１２０ｋｍで５０００回転なんて時もあります。
自分もSMXからの乗り換えでしたが、かなりがっかりしますよ！でも、SMXからの乗り換えなら、どちらの車でもがっかりすると思いますよ。マイナーチェンジでVTEC付いたりしたらいいのになぁ。顔はエアロでかなり解消しますよ！
なにげに、もびりおに一票！！！ぉ

書込番号：2149452

年に数回しかないことを云々するのはあまり意味がないように思われます。それよりも普段の使い勝手を考えるほうが得策だと思うのですが。

書込番号：2322319

プライバシーガラスについて

現在３人家族なので、将来家族が増えたら乗ってみたいと思ってます。
先日ディーラーに試乗にいったのですがマイナーチェンジ前ということで
現車がありませんでした;-(

この車の魅力として、リアの広いガラスエリアというのがあると
思うのですが、プライバシーガラス（黒いガラス）ってそれを
スポイルしていると思うのですが皆さんはどう思われますか？
バックするとき、車内から見た開放感等。。
カタログで確認すると電動スライドドアのＷと売れ筋のＡには標準装備で
最もオプションの少ない（商用車チック？な）Ｙにはない様です。

町でモビリオけっこう走っているのですがみんな窓が黒いので、
将来中古とかで買う際にも黒い窓のやつしか流通してないのかなぁ、と気になります。
今は先代ミラに乗っているのですが、モビリオに限らず黒いガラスの車が
前に走っていると、２台先の交通状況が見えなくてすこしイライラします。

書込番号：2106229

[大阪次男]

自分の場合、運転席と助手席のサイドガラスも法的に黒いガラスＯＫにしてくれたら嬉しいです。（フロントガラスは上部以外はＮＧ継続）
フロントガラス以外を全て黒いガラスにすると、本当の意味でのプライバシーガラスとなります。つまり、中に誰が乗ってるかがよく分からなくなります。（特に後席）
治安の悪い国では、特に女性のみが乗っている車には非常に有効で必須である装備（フロント以外フィルムで黒ガラス化）で、信号待ち時に盗難に遭う確立が減るそうです。泥棒は弱者の乗る車を品定めするそうです。（日本大使館のコメント）
そんなテロの散発する国で1年半程運転した経験から言いますが、慣れれば前車や自車がフロント以外黒ガラスでも大丈夫ですよ。但し、ホーンによる意思表示を頻繁にする必要があります。
今の日本のホーン使用状況を考えれば、プライバシーガラスは危険な装備とも言えます。

書込番号：2106412

マイチェン後に購入予定です
私も、プライバシーガラスがレスオプション可されることを強く望みます。選択肢の一つとしてプライバシーガラスの設定は結構なのですが、まもなく４０代を迎え、暗い場所で「あれれ、この明るさでは見えない・・・」を経験する年になると、何気ない夜間のバックで人をひきかけたこともあります・・・(*_*)
皆さん、こんな私に雨の日の夜にバックでひかれたくないですよね(^^ゞ
自分はどうあれ、他人さまだけは傷つけたくないのでレスオプション可にしてほしいですね〜

書込番号：2108868

[そうでんねん]

プライバシーガラスは私も付けたくないです

親が車を買い換える時
上級グレードはプライバシーとセットなので下のグレードにしました
いるオプションをディーラーで後付けしたら支払い額は上級グレードと変わりない
なんだかな〜

書込番号：2109171

テロの起こる国での貴重なお話は興味深いですねー。
でも、みんなマックロケになって、ホーン鳴らしたつもりが
本物の(ヤ）さんだった日には。。。
〜〜〜ｺﾜｰ〜〜〜

私はモビリオとかシエンタとかには、この黒ガラスが似合わないと
思います。キューブキュービックは男っぽいので似合うかなー？
しかし、実際オプションカタログを見てみると、キューブキュービックは
プライバシーガラスの濃さが選べる？みたいで、逆にママさんに似合いそうな
モビリオとシエンタには私の見た限りは（再安価グレード以外）黒い窓が
標準装備で色の濃さも変えられないみたいです。

ひょっとしたら、メーカーは黒いガラスを無理矢理押し付けて、それに
似合うローダウン、インチアップ、ドレスアップにユーザーを誘導して
儲けたいと思っているのではないでしょうか？邪推ですが。。

いずれにせよ、プライバシーガラスの標準装着はいやっていう声がけっこう
あるみたいだから、ホンダさんもＭＣでオプション化してくれないかな〜〜？

書込番号：2113640

以外と、プライバシーガラス不要論が多いのとその訳は勉強になりました。
　余計なことと云われるかもしれませんが、夜間運転時、後方にフォグを点けていたり（故意に）レベル調整不良なＨＩＤ車が付いた場合は前方視野に集中するためにも、私は欲しいと思います。（特に雨天時）
　私は、そういった時なるべくやり過ごしていますが、こんなシーン結構多くないですか？

書込番号：2119688

こんばんわ、ベンチマークさん。
仰る通りプライバシーガラスには状況次第で一長一短があり、人によ
って向き不向きがありますよね。
私の場合は要不要ではなく選択の自由を提供して欲しいと言う感じ
です。
特に視界は安全に直結する重要な部分なので、色々なハイテク安全装
備を開発し謳う前に、メーカーとして「その前にやることあるやろ〜！
」と言いたくなります。
安全に関わる部分にはそれなりのポリシー（笑）をもってポリシーの
無い他社さんを見返してほしい物です。

話は変わりますが、マイナーチェンジで後席までカバーするサイドカ
ーテンエアバッグは設定されるでしょうかね〜？
他車のカーテンエアバッグは天井埋め込みしか見たこと無いのですが、スライドドアではやはり難しいのでしょうか・・・。
プライバシーガラスのレスオプション化と共に設定されることに期待
しています。

書込番号：2120698

ＸＣ７０ＢＥさん　こんばんは、ご指摘もっともです。
確かに、選択出来れば済むことですね。しかも、当事者にとって視野に関する事は重要ですね。　
　これからは、レスを読む時はなるべく先入感を持たない様にいたします。
　また、思えば、先行車がクリアウインドだと前方の交通状況も把握出来るので交通安全に役だってますね。　プライバシーガラス装着に拘っている私はエゴだったかも。

書込番号：2123793

いえ、いえ、エゴなんてとんでもないですよ。
プライバシーガラスでも安全に運転できる人も沢山いらっしゃるで
しょうし、大阪次男さんの仰るセキュリティも成る程と思います。
エアコンの効きも良くなり地球に優しくなれますしね。
ただ単に格好いいからと言う理由もＯＫだと思います。
ある意味、多様性こそ健全の証ですよね。

それとマイナーチェンジしたストリームのWebサイトをじっくり見て
みました。カーテンエアバッグは設定なし・・・。
車格が下のモビリオには設定されそうにないですね。残念！
でわ〜

書込番号：2123878

夏の晴れた日には、中が丸見えになり意味無いので
さらに色の薄いフィルムをはりました。
ショプで聞くと結構多いそうです。

書込番号：2131188

[ドンキイ]

現行車が、ありますが、値引きわるいし、色も選べません。

書込番号：2475124