ホンダ モビリオ のクチコミ掲示板

購入しました

Aタイプを契約しました。ご多分に漏れず、シエンタ、キュービックと比較したのですが、シエンタは今乗っているスズキkeiと似通ったデザインで新鮮さが無かったため却下。キュービックは新鮮ではあるが若干軽四チック。結局、吹き抜け天井でパノラマウィンドーのモビリオとあいなりました。４０過ぎのおじさんとしては、５０代になった自分の姿を想像したとき、シエンタ＆キュービックはちょっと違和感がありましたし・・・。価格的にも１１年物のミラを出して（価格はつかないと言われました）総額１７０万ポッキリとまずまずではないかと思います。今週末の納車予定日が待ちどおしい！！

書込番号：2824126

[のぢのぢくん]

「１１年物のミラ」→内外装に大きな損傷が無く、走行に致命的不具合が無ければ、20万円程度の価値はあると思われます。ディーラーお得意の「査定ゼロ」を鵜呑みにすると大損しますよ。

書込番号：2825711

私もAタイプの購入を考えてます。オプション(キャンペーンで間に合うので)、下取りともに無し。在庫車ということで現金払い総額１６０万円ジャストという提示をされました。そろそろ契約ですかね？

書込番号：2827661

私も購入を考えています。キュ−ブ、シエンタ？
やっぱ、モビリオが最有力候補です。
スパイクも捨てがたいです。

書込番号：2847715

納車されました

ＭＣ後モビリオ１９日に納車されました。
納車前に↓のごんぞーろさんの書き込みを見てモビリオの乗り心地
に不満点を持たれる方がいることを知ったものの
・ホンダならではというスポーティーなセッティングで許容範囲内
・フワフワで気分が悪くなるよりずっとマシ
・同じプラットフォームのフィットが乗り心地改善を謳うＭＣを受
　けていた（当然モビリオも同様の改善が施されているだろう）
などと考えてさほど気にしていませんでした。
三日間、結構な時間を走った感想は乗り心地以外は素晴らしいとい
うのが率直な感想です。
うまく説明できないのですが、衝撃を吸収して搭乗者に優しく伝え
るという意味で、衝撃を吸収し切れていないと言うかストロークが
不足しているというか・・・。ホイールベースが短い軽のような乗
り心地です。
人によって色々な受け止め方があると思いますが
デートカー、スポーティーかつ遊びにもいけるユーティリティカー
としては◎
小さな子供や年配の同乗者がいる乗り心地のプライオリティが高い
方には△と言ったところでしょうか？
まだ経験していませんが多人数乗車では向上するかもしれませんね。
良いところも一杯あるのですが乗り心地についてのみ微妙〜な評価
です。
では〜

書込番号：2376082

ＭＣ

明日、マイチェンするそうです。

書込番号：2346124

ヴォクシーをパクりましたね。
しかもある意味変な風に(笑)。
ヘッドランプの突起はホンダの新しいアイデンティティ
なのでしょうか？はっきり言って格好悪いです。
ストリームといいこの路線で今後行くのでしょうかね？
これじゃ…シエンタやキュービックに余計客が流れるような。
売行き低迷してるところで万人受けをせずあえて個性で来るとは
ホンダらしいといえばそうなのでしょうけどね。

書込番号：2350598

明らかにヴォクシーのパクリだと思うが。
この型で終わりかな・・・

書込番号：2360142

今回のモビリオとヴォクシーをデザインで比較するなら、ヴォクシーのほうが遥かに良いです。
ただ私は前モビリオがどうしても欲しくて、ディーラーに今日行きました。
ホンダに在庫を問い合わせてもらい、サテンシルバーとパールホワイトの４WDがあったのでパール買ってしまいました。サテンはまだ結構在庫あるらしいですよ。

書込番号：2361759

私はパクリではないと思います。
たぶん、シエンタの亜種「男性向けバージョン」を封じたのだと。
これで、別チャンネルシエンタはお流れ？

書込番号：2364668

[ドンキイ]

今日.マイナ-チェンジ前の、モビリオｗ4wD　を、買いました。装備は、今のと、変わらないし、ランクは、上が、良いです。

書込番号：2475066

値引き額

初めまして、こん☆☆は。

ハンドルネームが使われてると言ってはじかれたら、書いてあった内容までも
はじかれました。(-_-)
ま、それは置いといて。
現在購入の検討していますが、グレードＡの４ＷＤでエアロなどオプション選
択し、本体＋オプション＋諸費用の合計から９万円引きを提示されました。
更なる値引き交渉をしましたが、これ以上は値引きできないと強気です。

今現在の値引き状況ってこんなに渋いんでしょうか？
この金額では購入はあきらめるしかなさそうです。

書込番号：1566529

さらなるガンバリが必要ではないでしょうか？

私の交渉が参考になるかは分かりませんが、
Wタイプの4WDでオプション合計40万円超で
20万円の値引き提示でした。更に交渉するつもりでしたが・・・。↓

車だけでなく、店も一緒に買うというつもりであちこちの店に行って、
サービスの良いお気に入りのお店を捜すのが良いのではないでしょうか？
私はホンダだけで8店舗ほど廻りました・・・。
仲良くなればイロイロな情報を頂けます。
小変更ででC-STYLEなるものが出るようです。
ディスチャージヘッドランプ標準装備や
内外装クロームメッキパーツ、木目ハンドルなど装備で
2万円アップらしいですが・・・。
私にはお得感があったのですが、
マイナーチェンジでVTEC搭載車が出るという情報をつかんだので
結局はそれまで待つことにしました・・・。以上、ご参考までに。

4WDも超低排出ガス車にして欲しいですね・・・。

書込番号：1570645

たっか３さんこん☆☆は。

８店舗も！
まだ２店舗ほどしか回っていないので、隣の市町村も含みもっと回りたいと思います。
しかし店(人)によって大きな金額の差が出てしまいますね。
こうなったら多少家から遠くても、対応のいい店(人)を選んでいきたいと思います。

マイナーチェンジ(確か１１月？)でVTECですか…。
荷物を載せて山道走る私にはもう少しパワーが欲しいと思っていたので魅力ですね。(^^)

とりあえず直ぐの購入は止めて情報収集してみます。
4WDは超低排出ガス車にはならないんですか！？ ショック！(>_<)

情報ありがとうございました。

書込番号：1578781

モビリオへのＶＴＥＣ搭載は車の性格に合わないという理由から
見送られたと某雑誌記事で見ましたのでたぶん出ないのではないかと。
かくいう私もＶＴＥＣが出るという情報を得てそれまで待とうと思った
くちです。
モビリオは欲しい車なんでぜひＶＴＥＣを搭載してほしかったのですが・・・。（ホンダさん考え直してくれませんかねぇ）

書込番号：1770453

＞モビリオへのＶＴＥＣ搭載は車の性格に合わないという理由から
見送られたと某雑誌記事で見ましたのでたぶん出ないのではないかと

前回上記カキコしましたが、今月号のニューモデルマガジンＸ］にて
ＶＴＥＣ（ｉ−ＶＴＥＣ？）がＭＣで搭載されると書いてありました。
（みなさん既にご存知ですよねぇ・・・）
これでパワー不足は解消されるものと思います、が燃費が若干落ちるかな。
後は室内レイアウトやギミックの改善が図られれば言う事無しなんですが・・。
トヨタ　シエンタと悩んでいてモビリオは気にいっていたのですが、やはり
後発の強みでシエンタに傾いていました。
ホンダさん力いれて下さいよ〜。

書込番号：2075340

気にする人へ

購入検討中の方へ。参考にして下さい。
１．水温計が有りません。(でも、タコは有る)
２．シフトレバーの根元のシフト位置のイルミネーションが無い。
３．バッテリーがかなり小さい。（パワースライドドア付いてるのに大丈夫？）
４．運転席、助手席（足元）の間の富士山型の出っ張りがかなり邪魔。
そんなトコです。が、全体的にすごくいい車なので自分はあまり気にしてません。あと、ホンダ車特有の・・・
　良くなった点
１．バックの時の超ダサいチャイムの音が他社の音と同じになった。
２．ハイビーム切り替えも他社と同じになった。
　改善してほしい点
１．ドアロックピンがダサい。
２．ホーンの音がシングルなのでダサさ極まりない。
　などです。ドアロックピンは、レジェンド用のメッキの物（１本５５０円）を流用すれば少しは良くなりますが問題はホーンで、バンパーを外さないと付けられません。おまけに純正の位置はスペースが狭すぎるので、バンパー右側の空洞にステンレスのステー（錆びないように）で取り付けました。エアロが付いていると更に大変です。両面テープで付いている場所があるからです。
以上です。参考になれば幸いです。

書込番号：1400851

追加報告ですが、Wタイプはパワースライドドアのモーターが少し室内に張り出している為、フルフラットになりません。２列目のリクライニング角度も制限されます。あと、イモビライザーという鍵（その鍵以外ではエンジンがかからない盗難防止機構）なので、リモコンエンジンスターターが付きません。（純正品がありますが驚くほど高価）（社外製もありますがこれまた高価）
購入前にディーラーの人に「前期型との違いは何ですか？」と、聞いたときはこういう「買わないかもしれない要素」は隠されてしまいました。良い車なのに非情に残念です。

書込番号：1401942

買う前にしっかりご自分で調べましたか？
隠したのと調べなかったのは別ですよね。

書込番号：1409387

モビリオについて

[azx]

購入を検討して思ったことを書き込みたいと思います。
まず、評価バランスのチャート?は当てにならないのかなと…
いくつかの縛り(前提条件?)の中で、あるレベルまで作り上げているかを
評価、又は、各人が必要と思っているレベルまで達しているかを評価してるのか疑問です。前提条件をまったく考慮しないで、ただ走りの性能が悪いとか
言うのであれば高級車を買えば良いのでは…

まずこの車の狙いですが…、ママさんをターゲットにしていることです
(私も後で気づいたのですが…)。
前提条件としては
1 低価格
2 コンパクト
3 低燃費
なのかと思います。
この前提条件の中で、実用域に達していると私は思います
(納車は3月で、試乗しただけですが…)。
あと電動スライドドアにびっくりしました。感動!?しました。
電動だから楽だろうなとは思っていましたが、実際にリモコンを使って
ビックリ。ドアノブに触れなくていいんですよ。わかります??
わからないだろうなー、実際に試したら本当に感動しますよ。やってみ。

書込番号：1305516

いつでも誰でも何度でも投票できる仕組みがあてになるわけないでしょう。

書込番号：1305670

我が家にも今年２月に納車されました。
リアの電動スライドドアは非常に便利ですね。
寝ている子供を下ろしてドアを閉めるときや、両手に荷物を持っているときなんて最高です。
あえていうならば、両側電動スライドドアであれば文句なしでしたが。
３列シートもいざというときに便利ですし、長距離ではほかに大きな７人乗りの車があるので特に居住性など不満はありません。
実用性などこのクラスではベストバイの一台だと思います。

書込番号：1324932