ホンダ モビリオ のクチコミ掲示板

燃費が悪くて困ってます。

[チャック・ノリスケ]

以前、下の方に書き込んだ平成１６年式、Ｗタイプの中古を買った者です。納車され約１ヶ月近くなります。使いやすさ、外見ともに非常に気に入ってるのですが、ちょっと困っております。皆さんがおっしゃる程、燃費がよくありません。先日、すいてる高速道路を時速８０キロで距離５０キロを走っても燃費計は８.５ぐらいにしかなりません。回転数も２０００以内に抑えて走りました。納車時にガソリン満タンにしてもらってから燃料の警告ランプがつくまで２６０キロしか走れませんでした。運転は急発進など荒っぽいことはしていません。約８割が街乗りですがこんなに燃費が悪いと思いませんでした。そろそろ１ヶ月点検なのですが、燃費のことを言っても取り合ってもらえるのでしょうか？まして、ホンダ車なのにトヨタで買ったし。それと下にあったスレのようにハンドル操作が重いです。高速に乗った時は怖かったです。ハンドルに遊びがなく、ちょっとハンドル切ってもセンターに戻らないのでちょっと切っては戻し、ちょっと切っては戻しの繰り返しで車はフラフラするし手や肩に余計な力が入ってしまい「やばい、怖い！」って感じでした。ほぼ直線の高速で怖いと感じたのは初めてです！この件も点検の時にい言うつもりですが「これも電動パワステの特徴だからしょうがないですね！」って言われそうで・・・・。どう言えばちゃんとした対応をしてもらえるんですかね？それともこれはしょうがないもので諦めるしかないものなんでしょうか？気に入ってる車だけにちょっとがっかりしてます。皆様、アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：6221718

[塩空豆]

まずは下と言われても
私の使い方では何のことやらさっぱりわかりません

確実なのへそのスレないで解決することです

内容についてわかることにレスすれば
自身で全てのことにマイナスな結論をしていますね
全て担当の方に話せばいいことばかりとおもいます
仕様なのか故障なのか素人判断せず
担当の方にお任せしたほうが良いのでは

結果納得できないようなことがあったら
このスレにレスしてみては
（決して新スレ立てることの無きようお願いしますね）

書込番号：6221829

[kaerki]

>高速道路を時速８０キロで距離５０キロを走っても燃費計は８.５ぐらいにしかなりません・・・

ホンダって燃費が良いイメージありますが、それは特定の限られた車種のみの様な気がします。
私は今では2000ccの４駆のターボ車に乗っていますが、以前までプレリュード2.0si・ビガー2.5s・トルネオ2.0siと乗ってきました。どれも燃費は10km前後。ビガーなんて冬場6kmでした。
コマーシャルによる洗脳は恐ろしいものですよ・・・^^;

今の車はレガシーですが高速に入れば同じ条件で１２〜１３ｋｍと伸びます。
いや80kmだと13〜14kmいきます。
ガンガン踏み込めばアメ車並なんですけどね・・・たはは^^;

しっかし悪すぎです。それ何かおかしい。
(普通という人がいたら普通なんでしょうけど・・・)
燃費は運転次第で１〜２kmくらい簡単に変わるので優しく乗って試してみては。
っても高速80kmですと・・・優しいですよね〜(~〜~)

トヨタで買ったというのはディーラーで？
中古というのが非常に気になりますね。
ディーラーは事故車は売らないはず・・・ですよね？

他のユーザーの意見を待ってみましょう。

書込番号：6221888

[おかず９]

問題の根が深く（燃費？？？）
それほどまでに走安に不安を抱えては
もはや車両への信頼性ナシ、とも解せます。

・・・乗り換えを考慮したほうがよいような・・・

書込番号：6222423

[ガラガタ]

チャック・ノリスケさんこんにちは。
ハンドルの違和感、下の方で他にも感じている方
いるみたいですが、私もその感じわかります。
ホンダの別の車ですがディーラに相談したところ
ハンドルは軽くもってと言われました。
試したところ直線はなんとなくですが、少し力を抜いて運転できるようなったかもという感じです。
カーブは恐いですが。
モビリオ、カーブはどうですか？

燃費についてモビリオ接近すると結構サイズあるし
総重量１５００キロぐらいですか？
街乗り８割で８キロから９キロは悪くないという感じします。

書込番号：6223582

[チャック・ノリスケ]

皆さん、お返事ありがとうございます。今度の日曜日に１ヶ月点検してもらうことにしました。一応、燃費とパワステの件は伝えておきました。購入店はトヨタのディーラーなのでホンダ車のクレームにどこまで対応してくれるかが気になっています。それとガラガタさん、カーブは怖いと感じます。軽くハンドルを持ってもハンドル操作が重いのでやはり力が入ります。ちょっと大げさに言うと、力を入れないとハンドルが回らないのでちょっと力を入れて回すと今度は回しすぎてしまい、また反対に戻すの繰り返しって感じです。今度ディーラーでも同じ説明をするつもりです。
ただ、モビリオに関してパワステのクレームは多いみたいですが、燃費に関するクレームはほとんどないですね。むしろ「燃費のよさにびっくり！」みたいな方が多いですね。やはりエンジンとかに問題があるのでしょうかね？ただ前オーナーはきちんと定期点検は受けていましたが。一応、３年保証に入っているのですが保証で何とかしてもらえないんでしょうか？ディーラーがきちんと対応せざるを得ない（こんなもんですよーって言わない）対処法や交渉術がありましたらお知恵をお貸しください。

書込番号：6225723

[パパイヤラディン]

単純に空気圧が低いだけのような気がします。
上記に書かれてる事、全て当てはまるので…。

書込番号：6225744

[ガラガタ]

こんにちは
空気圧は関係ありません、この場合。

チャック・ノリスケさん、私と同じですね。
ホントにカーブでチカラ入ります。
ディーラーで説明しましたがわかってもらえませんでした。Ｆitのハンドルは自然で運転しやすいんですが…
問題の燃費ですが、８,５キロの燃費でエンジンに問題あると購入店は判断しないと思います。
３年保障も効かないと思います。明らかな異常か故障のための保障ということになるでしょう。
プラグの洗浄やエアクリーナーの掃除は先ずやってくれるでしょう。そこから先は…
交渉術はしつこく言うことですが、やはり８,５キロいってるので問題にしてくれないかもしれません。
私には非常に「現実的」な燃費に思えます。
モビリオの街乗り燃費８,５キロ。
本当のところそのくらいなんじゃないかと。

書込番号：6228015

[プロの野球ファン]

モビリオにしては、燃費８キロは低すぎる気がします。
私のは１７年のＡタイプですが、街乗りと田舎の峠道の半々の使用で、燃費計では平均１３〜１４キロ、実質１２キロ程度です。
高速ではもう１キロくらいは伸びます。
オーディオとかＯＦＦしてもっと優しく乗れば、更に伸びると感じています。

ハンドルも特に気になるほど重いとは感じません（ムーヴやストリームと比較して）。
確かに高速では風の抵抗が大きいのもあるでしょうが、ハンドルをとられ易い気はします。
ただ、背の高い車にしては、カーブでの安定性は良い方だと思います。

単なる個体差なのか、１６年式の以前と以降で、何か違うのでしょうかね？
空気圧とか単純な原因であればよいのですが・・・

書込番号：6228145

[ポチアトム]

チャック・ノリスケさん

久しぶりです。こんにちわ。いま、休憩中です。ぐたっ。ばたっ。

今年で、５年目、車検通すのですが、Wの２WD燃費の参考です。
現在、９万キロ近くです。僕の運転、わずか・・・学校と病院、そのほか、活躍してます。懐、助かります。

通常、１２Km前後。郊外だと、１４Km前後、遠乗りだと１７Km近くです。１リットルあたりの実燃費です。
以前なのですが、CVTでジャダー？が発生して、プログラムの書き換えだと思いました。５万キロのころだと思いました。０円でした。

僕が、点検に出かけていないのではっきり覚えていないです。

東京だと、わからないですが、それでも。１０Kmぐらいではと思うのですが。

メンテナンスは、５０００Kmぐらいでオイル交換。
１５０００Kmでオイルフイルターの交換です。
オイルの種別は、SMー１０W−３０です。
タイヤの空気圧、１月に一度チェック、今はミシュランなので、２．４気圧です。
次回は、横浜タイヤの予定です。

特別なことはしていないです。

いちど、ディーラーで見てもらうとよいと思います。
参考の書き込みです。

１０Km以下には、ならないと思うのですが。・・・

書込番号：6231038

[ああ！サラリーマン]

本ケースの場合、中古車を購入されたのですからね〜．．．．．
どのような経緯をたどって売りに出されたか解りませんし、スレ主さんの仰るような問題もケース・バイ・ケースだと思います。

ちなみに、ステアリングの問題はＨＯＮＤＡディーラーに行き、モビリオの試乗車を試乗され、試乗車とスレ主さんの車でフィーリングが異なるか？比較されたら如何ですか？

書込番号：6231627

[mami718]

17年A型モビ乗りです。
13千km程です。
私は街乗りで8.5km、高速12kmです。
しかしちょっと田舎の国道をしばらくはしるような
行程だと12kmまで延びます。
参考になれば。

これまで乗り継いだクルマと比べても怖いと感じる事は
ないですが、おっしゃるようなハンドル状況は心配ですね。
結果問題ない、というのも困っちゃいそうですが。


解決を願います。

書込番号：6233860

[チャック・ノリスケ]

皆様、たくさんのレスありがとうございます。
今日、購入店のトヨタで１ヶ月点検のついでにパワステと燃費について聞いてみました。購入時の担当の営業マンは予想通り「パワステってこんなもんですよ。燃費も運転の仕方しだいですしねー」という返答。乗ってもいないくせに！その後メカニックの人が来て「点検の時に見てみますから」とフォローを入れてくれました。
結果、メカニックの方から「う〜ん、やっぱりパワステ違和感ありますね。ホンダに修理だしますよ！ついでに燃費についても言っておきます」と言うありがたいお言葉をもらえました。メカニックの人が違和感ありと言うぐらいだから、やっぱり普通じゃなかったんでしょうね。
ただ、今から修理に出すとゴールデンウイーク中に車が使えないかもと言う事で、明けに修理に出すことになりました。後はホンダがきちんと対応してくれればいいのですが。
修理が終わって戻ってきたら、報告させていただきます。
皆さん、ありがとうございました！

書込番号：6236943

[おかず９]

専門知識がある程度あるなら
直接ホンダに問い合わせるべきですが、
トヨタさんを間に立てるのは賢いですね。

確かにホンダに直接はなしを持って行った方が
やりとりや対応、結果に満足できるでしょう。

でも、めんどくさいですからね。


こと官能評価に関しては、「そんなものでしょう」
で片付けられてしまわないように
しっかりと検査内容をフォローしましょう。
※どこをチェックしてどうだったのか、
　何をどう調整したのか、
など。

スレ主さんが納得できる事が本件のゴールですよ。

書込番号：6242366

[いろえんぴつ]

通勤でつかってますが
片道１５Ｋｍの毎日です
オイルの相性もあり、
燃費も変わりますよ・・・
特に発進時は、４０ｋｍ／ｈ
まで1500回転でおさえて
実燃費１４ｋｍです
坂道が多いと燃費が下がりますね

オイル、フィルター、タイヤで
かなり変わるみたい

書込番号：6252438

[hirokyks]

Hondaマンです。
トヨタで購入とのことでしたね。購入の際に点検渡しだと思いますが、エンジンオイルの交換もされたのかな??
FIT/モビリオなどHonda純正オイルを入れないと燃費はかなりかわってきますよ!!
また、現在の走行距離は何キロですか?各油脂系も確認されてみては･･･交換時期かもです。

書込番号：6378759

[チャック・ノリスケ]

hirokyks様　回答ありがとうございます。
やっぱりオイルは純正じゃなきゃダメなんですかー！ちょうど登録から３年だったのでトヨタで車検後の納車でした。その際、エンジンオイルは交換されていました。走行距離は現在２万キロです。先日パワステの不具合でトヨタ経由でホンダに修理してもらった際に燃費に関しても点検してもらったんですが、悪い原因はないといわれました。その時はオイルの種類まではチェックされていなかったと思います。そこで質問なんですが、今すぐにでもホンダ純正のオイルに変えるべきですか？納車から２ヶ月でまだ千キロちょっとしか走ってません。それとも、もう少し乗って１２ヶ月点検ぐらいで交換しても構わないのでしょうか？アドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：6379082

[おかず９]

無用でしょう。

書込番号：6379834

[琢パパ]

燃費に関してですが、某オイルショップで推奨の10-30の省燃費オイルを入れた事がありましたが、逆に燃費が悪化したことが有りました。ディラーで相談し純正オイルに交換したら元に戻りました。あとＣＶＴ作動オイルの劣化や量、変速プログラムの学習機能も関係あるらしいです。初期のＣＶＴから比べて、いろいろ進化を遂げて複雑化しているので単純な原因では無いような気がします。一度ホンダで相談してみては如何でしょうか？

書込番号：6406686

[チャック・ノリスケ]

琢パパさん、返信ありがとうございます。実は先週、ホンダのディーラーに行ってきました。メカニックの方の相談したところ、hirokyksさんと琢パパさんのおっしゃる通り純正オイルに交換すれば多少燃費は良くなるはずと言ってました。モビリオとフィットは非常に粘度が低く（０−２０）サラサラだそうです。

書込番号：6407404

[kaerki]

お久しぶりです^^;

オイルの経験は私もありますね。
ホンダのエンジンはオイル無くてもしばらくは走るくらい
精度の良いものなんだって。
精度とは摩擦によるもので、研磨の精度が他メーカーより
違うって事なのかな？
確かにターボなしにＶＴＥＣの強烈さは驚きますからね^^;
よく回るのはそんな所でもあるんでしょうね。

そのときＤ店で良く言われてた事は、最低でもホンダ純正の
オイルを使ってくれ。と言われていたのを思い出しました。
ベルノにいつも持っていって交換してしていましたので
気づかなかった・・・・

書込番号：6407447

モデルチェンジは･･･。

[Chesha cat]

3月にフルモデルチェンジの噂が流れていましたがすでに4月･･･。
実際は何月になったのかまだ決まってないのでしょうか？

予想写真もどこにあるのか分からず今か今かと楽しみに待っているのですが･･･。

どなたか情報持っている方はいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：6193465

[fukusou]

何にも情報無しとディーラーの営業が・・
当分無しは確定。

書込番号：6193979

[曽兄]

私も先月にフルモデルチェンジすると思って、楽しみにしていたのに……。残念。。。

ホンダの営業マンは、3月にします！！と言い切っていたのに。
今度あったら、嫌味を言っておきます。

では、いつごろにモデルチェンジするのでしょうか？

MAGXと言う雑誌の5月号に、本年末もしくは来年早々と書いてありました。（P47）
デザインは、WOWとほぼ同じと書いてあり、1.8Lエンジンタイプも追加されれる可能性があるとの事。
（その他にも色々書いてありますので、気になる方は買ってください。）

何時かの月号にエクステリアは、シエンタに似た絵のがありましたが、実際にはどちらのデザインになるのでしょうかね〜？

私は、絶対WOWの方が良いと思いますが！、皆さんはどっちでしょうか？

書込番号：6202471

[Chesha cat]

そうですか･･･。
残念です。

情報ありがとうございます。

書込番号：6205433

ハンドル操作が重い。。。

[よっしー５１６]

こんにちは！３日前に１４年式のモビリオが納車されました。
運転してみて、ハンドル操作がとにかく重いのが気になります。
（今まで乗っていた、いすゞウィザード　日産プレーリーとの
比較になりますが。。。）
交差点など曲がると、普通のパワステならハンドルが自然と
直進状態まで戻ってきますよね？
それが、私のモビリオは戻ってきません。。。
それに片手操作で、交差点を曲がれないほど重いです。。。

みなさんは、ハンドル操作が重いと感じたことはありませんか？
それがこの車の特性なら我慢しますが、他の方が重いと感じないのであれば、ディーラーに行って見てもらおうと思います。。。
みなさんの意見を聞かせて下さい。宜しくお願い致します。

書込番号：6193435

[ウイングバー]

プレーリーがどのくらいなのかも知らないので何とも言えないですが、私が試乗したときは全然気になりませんでした。またSAT（セルフアライニングトルク）が弱いのは、初期の電動パワーステアリング車に共通の弱点だと思いますが、気になりますね。

ディーラーに訳を話して、試乗車等で確認してみては如何でしょう。

書込番号：6193571

[よっしー５１６]

＞ウイングバーさん

早速の返信ありがとうございます。

試乗された時は気にならなかったのですね。

ディーラーで見てもらうのが一番かもしれないですね。。。
今週の週末にでも行ってみようと思います。

書込番号：6195035

[ulala2000]

我が家もモビリオ（Ｈ15）ですが
確かに重い。重すぎる。

中古で１年前にかったのですが、試乗無しで契約！

下取りに出したのが　ＯＰＥＬアストラワゴン。

乗り始めは「ドイツ車みたいに重いハンドルだなっ」
と感じ、ＯＰＥＬ同様、慣れればいいやと思ってたのですが・・・

１年経った今でも全然慣れませんorz

タイヤにエアーを規定以上いれて何とかしのいでますw


ディーラーでのコメント是非聞きたいです！

書込番号：6196222

[よっしー５１６]

＞ulala2000さん

返信ありがとうございます！

同じ思いをしてる人がいるんですね。。。
僕も試乗せずに買ってしまいました。。。

先ほど、買ったディーラーの担当の人に電話してみました。

その人曰く
１、私が陸運局に運転して行ったけど違和感は無かった。。。
１、初期の電動パワステの特性である。。。
１、現行型のパワステは改良されているが移植するのは無理。。。

みたいな返答でした。。。

僕もエアーを規定値以上に入れてみますね。。。


ネットでいろいろ調べてみると、同じく重いと感じてる人は
多いみたいですね。。。ディーラーで電動パワステのユニットを
交換したら直った人もいました。。。
とりあえず、ディーラーに行って相談してみようと思います。。。

書込番号：6196266

エンジンの回転数（スタート時）

[moon13]

初めて投稿します。モビリオを購入して3ヶ月たちました。さて質問ですが、セルを回しエンジンがかかった瞬間の回転数が2500まで上がります。すぐ回転数は下がるのですが、これは正常でしょうか。ディラーに問い合わせたところ何でもないという回答でしたが気になります。エンジンは1.5Ｌ−ｉ-DSIです。

書込番号：6178778

[こんた@鈴鹿]

スパイク乗りですがお邪魔します。
スパイクも同じですよ。
特に寒い時期は、始動時の回転が高くなります。
これから暖かくなってくるので徐々に下がってくると思います。

書込番号：6180443

モビ値引き価格

[にゃんコアラ]

質問です。
千葉市に在住ですが現在、モビリオ検討中です。
【現状】
フィット　A　FF　走行距離；35,000　アイスブルー
＊事故歴なし
ボディーに軽い程度の爪キズ数箇所あり。
特にオプションは付けてません。
H19･5月車検

本命はモビリオなのでシエンタ・キュービックと比較さています。
5月にフィットが車検なので下取り価格のあるうちに購入を決意しました。
フィットにはOPでのナビ・ETCがあるのでそのままモビに移植します。

で、モビリオ1.5FF　A（ディスチャージ）現在の価格は

車両；1,617,000円
オプションは169,420円
フロアマット・アクアクリーンミラー・コーナーセンサー・ドアバイザー・ナビ用フィルムアンテナ・Cプロテクター／ﾅﾋﾞ・ETC移設料
値引き；1回目交渉時　11万円　　2回目　16万円
フィット下取り；1回目350,000円　3回目交渉時　440,290円
参考（他店舗下取比較）　350,000円（ホンダ同士系）／360,000円（トヨタ）／400,000円（日産：2回交渉･下取りと金利が売りらしい）
諸経費　書庫証明カットあり
合計　1,420,000円です。
もちろん・キュービック・シエンタを競合させています。
ただ、ホンダは値引きに対してシビアなんですかね？
３件のホンダ共、１回目　１１万前後　　２〜４回目　１４円〜１６万円前後を崩しません。
4回時ハンコをちらつかせましたが･･･
そのかわり、「下取り料で頑張りました」との事です。
今週末には契約したいのですが・・・
みなさんの事例を見ると
20万円の値引きありますが、こんなものですかね？

書込番号：6145943

本日、契約

[ケアンズ60]

今日、契約しました。
この掲示板でいろいろ情報収集させて頂いたので、私のを参考に紹介します。

タイプＡ　シルバー　2WD （メーカーオプション無し）
DOP R連動ミラー　無限のドアバイザー
納車費用、車庫証明　カット
下取り無し

本体+諸経費　：1,500,000
DOP 　　　　 ： 33,000
総額　　　　 ：1,533,000　　　
値引き総額 ：−249,410

　この内容が試しに行った隣県のディーラー（車で30分）で一回の交渉で出ました。　これを近くのお店（3店）に話すと
「原価われです」「ありえません」しまいには「今ここで本当にこの値段がでるのか電話してもらえませんか？」
ここまで言われると心配になって、聞いてみると
「間違いありません」
とのこと。試乗や展示車でおせわになったのですが、値引きが十万円近く変わるので隣県のディーラーで契約しました。
正直ここまで値引きが違うと思いませんでした。値引きが渋いときは少しぐらいなら遠くても県越えしてみる価値ありだとおもいます。　参考までに

書込番号：6131824