モビリオの新車
新車価格: 145〜216 万円 2001年12月1日発売〜2008年5月販売終了
中古車価格: 19〜76 万円 (8物件) モビリオの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全249スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 6 | 2007年4月30日 23:48 | |
| 0 | 1 | 2007年4月23日 23:39 | |
| 1 | 3 | 2007年4月7日 10:59 | |
| 3 | 4 | 2007年4月4日 16:28 | |
| 0 | 1 | 2007年3月31日 08:34 | |
| 0 | 0 | 2007年3月22日 14:34 |
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モビリオ wタイプ 4wd オーディオレス オプション11万円分
諸経費込みで230万円
値引き20万円
下取り車 タウンエース 査定0円 99000k
総額210万円となりましたが
まだ物足りないような気がします
もう少しねばれたのでしょうか
(;_;)
0点
3月に、Aタイプを購入しました。オプション(カーペット・シートカバー・リヤミラー)と、
下取りに日産キューブ(H10年式)をだし、4回の交渉で諸経費込み160万で購入しました。
値引き額は約26万でした。
その時の、私の調べですとモビリオの値引きは20〜24万、最高27万でしたので、
私的には、2回目の交渉の値引き22万位で手を打っても良かったと思ったのですが、
妻の粘りで、この条件になりました。
でらひろさんの条件も決して悪いほうでは無いと、私的には思います。
まだ契約前でしたら、もう少し粘ってもいいかもしれませんね。
書込番号:6272346
1点
U1−Kさん
ありがとうございました。
下取り車はいくら位でした。
また、車の色は?
Cカードのキャッシュバックは利用しました?
書込番号:6273964
0点
下取りの価格は、2万円位と言われました。
書類上はもう少し上の値段が付いていましたが、トータル約26万値引きにするため、
書類上はそうすると言ってました。
車色はオーソドックスなシルバーになりました。
個人的にはレッド(今はないですね)にしたかったのですが、妻の意向もあり、
無難な色に落ち着きました。
Cカードも契約しました。そういえばまだカード来てないような・・・。
なのでまだキャッシュバックの申請はしてないです。確認しないと。
書込番号:6274518
1点
Cカード来てました。
そういえば、1ヶ月点検のとき、手続きすることになってました。
すっかり忘れてました(^^;)
書込番号:6277447
0点
モビリオ、到着!!
視界良好!!
ハンドル重いのがチョイトNG!
私はCカードで30万利用!
9000円チャッシュバック予定!
今後のメンテ費用にあてるつもりです。
ならし運転中!
何キロ位までならし運転しますか?
2000回転以上はやっぱり良くないですよねー?
書込番号:6287474
0点
納車おめでとうございます。
最近の日本製エンジンは、非常に精巧に出来ているので、慣らし運転は
あまり必要ないらしいですよ。
でも、気持ち的に最初はあまりエンジンを回したくはないですよね。
とりあえず8月に、田舎へ行くのに高速のるので、それまではあまり
エンジンを回さずに乗ろうと思っています。
ちなみに、ハンドルが重いという話題が、ここの掲示板でも良く出て
来るのですが、うちは全くそう感じないんですよね。前乗ってた
H10年式キューブのほうが、ハンドル重かったです。
個体差があるのか、それともうちの前の車のハンドルが重すぎたのか・・・。
書込番号:6287789
0点
はじめまして。
今日、ドアノブ?のクレーム対策で部品交換してもらいました。
今まで全く気にしていなかったので、何が問題なのか良く解って
いません。(^^;
交換後のドアノブは手触りがなんか違う?....かな?って感じです。 交換された方、どうですかぁ?
それよりも、個人的には、購入時から気になっていた低速時の
突然くる強烈なエンブレとか、高速走行中に僅かにアクセルを
戻すと、ガクガクとなる現象とかをディーラーに伝えてみました。
そうしたら、燃料噴射量を調節する部品を交換してくれました。
部品交換前は、20km以下でいきなりガクンとエンブレが掛かっていたのが無くなりました。
高速走行中でのガクガクは、まだ未確認ですが改善してくれて
いると良いなぁ。
後は、坂道発進時に、時たま少しだけ後退するのが何とかなれば
ねぇ。小心者の私はドキッてするんで.....。(*^^*)
0点
ドアノブのクレームとはどのようなことだったのでしょうか?差し支えなければ教えていただきたいのですが。
書込番号:6264395
0点
3月にフルモデルチェンジの噂が流れていましたがすでに4月・・・。
実際は何月になったのかまだ決まってないのでしょうか?
予想写真もどこにあるのか分からず今か今かと楽しみに待っているのですが・・・。
どなたか情報持っている方はいらっしゃらないでしょうか?
0点
私も先月にフルモデルチェンジすると思って、楽しみにしていたのに……。残念。。。
ホンダの営業マンは、3月にします!!と言い切っていたのに。
今度あったら、嫌味を言っておきます。
では、いつごろにモデルチェンジするのでしょうか?
MAGXと言う雑誌の5月号に、本年末もしくは来年早々と書いてありました。(P47)
デザインは、WOWとほぼ同じと書いてあり、1.8Lエンジンタイプも追加されれる可能性があるとの事。
(その他にも色々書いてありますので、気になる方は買ってください。)
何時かの月号にエクステリアは、シエンタに似た絵のがありましたが、実際にはどちらのデザインになるのでしょうかね〜?
私は、絶対WOWの方が良いと思いますが!、皆さんはどっちでしょうか?
書込番号:6202471
0点
こんにちは!3日前に14年式のモビリオが納車されました。
運転してみて、ハンドル操作がとにかく重いのが気になります。
(今まで乗っていた、いすゞウィザード 日産プレーリーとの
比較になりますが。。。)
交差点など曲がると、普通のパワステならハンドルが自然と
直進状態まで戻ってきますよね?
それが、私のモビリオは戻ってきません。。。
それに片手操作で、交差点を曲がれないほど重いです。。。
みなさんは、ハンドル操作が重いと感じたことはありませんか?
それがこの車の特性なら我慢しますが、他の方が重いと感じないのであれば、ディーラーに行って見てもらおうと思います。。。
みなさんの意見を聞かせて下さい。宜しくお願い致します。
1点
プレーリーがどのくらいなのかも知らないので何とも言えないですが、私が試乗したときは全然気になりませんでした。またSAT(セルフアライニングトルク)が弱いのは、初期の電動パワーステアリング車に共通の弱点だと思いますが、気になりますね。
ディーラーに訳を話して、試乗車等で確認してみては如何でしょう。
書込番号:6193571
0点
>ウイングバーさん
早速の返信ありがとうございます。
試乗された時は気にならなかったのですね。
ディーラーで見てもらうのが一番かもしれないですね。。。
今週の週末にでも行ってみようと思います。
書込番号:6195035
0点
我が家もモビリオ(H15)ですが
確かに重い。重すぎる。
中古で1年前にかったのですが、試乗無しで契約!
下取りに出したのが OPELアストラワゴン。
乗り始めは「ドイツ車みたいに重いハンドルだなっ」
と感じ、OPEL同様、慣れればいいやと思ってたのですが・・・
1年経った今でも全然慣れませんorz
タイヤにエアーを規定以上いれて何とかしのいでますw
ディーラーでのコメント是非聞きたいです!
書込番号:6196222
1点
>ulala2000さん
返信ありがとうございます!
同じ思いをしてる人がいるんですね。。。
僕も試乗せずに買ってしまいました。。。
先ほど、買ったディーラーの担当の人に電話してみました。
その人曰く
1、私が陸運局に運転して行ったけど違和感は無かった。。。
1、初期の電動パワステの特性である。。。
1、現行型のパワステは改良されているが移植するのは無理。。。
みたいな返答でした。。。
僕もエアーを規定値以上に入れてみますね。。。
ネットでいろいろ調べてみると、同じく重いと感じてる人は
多いみたいですね。。。ディーラーで電動パワステのユニットを
交換したら直った人もいました。。。
とりあえず、ディーラーに行って相談してみようと思います。。。
書込番号:6196266
1点
初めて投稿します。モビリオを購入して3ヶ月たちました。さて質問ですが、セルを回しエンジンがかかった瞬間の回転数が2500まで上がります。すぐ回転数は下がるのですが、これは正常でしょうか。ディラーに問い合わせたところ何でもないという回答でしたが気になります。エンジンは1.5L−i-DSIです。
0点
スパイク乗りですがお邪魔します。
スパイクも同じですよ。
特に寒い時期は、始動時の回転が高くなります。
これから暖かくなってくるので徐々に下がってくると思います。
書込番号:6180443
0点
質問です。
千葉市に在住ですが現在、モビリオ検討中です。
【現状】
フィット A FF 走行距離;35,000 アイスブルー
*事故歴なし
ボディーに軽い程度の爪キズ数箇所あり。
特にオプションは付けてません。
H19・5月車検
本命はモビリオなのでシエンタ・キュービックと比較さています。
5月にフィットが車検なので下取り価格のあるうちに購入を決意しました。
フィットにはOPでのナビ・ETCがあるのでそのままモビに移植します。
で、モビリオ1.5FF A(ディスチャージ)現在の価格は
車両;1,617,000円
オプションは169,420円
フロアマット・アクアクリーンミラー・コーナーセンサー・ドアバイザー・ナビ用フィルムアンテナ・Cプロテクター/ナビ・ETC移設料
値引き;1回目交渉時 11万円 2回目 16万円
フィット下取り;1回目350,000円 3回目交渉時 440,290円
参考(他店舗下取比較) 350,000円(ホンダ同士系)/360,000円(トヨタ)/400,000円(日産:2回交渉・下取りと金利が売りらしい)
諸経費 書庫証明カットあり
合計 1,420,000円です。
もちろん・キュービック・シエンタを競合させています。
ただ、ホンダは値引きに対してシビアなんですかね?
3件のホンダ共、1回目 11万前後 2〜4回目 14円〜16万円前後を崩しません。
4回時ハンコをちらつかせましたが・・・
そのかわり、「下取り料で頑張りました」との事です。
今週末には契約したいのですが・・・
みなさんの事例を見ると
20万円の値引きありますが、こんなものですかね?
0点
モビリオの中古車 (8物件)
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モビリオ A HDDナビファインエディション 車検2年付 ナビ Bカメ ETC キーレス
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 5.0万km
-
モビリオ A 3万キロ台 禁煙車 バックカメラ 左側パワースライドドア HID ABS キーレスエントリー 3列シート
- 支払総額
- 38.5万円
- 車両価格
- 37.0万円
- 諸費用
- 1.5万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 3.7万km
-
モビリオ W 左側パワースライドドア ディスチャージライト ETC 社外バックカメラ 純正リアカーテン 純正エアロ バックソナー左右 走行19355キロ
- 支払総額
- 43.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 1.9万km
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- 支払総額
- 43.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 13.0万円







