ホンダ バモス ホビオ のクチコミ掲示板

どちらが良いのでしょうか？

[T督]

バモスとホビオで悩んでいます。
主な使い方は、郊外の通勤、たまに車中泊を伴った撮影旅行をします。その時は高速を使います。使用地域は、雪国なので4WDをつけます。ターボもつけます。
この使い方では、どちらの方が良いでしょうか？
また、普通のスーパーなどの立体駐車場は入るのでしょうか？
どなたかお願いします。

書込番号：18401086　スマートフォンサイトからの書き込み

[cordia-xp]

私は現在ホビオ4WDターボのオートマに乗っています。
平成２０年６月に新車で購入し、１６万９千キロ走りました。
現在も絶好調です。
生涯燃費はリッター１２キロです。
車中泊を希望されるのであればホビオの方が良いと思います。
プラス１０５�oかもしれませんが、娘の引っ越しのときはホビオで良かったと心から思いました。

また、前席の頭上にオーバーヘッドコンソールがオプションで付きますがこれには大変重宝しています。

高速は１００キロ以下での走行をお勧めします。
スピードを出すと燃費がかなり落ちます。
もっともスピードを出す車ではありませんが。

書込番号：18410040

[T督]

ありがとうございます。
105mmプラスになると引っ越しなども楽にできるとは、驚きです。
燃費はやはりそんなくらいですか〜

書込番号：18410133　スマートフォンサイトからの書き込み

[cordia-xp]

燃費にこだわるのならオートマは諦めてください。
マニュアルなら４駆でもリッター１５�`くらいは期待できます。
２駆のマニュアルでしたら１８�`くらいいきますよ。
ご存じかとは思いますが、現在ターボは廃止されましたので、
ターボが希望でしたら中古車しかありませんね。
しかも４駆ターボだとオートマしか選べません。

よって燃費は覚悟したほうが良いと思います。

書込番号：18410346

[T督]

ありがとうございます
AT+ターボ+4WDの時点で燃費は諦めていたのですが、まさかここまでとは・・・
なにぶん、2世代前の車なので諦めます。

書込番号：18411251　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパブルマットをメーカーオプションでつけてるんですが、、、

[歌って踊れる○○さん]

仕事用にターボを購入し、使用して4年超えました。

後方、荷物スペースにワイパブルマットをつけてあるのですが、
何か、、、縮んできてるような感があります。

オイル交換はワイパブルマットをめくってするようなのですが、
後方ハッチ側から見て両サイドは内装のプラスチックで、手前はプラスチックの押さえで
挟み込んで固定してたはずなんですが、そこまで届かないようになりました。

奥の固定はスナップで、後部座席を固定するフックの位置の穴は合うのですが、
左右、手前にこれ以上引っ張れない状態です。

対処法をご存知の方おられますか？

書込番号：10586117

[チョイ悪犬アンジー]

全く同じ現象が出ています。今日、5年目の車検上がりで気が付きました。
整備をしたディーラーに聞いたら「経年劣化」と言われまして・・・
今、対応策を検討中です。

もし、何かご存知でしたらご教示頂けると嬉しいです。

書込番号：11456224

[歌って踊れる○○さん]

やはり経年劣化でしたか、、、
と言っても数年でなるというのは早すぎる気がします。

どこかが偏って縮んでいるという状況ではなく、
（丸いエンボスの模様があるので偏っていたら分かりやすい）
全体に平均に縮んでいる感じですね。

ディーラーに相談したところ、
新車購入から3年以内だと保証がきいて交換だったらしいのですが、
過ぎると数万払うという実費になるそうです。

しかし同じ物に交換しても、また同じ現象が起こる可能性が高いということでした。

今現在、そういった事例がメーカーの方には届いておらず、販売店への連絡もなく、
もちろん対処法も検討すらされていない状況だそうです。

同じような症状の方、是非、販売店・ディーラーの方に相談しに行ってみてください。
販売店でクレームを止めてしまうようなメーカーではないと信じております。
件数が増えればきっと（出来れば症状が出ていないか販売先に問い合わせ等して頂けるくらいになると有難いのですが）対処をして頂けると思います。

書込番号：12156348

モデルチェンジ（マイナーチェンジ？）は

[myubu]

現在、バモスホビオに的を絞って交渉中です。
販売店からではないんですが「バモスは１０月位にマイナーチェンジし、その時ターボモデルはなくなる、ホビオについてはわからない」との情報を聞きました。
購入して３ヶ月で変わってしまうのも腹が立つのでしばらく見合わせようかと思っていますが、現在の車が７月末で車検切れなので悩んでいるところです。
どなたか情報をお持ちの方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

書込番号：11552641

[nagokake]

今月ホビオターボを契約した者です。
ディーラーでは「バモス、ホビオ共にターボは廃止。他のモデルも排ガス規制に合わせてのMCが行われる。外観的には未確認だが変更はあまりないのではないか。」
とのことでしたよ。
勝手な予想ではこのモデルを最終に無くなるんじゃないかと思ってますけど。
あと、７月車検でしたら納期を確認した方がよろしいかと。
在庫や未使用車でもあれば別ですが、どこでも２ヶ月待ちくらい言ってるそうですから。

書込番号：11555030

[myubu]

nagokake さん、返信ありがとうございます。

マイナーチェンジとのことで外観的にはグリルやランプ類が変わる位であまり変わらないと思っています。

ただ、装備等に関してはエブリイワゴンやハイゼットクルーズに負けない位にバージョンアップするかも・・・と期待しているところです。

代車に関してはショップの方で面倒を見るとのことですので、もうちょっと様子をみようと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：11556708

[電気製品]

こちらを見て慌ててホビオターボを買いに行ったのですが、もうダメでした。ターボはバモスのみしか販売出来ないそうです。

書込番号：11739369

[myubu]

バモス＆ホビオのマイナーチェンジ情報です。

明日発表との事です。たぶん？？。

外観はほとんど（まったく？）変わっていない。
ラインナップとしては以下の通り。

バモス　Ｍ、Ｌ
ホビオ　Ｍ、Ｌ、Ｐro
※全てに2WD/4WDあり

変速機は５速ＭＴ、３速ＡＴ、４速ＡＴ
※ＣＶＴの採用はなし

今までの情報通りターボはなくなっています。
ボディーカラーも６色に減っています。

Ｈ１９年排出ガス規制に適合し減税が適用されるようです。

価格は１万円程度ＵＰしそうです。

詳細の発表は明日にでも？？ホンダからあると思います。

とりあえず入手した情報です。

やっと動き出せます。

書込番号：11802370

[EOS30D使い続けてます！]

バモス＆ホビオのモデルチェンジを楽しみにしてましたが、ガッカリです。
ターボは無くなると言う噂が有ったので、それは「やっぱり」と思いましたが、変速機は全く変わりませんね。
エコカー補助金を得るには、ＡＴの場合２ＷＤに乗るしかありません。
ターボなし、３速ＡＴ．．．これって買う価値は有るんでしょうか。
内装も古いままだし、後席のパワーウインドウも無し。
期待していただけに、改めてガッカリです（涙）

書込番号：11819746