エアウェイブの新車
新車価格: 149〜229 万円 2005年4月1日発売〜2010年8月販売終了
中古車価格: 22〜75 万円 (28物件) エアウェイブの中古車を見る
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| エアウェイブ 2005年モデル | 30件 | |
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このページのスレッド一覧(全18スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 15 | 7 | 2017年11月27日 19:24 | |
| 3 | 5 | 2013年1月13日 16:53 | |
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自動車 > ホンダ > エアウェイブ 2005年モデル
車の知識は疎いもので、恐縮ですが質問させていただきます。
自身はエアウェイブG(2005年) 前期型に乗ってます。無限パーツの購入を検討してるのですが、これは前期、後期関係なく取り付けできるのでしょうか?
無限グリル75100-XKK-K0S0
を購入予定です。
書込番号:21384859 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
12年落ちもうすぐ13年の車に何するの?
てかまだグリル売ってるのかな?
書込番号:21384978
5点
前期と後期の区別が判らないけど、2005〜2008年製造の車向けの品番だよ。
無限HP(アーカイブモデル)に書いてあるけどね。
書込番号:21385056
1点
>てかまだグリル売ってるのかな?
オクでゲットじゃないの? 流石に新品は無いでしょ。
書込番号:21385064
1点
ありがとうございます。免許取得後に初めて買った車でして、乗り換えるまで色々弄ってみようかと思っております。
書込番号:21385111 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>+x~)8hapTZ/fさん
ありがとうございます。見落としておりました!
書込番号:21385115 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>北に住んでいますさん
ありがとうございます。やはりそうなりますよね、古い車なので中古でパーツがあるのか調べてみます。
書込番号:21385118 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>すけすけさんさん
こんばんは、自分のエアウェイブ(後期)に乗っているので自分で分かっている知識の範囲内でとなりますが、後期型のエアロは前期に不適合となります。
何故ならバンパー形状が違うためにフロントグリル及びエアロパーツが取付できないという物理的理由からです。
それから後期型の情報になってしまいますが、無限のフロントグリルが無いそうです。
新品での取り寄せは難しいと思われます。
それ以外のパーツに関してはDで調べてもらえばすぐに返答いただけると思います。
ご参考くださいませ。
書込番号:21389525
1点
今乗らないと、いい中古がなくなると思い、今更ながらGスカイルーフ4WDを買いました。
本当はLスカイルーフ4WDがほしかったが、いいものがなかった。
今月中に納車予定です。
燃費はどんなモンですか。
燃費計は正確ですか。(RG2は正確)
0点
Gスカイルーフ4WDなら10・15モードは17.0km/Lですね?
実燃費は乗り方や外気温で大きく変わりますが、街乗りなら10・15モードの65〜70%程度になる方が多いです。
という事で街乗り時の実燃費は11〜12km/L辺りが一般的かなと思います。
尚、前述の通り実燃費は外気温の影響を受けますので、気温が低い今の時期は実燃費が悪化する傾向です。
それと↓はエアウェイブの燃費記録です。(グレードを絞って見る事も出来ます)
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/airwave/nenpi/
書込番号:15589149
2点
実燃費は、お住まいの地域によってかなり開きが出ますよね。
渋滞や信号の多い市街地ですと、カタログ値を大きく下回りますが、
ストップ&ゴーの少ない郊外(田舎)ですとカタログ値を軽く超えます。
私は後者で、17年式FFエアウェイブ。
いつも17〜19`/Lで、冬場は16`/L前後です。
この車、ホントに気持ちいいですよ。
加速が滑らかで、取回しが楽。燃費もいいし、税金も5ナンバー。
スカイルーフの開放感も最高です。私は、日中よりも明け方や夕刻、雨天や曇り空。そして、街灯や信号の明かりが車内に差し込む感じが堪りません。
ただ、ドリンクホルダーなどの収納系が最大の弱点になってますのでご注意下さい。
書込番号:15591384
1点
返信ありがとうございます。
レビューを読んだら(ありすぎて全部は読んでないけど)燃費も車の評価もよいと悪いが
分かれますね。
自分にとっての良い方であればいいですけど。
あと、スカイルーフの分、天井が低いことを見落としてました。
書込番号:15595948
0点
運転中、シフトレバーが本体から、すっかり抜けてしまいました。
長年、車を運転しておりますが、こんなことは初めてです。
エアウェイブをお乗りの方で、他にもシフトレバーが抜ける方はおられますか?
また、このような事は普通にあるのでしょうか???ご意見をお願いします。
1点
ウケル!
それは危険だと思いますので、早急に修理した方がいいのでは?
書込番号:12933483
1点
さすがホンダ車。
初代シビックの頃はドアヒンジが壊れて、落ちそうなドアを片手で抑えながら運転していたこともありますから、シフトレバァがはずれるくらい同社のクルマなら特に不思議な事もないと思います。
最近になっても、ドア内張りがはがれたり、ガラスが落ちたり・・・他社のクルマに比べて、ありえないトラブルがあるように思いますね。
書込番号:12933556
1点
早々にお返事を有難うございます。
よくあることなのかを、お伺いしたうえで修理に行こうと考えております。
また、同じ経験をされた方に、どのような修理対応だったかをお尋ねしたいところです。
ホンダの性能は、良い方だと私は感じておりましたが・・・
そうでないのなら、同じグレードの車種が他社よりも高いのはナゼでしょう。
書込番号:12933920
1点
スレ主様へ
「値段が高い」=「性能が良い」という固定観念が間違っています。
もっと柔軟に。
書込番号:12935262
1点
すみません。値段のことは、さておき。
ネジが2本落ちているのを発見しました。
もしかして、
簡単に取り付けが出来ますでしょうか?
レバーの本体は、細い白い棒になっていなすが、正常に動くようです(?)
シフトレバーのカバーのようなものが抜けたのかもしれません。
はめてみます。
書込番号:12936108
1点
うちの車は大丈夫ですよ〜
シフトレバーはただの欠陥だと思いますよ〜
書込番号:13284979
0点
初期型のエアウエイブに乗ってます。
メーカーオプションのインターナビ(アナログテレビ)がついているのですが、これに地デジアンテナを取り付けることか可能でしょうか?
パナソニック TU-DTX400か、三菱電機 TU-300D、PIONEER GEX-P90DTV等が候補です。お勧め等の情報があれば、あわせて教えてください。よろしくお願いします。
0点
地デジアンテナではなく地デジチューナーが接続できるかどうかだと思いますが、コンソールボックス内に赤・白・黄の入力端子のある純正ナビであれば、そこに接続すればどの機種でも視聴できます。
機種選択はリモコンの使い勝手が自分に合っているものを選ぶのが良いのではないでしょうか。
書込番号:11110272
0点
シンプルでエアウェイブいいなーと思ってます。
よかったら教えてください。
1、後席中央の3点式シートベルトって見た感じややこしそうですが、例えば初めて
乗せる人にも気軽にすすめられるような使い勝手なのでしょうか。また、お腹に
だけ巻く従来の2点式のような使い方もできるのでしょうか?
2、後席中央のヘッドレストも高さ調節できますか?
3、あまり速さは求めてません。1.3のFITに乗ろうが1.8のSTREAMの乗ろうが、質感など
違えどサイズとの兼ね合いで速さはどれも似たりよったりだと思ってます。
でも、ホンダってことで走りにも期待しちゃうんですがどうでしょ?
よくインプレで乗り心地が固めなんて見かけると、逆に期待しちゃいます(笑)
それから、もしわかるかたおられたら1.8ストリームXと比べてロードノイズはどうかも
教えてください。あれ高速道路で結構うるさかったです。エアウェイブのほうが静かだと
いいななんてムシが良すぎるかも知れませんが、、、。
ホームページ見てたら、後部座席たたむと荷室がもともとの座面の高さぐらいまで下がる
みたいですね。ほんとにすごい車だと思います。
ちなみに、今のところSTじゃなくてごくごく基本的なグレードを考えてます。
0点
1.3のFITに乗ろうが1.8のSTREAMの乗ろうが、
質感など違えどサイズとの兼ね合いで速さはどれも似たりよったりだと思ってます。
トルクが違うから
走りは違うよ。
坂道での登坂力とか考えると
大きいのはそれなりにいいです。
質感は
高級車を買うでもない限りそんなに変わらないかもしれませんが
オートエアコンだったり
HIDだったり
オートライトだったりがついたりするので
いいものはやはりそれなりにいいです。
書込番号:11002664
0点
うるさいのは
エンジン音がうるさいのか
風きり音がうるさいのか
ロードノイズなのか・・・いろいろ原因があります。
書込番号:11002670
0点
1.後席中央のシートベルトは荷室天井に収納されているベルトを引出し、中央席左右にある二ヶ所のバックルにはめて3点式ベルトになります。
2点式のような使い方は出来ません。
天井から引き出してしまえば装着はそんなに厄介ではありません。
中央席にしょっちゅう乗せる機会があるのなら左側のバックルをはめっぱなしにしておけば、他席のベルトと使い勝手は同じです。
2.後席のヘッドレストは三つとも高さ調節できます。
3.速さを求めないのであれば使い方で選ぶ事になりますね。
荷物をあまり積まないのならフィット、人も荷物も積みたいのならエアウェイブ、6人以上乗せる必要があるならストリームじゃないでしょうか。
エアウェイブの乗り心地は少し硬めに感じますが、乗り心地が悪いのではなく長距離になるとかえって疲れにくいと思います。(車検の時に代車で借りたインサイトの方がもっと硬く感じました。)
加速なんかも以前に乗っていた2000ccのSUV以上ですし燃費もいいし満足しています。
ロードノイズは高級セダンには到底及びませんが、高速道路でもうるさいと感じた事は無く静かな方だと思います。
ストリームとの比較をおっしゃっていますが、履いているタイヤによりロードノイズは大きく変わりますので銘柄、扁平率、タイヤ幅が同じ物を履いて比較しないと、どちらがどうという比較は出来ないと思いますよ。
後部座席をたたむと荷室が真っ平らでは無く、ほんの少し前方上がった感じにになりますが、荷物を積めば重みでほぼ平らになりますね。
後部座席の背もたれにあるレバーひとつでバタンと倒れるのも使い勝手がいいですよ。
今では、ちょっとマイナーな車種になってしまいましたが、オールラウンドに使えて結構いい車だと思います。
書込番号:11011967
1点
ヘッドレストちゃんとしたの3つ付きますか!
個人的にはシートベルト以上にうれしいです。安心して5人乗れますね。
左側のバックルはめっぱなしという裏技も含めて、実物見てこようと思います。
使い勝手の面では予想以上で言うことなしですね。
ロードノイズは、やっぱり高速乗らないと自分は判断しずらいので保留にして、
他の部分でどうするか判断してこようと思います。
書込番号:11012727
0点
はじめまして。最近免許を取得し、初めての車を購入しようと検討中です。
とりあえず、中古車を探しているんですが17年式のエアウェイブGの使用感が気になりました。
現在のバージョンと比べると、やはり座席が狭かったり荷物があまり積めなかったりするでしょうか?
乗っている方や詳しい方、よろしくお願いします。
1点
???言いたい事が良く分かりませんが、エアウェイブまだ一度もフルモデルチェンジはしていませんので
基本的な大きさ、使い勝手は現在売っている物と変わりません。
折角ネット環境があるので少し自分で調べた方がいいですよ。
書込番号:10994976
0点
フルモデルチェンジしなかったら座席の広さ等は変わらないんですね。
わかりました、お店で見てみます。
ご指摘ありがとうございます。
パソコンが無いので、なかなか詳しくは調べられませんが自分で良く調べるようにします。
書込番号:10995109
0点
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