ホンダ オルティア のクチコミ掲示板

オーディオ（下の１DIN）取り外し方について

[admisistrator]

いまさらですが、、、
今回泣く泣く手放すことが決定しました。
８年式ホンダ　オルティア　ナビ取り外し方について教えて下さい。
中々年式が古いのとマイナーな車なため、なかなかいいサイトが見つかりません。
１DIN＋１DINの下のオーディオとETCを取り外ししたいです。
いいサイトがあれば教えてください。
お願い致します。

書込番号：12987940

[スーパーアルテッツァ]

↓が多少は参考になるのでは・・・。

http://minkara.carview.co.jp/userid/417073/car/480478/1147613/note.aspx

書込番号：12987978

[admisistrator]

スーパーアルテッツァさん
早々の返信ありがとうございます。
写真つきで参考になりました！
ありがとうございます。
あとは何とか自力でやってみようと思います。

書込番号：12988531

オルティアについて教えてください。

[ニュ−オルティ−]

今月からオルティアのオーナーとなります。昨日、H11年式2.0GXｴｱﾛ（走行88000ｋｍ）を契約してきました。最近流行のミニバンには興味がなく４ｘ４からの乗換えで車を探していました。一目見て気に入りました。地味なフェース目立たないようでナカナカ渋いといって派手さやでしゃばりがなく、運転周りは前時代的。「店の人も不人気車です。」少数派タイプの私は本当に気に入りました。これ以外にはないだろうと契約しました。車を見て気になった事がありました。１）ガラスのモールが剥げて白くなっている所が多々あります（両サイドですゴム？ドア部は鉄の黒塗装）。２）販売はあくまで現状渡しなのですが。買ってからすぐにタイミングベルトは交換すべきでしょうか？ディーラーでの費用はいくらるらいでしょうか？。３）キーレスがついていますが効いていません。（電池なのか他の故障なのか店の人もはっきりしません。儲けなしなので熱心でないです。）４）純正のラジオが不調のようです。（どうせ取り替えるので気にはしませんが）試乗はしましたが特に気になる感じはしませんでした。（これまでディーゼル車ばかり乗ってきましたのでよく分かりませでした）現在オーナーの方、元オーナーの方何でもお聞かせいただけたらありがたいです。よろしくおねがいいたします。

書込番号：8597520

[ダウン_タウン]

御購入おめでとう御座います。

>１）ガラスのモールが剥げて白くなっている所が多々あります。

ちょっと分かりにくいのですが、単なる経年劣化ではないのでしょうか？
洗車ケミカル用品によっては、白くなるものがあります。
写真をアップして頂ければ、回答が得られやすいと思います。

>２）買ってからすぐにタイミングベルトは交換すべきでしょうか？ディーラーでの費用はいくらるらいでしょうか？。

10万km以上乗られる予定でしたら、ベルト類全交換をお勧めします。
ディーラーでの費用は分かりませんが、
オルティアであれば、おそらくベルト類全交換でも5万は掛からないと思います。
(車種に依って違いますので、ディーラーへ御確認下さい。)

>３）キーレスがついていますが効いていません。（電池なのか他の故障なのか店の人もはっきりしません。

リモコン受光部が運転席のドアノブ付近にある古いタイプのものは、
僅かな距離でしか反応しません。(簡単に言うと、助手席側から操作しても反応しません。)
運転席側からでも反応しないのであれば、故障か電池が疑われるので、先ずは電池交換でしょう。

書込番号：8599577

[ニュ−オルティ−]

ダウンタウンさま。早速ご連絡有難うございます。モールが剥げてるのは＜洗車ケミカル用品によって＞ですか車は17日に手に入ります。よろしかったら写真をお送りいたしますので、是非ご教授ください。（これは直さないとちょっとミジメです）10万ｋは乗るつもりですので早めに「タイベル」は交換いたします。前車（まだ乗っていますが）は、ウォーターポンプも同時に交換しました。ホンダ車もそうでしょうか？。又、よろしくおねがいいたします。

書込番号：8601529

[ダウン_タウン]

>ウォーターポンプも同時に交換しました。ホンダ車もそうでしょうか？。又、よろしくおねがいいたします。

私が以前乗っていたときは交換はしていませんでしたね。(走行12万km)
車のパーツは全て消耗品だと思いますし、消耗具合は乗り方に依って変わると思います。
勿論、交換すれば良いのは間違いないのですが、
EG系シビックのデスビや初代フィットのミッション部品のように、
割と高い確率で要交換が出てくるものか否かは分かりかねます。
ちなみに、私が交換したものは、全ベルト、サーモスタット、Ｏ2センサーでした。
(サーモスタット、Ｏ2センサーは故障後の交換です。)

書込番号：8602745

[ニュ−オルティ−]

ダウンタウンさま。こんばんわ。日曜日にオルティア手に入りました。早速昨日板金屋に相談に行きました。モールの部品の取替えで工賃ともで￥24,000でした。早速本日入庫しました。明後日には仕上がってきます。オートバックスとか相談に行きましたが、塗装しても長持ちしないとの事でした。本日たまたまオルテアを薬屋で見ましたが、やはり同じようにドアのガラスの受けモールが剥げて情けなくなっていました。この車のパーツの設計ミスではと思いました。（下地が金属なのです）たいてい同じようになっていませんか？。日曜日から200ｋｍほど林道、高速と走りましたが、結構突き上げがありますね。もう少しやわらかいと思っていました。エンジンは丈夫そうです。ホンダに行きましたが「まだタイベル交換は必要ないです、この車のベルトは強いです、切れたの聞いた事ありません」と言われました。でも替えるべきでしょうね。もう一つ、この車、１DINなのでナビをどう付けるか悩んでいます。よい方法がありましたら教えてください。コンソールの上ですと邪魔になるしスッキリしませんよね。写真を貼ります。

書込番号：8659185

[ニュ−オルティ−]

モールの修復は部品交換しました。お陰様で見違えるように綺麗になりましたよ。他の同車を見たんですが同じように色落ちしていますね。どうもこの部品の特徴のようです。結構クセのある車ですね。加速、変速にも「クセあり」ですが４駆から乗り換えの私としては楽しく乗っています。（楽）

書込番号：8763381

泣く泣く手放しました・・・

[rohizu]

先日私もオルティアを手放しました。
ＧＸエアロでした。タイヤも１７インチにしたりなど
かなり楽しめた車でしたが、私が起こした衝突事故のため
このたび泣く泣く廃車となってしまいました。

現行品でオルティアに代わる2000ccクラス・ステーションワゴンの
オススメがございましたらお教え下さい。

書込番号：8645864

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ずばり、マツダアテンザスポーツワゴン！
現状ではスバルレガシーと双璧を成す事が出来る車だと思います。
ホンダもアコードワゴンが今度出ますが、アメリカ市場を重視した
作りと思えるものだと思いますが、アテンザは欧州をメインにして
ますので、走りはこちらの方がいいと思います。

書込番号：8646035

[WOOO-01]

ホンダ ストリームはどうでしょうか？私の知人にも３列目シートは常時畳んで５人乗りワゴンとして使っている者がいます。荷室容量も十分ありますよ。
スタイルもミニバンと言うより、ステーションワゴンに近いですし、ボディサイズもオルティアに近いので扱い易いかと思いますよ。

書込番号：8647181

[HR500]

ゴルフはどうでしょうか？

書込番号：8648987

[rohizu]

皆様、ご意見どうもありがとうございます。

アテンザは親戚も乗っているので考えておりませんが、

インプレッサかストリームのどちらにしようかと悩んでおります。

書込番号：8651075

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

なら、断然、インプレッサです。
走りを重視するんならです。
あとはスズキのSX4もいいかも。

ちなみに両方ともWRCで走ってます。
市販車ベースという訳ではありませんが、基本構成は
同じ車です。

書込番号：8651870

[バックナム]

コスパと走り、そしてユーティリティーのバランスからしたらストリームRSZでしょう。色々なシチュエーションに対応出来そうですよね。

書込番号：8652148