キャパの新車
新車価格: 136〜181 万円 1998年4月1日発売〜2002年2月販売終了
中古車価格: 61〜90 万円 (4物件) キャパの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| キャパ 1998年モデル | 13件 | |
| キャパ(モデル指定なし) | 29件 |
このページのスレッド一覧(全1スレッド)![]()
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
昨年末、満9年目を目前に「そろそろ乗り換えるかな」と思いつつ
Newフィットを試乗しましたが、確かに進歩したなとは思いましたが、なんとも
窮屈な印象で、キャパの開放感も捨てがたくなり継続する事にしました。
(150万出して乗り換えるほどでも無いかなと!車検がバッテリー込み12万程度
と安かったですし)
5年ほど前(走行距離4万キロ程度)に一度CVTを無償交換してもらった
のですが、それからそれほど距離も走っていないのに、発進時に不快なジャダー
が発生するようになり、ギリギリ保証期間だったので、プッシュして交換してもらい
ました。(営業の人とかご存知無いので注意しましょう。普通はオイル交換のみ
で済まされます)
交換後、確かにジャダーは消えましたが、クリープ現象が弱くなり、多少の勾配
でも後ろに下がってしまい、左足でのブレーキ操作が必要な状態になりました。
(毎回、サイド引くのも億劫ですしね。)
また、ハンドルを切った状態でのスタートも、ゆっくりとアクセルを踏まないと
飛び出してしまいそうで気を使います。
ホンダの説明としては、メカニズム、ホンダマチック専用オイル、プログラム
の複合的な症状として仕方が無いとのことでした。無償でしたから、あまり文句
も言いませんでしたが・・・
(ホンダ自身、以前はATのオイルを使用していたらしいですが、それも劣化を
進める原因の一つらしいです)
今までCVT以外はノントラブル。開放感は抜群で、走行感は良くも悪くも
アバウトな癒し系の車で愛着があるのですが、街乗り用としてちょっと乗り辛く
なってしまったなと・・・(14インチ化は必須。それでも高速巡航は不向き)
ちなみに保証ですが
GA4 1200001〜1399999
GA6 1000001〜1199999
初年度登録日から7年間、10万キロ
GA4 1000001〜1199999
9年保証、距離制限無し
だそうです。以上、ご参考までに。
0点
返信ありがとうございます。
古い車ですし無駄な情報かとも思いましたが、反応があって
良かったです。
大げさに言うと、発進時にスクーターのように気を使うように
なってしまいました(意外と大げさでもないか)。
書込番号:7436713
1点
CVT交換から2ヶ月経ちましたが、坂道発進はだいぶ楽になりました。
あたりが出たのか、学習効果なのか・・・!? まぁ、我慢できるレベルですね。
書込番号:7514569
0点
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