ホンダ ゼスト のクチコミ掲示板

ゼストD（新車）に乗ってみました。

[みどりがおか]

四角く背の高い、ヤン車っぽく見られない車が欲しいけど、頭でっかちな体型の車は嫌、という女性が、ゼストを買ったので、愛車話に相槌を打ちつつ500kmほど試乗運転させてもらいました。

この車は後ろの席からでも前面ガラスの車窓がよく見えますね。後ろの席に腰掛けていた小さい子も、長い時間飽きずにお行儀よく乗車できていました。後席のヘッドレストの高さも調節できて、Ｓ字カーブで遠心力に酔わされることもなく、終始みんな落ち着いて乗っていられました。座面が高いので乗降もとても楽でした。

ハンドルがFitよりも軽くて、軽すぎるのかも知れませんが、長時間運転でも全く疲れないのはいいですね。フットブレーキも普通にスムーズに操作出来ていました。エンジンブレーキはD3スイッチを押すかシフトダウンでDの直下の2ndにするかのいずれかですが、ゼストのD2はL並みに効きますね。エンブレを多用しブレーキパッドの摩耗をケチりたい（苦笑）私のような者としては、時速50km以上で走っているときにD3とD2の間ぐらいの減速モードがあったらいいなあと思いました。燃費計は、街乗りで18km、田舎の一本道では24kmを示していました。

所有者の女性もそこそこ気に入って乗っていましたし、私もまた乗りたいなあと思いました。
また機会があればレビューにも投稿したいと思います。

書込番号：10214130

新型ゼスト出ます!!

[ゆーとらむくん]

年末に新型ゼストが出ますよ!!外見は、スティングレ−の外観で一新します。

書込番号：8472508

[９月さん]

わたしも、新型のゼスト発売楽しみにしてるの。はやく見たいわ。ドキドキ

書込番号：8472529

[ゆーとらむくん]

楽しみですね〜�ｩこの掲示板にゼストがなくなる？と書いてあり心配し、ホンダさんの関係者に情報を頂きました。年末は、各メーカー激戦になること間違いないですね。

書込番号：8472549

[eほっと]

新型ではなくマイナーチェンジです。

書込番号：8472578

[HR500]

新型とマイナーチェンジは全然違いますね。

書込番号：8475413

[ゆは]

ビッグマイナーですね。
フロントフェイス一新って感じの、前のモビリオのマイチェン前後みたいな。

書込番号：8496485

[ひとみ７７７]

http://minkara.carview.co.jp/userid/321097/blog/10892735/

この人のブログに写真とか載っていますよ(*^-^)
12月の発売のようですね♪

書込番号：8608146

[ゆーとらむくん]

参考になります�ｩありがとうございます�ﾇ

書込番号：8608196

[ムウミサ]

こんばんわ！
ゼストの新型（改良型）
ゼストsparkと言う名前で、１２月中に販売予定！
かっこいいんだろうか？

書込番号：8772915

[リーザチャッチャ]

ホンダのＷＥＢサイトにライト周りだけの画像が有りますね。

雑誌等では「スティングレー風」とか書かれていますが、私は旧型のレッドアロー（西武の特急です）だと思ってしまいました。

書込番号：8814250

代車で運転。！

[ポチアトム]

最近ですが、代車で運転。！

NAでしたけど、やはり、最新の車だけあって、よいですね。

昔の、シビックと、横幅、１０センチ狭いだけは、説得力あります。

窓ガラスの、角度が自然で、ドライビングは、運転しやすいでした。

僕は、ワゴンR、ステラ、ゼストが好きですね。

書込番号：8034093

ｚｅｓｔでスキーに行ってきました。

[papazest]

先日、家族（妻と7歳5歳の娘二人）で、東京から志賀高原までスキーに行ってきました。圏央・関越・上信越と高速道路を110km/ｈ巡航で、大変調子よくドライブできました。
　私のZESTはスポーツＧターボFFですが、冬期はスタッドレスを履かせています。（納車が昨年１２月下旬だったので、実はまだノーマルは履いていません。）４名乗車の上、スキーキャリアに２台のスキーを積み、ラゲッジにはスキーブーツ２足に子どものスキーヘルメット２個、家族４人のウエア、および２泊分の荷物。もうパンパン（ちなみにラゲッジ以外には荷物は置かずにすみました、ラゲッジも立派です。ちゃんとリアシートの背もたれ以内で済みましたもの。）で出発しましたが、その安定した走りといったら、ACCORDからの乗り換えでしたが、全然違和感がありませんでした。ACCORDもよく積みよく走るすばらしい車でしたが、ZESTもすごいです。だって軽でしょ、「所詮は軽だから」なんてもちろん思っていました。しかし、その「作り」がしっかりしていることと言ったら、「これで充分じゃん」と心から思いました。
　雪の山道でも、狭いホテルの凍った駐車場でもへっちゃら。思い通りにスイスイ走りました。昔、最後のモデルのCITYに乗っていたのですが、やはりFFスタッドレスで雪道を60km/hでブンブン走れて、なんていい車だろうと思ったことがありましたが、スキー歴20年の今、改めて重い車は４駆でも雪道はだめだと感じています。止まれないんです。JAZZ（いすずのmu）に乗っていたときには、滑りまくりました。今回も、アルファードが難儀しているのを見て「ああやっぱり…」でした。
　で、今回のデータですが、片道275kmのスキー旅行の平均燃費は燃費計によると13.8km/Lでした。ターボでフル乗車、荷物満載を考えると「上出来」でしょうか。

書込番号：5922458

[ポチアトム]

僕、愛車がありますので買えないですが、久しぶりに気持ちが入った車ですね。
昔、はじめて免許とったとき、初めての、スキーのこと思い出しました。。。
スキー、スタッドレスはいてれば、雪道でもよさそうですね。

書込番号：5951236

[papazest]

返信ありがとうございます。初めてスキーに行った時のことを思い出していただいて嬉しく思います。私も父の車を借りて妻と恋人時代にスキーに行った時、チェーンに泣かされたことを思い出します。

首都圏からスキー場に行く場合に限らせていただければ、４駆でなくてもスタッドレスを履けば充分でしょう。スキー場までの山道も、脇道でなければ除雪もしっかりされていますし、よほどのことがなければまず問題ないでしょう。昨シーズンまでは某カー用品チェーンの一番安いタイプのスタッドレスタイヤを使っていましたが、何の問題もありませんでした。ただ、もしもの時に備えてチェーンは携帯していますが。

特に今回は、軽自動車に初めて乗ってのスキーだったので、パワー不足に泣かされたらいやだなあと、漠然とした不安を抱いていたので、結果に驚いた次第でした。

いやはや、本当に技術の進歩には頭が下がりました。そして「家族のスイッチムーバー」というこの車発売当初のキャッチコピーに偽りなしを実感しました。

書込番号：5954023

[ポチアトム]

papazestさん はじめまして。m(__)m

僕、はじめて車運転、軽自動車３６０ccの中古車です。

ゼストですが、初代シビックより、確か、１０センチだけ、幅が狭いと聞いたことがあります。
僕、はじめての、スキーは、猪苗代湖なのですが。昔、はしご型チェーンでした。懐かしいです。

おっかな、びっくりで、雪道、運転しました。
僕、なぜか、夏でも、タイヤチェーン積んでます。
石橋、たたきすぎて、こわしてわたる人間です。？

これが、幸いしました。夏のことです。父と福島県ですが、タイヤチェーンで山道、脱出したことがあります。
背あぶり山のことの出来事です。
ロープーウェィの道で、ジープしか通らない道に迷い込んでしまいました。
雷鳴が鳴り、林道が川のように鳴りました。タイヤチェーンはいて、間一髪でした。

いまの、愛車がこわれたら、再び、軽自動車に乗ります。
書き込みみて、思い出してしまいました。昔のことです。。。

最近の軽自動車は、ほんとによくなりましたね。

書込番号：5954230

[キチゾウ]

初めまして。
ｚｅｓｔでスキーに行ってきました！！
というタイトル気になりました。

以前の自分だったら、スキー場に行くときには4駆でスタッドレスを履かせた状態で無いとなかなか難しいと思っていましたが、掲示板を見ていると行けるもんですか？

荷物も後ろに詰めたという事ですが、逆に室内はどうでしたか？狭いなと感じましたか？
燃費もそこそこだと思いますが、エアコンはどういう状況でしたが。

今回はスキー場という事ですが、出来れば通常はどんな感じですか。今後の買い替えの参考にしたいので宜しくお願いいたします。

書込番号：6000771

[papazest]

　初めまして、ご覧いただいて嬉しく思います。

　まず、スキー場までですが、よほどの急坂や悪条件が重ならない限りは４駆でなくても問題ないと思います。むしろ重い車は路面が凍ってしまうと、制動が効かないので、坂道ではかなりの徐行を強いられてしまい、結構疲れます。zestにして良かったと思った点は、この点心配があまりいらないことです。

　止まる、進む、登る、下るがきちんとできることが、悪路走行の第一条件でしょう。FF車は元々前輪に車重もかかりやすく、スタッドレスが路面をよくグリップするので、雪道を走りやすく感じます。

　それから、室内ですが、四人乗車といっても子どもが二人だったということもあり、ゆとりがありました。荷物もラゲッジに全部入ったので（リア視界も確保できていました）妻と子どもたちは、結構遊んでいて楽しくドライブできました。ただこれが大人の男4人だと、どうでしょうか？

　四人乗車だと外気温との差でガラスが曇るので、エアコンはつけっぱなしでした。一昔前はエアコンつけると「軽は坂道登らない」なんて言われていましたが、zestのターボエンジンは何の不安も感じさせませんでした。

　車体もがっちり作られているようで、高速走行にも不安はありませんでした。

　そりゃ金と駐車スペースに余裕があれば、大きな車も良いのでしょうが、みんながみんな、そんな暮らしをしているわけではないですもの、HONDAは良い車を作ってくれました。

書込番号：6001716

[キチゾウ]

なるほど。

ファミリーカーとしては十分使えそうですね。有難うございました。

書込番号：6003748

[真夜中のＪＢＯＹ]

　はじめまして、私は現行アコードに乗っています。
ゼストが発表になった頃、正直ホンダもとうとう個性を捨て、他社のマネをするようになったのか〜とガッカリしました。
ＴＶーＣＭもあの通りの軽い乗り（ノリさん出演）でしたし、個性的デザインのライフは少し気になりましたが、ゼストはどうだかな〜とずっと思っていました。
長男が高専へ通っていて、やがて車に乗る歳になるので、色んな車を今から考えています。
　数年前、近所の新婚の奥さんが、バイパスで大型トラックとの右直事故で亡くなりました。
偶然通りかかった私は、無残に潰れ運転席のスペースがゼロになった軽自動車を見てしまい、その時から我が家に軽は永遠にありえないと考えていました。
だから長男にはリッターカーの低燃費青フィットを買おうかと予定。
ところが、最近のニュースでゼストが衝突安全テストで軽初の６つ星を獲得したのを知り、軽への考えがガラリと変わり、ゼストだけは別格の、気になる存在になりました。
やっぱりホンダは普通の格好だけの車は造らないな〜と感動！
最近の雑誌での評価も普通車並の乗り味と静寂性との良いものでしたし。（前置きが長くてすみません）　
　志賀高原までの長距離旅行、しかも１１０キロ巡航が可能とはスゴイですね。エンジン音や乗り心地はどんなでしょうか？正直軽自動車もそこまで進歩したのかと驚いています。
真冬の志賀高原は凍結すると４駆以外は、まともに上れないぞと昔先輩から聞いていたのでゼストはスゴイですね。前後バランスが良くＦＦでも上りでフロントにうまく駆動力が掛かるのでしょうか？
今度は、普通タイヤでの走行と燃費報告も頂きたいですね。
私も是非試乗してみたいと思います。

書込番号：6053375

[papazest]

　はじめまして。アコードに乗っている方からとは嬉しいですね。
私の乗っていたアコードは旧型の５ナンバーサイズのアコードでした。平成12年から丸7年を目前まで乗りました。本当はまだまだ乗っていたかったのですが、諸般の事情でダウンサイジングを決意、でゼストに乗り換えました。アコードのあの素敵な走りは、今でも身体に染みついています。

　さて、ゼストですが、エンジン音のノイズに関しては高速で３千から４千回転で巡航中は、全く気にならないというより、ほとんど聞こえません。キーンという音が静かに聞こえているだけです。ただ、ロードノイズが結構します。特に路面が荒れているとアコードの時よりは確実にうるさく感じます。一般道でstop and goを繰り返すと、車体が軽にしては重いためか、すぐに２千から３千回転くらい回ってしまい、そうするとターボがかかるらしく、エンジン音が大きくなるのが鬱陶しく思うときもありますが、これは軽自動車ということでしょうがないのかと思います。オーディオの音量はアコードの時と同じくらいで十分鑑賞に堪えます。

　まだ、タイヤはノーマルにしていませんが、その後燃費は伸び続け、乗り出しからの平均燃費は14.2Km/hで、高速利用が多い時には16.2Km/h程度でした。普段、坂の多い道で３ｋｍのチョイ乗り通勤をしていますから結構な数字だと思います。

　今年は暖かいのでそろそろタイヤも履き替えかなと思っています。これからどんなドライブができるのか楽しみです。

書込番号：6063497

納車しました。

[XR100モタード乗り]

色々お世話になっています。以前書き込みをさせてもらったものです。
12/21日にZESTスポーツWターボセキュリティーパッケージが納車されました。

ZESTのホワイトパールが走っている姿をまだ見ていなかったのでとっても優越感に浸れます（笑）。まだ同色車にはお目にかかっていません。納車当日に塗装の不備を発見。一度こちらで引き取りその後クリスマスの日にDの元へ再び行きました。三日後に帰ってきた時にはもう手放すまいと思ってしまいました（笑）。

乗った感触としては思ったよりも力があり（以前に乗っていたシビック並みですね）内装もかなりいい感じです。フットライトは日中でも確認できるくらい明るく、夜はほんと重宝します。F撥水コートやアクラクリーンミラー、ポリマーコートも非常にいいです。ナイスチョイスだったと思います。

燃費については私の住んでいる地域は坂が多く一旦停止や信号も多いためなかなか”ECO”マークが点灯しません。そのため、AVGは10ｷﾛ程度、満タン法では9.6ｷﾛ位でした。思ったよりも伸びなく運転中もなるべくアクセルは踏み込まないようにはしているんですが･･･、期待したよりもいい結果ではありませんでした。たまに”ECO”マークがつくとおおっ!!と興奮してしまいます。それを維持するのは難しいですが･･･。

今日の出来事なのですがリアハッチと言うんでしょうか？荷物を入れようと思い後ろのでかい扉を開けて軽く閉めたら”カラン”という音がました。それで荷物でも落ちたのかと思い周りを見てみたんですがなにもなく、再び扉を開けたらまた”カラン”と音がしたんです。まさか部品が取れたのかと再び慎重に外装と内装を調べましたが何もなく、扉を開けたり閉めたりすると扉の中で部品のようなものが動いているようなんです。今日明日と仕事なので年明けにでもDへまたもって行きます。皆さんはこの様な経験はないですか？

書込番号：5822839

[ゼロロ軍曹]

こんにちはｗであります
ゼロロであります（＾＾

納車おめでとうございますｗであります。
しかも、我輩の誕生日なんてなんか嬉しいであります♪
で、お訪ねの件でありますがバックドアのリコールがあるので
その対象車？かな？であります。（でも、我輩と同時期までくらいだったかも？であります　アセアセ）
はっきりしたことは我輩もわかりませんが、Ｄにお正月あけにでも
確認したほうが？であります。
幸いにも我輩は対象ではなかったんでありますが、なんにせよ何かがあってからでは遅いと思うので、であります。
なんにしてもｗお・め。で。と・うｗであります♪
あっｗよかったらみんカラにも遊びに来てくださいｗ
我輩はこのハンドルネームで遊んで？ますのでｗであります。

書込番号：5824755

[食いしん坊.com]

はじめまして。まずは納車おめでとうございます。私も同じWターボセキュリティーパッケージです。
白は確かに珍しいですね、私もまだ見たことがない唯一の色かも。

リアハッチはゼロロさんがおっしゃっているので私は燃費のほうを。
ECOマークですが、この時期は暖気が完全に終わるまではなかなか点灯しません。
まずは水温を上げてしばらくは、なるべくそ〜っとアクセルを踏んで下さい(燃費悪化を抑えるためです)。
そしてある程度すると暖気が完了しますので、そうしたら、一気に30〜40kmくらいまで
スピードを出してから、アクセルを一旦少し緩めるとECOマークが点灯すると思います。
なお、坂道はすぐにECOマークがはずれて燃費が悪くなりますので、状況が許されるのであれば、
極力60km以上出し、それから登りはじめると、ECOマーク点灯したままで登り切れると思いますよ。
ターボ付きなので、一旦スピードが出てしまえば小型乗用車並みに乗れると思います。

ご参考になれば幸いです。

追伸　私もゼロロさん同様みんからやっていますので、よかったら遊びに来てくださいｗ

書込番号：5892427

[XR100モタード乗り]

返事遅くなりすみません。

昨日一ヶ月点検といっしょにリアハッチのカタカタ音についても見てもらってきました。
カタカタ音についてですが、以前塗装の不備があったことについて話していましたがその悪かった部分がリアハッチの部分にありましてそこを直す際に部品を外したはいいが元に戻すのを忘れていたそうです。はぁ〜？という感じです。まぁそれ以降音はしないんでホンダさんしっかりしてって感じでした。

あと、リコール後の車種だそうです。

アーシングについてDと話してきたんですが部品と工賃含めて３万円からいくらかお釣りがくる程度ということでした。
実際アーシングしてみて燃費はかわりましたか？常に意識して走ってエアコンも本当に寒い時以外はつけないようにして走っても10Kmいかない時がほとんどですね。
できれば12Kmぐらいにしたいのですがアーシングすることにより可能になりますか？
よろしくお願いします。

現走行距離870Kmです。みんカラのサイトとブログも拝見させていただいてます。

書込番号：5916846

[lkjhgfdg]

アーシング、3万？高すぎ。3千円もあればできますが、実際ほとんど効果ないですよ。
バッテリーに取り付ける怪しげな商品も同様だと思います。
よく燃費がよくなった等々言われていることは「フラシーボ効果」だと思います。

たかか数千円で劇的に燃費が向上するなら、メーカーが採用してますよ。

書込番号：5917776

[ゼロロ軍曹]

どもｗであります。ゼロロであります（＾＾
我輩の燃費はみんカラの方をご覧になっていただければ、こんな感じであります。
まあ、アーシングは思い込みの域を脱していないというのは否めないようなきはします・・・・。
今は、銀線やマフラーアーシングなるものもありますが、数値を気にするのであれば色々と試してみるのも手ではないかと思うゼロロであります。
ちなみに、我輩のアーシングケーブルはヤフオクでゲットしたもので、検索するとでてくると思うであります。（詳細はブログでアップしているでありますｗ）
まずは、試して乗って外して試してｗってどうでしょうか？であります。
参考数値はブログアップしているので、ご覧になっていただければ・・・であります。

お話しは変わりますが、リアドアハッチなんともなくて、よかったであります（＾＾）
でも、Ｄにはちゃんとしてもらいたいものですねｗであります。

書込番号：5918112

シートカバーつけました

[大忙し]

待ちに待った大垣産業＝BONFORMのzest専用シートカバーを手に入れました。

近くのスーパーオートバックスで取り寄せてもらいすぐに入荷、値段も手頃？な10290円で取り付けも簡単、気になってた運転席横のドリンクホルダー部分もしっかり開いてます。

色は今現在2色でアイボリーと黒でした。

質感や見た目も悪くはないですね。

満足してます！

書込番号：5425652