『２列目スライド幅の影響？』のクチコミ掲示板

[THE･ちゃりんぽりん]

3列目のスペースを重視したためか2列目のスライド量が少なすぎ、3列全席の兼ね合いが悪くどの席に座ってもゆとりの無い足元スペース。また助手席の足元スペースにも問題がありダッシュのテーブル？は要らないからもう少し足元を広げないと膝が当たって不快でした。

2列目の短いスライド幅が全席の居住性に悪影響か。改善されれば買い？マイナーチェンジまで待つ？

書込番号：7912876

[ユーダラフ]

>THE･ちゃりんぽりんさん

MCなどで解決方法はありそうですよ。5・7・8人乗りを見てきましたが、助手席の足元の前の意味のない異様なふくらみが起因して助手席の後へのスライド量を増やし、それが2列目に影響しているみたいです。トヨタのエスティマのような人の膝を避けるようなデザインすればかなり2列目のスライド量は減らせると思います。といってもドイバーの直後の席はあんまり関係ないですが。
1列目のシートの背中をわざわざえぐって膝を避けるデザインをしていながら助手席の前の異様なふくらみは放置するという新しい放置デザインは新ルネッサンスだと思います。
量産型で5人乗りをむりやり8人乗りにしたのなら、そのための無理無駄はなるべく避けて、居住性を優先させるのが優れたメーカーだと思うのですが。ま、HONDAがこういう声を聞いてくれるメーカーかどうか知りませんが、HONDAには平均的な身長体重の試乗人がいなかったのでしょう。そうでなかったらFREEDのような車は作るはずもありません。

書込番号：7913058

[千の風になって]

スパシオ・シエンタ・キュービックにも言えますが、
このクラスは、３列目は「子供用」です。
（もちろん、前世代のモビリオも）

それを無理やり、「大人用」に広げること自体、このクラスではおかしいのでは？
従来どおり「セカンド優先」にしてもらいたいですね。

異様なふくらみって、フロアの剛性確保か、衝突時の乗員の潜り込み防止ですかね？

書込番号：7913618

[パッキー５５]

スパイクを１年前に購入して乗っていて、フリードが後継車なのでこの書き込みに興味があります。
私が乗っているスパイクは５人乗りですが、後部座席は２分割なため、大人が乗ると実質４人乗りとなります。
（我が家は最高で４人、通常は家内と２人なので問題はありません）
モビリオも７〜８人乗れるといっても遠出する時の荷物を載せるとなると荷物室がなくなるので７人乗って出かけられるか疑問です。（荷物を載せると５人乗りになるのでは？）

パンフレットの写真の多くが２列目は小さな赤ちゃん、３列目は幼稚園が小学低学年くらいの子供が乗っている写真が多く、無理やり人数合わせをしているように感じます。

大人が７人または８人乗ったものはありませんよんね。
きっと窮屈で写真がマイナスイメージになるからと思います。

フリードにも座席数では同じような問題があるのではないでしょうか？
もし、大人８人が乗れる車となれば、3,000CC位のもっと大きな車になると思います。

車は、家族構成や使用場所、使用範囲の目的をしっかり絞るべきで、また、子どもさんがある家庭では今後成長して体格が大きくなることを考えて、数年後を見通して検討される必要があると考えます。

特に長距離ドライブで眠ることが多くなる場合には、狭い車内でみんな不機嫌、イライラ爆発・・・といったことになりかねませんから。

書込番号：7914185

[THE･ちゃりんぽりん]

室内の空間的な広さはスパイクの方が広く感じると思いますよ。
フリードは車幅こそ5ナンバーカツカツですが、スパイクのように直角に立ち上がって無い分空間に余裕がありません。
だから外観も以外に小さく見えます。
カタログを見てみて下さい。３列目に大人2人が窮屈そうに乗っている画像があります。
理想としては大人4人＋子供2〜3人が限界でしょうね。
ただ今までのこのクラス3列目よりは優秀で、無理すりゃ3人乗れるってところです。
助手席側ダッシュの形状もホンダのHPやカタログを参考にしてもらえば何となく理解できると思います。
とにかくスライド次第でどうにか居住性は改善出来るような気もしないでもないですね。
そこら辺は本当にマツダ車はよく考えられています。
でもマツダではなくホンダに頑張ってほしいのです。

書込番号：7914476

[けんたつき]

みなさんのおっしゃるとおり、本当に大人８人が乗ったとしたら、
窮屈だし長距離は無理だと思います。
それに1500ccで8人×平均65Kg=520Kgで、快適に走れるとは思いません。

でも、私は8人乗りを買いました。
私と妻と今小学生の子供たち２人、普段この４人で乗り、たまに私の両親も乗せる。
５人乗りでは１台で運べない。でも、妻は大きな車は運転無理だし、車庫も狭いし。
フリードは、「そんな私たちにちょうどいい」でした。
車の大きさ、乗車人数、居住性などのバランスを考えた１つの答えですよね。
そのバランスが万人にフィットするわけではないので、不満に思う方が
いらっしゃっても当然だと思います。

確かに２列目のスライド量が少なすぎって点は同感で、子供たちが
大きくなってきたときどうなるかってちょっと不安はありますが、
最悪、２列目を跳ね上げて、３列目に乗せれば、２人なら
足元広々で使えるのでそれでもいいかって割り切ってます。

３列目使わないとき、もっと大胆に後ろにずれればなって思いましたが、
３面図を見ると、２列目の室内幅は１４４０、３列目は１２４０と、
タイヤハウスなどの影響だと思いますが、３列目部分は２０cmも狭いようなので、
その影響で２列目シートをそれほど後ろまで下げられないのではないかと思います。
（まだ現物が来てないので想像ですが。）

書込番号：7914925

[POLY!!!!]

２列目ベンチシートのスライドは、床にレールがあるわけでなく
シート自体にスライド機構が付いています。
そのため、強度上シート前後長の半分程度が
スライド量の限界なんだと思います。

床レールなら結構簡単に改善できそうですが、
現状の機構のままではMCで拡大はなさそうで残念です。

キャプテンシートのスライド機構は未確認ですが、
せめて１アクションでチップアップ機能は欲しいですね。

書込番号：7919271

[THE･ちゃりんぽりん]

2列目は現状ベンチ式ダンブルだからシート自体にレールが付いているのでスライド量はかなり短いですね。
キャプテン式は短い固定レールがつきショートスライドのみです。

因みステップワゴンのベンチは2種類あり、ダンブル可能型がフリードと同じシートに短いスライドが付くタイプで
もう一つがチップアップ＆スライドシート型のロングスライドバージョンがありますので、
フリードにもマイナーチェンジでチップアップ＆スライドシート式にできない事はないと思います。
これになればかなりロングスライドができ自由度も高くなる筈です。

書込番号：7919454

[バックナム]

この車は身長185�pの人がどの席にでも無理なく乗車できることを目指して開発されたと雑誌に出ていましたが、逆にそのコンセプトがどの席も中途半端なものにしてしまっているんでしょうね。

このサイズで8人乗りにこだわったのが、逆に欠点にもなりかねない。そんな感じがします。

帯に短し襷に長し、そんな車にならないと良いですね。

書込番号：7919706

[JamesP.Sullivan]

後部座席もシートベルトの着用が義務付けられた今、リアシートのスライド幅が小さいというのは、安全に、有効にシートベルトの機能を発揮させるためのメーカーの良心と見ることもできます。

ま、本音はコスト的なものなんでしょうけど。

書込番号：7919753

[THE･ちゃりんぽりん]

やはり2列目のスライド量不足のため、１列目＋２列目を寝かせてのフルフラット
及び２列目＋３列目フルフラットが不可能みたいですね。


以下・新聞社の記事を引用

「多用なシートアレンジ機能を盛り込む開発手法を捨て、各々の生活にあったインテリアタイプをユーザー側に選んでもらうことにした」

盛り込むとまではいかなくても、最低フィットでできるシートアレンジ位はできて当然ではないですか！？

これらの問題の原点は結局シートスライド量の不足＝不具合になるのではないでしょうか？

私はホンダユーザーですが、昔からホンダ車は発売当初の詰めが甘く、毎年マイナーチェンジを繰り返し初期ユーザーをないがしろにする悪い癖があります。
「そして最終的にはビッグマイナー･･･」
トヨタは無難ですが、それが少ないというかあまり見かけません。

書込番号：8015774

[デジやん]

＞最低フィットでできるシートアレンジ位はできて当然ではないですか！？

３列乗車状態ではこれでＯＫと判断でしょう。
最低フィット出来てると判断してる人も多いのでしょう。
満足出来ない人は買わないでしょうから。
作る人も素人ではないですから・・・売れない車を目指して設計しないでしょう。


＞これらの問題の原点は結局シートスライド量の不足＝不具合になるのではないでしょうか？

不具合？？意味不明です。
２列目までしか使ってない時、もっと下がれば後席乗員の足元広くなるのに・・・
という要望は分かりますが、何で不具合？意味不明。
マイナーで改善するんですか？それがホンダの当たり前なら待てばいいじゃん。
使う頻度の少ないフルフラットよりも、本来のシートとしての性能重視の設計でしょう。
この辺りはステップワゴンでも２代目から３代目のチェンジでシートアレンジは減らしましたね。
結果座ることに関してのシートの出来は格段に上がったそうです。２･３代目（初代も）乗った事無いので
雑誌の記事見た情報ですが・・・


言える事は、有る中から好きなの選ぼうですね。
あーだこーだ無いもの強請って駄々こねるより、有るものからチョイスしかないでしょう。
変わるの知ってるなら待てば良いし、他に無いなら妥協するしかないですね。
ベストな車ではなくてもベターなら良しとしなくては・・・。フリードがベター以下なら
フリード以外のベターな車を選べばオッケー。

書込番号：8016374

[THE･ちゃりんぽりん]

私は文章に最低フィット「で」できると書いてますが？
ホンダに「フィット」という車の存在を知らない様な方にあれこれ言われても仕方が無いですね〜

フィットでも出来るシートアレンジすら出来ない詰めの甘い現状なんですよ。

そう考えると文章全体が勘違いしているように見えて「それこそ意味不明」で面白いですね〜
結局フリードの事もしっかり調べずにレスしているんでしょうね。

書込番号：8016494

[デジやん]

ごめんね、粘着さん。
私の完全ミステイク、仰るとおりフリードもチラ見程度だからもしっかり調べずにレスしてますよ。
言いたい事は、なんで無いもの強請りの駄々っ子の様な書き込みなんだ？と。
ベストが無いならベターを何で選ばないんだ？と。
フリードが欲しいのなら妥協するし、欲しくないならベターな車は選ばないのかと。
以上、素朴な疑問。単純に無い物に粘着するのが摩訶不思議。

書込番号：8016562

[THE･ちゃりんぽりん]

一つお知らせしておきましょう。
車の場合は広告・雑誌・ネットのインプレと違い実際に触れて、乗ってみないと、家電などと違い実物は全く違う場合が多いのよ。
ステップＷがどうのこうのとか言ってたけどそれも雑誌とかからのサブ情報ですよね〜
現行のステップＷのシートアレンジは何等問題はないですよ〜親戚からよく借りますからね。

車に限らずですが雑誌やネットの情報って何らかの影響下にあるものも少なく無いわけですよ。

「実際」に触れて何か比較の対象を見つけてからレス下さいね。

パッケージの甘さゆえの理由からストリームに流れる人も多数いるんですよ。

書込番号：8016685

[焼肉博士]

気にいった人は買えばいい
気に入らない人は買わなきゃいい

ただそれだけ

私は、
　気に入らない面＜気に入る面
　他の車＜フリード
なので、購入しました。

書込番号：8016690

[焼肉博士]

2列目のスライド量が少なすぎ？
　→そうですね〜
ステップワゴンはロングスライドができる
　→いいですね〜
ホンダ車は発売当初の詰めが甘く
　→あま〜い　ですね〜
フィットでも出来るシートアレンジすら出来ない詰めの甘い現状なんですよ。
　→フィット以下ですね〜
２・３列目のエアコンの噴出口がないから暑い？
　→暑いのは嫌ですね〜

あと、
３列目を収納するときに重いです
内装がプラスチックで安っぽいです
運転席シートが上下しません

どこぞの、車に詳しい評論家さんが探せば
あと１００個くらいは悪いところがあるかもしれません。

それでも私は気に入ったので買いました。

書込番号：8016940

[デジやん]

＞パッケージの甘さゆえの理由からストリームに流れる人も多数いるんですよ。

それで良いじゃん。
他に選択しあるんだから、そちらを選んだ結果でしょ？
私は偶然にも、そのストリーム・・・そう言えばフルフラット出来ないな、要らないが。
フルフラットに拘って３列目の様なシートを全席採用すればフルフラットも出来たかも？
設計人も、そんな事をしようとしなかった。
仮にチャチなシートでアレンジ増やせば、アレンジに拘ったおかげでシートの出来最悪と
それはそれで文句言うのが出てくるんだろうな・・・

＞車の場合は広告・雑誌・ネットのインプレと違い実際に触れて、乗ってみないと、家電などと違い実物は全く違う場合が多いのよ。

それは当然。
知ったとしてもスライド量が増える訳無いからね。
知った上でベターな車じゃないなら、他に目を向ければ良いんだな。
知った上で気に入らないならそれ以上ここで文句垂れても意味無いね。
意味無いだけなら良いけど、気に入って買った人の車を不具合呼ばわり・・・
確かにスライド量がもっと多ければ良いな、と言う意見には実車乗れば理解は出来る。
無いもの強請って何になるの？

書込番号：8017008

[THE･ちゃりんぽりん]

フリード購入おめでとうな〜！
別に購入者を悲しませるために書いてる訳じゃないんだぜ！
俺は買うならマイナーチェンジまで待つか、ストリームにするわ。

でもやっぱハラミに限るよな〜
だろ？
上物って次の日に胃もたれ起こすよな？
タレって重要だわな〜
うまい店知ってるからまた一緒にいこ〜や！

書込番号：8017026