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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| シティ 1986年モデル | 5件 | |
| シティ(モデル指定なし) | 5件 |
このページのスレッド一覧(全2スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 4 | 2014年5月14日 01:29 | |
| 2 | 4 | 2013年9月6日 19:52 |
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自動車 > ホンダ > シティ 1986年モデル
今の時代では作れない車でしょう。(GGタイプマニュアル車)
とにかく車体が軽くエンジンが活発!!燃費はリッター15キロを切ることなかった。(それなりに回しても)
乗り心地は最悪。サスが短すぎ整路以外突き上げなど欠点もあったがこのクラスに乗り心地を求めて購入していない。
整路ではものすごい食いつきを見せそれなりにスポーツ走行も楽しめました。
居住性は天井が低く圧迫感があるが狭すぎる感じは無かった。(軽自動車なんかより広い)
メーカーも作る上で割り切りが出来た最後の時代に生まれた車。
若かった青春時代を共にした名車。
4点
車高が低く、ジムカーナ最速と言われてましたね。
書込番号:17396967 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ちょっと貧乏なクルマ好きが乗っていました。でも120万位したっけかなぁ。わたしの車遍歴の中でもあれは乗ったこと無いなぁ。ホンダ嫌いだったしね。
書込番号:10844498
0点
私の弟が乗っていましたので、たまに借りて乗りました。
当時ワンダーシビック 4dr Siに乗ってました。
この車も良かったですよ、超レアでしたから。
子供ができたので4dr できたら速いやつ。
シティーターボは初期型でしたが、ターボが効いた時はDOHCなんて関係なかったですね、追いつけませんでした。
シビックは歴代の中で、ワンダーシビックが一番かな。
今でも格好いいです、ほとんど見かけなくなりました。
書込番号:10847253
0点
シティは持ったことはありませんが、当時はルノー5ターボに憧れていましたが・・・ブルドッグが出た瞬間にルノーサンクはどっかにいっちゃいました(笑)
(でもレース仕様のリヤのワイドオバフェンはちょ〜恰好よかった)
当時は韋駄天とか1000ccのターボディーゼルとか各社リッターカーが花盛りでしたね
あの頃はなぁ〜、フロアに穴の空いたシャレードでじゅうぶん楽しかったのになあ・・・
25年後はミニバン四方山話で懐かしむのでしょうね。
書込番号:10848615
0点
NoneがCITYの後継車だと思います。
トールボーイ、丸目ヘッドライト、ダウンサイジング、ターボの宣伝も積極的。初代CVICもダウンサイジングで、スカイラインからの乗り換えが多かった。CITYも同じ。Noneも大きい車ユーザーをターゲットにしている。だからフロントマスクをCITYに似せてほしかった。マイナーチェンジに期待。
CM歌ってたイギリスのロックバンド、マッドネスはまだ現役、あのCMの集団歩きは流行った。
書込番号:16552332
2点
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- 222.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
- 年式
- 1984年
- 走行距離
- 9.8万km
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