日産 ウイングロード のクチコミ掲示板

熟成感のある１．５ワゴン車。

[feel so fine]

この回、ウイングロード１５Ｍオーセンティック（２ＷＤ）に乗り換えました。
（2010年9月〜）

この車に乗る以前はノート１５Ｍ（２ＷＤ）（2007年）に乗ってました。

ノートと簡単な比較。

ノートより全長約４００ｍｍ長く、車重約１００ｋｇ重くなった。
車幅はあまり変わらず、着座位置がノートより高めである。
これによって、前方視界や交差点での見切りはすこぶる良い感じです。
後方視界も長くなった分不安があったので、ナビにバックモニターを付けた。
ナビは、日産メーカーOPの「カーウイングス」ではなく、ディーラーOPにした。
バックモニターの性能もほぼ同じ。ナビだけで１０万円ほど安くできた。

燃費は、１０００ｋｍ走行し、ほとんどが都内２３区内の渋滞の多い所でしたが、
１０．２ｋｍ/Lをマーク。（満タン法）
これは、今まで乗っていたノートとほぼ一緒。
車重の分を差し引くとかなり燃費がイイ！
前回のマイナーチェンジでエコカー減税対策の一環で
モデル当初の型より大幅に改善されているみたいです。

オーセンティックは、仕事でも、休日の家族ドライブもＯＫっていうモデル。
日産お得意のＣＶＴも搭載しており、ノート同様加速はスムーズです。
質感はノートよりは良いが、ウイングロード内では中―下モデル。

仕事専用なら商業用バンである「日産ＡＤエキスパート」（4ナンバー）
の選択もあるのだが、これは貨物重視になっていて、後部座席が大幅に犠牲になっている。
ＣＶＴではなく、４ＡＴなので、燃費もそこそこと聞いています。

リモコンフォールディングシートシステムは、後部座席のヘッドレストを取り外すか、
助手席、運転席を前にスライドさせないと×なのは、改良点。
この点は、カローラフィールダーの造りのほうが◎。

ティーダ、ノート、キューブの影であまり売れていないようですが、
日産の５ナンバーワゴンは、着実に進化しているようである。

書込番号：12105939

[ＡＳ−Ｐ]

このクラスのワゴンで日産ウイングロードは対象外って一般的な回答なんだけど。
商用ベースの乗用ワゴンの宿命だね。

書込番号：12109040

[feel so fine]

車高１５５０ｍｍ以下の５ナンバー枠の国産ワゴンって、

�@日産ウイングロード
�Aトヨタカローラフィールダー
�Bホンダストリーム（ＲＳＴ）

３車種になっちゃったと思います。

商業車モデルとの併売などもあって、受け入れられない人もいるでしょう。
販売台数確保しなければ、メーカーが利益を得られないでしょうから・・・

ただまじめに日本の道路事情にあったサイズのワゴンが作れないのが、
日本の現状なんでしょうね。

人気が無いというより、メーカーのグローバル展開のしわ寄せによるものだと
思います。

書込番号：12109248

[androider2014]

ストリームオワタ＼(^o^)／
ミニバンだかワゴンだかよくわからないけど。

書込番号：17848351　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費報告します

[むらのり]

職場が変わり、片道30キロになりました。最近の燃費をお知らせします。

５月　６日　４４９．６キロ÷２９．４８リットル＝１５．２５（遠出しました）
５月１２日　３４７．１キロ÷２７．２０リットル＝１２．７６
５月１８日　３５８．３キロ÷２４．６５リットル＝１４．５４（普通に通勤のみ）
５月２６日　３５６．８キロ÷２７．５０リットル＝１２．９７

エアコンを切っていても入れていてもあまり変化はないようです（入れているときはオートです）。
まずまずの燃費で助かっています。
最近の車はもっと走るのでしょうが、ワゴンタイプの中ではいい方でしょうか？

ところで、長距離を乗ると車の汚れがひどいので、高圧洗浄機で洗車することが多くなりました。
皆さんは洗車はどうしてますか？

書込番号：16181024

燃費５

[むらのり]

秋の燃費は今ひとつでした。
�@331.8÷37.64＝8.8
�A420.1÷38.55＝10.9
�B340.6÷38.27＝8.9

ここまではちょっと暖かすぎる秋でした。寒くなるとどうなるでしょうか？
そろそろカーショップではスタッドレスタイヤを売り始めましたね。
「エコカー」たちの暖房性能はどうなっているのでしょうか？

書込番号：13736179

[ラフ・スノーローダー]

　お邪魔します。

　ウイングロードの燃費情報参考にさせて頂いています。

　燃料消費率を、測定する方法として燃料を給油する時に測定（計算）する満タン法。
　この方法で測定されている様ですね。

　計器を使用して、常時、燃料消費率を把握する方法もあります。
　車両の診断コネクタに計器のコードを接続するものが、幾つかあります。

　燃費マネージャー

　http://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html

　インフォメータータッチ

　http://www.trust-power.com/03electric/infometer_touch.html

　モニターに接続して映出す　CAMP

　http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/monitor/camp2.html

　これらの計器を、使用すると運転の仕方や、登り、下りなどの道路状況による燃料消費率の変化を知る事も出来ます。

　関心のある人は、参考にして下さい。

書込番号：14351894

燃費６など

[むらのり]

また３回給油しましたのでご報告を。
�@284÷35.07＝8.098
�A353.3÷37.3＝9.472
�B299÷32.07＝9.323
あまり遠出もなく近・中距離中心です。寒くなってきましたので、暖気５分から１０分です。
この燃費には反映されていませんが、先日スキーに行ってきました。凍結路面での挙動も落ち着いていました。タイヤはアイスガードトリプルプラスです。
キャリアはイノーのセットを積んでいます。ドアを開けずに取り付けたら、ドアのゴムごと引っかけてしまいました。ご注意ください。

書込番号：13953125

燃費４

[むらのり]

ラフェスタがマツダからのＯＥＭになってしまい、日産も自社開発しないカテゴリーが増えていくのでしょうか？
ワゴンは？？
さて、夏場の燃費を報告させていただきます。
�@３５２．８キロ÷３４．７９リットル＝１０．１４
�A３２８キロ÷３７．０２リットル＝８．８９
�B２３１．８÷２７．４７リットル＝８．４４
�C４５０．２キロ÷３８．６５＝１１．６５

夏場はエアコン使用過大で、仕方ないかと思いました。今年も暑かったですね。
各メーカーハイブリッド化や新型エンジンやアイドリングストップなどで燃費を稼いでいるようですね。秋はもう少し延びると良いです。

書込番号：13458745

[佐竹54万石]

むらのりさん、こんばんは。

>ワゴンは？？

ラフェスタはもともとそれほど人気がなかったし（オーナーの方ごめんなさい）、
日産のミニバンはセレナとエルグランドがあるのでOEMとしたのでしょう。

一方で今の日産でワゴンはウィングロードだけですし、需要の多いバンのADとベースが
同じですから、なくなることはないでしょう。
ご存知かと思いますが、ADはファミリアバンとしてマツダにOEM供給されています。

書込番号：13458859

[むらのり]

佐竹５４万石様

そうですか、バンのおかげで生産終了にならずにすんでいるのですね。
昔はワゴンの車種も多くて、それが普通だと思っていたら、今のように。

困りました。とりあえず大事に乗ります。

書込番号：13464068

燃費３

[むらのり]

さらに３回給油しましたので報告します。
�@９．８３２キロ／リットル
�A９．１３８
�B１４．７９７７

�Aはあまり遠出しなかったことと、タンクが空になる前に給油したためのびなかったと思われます。
�Bは、片道130キロ高速を往復したのを含んで340キロ走行した状態。高速だけなら15キロ／リットルは軽く超えた模様。

それでもカタログ燃費（20キロ／リットル）には遠く及ばず。カタログ燃費は参考になり得ないですね。他メーカーではカタログと実走燃費の差はどれくらいなのでしょう。

燃費そのものには満足していますが、カタログがあまりにもとんでもない数値なのでその差に少々驚く毎日であります。

ところで高速をあまり渋滞なしに走った感想ですが、１５００CCとしては十分な走りだったと思います。加速感も多少味わえました。

書込番号：13153322

[Plucky]

RVRに乗ってます。
確か、カタログが15km/lですが、高速主体だと14km/lくらい。
一度、カタログ燃費を超したこともあります。一般道だと大体
12km/lなので、8割強の数字はたたき出せます。


燃費はその人の乗り方や環境に左右されるので、カタログ燃費は
ほとんど出ません。一般的に8割と言われていますが・・・。

書込番号：13153361

[みなみだよ]

チョイノリが多いんですか？

ちょっとの距離を走ることを繰り返すと
燃費は伸びませんが・・・

ウイングロードで10�q/L切るのは
ちょっと解せない気が・・・

書込番号：13156679

[むらのり]

plucky様
RVRは、モデルチェンジしてそんなにたってないかと思いますが、現行車ですか、一つ前の型ですか？2WDですか4WDですか？たしか１８００か２０００ＣＣくらいだったかと思いますが、相当な燃費ですね。

三菱車も今後はチェックする必要がありますね。

みなみだよ様
「燃費」のいちばんはじめのに走行条件を書いておきましたので参照ください。
チョイノリばかりです。

書込番号：13157492