エクストレイルの新車
新車価格: 384〜596 万円 2022年7月25日発売
中古車価格: 25〜552 万円 (4,538物件) エクストレイルの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エクストレイル 2022年モデル | 4406件 | |
| エクストレイル 2013年モデル | 12626件 | |
| エクストレイル 2007年モデル | 653件 | |
| エクストレイル 2000年モデル | 19件 | |
| エクストレイル(モデル指定なし) | 11000件 |
このページのスレッド一覧(全241スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2004年3月24日 01:01 | |
| 0 | 4 | 2004年4月12日 18:21 | |
| 0 | 0 | 2004年3月1日 00:20 | |
| 0 | 2 | 2004年2月24日 14:49 | |
| 0 | 2 | 2004年2月17日 14:04 | |
| 0 | 1 | 2004年2月9日 17:40 |
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昨年、11月にGTを購入しました。感想を以下に書きます。
@XとGTについて
Xで通勤ルートを試乗しました。かなり、傾斜のきつい坂道があるのですが、パワー不足を実感しました。その点、GTは申し分ない。高速で5人乗せても、パワ−不足は感じませんでした。むしろ、加速が良すぎて、少し怖いくらいです。車高も高いし、スピードの出し過ぎは危険です。
また、GTはハイオクなので燃料費も掛かります。
A購入価格
対抗でホンダのエレメントをぶつけてみました。下取りは18万kmのカリブなので当然0円。結果は値引き31万円とオプションサービス14万円(ボディーコート含む)でした。後はマイレージで10万円が戻ってきました。というか、戻るといいな的な話をしたら、戻ってきました。
Bその他
・時計がないけど別に不自由ではない。オーディオに時計ついてるし…
・センターメーターなのでメーターに被るようなナビは不可。
・エアコンで飲み物の保温ができる。
・収納スペースが結構あって便利。
そんな訳で総合的にはいい買物ができたと思っています。
購入を検討されている方の参考になればと思い、つらつら書いてみました。
0点
今年の1月納車で走行5,000km超えました(Xのバーニングレッドです)
現在コンスタントに10km/lはなんとか超えてくれています
発進時のアクセルコントロールとアイドリングストップが効いているようです アイドリングストップはなれればどうっていうことないもんですね
昨日は鹿児島と熊本の往復を高速使って遠乗りしましたが、この時の燃費はさすがに伸びて12.4km/lでした
ご報告まで!!
0点
2004/03/22 17:41(1年以上前)
tatsu-tastuさん、燃費がいいようで未だ、乗ってもいない自分
ですが何だかこの報告が嬉しくなってレスしました。
これからもレポートして下さい。期待してますよ。
書込番号:2615364
0点
2004/03/25 23:36(1年以上前)
tatsu-tastuさん、燃費すごく良くありません?
私もエクスを購入して1年になりますが、
この1年、15000Km乗ってのの平均燃費は、9kmくらいです。
最高で、10.5くらいでしょうか?
走りかたの違いなんでしょうかね〜?
書込番号:2628780
0点
2004/03/26 21:20(1年以上前)
こんばんは tatsu_tatsuです
運転環境を書いてみます
通勤中心の使用で、毎日片道40km、行きは渋滞をさけて山越えの道(アップダウン結構あり)を、帰りは海沿いの平坦な道を走っています
帰りは信号に比較的よくつかまるため出来るだけアイドリングストップしています 信号の変わるタイミングを良くつかんでいる交差点だけですが、気持ちエコな感じがして自分的にはいい気分です タイミングを気にしているためか待ち時間が短く感じられます
アクセルの開度はスタート時3000回転、通常の走行時2000回転を出来るだけオーバーしないようにしています 最初こそタコメーターを気にしながらでしたが慣れて来たら自然にコントロール出来ています エクストレイルのアクセルは以前の車(ウイングロード)と同じ感じで踏むとついつい回転があがりすぎてしまいますから
ちょっと神経質すぎるように感じるかもしれませんが、なれれば自然になりますし、運転自体が余裕を持って出来るようになりました
エクストレイル本来の乗り方からは大きくずれてますね
長文失礼しました ではでは
書込番号:2631821
0点
2004/04/12 18:21(1年以上前)
Xですが平均で8.0km弱です。
主に通勤ですがレジャーで遠出をすると燃費は良くなります。
10.0kmぐらいは期待していたのですがカタログ値より悪いです。
排気量と車重を考えるとこんなもんでしょうけど。それと
上り坂で不用意にシフトUPしてしまうので4速になったり3速になったりするのは要改善点ですね。
書込番号:2693008
0点
はじめまして!サンドカーキのS 4WD ATに乗っています。しかし、すでにこの色は希少色という噂を聞いて、な〜んかビミョーな気持ちです。(笑)人気ないのかな?確かに一回しか見かけた事ないし・・。でも個人的には気に入ってますよ。まだ2000キロ程度しか乗っていませんが、トラブルは全く起きていません。その他、気になるクリープ、センターメーター、などは慣れてしまえば・・・と思っています。燃費はちょっと悪いかもしれませんが、「ま、ま、・・イロイロ弱点は見ないよーにしよっと!」と、ごまかしちゃったりしてます。(笑)
これから質問などさせて頂くかと思いますが、皆さんどうぞよろしくお願いします!サンドカーキを見かけたら手でも振りたい気分です。
0点
発売後すぐ契約して、1回目の車検終わっています。
トラブルは、リコール対象となった吸気系のトラブル。最悪の走行中のエンジン停止を経験しました(かなりビックリ)。
その他は大きなのは無し。走行は6万キロオーバーですが、快調で、全体としては良い車です。お気に入りのOPはHIDです。
0点
2004/02/18 06:33(1年以上前)
よく信号機などで停止すると、エンジンがブルブル震えることがあって
ATをニュートラルにする事があるんですが、それはリコール対象箇所のトラブルなのでしょうか?
書込番号:2483803
0点
2004/02/24 14:49(1年以上前)
シャンメリー さんへ
ATの車は多いですよ。
特に最近の車は燃費を良くする為にアイドリング回転数を抑えているので、その状態でドライブレンジにするとクリープを起こすためのパワーがエンジンから奪われるので、アイドリング回転数が落ちます。
この回転数が下がった事による振動だと思います。
他の車でも良くある話です。
書込番号:2509953
0点
マイナー前のオーナーの方でメーターがセンターの為、夜の運転でハンドル周りの暗さが気になる人居ませんか?
カップホルダー周りも暗い為、リングにぶつけてみたり^^オイラだけ?
そこで!気になるオプションで「インストイルミナイション」!!
付けてる方いらっしゃいますか?
購入時にかなり迷ったのだが¥26000は、、、、、
マイチェンでハンドル周りも変わっちゃいましたし、もう手にはいらないのかな〜
0点
2004/02/14 19:33(1年以上前)
だ〜ミスった イルミネイションです
書込番号:2468821
0点
2004/02/17 14:04(1年以上前)
センターメーターの為、最初の頃結構あわてましたね。
ライト付け忘れてるような気がして・・・
あれ?ライトついてないのかなって。
最近はなれましたけど。
補修用品として、設定があるはずだから、まだ、取れるはずですよ。
ディーラーで話をしてみてはいかがですか?
書込番号:2480775
0点
29日の納車で、エクストレイルXを買いました。
オプションは、キセノン・ヘッドランプ、マッドガード、CDのみのオーディオで、ほかに樹脂製のラゲッジ・マットを半額の8000円でつけてもらいました。
値引きは13万、愛車セットなしで8万あまり節約。さらにスタッドレス・タイヤとアルミホイール約9万円分をタダで、納車時から付けてもらいました。廃車予定の古い車の下取り価格は、5万円、付けてもらいました。
諸費用すべて込みで、250万円余の支払いです。
いままでの車のヘッドライトは、ハロゲンでさえなかったので、キセノンは明るくていいですね。それだけに、光軸の調整というのでしょうか、下向きの設定を心がけたいと思います。
目線が高い位置にあるため、高速道路などのスピード感が、ステーション・ワゴンにくらべ、大きい感じがします。飛ばすよりも、ゆったり走りたくなるタイプの車ですね。近所の畑作地帯を走ると、目線が高いので、見晴らしもいいです。
一昨日は東京側から小仏トンネルへの登りを走って、相模湖から丹沢北麓まで坂道やカーブを走りました。日陰にはシャーベット状の雪もありましたが、安心感があります。大ぶりすぎない、重過ぎない4駆車ですね。燃費がもう少し良かったら、さらにいいのですが、この点、ちょっと不満です。
室内装備では、荷室に、床下だけでなく、左右に、小さくとも道具入れがあると、荷物が多いときでも取り出しやすいと思います。チェーンをはくときなど、ジャッキも取り出しにくい。それと、前席のヘッドレストの形状と硬さが、頭の落ち着きが悪く、シート全体も固めで、家内は苦情を言っています。ヘッドレストは私も困っており、やわらかいクッションをかぶせるつもりです。アームレストも助手席にだけでも付けられると、ベターです。
あとは、せっかくハンドルを持ち上げる機能があるのですから、フロアシフトだけでなく、より室内移動がしやすいタイプもあってもいいですね。
0点
2004/02/09 17:40(1年以上前)
燃費について、今度は報告します。
1回目の給油では、走行363キロ(うち高速192キロ)で消費41・63リットル。
2回目の給油では、同342キロ(高速315キロ)で、33・30リットル。
連立方程式で解くと、
高速 10・65キロ/リットル
一般道 7・26
と出ました。
いずれも比較的長距離の走行での値です。
高速は、坂道の登りのテストのために、追い越し車線での加速もかなりやってみました。
2000CCの自然吸気でも、私の場合は、パワー不足は感じませんでした。むしろ、カーブで120を超すと、セダンやステーションワゴンに比べ、スピード感がありすぎ、車体の安定度が不安にも感じて、この程度のエンジンの力で十分と思いました。
セダンだと130でカーブを回っても、安定感を実感します。
やはり、飛ばすのは不向きで、ゆったり乗る車ですね。
高速の坂道でも十分な力があります。
燃費も、意外にひどく悪くはなかったと思っています。
書込番号:2447134
0点
エクストレイルの中古車 (全4モデル/4,538物件)
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- 支払総額
- 134.5万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.6万km
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エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット
- 支払総額
- 245.5万円
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- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
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