日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

T33メーカーナビの動画再生機能について

[おおいぬ座のシリウス]

友人のT33の助手席に乗せてもらうまで知らなかったのですが、
T33のメーカーナビ（12.3インチ）にはHDMI入力端子がないので、
別の端末（スマホ等）で動画を再生して、手軽にナビにビデオ出力できない…

ということで、友人のT33でいろいろテストさせてもらったので、備忘録です。
基本的には、ナビゲーションシステムの取説P139-P140に記載の仕様を参考にしています。
おそらく、X,G,エクストリーマーX，オーテック共通と思います。
（あくまでメーカーナビの話です。ディーラーナビは検証していません。）

いきなり結論ですが、
市販の適当な512GBのUSBメモリ（暗号化されていないもの）をFATでフォーマットし、
下記MPEG4 AAC（H.264）ファイルを作成して保存して、Type-A端子に挿したところ、
ナビのオーディオソース「USB2」で再生できました。

　・コンテナ　：　MP4
　・ビデオ　　：　H.264（解像度1920×1080、可変ビットレート8000kbps）
　・オーディオ：　AAC（サンプリング周波数44.1kHz、可変ビットレート320kbps）
　・チャンネル：　2ch（stereo）
　・拡張子　　：　m4v

64GB以上のUSBメモリの初期フォーマットは、exFATになっている場合がほとんどなので、
PC等でFATで再フォーマットが必要です。
（exFATのUSBメモリは、「このデバイスは使用できません」みたいな表示が出て認識しません）
（FAT16/FAT32なら使えるとだけ取説に書いてあるので、容量制限は特になさそうです）

FATは、規格上4GBのファイルサイズ制限があるので注意してください。
4GBを超えるファイルは、それぞれが4GB以下となるようにPC等でファイル分割が必要です。
上記設定の場合、約65minで4GB程度になりますが、最大4.28GBまでは保存できて再生確認しました。

5.1ch以上のサラウンド音声のファイルは、再生しても映像だけで音が出ないです。
ナビに字幕をオンオフする機能がないので、字幕が必要なら直接埋め込む必要があります。
タイトルにチャプターをつけても、スキップボタンで次のタイトルに移動してしまい、スキップできません。
再生画面をタッチしたときに出るシークバーで任意の場所に移動することはできます。

アスペクト比16:9の映像は、画面表示はワイドが（後部座席からでも）見やすいです。
上下がちょっと隠れますが、ちょうど良くナビ画面全体に表示できます。
ノーマルだと左右に大きな黒帯発生して小さく感じ、フルだと縦に圧縮されて歪みます。
（4:3の映像の場合、ワイド表示にすると上下の隠れる部分が多すぎる気がします）
（字幕を埋め込む場合、埋め込む位置を考えないと字幕部分が隠れるので注意が必要です）

私のT32のディーラーオプションナビでは、外部ファイルはSD画質しか再生できないので、
T33のメーカーナビがフルHD画質を再生できるのは優秀ですね。
ただ、音声はBASS・MIDDLE・TREBLEの強弱くらいしか設定できず、
映像は明るさ・コントラスト・黒レベルの強弱くらいしか設定できず、
プレーヤーとしての機能は痒いところに手が届かない感じなので、改善を求むところです。

書込番号：25265761

[じゅりえ〜った]

まー取説に対応してる拡張子は書いてるんじゃないかな？

その中に動画系の拡張子があれば再生可能。

過去、動画のサイズがモニターに合わないと再生不可というのを経験してるからその辺はシビアに見るけど。

今後、この手のネタ増えそうね。

HDMI端子がありません。
でも動画映したいですって感じの…

書込番号：25265856　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおいぬ座のシリウス]

＞じゅりえ〜ったさん

>まー取説に対応してる拡張子は書いてるんじゃないかな？

取説に、H.264の拡張子はmp4とm4vが対応とだけ書いてあるんですが、
取説の書き方があまりにも簡単すぎて、どこまで信じていいのかよくわからなかったので、
（実車が近くにあったので）実際に試した方が早いなと思って試させてもらいました。


>　・オーディオ：　AAC（サンプリング周波数44.1kHz、可変ビットレート320kbps）

訂正ですが、サンプリング周波数は48kHzの間違いでした。
AACは普通のAACです（HE-AACではない）。
他のオーディオ規格は試していませんので悪しからずです。


あと、昨日書ききれなかった追加情報です。

先のビデオファイル設定で解像度をDVD相当（解像度720×480、可変ビットレート4000kbps）にしたものは、
再生はもちろんできますが、（特にワイド表示にしたときに）かなり粗く感じました。
レートをもう少し上げないとブロックノイズも気になるかもしれません。
（BD相当は再生できない可能性を想定して、DVD相当のファイルも準備したけど、幸いBD相当が再生できた）

以下は、よくあるキャンセラーをつけた上での話になりますが、ナビ画面にビデオと地図の同時表示はできません。
ナビ画面にビデオを映し、アドバンスドドライブアシストディスプレイに地図を映すことはできます（ナビ中限定）。
アドバンスドドライブアシストディスプレイ画面にビデオを映し、ナビ画面に地図を映すことはできません。
（アドバンスドディスプレイは、ビデオファイルの「映像」ではなく「ファイル名」が表示）
キャンセラーによっては、走行中のビデオ表示中は自車位置の測位ができなくなってしまって、
一時的にナビ機能が使えなくなってしまうものがあるので注意してください。

Gグレードだと、（ナビ中限定ですが）ナビ画面にビデオを映し、アドバンスドディスプレイに地図を映し、
ヘッドアップディスプレイにナビ情報（●●km先を左折とかを意味する矢印表示とか）を表示させるような使い方が、
運転者も同乗者も幸せになれるんじゃないかと思いました。

書込番号：25267275

エクストレイル 再受注納期

[pousuke]

先日、新型エクストレイルの再受注が始まったので、いつも世話になっているデイーラーですぐに注文を入れました。G e-4ORCE パールホワイト　メーカーオプションは、アダプティブLEDヘッドライトシステム、ルーフレール+パノラミックガラスルーフとしました。

納期に関しては期待してなかったのですが、最初(4/10)の時点では6/23の生産で7月末くらいの納車となっていました。しかし、2,3日前にデイーラーに電話した所、6/9生産に早まったと言われました。デイーラーの端末でその確率が見れるそうですが、最初の時点よりも確率が上がっているとの事でした。

納車まで半年くらいならいいな、と思っていたので嬉しい誤算でした。まあ、7月の中旬くらいには納車になるのでは、と思っています。デイーラー担当者も早い注文が功を奏したと言っていました。楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：25237030

[げ〜るまん]

＞pousukeさん
昨年9月に注文して、納期が最短7月と言われている私としては、かなり複雑な心境です。

書込番号：25237315

[pousuke]

＞げ〜るまんさん
そうなんですね。私の馴染みのデイーラーでは昨年受注のエクストレイルも軒並み納車が早まっているそうです。

ちなみに、グレードや色、メーカーオプションは何ですか？差し支えなければ教えてください。

書込番号：25237369

[りとこーん]

自分も昨年の9月にオーダーかけました。Ｇのブラックです。昨日ディーラーから連絡あり早ければ5月末には出荷予定と！
予想より大幅なスピードアップで嬉しい知らせでした。

書込番号：25237632　スマートフォンサイトからの書き込み

[げ〜るまん]

＞pousukeさん
青黒ツートン　グレードG 4WD MOPルーフレールのみです。

少しでも納期が早まるようにMOP減らしたんですけど、あまり関係無かったかもです。

書込番号：25237789　スマートフォンサイトからの書き込み

[pousuke]

＞げ〜るまんさん
＞りとこーんさん

やはり、ツートンより単色の方が納車が早い傾向がありますね。でも、ツートンは待つ価値があると思います。

書込番号：25237800

[げ〜るまん]

＞pousukeさん
メーカーも色々都合があるのでしょうけど。

なんかモヤモヤします。

書込番号：25238541

[yuzunodoame]

＞げ〜るまんさん
やっぱりツートンは納期が早まらないのですかね。

私も昨年の9月3日発注（白黒ツートン）なのですが、
4月1日の段階で早まるどころか、6月から8月に納期が2ヶ月延びたと言われました。

いくら単色の方が早いとはいえ、昨年発注より納期が早いとは？
やっぱり、もやもやしますね。

書込番号：25244978

[JKL SBI]

＞pousukeさん
私は昨年９月中に白＆黒のツートンを発注しましたが現状１０月工場出荷との事です。
ツートンでパノラマルーフなので更に遅くなるとの事ですが、我々より遅く発注した単色が早い納期になるのは何かモヤモヤしてます。
ツートンに原因があるようですが納得できる事実な話が知りたい。という気持ちでいっぱいです。
４５年間日産一筋の私としては不信感すら出てきています。

書込番号：25245136

[fusafusa]

JKL SBIさん

本当に。その通り
私も白黒ツートンを注文してますが、いまだ納期回答は9月中旬から10月頃とだけ言われています。
単色で、受注再開後に発注した方が6月に納車なんて考えられません。

ツートンでサンルーフとかつけて
フル装備にしたのが悪いのでしょうか?

セレナを3台乗って、今のC27e-powerが本当に良かったので、エクストレイルに決めたのに、なんだかなぁ???・・・って感じです。
まあどうしても明日には欲しいって感じではないので、待ちますが、やっぱり納得のいかないとこがあります。

pousukeさんが「でも、ツートンは待つ価値があると思います」の言葉が唯一の慰めになります。

書込番号：25245186

[umaibousuki]

私はG-e4orce、シェルブロンド、ナッパレザーを去年10月末に契約。
現時点で来年の2月予定（納車予定か出荷予定かは聞いてない）

正直に言うと、日産に対し「もやもや」レベルでなく、「腹立たしい」です。

少々前後するくらいだったら、気にしませんが、
半年も後に契約された方が、8ヶ月も早く納車されるなんてオカシイと思う。

まあ、待つしかありませんけど、次は日産は買わないと思う。

書込番号：25247713

[くまごま]

＞umaibousukiさん
納車される順番が逆転するのは納得いかないことですよね。
この大型連休の間 都内で走行している エクストレイルには まだ2台だけしか 遭遇していません。
本当に納車され 顧客のもとに届いているのか 個人的には怪しいと思っております。
2年前までは新鮮なデザインでしたが ここ最近ですとレクサスの RX などの方が桁違いに迫力のあるデザインなどで完全に劣っているなと思っています。
定価ベースで まだまだ 400万円ほどの差がありますので そこは認めますが今以上に 値上がりすれば e - POWER のアドバンテージも少なくなってしまうと懸念しています。

書込番号：25247795　スマートフォンサイトからの書き込み

[umaibousuki]

くまごまさん。こんにちは、返信ありがとうございます。

当方、地方都市で軽自動車ばかり多く（半分くらい軽自動車になりました。日本は貧乏になったと思う）エクストレイルを見ることは、ほぼありません。１週間に1回見る程度でしょうか…3台見ますが、全部Xグレードの単色でした。

くまごまさんの仰ること理解できます。
納期を待っている間に魅力的な車が発表されて、納車頃にはエクストレイルが陳腐化してしまいそうと思ってます。
最近は、動画等も見飽き、もう少しお金を出して、PHEVでも買えばよかったかなって思い始めてます。

元々、日産には良いイメージが無かったのですが、エクストレイルに試乗して
想像を超える良い車だったので、契約しましたが、こんな対応をされて
メーカーとしては、悪いイメージにさらに傾きました。残念です。

書込番号：25248098

[くまごま]

＞pousukeさん
納期予定が来年とは日産への失望感も生まれますよね。
原因は不明ですが、納期短縮を期待して応援します。
車自体の性能は電気自動車と同等で満足度は高いです。
静粛性も良いので納得の製品をだと思います
電気自動車のインフラ問題はしばらくは改善されないので、e-powerの技術は認めます。
他社も同様だと思いますが、業者による購入が減れば納期問題も改善されると思います。

書込番号：25248105　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miko Yasu]

私もシェルブロンドツートン、ナッパレザーで昨年7月発注で3月予定が遅れて5月納車予定です。販売比率の低いカラーでナッパレザーのオプションということもあるのでしょうか。ただ銀座ショールームで何度か見てますがエクストレイルのカラーの中では一番スタイリッシュで高級ホテルに乗り付けても違和感がないと思っていますのでそれを期待してのんびり待っていました。他メーカーも含め若干納期早まる傾向みたいなので納期が短縮されると良いですね。

書込番号：25248339　スマートフォンサイトからの書き込み

[umaibousuki]

くまごまさん、MikoYasuさん
ありがとうございます。
面白くない気持ちを吐き出せて、少し気持ちが軽くなりました。

MikoYasuさん
私は体裁とか気にする方なので、その感覚わかります。
こちらには高級ホテルはないので、自分の中でおきそうなシチュエーション的な話をすると、
少し高めの温泉旅館に行ったとき、エントランスにいる男性スタッフが、
「お車を移動いたしますので、鍵をお預かりできますか…」と言ったときに
新型エクストレイル、シェルブロンド色だと、「あ、はい、お願いします（ニコッ）」と言えそうですが、
今イチな車の場合、「あ、いいです。自分でやりますから…（ちょっと動揺）」となりそうな感じ？
向こうは仕事なので意識してないと思いますが、自分の気持ちの問題として…
まあ、人生の中で数回しかありませんけど。

書込番号：25248618

[Miko Yasu]

体裁とかTPO気にするのはある程度は大事ですよね。気持ち良く生活できますから。

書込番号：25248713　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

接客する側ならば身なりはキチンと。

接客される側ならば身なりは自由が原則です。

大昔銀座の三越にお買い物に行くとき
正装して行かされたもんです。

今はそういう時代じゃないですからね。

気楽で良いんです。

ダイハツアトレーだって大丈夫です。

何で消されたのか意味不明。

書込番号：25249892　スマートフォンサイトからの書き込み

[山川海美]

はやいですね。

私は9月中旬、8月上旬予定。先月Dに確認しに行ったら早まるこのも遅くなることも今は無いとのこと。
白黒ナッパパノラマルーフアダ。

シャーシはおなじだと思うのですが、結局のところ受注再開車両の方が早く手を付けてるって事？

今も手付かずで放置なんですかね。

どのような生産ライン、流れ作業なのか不信感でしかありません。

Xだろうと単色だろうと去年発注した車両より受注再開後の車の方が早いのは腹立ちます。

待つしか無いですが。

書込番号：25250711　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっちぃ〜]

横からすみません。

私は今年4月の受注再開後の最初の土曜日に注文（G e-4orce ＋ナッパレザー，ホワイトパール）し，この時点では7月納車の予定となっていました。しかしながら，先週になって11月に納期が延びたという連絡が入りました。

同じように，受注再開後に注文された方で納期が延びたという方はいらっしゃいますでしょうか？ 昨年発注された方でも8月以降の納車予定だったりするようですので，数か月待ちが半年程度に伸びた程度で一喜一憂するのもどうかと思いますが・・・。

しかし，どういうことなんでしょうね。常識的に考えて受注再開後の注文のほうが半年以上前の注文よりも早い納期となるのはおかしな話です。私が注文したときの7月という納期も，なにかシステム的な誤りだったのでは？と愚推する次第です。

書込番号：25253367

[pon_pon_0511]

＞みっちぃ〜さん

そんな事があるんですね。私は、再受注後4/10にすぐ注文を入れました。G e-4ORCE パールホワイト　メーカーオプションは、ルーフレール+パノラミックガラスルーフです。最初の納期回答は、7月下旬でしたが、数日後7月上旬に早まりました。確率は星3つだそうです。100パーセントは、星4つだそうです。

ディーラーの担当者にいろいろ聞いてみた所、現在日産の工場のツートンカラーの黒の塗装工程で大きな問題が発生している為、ツートンカラーの受注ができない状態になっているそうです。しかし、みっちぃ〜さんは、私と同じ単色パールホワイトですね。受注のタイミングで遅れが出るのでしょうか。

確かに去年注文した皆さんよりも、今年4月以降に注文の方が納車が早いというのも、おかしな話です。私も心配になってきました。

書込番号：25255396

[yannsato51]

みなさまこんにちは。よこから失礼します。

私も再受注後4/10にすぐ注文を入れました。G e-4ORCE パールホワイト　メーカーオプションは、ルーフレール+パノラミックガラスルーフ、Boseスピーカーシステム、アダプティブLEDヘッドライトシステム、ナッパレザーシートです。ディーラーの納期回答は11月中旬と言われています。

メーカーオプションを付けすぎたと少し後悔しています・・・・。

書込番号：25255566

[N-RON]

先月ディーラーの担当に聞いたお話だと、受注再開後の納期案内でアダプティブLEDヘッドライトの有無で納期がかなり違うようなことを言ってました。
(4月時点で無 7月、有 11月)

書込番号：25255598　スマートフォンサイトからの書き込み

[pon_pon_0511]

＞N-RONさん

先程の書き込みで書き忘れておりました。私もメーカーオプション、アダプティブLEDヘッドライトシステム有りです。ディーラーに再確認しましたが、納期(7月上旬)の変化はありませんでした。各ディーラーへの割り当て台数の関係で変わってくるのでしょうか。

書込番号：25255661

[N-RON]

＞pon_pon_0511さん
受注再開から10日後くらいに聞いた話なので、受注再開初期の一定数の方には影響ないのでしょうかね。
ただ、上の方で再開直後にフルオプションで発注された方も11月という書き込みもあるので、他の要因もあるかもしれませんね。

書込番号：25255841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikisu_]

ツートンカラーは、当然ですが塗装回数＝作業にかかる手間が倍になります(実際は更にマスキングなど+α手間がかかる)。生産設備や作業者のキャパを超えると塗装で生産が詰まってしまいます。かといって簡単にキャパを増やせるものでもない(その分販売価格に跳ね返ってしまう)。なので、ツートンを早く作りたくても作れない、受注したくてもできない、という状況なのかとおもいます。
私も買いたい車なのですが、色々と正常化するまで今しばらく辛抱するしかないのですかねぇ…。

書込番号：25256020　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKL SBI]

長年日産車を乗り継いできた日産ファンの私が言うのもなんですが最近の日産は業績回復の為に能力以上になっているのが現実ではないでしょうか？
他社も色々な状況ですが日産に関してはユーザーに対する不透明が事が多く説明不足が不信感の原因かも？
ディラーの人も真実を知らないのか知っていて開示していないのか？
ツートン、サンルーフ等フルオプションにしたのが裏目に出てしまいました。
４０年以上日産車を乗り継いできた私も今回のエクストレイルで日産車卒業予定です。
今は納車を待つしかありません�@

書込番号：25256160

[みっちぃ〜]

ご返信ありがとうございます．

＞ pon_pon_0511さん
私の場合は星1つだときいています。ですので，当初の納期に戻る可能性もあるのでしょうが，逆にさらに遅れる可能性もないとは言えないようです。

＞　yannsato51さん，N-RONさん
私の注文は，G e-4orce ＋ナッパレザー，ホワイトパールで，それ以外のメーカーオプションなしです。ルーフレール，パノラミックガラスルーフ，アダプティブLEDヘッドライトシステムもなしです。これらのオプションが納期遅れの要因になることはあるのでしょうが，少なくとも私のケースでは納期が伸びた理由にはならなさそうです。

そもそも，この星1〜4のレベルってなんなのでしょうね。今回の受注再開では販売会社ごとに受注できる台数が決まっているとの話も聞きました．ということは，決まっている受注枠の分の生産は高い確度で見通しがたっていたはずです。にもかかわらず，当初示された納期が倍以上に伸びたうえに星1のままというのは，いつ生産できるか分からない状態になったということのようにも解釈できます。

このご時世ですので，突如部品調達ができなくなったなどということなのでしょうか？一方で，（先代オーナーとしては残念な改悪なのですが）運転席側のシートバックポケットを無くしたり，室内灯を豆球にしたりするなど，顧客の満足度が下がることよりもコスト削減や利益を優先するような会社です。今般の受注再開も最初から業績／利益優先で顧客を置いてきぼりにする前提だったのでは？と邪推したくなります。

書込番号：25259293

[yannsato51]

＞みっちぃ〜さん
返信ありがとうございます。

書き忘れたのですが、ディーラーから11月中旬と言われましたあとに、
±3ヶ月の誤差があるとも仰っていました。

どんだけ誤差があるんだと言う感じですけど。

書込番号：25261039

[みっちぃ〜]

＞ yannsato51さん

ご返信ありがとうございます。

±3ヶ月の誤差ですか。最大で半年もの幅があるということになりますが・・・。

仮に星1つの目安が±3ヶ月ということだとすると，私の場合は7月が11月になったのでこの誤差を超えて延びたことになります。やはり，示された納車予定日は，予定ではなく未定と同然なのだと理解しないといけませんね。

書込番号：25262781

2トーンカラー発注について

[0れんれん0]

受注再開を受け先日エクストリーマーX　ステルスグレー/スーパーブラックの2トーンを発注してきました。
ところがニュース、HP等を見ると2トーンの受注は現在受けていないとのこと。
ディーラーでも2トーン受注できない等全く説明がありませんでしたが、私のほかにも2トーン発注された方っていらっしゃるのでしょうか？

書込番号：25236025

[yukamayuhiro]

納期回答のところでは、一様ツートンカラーの納期頃の時期が出ているらしいんです。
でも実際には、日産自動車がツートンカラーの受注再開をしていないので、生産納期は未定のようですよ・
机上のPCでは、生産予定が１１〜１２月とか出ているようですが、実際は未定なんだと言っていました。

0れんれん0さんの分は、ツートンカラーが発注再開したら真っ先に入れるってことじゃないかもしれません。

書込番号：25247190

４月からの 新規注文受け付けで 購入しました

[iZZZ]

新規発注が可能になったタイミングで　
x トレイルl G e-4force を購入しました。

前車が　故障などで急遽売却することになり　入れ替えとして
かねてから　乗ってみたかった　e-power の車として　まず　AURA　nismoを選択。
　値上げ前の車両を確保したかったのですが、購入できず
４月に入って　６月生産分でなんとか納車できるとのことで　まず　AURA nismo注文

その際　現時点で選択できる　各メーカーの車を試乗した結果　e-power にとても感銘を受け
ノートオーラ　エクストレイルとも素晴らしく　自分用を　AURA nismoに
それが決定する過程で　エクストレイルが　再度注文できる枠が少数あるとのことで
2台目の　家族で使う車として　納車は来年になりそうですが、このタイミングで注文しました。

先に　AURA nismo
来年に　x trail 　　　　
と　e-powerシステム　2台で　楽しむことになりそうです。

情報どおり　
単色のみの受付　価格は　上昇してしましましたが
十分　価値のある内容と考えました。
また　家族で使い分けるのに　同じシステムであれば
車体操作と　e-pedalを使った運転の仕方も　馴染みやすいかと（家内の運転で特に）

AURA　nismoは　軽量2WD レカロシートで　ホットハッチ的な走りを
x トレイルは　e-4forceで　あらゆる面で　安定的に旅行に　夏に冬にと　性格の違いを楽しみたいと思っています。

まだまだ　わからないことも多いですが、ここで勉強しつつ納車待ちです

書込番号：25229529

[爽やかホリデイ]

新教祖様

布教の甲斐ありましたね。

入れ食いですねぇ。

やっぱイーパワー最高ですよね。

書込番号：25231560　スマートフォンサイトからの書き込み

あり得ない燃費

[くまごま]

気温も暖かく、渋滞もなく、高速も乗らず郊外を走行した結果、e-powerとは思えない燃費。
いつの間にかPHEV仕様になったのか不思議。
高速道路は時間短縮には最適だけど燃費には良くない事が証明されたかも

書込番号：25216929　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ郊外道路の走行は 一番燃費伸びるからね。
あまり飛ばさず、アップダウンの道なら かなり良い燃費が出せますね。

書込番号：25217088　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞高速道路は時間短縮には最適だけど燃費には良くない事が証明された

スレタイと本文と、貼られた画像と、何を言いたいのかわからんのだけど、

2時間半ちょっとで約180ｋｍ、平均時速70km/hで29km/L
同じく2時間半近くかけて28kmしか走れなかった時は6.7km/L

ライバル他車に比べあり得ないほど良いとも悪いとも言えないように
見えるがね。

書込番号：25217107

[ねこさくら]

燃費でグチグチ言うような車種じゃないのに何を求めてるんだか？
そんなに燃費が大事ならヤリスやアクアに乗りなよ。

書込番号：25217161

[バニラ0525]

＞くまごまさん
１０日の燃費がよかったということを、話されてるのと読み解きましたが、
高速を使わず、郊外道路を、平均時速７０キロで、リッター２９キロ
前日、同じくらいの時間で、リッター６．７キロ。
この違いは、どのような走行されたのか、非常に気になります。
よろしければ、違い、走行方法など、教えていただけませんか。
よろしくお願いします。

書込番号：25217174　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ60�q/hから70�q/hくらいの巡航が一番燃費伸びるから。今乗ってるセレナも この時期渋滞無しなら、22�q/h表示されますね。
エクストレイルの場合
可変圧縮比ターボだから、この速度域の巡航長いと高圧縮が長くなり、驚くような燃費になったかもね。
いくら燃費気にする車ではないって言っても、昨今のガソリン価格高騰だと 燃費気にするよね。

書込番号：25217367　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
幾つかの変化点があります。

書込番号：25217409　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞くまごまさん

「幾つかの変化点があります。」


タイトルのあり得ない燃費と、この意味深な発言で、私が思うには、
何かしら、基準になるものが、ずれるなり、エラーが出たりして、驚く数字が出たと解釈してよろしいですか。

書込番号：25217482

[くまごま]

＞バニラ0525さん
帰宅後、確認しますね。
今日は高速は通行止め解除になっていたので燃費は激減でした。
でも国道での燃費はまずまずでした。

書込番号：25217703　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

タイヤ交換、エンジンオイル交換、高速通行止など変化点が多く、どの影響が大きいのか不明です。

書込番号：25217705　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
本日は高速道路を利用した通勤でした。
約半分が高速道路となります。
やはり高速での燃費は15km前後。
一般道路だけだと大幅に燃費が上がる。
計算上は一般道路だけだと30kmは走りますね。
でも遠回りする意味も無い。
素直に快適な高速道路を利用した方がベターでしょう。

書込番号：25217722　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

冷静に考えると単純に外気温の上昇と夏タイヤに替えただけかもしれません。
冬の間は一般道路でも燃費は悪かったので、気候の影響が大きのでしょう。

書込番号：25217735　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリニュー]

ていうか、NissanConnectアプリがおかしいようです。

書込番号：25218310

[新型セレナ乗ってます]

アプリがおかしいって言うか、暖機済み状態からの走行なら あり得ない燃費ではないよ。
暖機済みなら家のセレナも、30�q/h記録したことある。
こういった場合は 前に走った暖機込みの走行距離と燃費を足して、割ると正確な燃費が出ますね。カタログ燃費は 暖機込みの燃費だから。
何かいろいろ整備してからの燃費だから、考えられるとしたら エンジンオイル交換が一番の原因でしょうね。

書込番号：25218507　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリニュー]

日曜日の走行距離の一部が月曜日に移動しています。

書込番号：25218557

[くまごま]

＞モリニューさん
前日の燃費が一桁の理由は半年点検に出したからです。
タイヤ交換を含め、3時間程でした。
でもその後、ウインカーや起動音が鳴らない不具合が発生。
再起動しても直らず。
何故か次の日には直っていました。
その後の燃費なのでシステム上、何か関与しているのかと疑いました。
でも正常のようです。
燃費は乗り方以上に外気温に依存するようです。
今日は冬のように寒いので燃費は悪化しています。
噂の走行方法
勾配のある道路をエンジンの稼働を極力抑えた走行を併用すると燃費が急激に良くなります。

書込番号：25218562　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞モリニューさん
そうですね。
googleのタイムラインで確認したら、明らかに日曜日の走行距離が少ない。
これはシステムの異常ですかね。
まだ桜が開花する季節なのにこの燃費表示は不自然だと思います。
起動音のトラブルと関係があるのか。
確認が必用ですね。

書込番号：25218573　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

サーバー上で不具合復旧した日付と重なります。
今の車はシステム制御されているので、少し不安です。

書込番号：25218579　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリニュー]

４月分から、アプリ上での日曜日と月曜日の走行距離がおかしなことになってます。
それに伴い燃費情報もおかしなことになっているようです。

ちなみに実車のドライブコンピューターは正常です。

書込番号：25218585

[やまかなAT]

それにしても、燃費確認一つにして、ややこしいこってすな！(>_<)

まあ、自分も冒頭の「高速云々」は、意味不明だったけど、いずれにしても「復旧完了」とかで何よりですが、、、。

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[バニラ0525]

ありがとうございます。
そういう結末でしたか。
色々ありますね。
ちゃんちゃん。

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[くまごま]

前回はnissan conectの不具合でしたが、連休明けからようやく燃費も安定してきました。

国道だけの走行の場合、リッター24km、高速道路の併用で約20kmですね。
前回の給油時には航続距離が1100kmは超えたので、次は1200km超え狙いです。
真夏になれば エアコンも 常時稼働する必要があるのでその時の燃費の低下がどの程度なのか見ものですね。
車を動かすエネルギーと比べ エアコンで使用するエネルギーは 1桁は少ないので影響はないでしょう。

それにしても新型プリウスはすでに多くの台数とすれ違うのにエクストレイルは全く見ないレア車となっております。
私はエクストレイルに乗っているので周りの車を気にしていますが 、他の人たちは気にしていないので より 見かける回数がより少ないと思います。

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[MIG13]

>それにしても新型プリウスはすでに多くの台数とすれ違うのにエクストレイルは全く見ないレア車となっております。

確かにドライブに行って目に付くのは圧倒的に新型プリウスですね。
ただ、出荷済台数にはそれほど大きな差は無いと思うので　『新型プリウスの際立ったデザイン』に起因するんだと思いますよ。
新型エクストレイルはたった　2000台/月　程度しか生産できていないようですからね。
一体何がネックなんですかね？？

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[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
新型プリウスもあまり見ないけど。
前のプリウスは 結構見るね。
自分の地域は エクストレイルの方が、新型プリウスより見かけますよ。(一般道路限定)

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[くまごま]

千葉市周辺では殆ど目撃しないですね。
ドイツ車の方が圧倒的多数派。
新型プリウスは既に昨年発売されたかのようにひたすら遭遇。
目立つデザインなのか、所有者が活発的なのか不明。
サブスクの影響もあるでしょう。

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[くまごま]

たまにバグる燃費表示が不思議。

妻が購入したセレナepowerの方が確実に燃費は良いです。
ただセレナはやはりエンジンで発電している感が判る。

エクストレイルに装備されたノイズキャンセリング機能の差ですね。
一年近く乗ってもまだ走行中の不思議な違和感は消えません。
電気自動車とは異なる不思議な感覚です。
騒音が走行スピードに比例しないことが原因かなと推測。
台風による強風も車に乗ると気づかないのである意味危険リスクがありますね。

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値上げ

[neko8000]

4月10日からのエクストレイル受注再開に伴う「値上げ」と言われている内容はおそらく
ハリアーとCX60等のライバル車より、低い価格設定の見直し。
旺盛な注文ペースに対して価格帯を上げ、利益率を増やし、注文ペースを下げる効果。
が主と思われます。
材料費高騰云々は半年で改定ならば、全く見通しが素人過ぎて考えられないです。
要は日産がT33の価格設定を読み間違えた事で昨年の受注停止迄に契約された方は安く買えたと言えます。

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[汚れた正雄]

何を想像を断言しよるの！

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[くまごま]

＞neko8000さん
値上げ前より安く買えたことは事実ですがお得をしたという感覚はありませんね。
ただ日産が日本円で価格を設定した場合、 円安の影響を考慮すると 世界的には価格設定に失敗したと言わざるを得ません。
円安の影響を考慮すると 600万円ほどで販売しないとアメリカと同様な利益は得られないものと思います。
個人的には納期の関係で ナッパレザーをオプションで選択をしませんでした。
ただ今思えば プラス8万円程度で装備できるということでしたら かなり お買い得だったのかもしれませんね。
もちろん e - POWER、 E FORCE に興味がなければ 中古でET32新古車を購入した方が絶対お得です。
エンジン音 とトルク感さえ 気にしなければET32でも問題ない 走行でしたよ。

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[JamesP.Sullivan]

＞ライバル車より、低い価格設定の見直し

メーカーがどんな思惑で値付けしようが、
何の関係も無いっしょ。

買う側としたら、自分の価値観に照らし、
価格に対して十分なバリューがあると思えば買う。
そうでないなら買わない。

ただそれだけ。


その車に何の魅力も感じないけど、
メーカーの姿勢が好きだから、応援の意味で買う。

って人もいても良いだろうけど。

書込番号：25214751

[じゅりえ〜った]

どっかの誰かがこのカテゴリーに新価格載せてたぞ。
スレ主自身でその価格表見てどう思うか…

日産は標準装備を外した上に価格アップしてきた会社ですが、装備内容まではその価格表には載ってなく、表の通りの単純な価格アップなのか装備削ったステルス値上げまでしてるのかは分かりません。

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[ジャック・スバロウ]

事実が知りたい。
「思われます」は情報ではない。

書込番号：25214829

[ひろ君ひろ君]

〉全く見通しが素人過ぎて

今の政府に言ってください　って日産の人は思ってるんでないかい

書込番号：25214881

[John・Doe]

今でさえ内容に対して高いと言われてるのに
ハリアーやCX-60と同価格帯になったら競争力を失いますよね。
偽術の日産らしいですね。

書込番号：25214945

[待ジャパン]

値上げの理由なんて客からしたら関係ない。
どんな理由であろうと値上げは値上げ。

書込番号：25214980　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマには珠を]

為替予約やストックオプションを使えば 為替変動は回避できます。
今時の グローバル企業でそれをしていない会社なんかありませんよ。
なので 600万円でなければ 利益が出ないというのはありえませんわ。仮に影響が出るとしても それは次の年度からの話ですよ。
あと内容に対して高いと言われてることはありませんね。
内容に対して価格が安いと言われているのがエクストレイルの一番多い評価です。値上げが気に食わないのは分かりますが 、
アンチがデタラメなことを言うのはやめたほうがいい。
私自身の評価としては 河口まなぶ氏の評価と同じで 、
コスパ最強 、トータルバランス ナンバーワン SUV、
それが エクストレイルです。

書込番号：25215014　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマには珠を]

値段は上がりましたが それでもなお 、
トータルバランス ナンバーワン 、コスパ最強suvであることに変わりはない。
エクストレイルと比較すると、
ハリアーであれ 、CX 60であれ、フォレスターであれ 、ZR V であれ、何かしら アラが見えてきます。
全ての要素が高いレベルでまとまっているのが、
エクストレイルの車としての良さです。
1代目から3代目までのモデルが、
基本的には割安な モデルが多かったということを踏まえれば確かに高いですけどね。

書込番号：25215032　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKL SBI]

皆さんが言われる通りエクストレイルは他車の装備として細かいところは不足部分もありますがトータル的にバランスが良い車ですよ。
ハリヤー、CXｰ60とは同格と思いますがフォレスターとは一緒してほしくはないですね。
今までのエクストレイルとは比較対象にならないラグジュアリーSUVではないでしょうか？

書込番号：25215317

[福島の田舎人]

難しいお題ですね！
対岸から見ると、
ライバル車より価格帯を下げてシェアを取りたかった？
フタを開けてみたら、予想を超える受注であてが外れた（いい方に？）
で、生産や部品の調達で一旦受注を停止し、様々な要因（と云う理由）で価格を上げて受注を再開？
て流れがチラホラと個人的には見えますね。

書込番号：25215426　スマートフォンサイトからの書き込み

[sarasarani11]

一時期人気車は新車より中古車の方が価格が高いという逆転現象がありましたが、
それも徐々に解消されつつありますね。ということは、値上げされたやつよりライバル他車
を含めて、価格が下がった中古車という選択肢も広がります。
そして新車の売れ行きが鈍れば、大幅値引きも期待できる様になるでしょう。

書込番号：25215516

[タマには珠を]

おっしゃる通りですね 。
インフレで物価が上がっているのに値上げをしなければ、
給料が上がらず、
間違いなく可処分所得は下がりますからね。
今日本全体で値上げの波ですが 、
結局のところ 、
それは可処分所得の維持 、
給与の維持にも使われているので 、
問題は問題ですが深刻な問題かというと、
微妙なところです。
最も深刻な状況とは、
インフレ によって給料が下がるということですから。

書込番号：25216013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tony_tontonton]

新価格発表されましたが、本体のみならず各種オプションも併せての値上げでしたね。ナッパレザー、ルーフレール、アダプティブヘッドライト、ドライブレコーダー(DO)、、、、既発注内容と比較すると31万円ほど高くなっています。

書込番号：25216630

[看護師YouTuber]

ハリアー
全長4740 全幅1855
CX60
全長4740 全幅1890
エクストレイル
全長4660 全幅1840


ハリアーやCX60オーナーから車格が違うと逆に言われそうです。
ラグジュアリーに振っている（上位モデル）ハリアーやCX60と張り合うより、逆に一線を画した方がエクストレイルの良さがでると個人的には思います。

書込番号：25217349　スマートフォンサイトからの書き込み

[51kk]

ハリアー、CX-60よりは明らかに１ランク下のイメージ。
駐車場で並んだ時に実感した。

書込番号：25221258