日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

異常表示

[JKL SBI]

走行中メーター内に下記内容が画面が表示されます。
現在一部の運転支援が使用できません。
前方カメラ周辺のガラスを拭いてください。
汚れていなくても表示されます。
トンネルに入った時に出る確率が多い。
どなたか同じような現象でた方がいらっしゃいますか？

書込番号：25739699

[じゅりえ〜った]

単純に結露したんじゃない？
カメラじゃなくてもフロントガラスやサイドミラーなどトンネルに入ると曇りだすことあるよね。

っていうか、朝9時にこの画像撮ってるならディーラーに聞く時間はあっただろうに…

書込番号：25739802　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞JKL SBIさん

下に該当していませんか。

現在一部の運転支援が使用できません　前方カメラ周辺のガラスを拭いてください
→　雨、雪、霧または、カメラ前方のフロントガラスの凍結、汚れなどで、カメラの視界が確保できなくなったとき
　　　夜間やトンネル内などでヘッドランプを点灯せず真っ暗な状態が継続したとき
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SAKURA_SPECIAL/2206/PG/ke0j1-3ccdab24-189c-4946-a3df-027296dece43.html

書込番号：25739806

[funaさん]

＞JKL SBIさん


2020年T32エクストレイルですが、カメラの具合が悪く、つい最近2回目の交換をしました。ディーラーで見てもらってください。
くれぐれも自分でレンズなどに手を触れないよう。

書込番号：25740085

[パピポテ]

私も一度出たことがあります。
その時は、洗車後すぐでカメラに水滴がついていたからだと思います。そのまま走行したら、出なくなりました。
何もないのに出るなら、ディーラー点検が必要かと思います。

書込番号：25740142　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKL SBI]

＞あさとちんさん
＞funaさんさん
＞パピポテさん
ご意見ありがとうございました。
ディラーで検査してもらったら各機能の記憶が残っていてエラーが表示されるとの事で他の機能には問題ないとの事ですが、次回表示されたらエンジンをＯＦＦにぜずに表示状態で来て欲しいとの事でした。
表示が出たり消えたりするのでなかなかディーラーに行くタイミングが難しいですが、とりあえず他の機能不能になる事はないとの事ですので安心ですが。

書込番号：25741048

[funaさん]

＞JKL SBIさん

私がカメラ交換したときには、「ディーラーで点検」が消えませんでした。
表示が出たり消えたりしていたらレンズの一時的な曇りですね。
たぶん対処法がないと思いますので、カメラ交換とはならないと思います。

書込番号：25741530

ハンドルの位置について

[眞空雪]

【質問内容、その他コメント】
今年中古で購入した者です。色々検討した中で良いなと思ってt31後期モデルを購入しました。
今まではミニバン(h13のステップワゴン)で今回初めてミニバン以外の車です。
まだ乗り始めたばかりなので試行錯誤の日々です。
お聞きしたいのが、ハンドルって調整出来ないんでしょうか？
椅子を上下に調整出来るのはわかるんですけど、まだどの位置がいいかシックリこないんです(°_°)
シフトレバーの横にあるボタンを押すと緑の文字で表示されると思うんですがあれが見えない…見える様にすると結構座高をあげなくてはいけない。そうすると天井に頭が近くてなんかオカシイ…ヘッドレストも前に傾いてるので首が痛い…
肘掛けもなくなってしまったので(ステップはあった)体制が未だしっくりこないんですね。
ハンドルがもう少し下がってくれたらと検索したんですがそれっぽいものは見当たらず。
タイプはxtt？クルコン付きです。なにか対策があればご指導ください。

書込番号：25731386　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

ハンドルの下の方にレバーありませんか？

書込番号：25731394

[funaさん]

＞眞空雪さん

全車　チルト・テレスコピックステアリング付きです。
https://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/1312/PDF/x-trail_specsheet.pdf

やり方は他の日産車と同じです。

書込番号：25731402

[眞空雪]

ないです(°_°)

書込番号：25731409　スマートフォンサイトからの書き込み

[眞空雪]

ごめんなさい！！発見しました！！嬉しい！

書込番号：25731412　スマートフォンサイトからの書き込み

[眞空雪]

＞ゆうたまんさん
ご丁寧にありがとうございました！
イラストのおかげで発見する事が出来ました！
(ハンドル周りを触ったりはしていたんですが目視してませんでした(°_°))

＞funaさんさん
一覧表ありがとうございます！色々わからないところを確認するのに助かります！

お二方ありがとうございました╰(*´︶`*)╯

書込番号：25731418　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞眞空雪さん

ついでに取説もあったほうが！、取説53ページです。
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1407/manual_t00um4ba0a-all.pdf

書込番号：25731419

[funaさん]

＞眞空雪さん

ごめんなさい。2013年12月からT32でしたね。

書込番号：25731472

[バニラ0525]

＞眞空雪さん　
解決済みのところ、申し訳ありませんが、
上のお二人、
取扱説明書を見れば、解決する事に
真摯にお答えされてますが、
解決済みにする場合、
グッドアンサーを３名までつけることができます。
そのために、このような、説明書読まない方のためにも、丁寧に答えられてるはずで、
せっかくのご厚意に報いるためには、
次回からグッドアンサーつけてあげてください。
まあ、とりあえず車についてる取扱説明書に１度目を通しましょう。
無ければ、日産のホームページで、ダウンロードできると思います。
ここでは皆さん、グッドアンサーいただきたいために、真摯に答えてくれます。
ご存知でしたら、申し訳ありません。

書込番号：25731474　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞眞空雪さん
失礼いたしました。
過去のスレでは、グッドアンサーつけられてますね。

上のお二人はグッドアンサーでなかったということですね。
勘違い失礼いたしました。

書込番号：25731479　スマートフォンサイトからの書き込み

[眞空雪]

＞funaさんさん
お気遣いありがとうございます！これからもっと知ってたくさん運転しようと思います(^^)

書込番号：25731496　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞眞空雪さん

エクストレイルはT30を使い、その後T32後期を使っています。いずれもガソリン車です。いい車ですので、大事に使っています。お互いにがんばりましょう。

＞バニラ0525さん　『ここでは皆さん、グッドアンサーいただきたいために、真摯に答えてくれます。』
そんなことはないですよ。喜んでいただくだけるだけで十分です。

書込番号：25731525

[眞空雪]

＞funaさんさん
そう言っていただけると今後がとても楽しみです！我が家は車は乗り換えず長く乗るので日常はもちろんの事、雪山に行く為にこちらを購入したので次の冬の遠出も楽しみと安心でいっぱいになりました。
メンテして大切にいっぱいおでかけしたいと思います(^_^)

＞バニラ0525さん
こんにちは。ご指摘ありがとうございます。
問題が解決したことが嬉しく急いで座席の調整に夢中で取り掛かっておりました。
ですので焦って解決済みにしてしまいました。決してグッドアンサーではなかったわけではありませんし、お時間を割いてわざわざ答えて下さった方々へはとても感謝しております。
私もネットでは解決方法を何ヶ月も検索していました。ワードがよくなかったのか見つけられなかったのでお力をお借りした次第です。ディーラーにも設備に関して聞いてみた事もありますが、曖昧な返答で解決出来なかったこともありこちらで聞く方が良いかと思いました。同じ様な質問がないかも一応見ました。
何もせずわかんないから教えてーというような軽い気持ちで質問訳ではありません。

それとグッドアンサーをバニラ0525さんのようにお考えの方もいらっしゃると認識致しました。
お答えいただいた皆様の中に不快な思いをさせてしまったのならすみません。


皆様お時間を頂きありがとうございました。

書込番号：25731539　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞眞空雪さん
色々されたのですが、的外れだったのですね。
中古車だと説明書なかったのかた。
何かあれば、まず取扱説明書を見ましょうね。
失礼いたしてました。

書込番号：25731573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞ここでは皆さん、グッドアンサーいただきたいために、真摯に答えてくれます。

皆がそうではないので、そんなの特に不要です。

＞眞空雪さん

お役に立ててよかったです。^o^

書込番号：25731625　スマートフォンサイトからの書き込み

[眞空雪]

＞ゆうたまんさん
あれから調整し見やすく運転出来る様になりました！ありがとうございます(^^)

書込番号：25736164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞眞空雪さん
運転楽になってよかったですね＾＾

書込番号：25736179

新古車.Sグレード e-4force

[くまごま]

連休中、遠出をしていると多くのエクストレイルと出会いました。

ふと中古車の情報を見ているとSグレード、４WDモデルが多数あることに気づく。

総支払い額のなぜか現行の販売価格より安いです。
330万円。

プロパイロットが必要ないという方ならば
このグレードは非常にお買い得ではないでしょうか。

オートクルーザー装備されているので安全重視の方は問題ないと思います。

純正ナビは正直 性能はあまり良くないので 社外ナビをつけた方が満足感が高いのが最近の日産車の特徴です。
その点からも S グレードを購入する価値が十分あると感じました。

私もアダプティブヘッドライトが装着できるならば最低限のS グレードを購入すると思います。

書込番号：25724794　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

残念ながら、世間では、
ランクルとエクストレイルは、比較対象にはなってないと思います。
車に詳しくないので、
スペックとか、性能は比較するに値するのか知りませんが、
私の感じでは、名前からして、ランクルは別物と感じます。

書込番号：25725297　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞BREWHEARTさん
比較グレードは違うと思いますが 欲しい車は 比較対象になりますよね。

中古価格を見ると分かりますが、全モデルの中古価格が約280万円程度で販売されているのです。

それに対してS グレードの新古車価格は約330万円。

エクストレイルは大きくモデルチェンジをしたのにここまでモデルチェンジ前後の価格差が少ない理由が自分が意味不明なところですね。

もしかしたら旧モデルの方が人気があったと言えるのでしょうか。
それともエクストレイルは G グレードだからこそ 人気があると言えるのではないでしょうか。

高い車の方が売れるという傾向があるのでそのように感じてしまいました。

書込番号：25725301　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
ランクル250の価格が 約550万円から購入できるようです。
となるとエクストレイルのG グレードをフルオプションした価格と同じですよね。

どちらを購入するかといえば 大多数がランドクルーザーを購入すると思います。

皆様は同じ価格でしたら どちらを購入する派でしょうか？

書込番号：25725303　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

エクストレイルSグレードでもなく
ランドクルーザー250でもGXでもなく

ベストアンサーはくまごま仕様のエクストレイルGグレードを買うですね。

書込番号：25725318

[バニラ0525]

＞くまごまさん
ありがとうございます。
おっしゃるように比較対象される方はいるでしょうが、
どちらの車買われる方にも、
比較されない方もいると思います。
金額的な重なる部分はあるでしょうが、
ランクルは、車の性能云々よりか、
ステータスとか、後々の売却とか、別の判斷が主体になると思います。

書込番号：25725319　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

相変わらず頓珍漢なレスありがとう。

書込番号：25725320

[MIG13]

＞くまごまさん

>中古価格を見ると分かりますが、全モデルの中古価格が約280万円程度で販売されているのです。
それに対してS グレードの新古車価格は約330万円。

補足すると
　T32　　　　　　　　の中古価格が約280万円程度で販売されている
　T33@e-power　の新古車価格　Sグレードは約330万円販売されている
という主張ですよね。

約280万円程度で販売されている　T32は装備満載ですが、　
T33　Sグレードは、ナビとかオプションが欲しいですよね。
装備差を考えると、それなりの価格差はあると思いますよ。

それから、現行エクストレイルは　VCターボ＋e-powerとコストを掛けた車ですが、
ちょい乗りしかしない人から見れば無駄に高い車にみえるのかもしれません。
こういった人は、（先代エクストレイルとか）純ガソリンのハリアーと比較すると思います。

書込番号：25725475

[くまごま]

＞バニラ0525さん
金銭的な面も購入検討になりますね。

私の場合は年間走行距離が３万キロなので維持費が高いランクル250は購入が難しいです。

ですが走行距離が年間１万キロ程度ならリセールバリューを考慮すればランクル250の方がお買い得かなあと思います。

エクストレイル前モデル最高グレードと現行Sグレード比較も車の性能を考慮すると価格差が小さいと感じました。

それだけ前モデルが人気があったということでしょう。

純正ナビの収まりがいいことは利点ですが、社外品のような性能が無いことは事実です。
ケンウッドの方がやはり利便性は高い。

アレクサと連動機能などそれなりの性能ですが、日産純正ナビの拡張性の少なさは残念。
結局、グーグルナビ使っています。
ナビ機能はおまけ程度だと考えたほうがいいのかもしれません。

走行性能は現行のアリアと比べても遜色はないことは素晴らしいと思います。
アリアは重量があるためタイヤの減りも早く維持費は大変だと思います。

書込番号：25725550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞くまごまさん
>ケンウッドのほうが、やはり利便性は高い。

プラス音も良いような。

書込番号：25725596　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞くまごまさん
ありがとうございます。

どうしても比較対象にしたいのかもしれませんが、

ランクルは、四輪駆動(FFあるのか知りません)、クロスカントリー

エクストレイルは、FFもあり、SUV。
トヨタでは、ハリアー、マツダでは、CX5、
ホンダては、ZRV、三菱では、アウトランダー(個人的イメージです)あたりと比較対象と思います。

また、
新車で、ランクルは、購入に、お金の問題だけでなく、
入手困難です。
エクストレイルはそんなとこなく、お金さえ出せば購入できると思います。

車のジャンルと購入困難さとか、
私の個人的意見ですが、
全く別扱いです。
ご気分害されることいいまして申し訳ありません。
そういう意見も多いと思います。

書込番号：25725611　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ナイトエンジェルさん
音質はなぜか純正でもかなりいいですよ。

前のモデルはスピーカーをかなり良いものに交換していました。
純正との音質の差は明らかに違っていましたね。

今回のモデルはその音質と同等以上の感覚です。
おそらくドアパネルの密封性などが影響していると思う。

スピーカー交換が可能ならば 試してみたいですが 現状のモデルでは難しいということで 諦めています。
ノイズキャンセリング機能が機能しなくなると言われていますね。

書込番号：25725612　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
確かに入手困難さはありますよね。

会社の上司も購入を検討していますが、抽選販売 ということで難しいようです。

自転車で表現するとエクストレイルは クロスバイク、ランドクルーザーはマウンテンバイクと全く ジャンルが異なると思います。

丈夫さもランドクルーザーの方が明らかに上だという情報がありますよね。
中東の砂漠やジャングルを走行することを前提に作られているのでそのような差が生じる だと思います。
一般の道路では過剰スペックであるため、その性能を発揮することがないようです。
逆に通常の使い方では 部品の劣化の故障が起きにくいため、維持費がランドクルーザーの方がお得であるかもしれません。

私もエクストレイルを購入する以前は ランドクルーザーを購入することを検討していました。
ただし現状では購入することさえも難しいという話なので諦めるしかないようです。

GXは全国で100台しか販売されないレア車です。
価格も1300万円と家の値段とほとんど変わりませんが購入すること自体も抽選で当たらないと相談もできないと聞いております。

トヨタのマーケティング戦略はやはり上手だと思います。

書込番号：25725638　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

欲しい車なら比較するまでもなく一択です。そもそも論が間違ってます。
そこまでの情熱ないなら何乗っても一緒なのでコスパ重視で問題ないでしょうね。

書込番号：25725820　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

プロパイロットが装備された特別仕様ののSグレードの発売が期待されますね。

量産効果で300万円前半で購入できる仕様になればホンダのSUVも十分ライバルとなると思います。

値引き込みで298万円が理想です。

書込番号：25773255

[くまごま]

Sグレードの場合、探せば300万円で購入できるようです。

大人気のホンダWR-Vも新車効果もあり、200万円後半の価格ですね。

車幅は大きく変わらないので、外観の好みでしょうか？

エクストレイルは4WD、WR-Vはナビ付なのでお得感はホンダが上でしょう。

個人的にはSグレードの装備はWR-Vと比べ簡略化されていますけど、お勧めです。

書込番号：25773351

[MIG13]

＞くまごまさん

>Sグレードの場合、探せば300万円で購入できるようです。

https://www.nextage.jp/stockcar/nissan/x-trail/6aa-snt33/3855917/

には　雹害車　って記載されていますよ。

書込番号：25773381

[くまごま]

＞MIG13さん

雹被害？

だから販売価格が安いのですね。

異常気象が多いので、どこで雹が発生するか判断できないので難しいですね。

可能な限り、屋根ありの駐車場に駐車することにします。

同じ販売会社でお買い得な価格は340万円程でした。

ホンダのWR-Vを検討している知り合いにお勧めしたら、高いと言われています。

高性能な4WDなので価格差約100万円は納得の範囲だと思います。

ナビも15万あれば社外品を選び放題です。

同じエンジン排気量ですが、エクストレイルはVCターボエンジン。

でも説得は無理でした。

やはり価格表示は購入理由では一番重要らしいです。

書込番号：25774146

[あかビー・ケロ]

＞くまごまさん
格安目指したSUVと日産渾身のエクストレイルで比較するのはそもそも無理があると思います。
中古で総額が同じならエクストレイルの方が段差お得でしょうが。
いくら高性能の4WDとはいえ普通の人には100万の価値は見いだせないですよ。

書込番号：25774164　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞くまごまさん

新古車ではありませんが、、、carsensor.等で
走行数千km、R5登録のサクラが”総支払額”150万台で沢山売られています。
（保証無という車もありますが、メーカー保証はあるはず？）

新車価格と比較すると　お買い得といえるのではないでしょうか？
それとも、ガソリン軽自動車と比較して高いと言われるのですかね？
航続距離を求めない軽でならBEVは、結構魅力的だと思いますが、、

また、エクストレイルとサクラに共通する事情でもあるのでしょかね？

書込番号：25774635

[くまごま]

＞MIG13さん

家庭用蓄電池は専用の設計なので比較はできませんが、高いですね。

家庭用蓄電池の価格…約100〜300万円（工事費の約20〜30万円を含む

蓄電池の容量　11〜15kWh
価格帯の相場　220〜300万円

上記の価格を考慮して、
20 kWh 350 V リチウムイオン電池のサクラが150万円

購入する価値はあるのかもしれません。

サクラはセカンドカーというよりかは、軽自動車も所有していて買い物用にもう一台という家庭が多いですね。

都内だと、駐車料金が5万円近いのでさすがに優先して購入する方は少ないようです。

クラウンもサクラも駐車料金は基本同じなので。

地方だと片道40�q以上の買い物も普通なので、サクラが優先して売れることもないようですね。

書込番号：25775296

充電が満タン近くなると回生ブレーキが働かない？

[くまごま]

アクセルペダルを離すと大抵回生ブレーキが掛かる、タイヤ表示が水色になります。

ただし、充電が満タン近くなる回生ブレーキが標示されませんね。
道路は下り坂ですので車は惰性で進みます。

冬の間はこのような現象は無かったので仕様かな？

未だにエンジンが掛かるタイミングがどのような場面が理解出来ていません。
走行はモーターだけなら、運転に拘らず、最新の制御でエンジンの起動、つまり充電を行えば良いのに、意図しない時にエンジンが掛かります。

エンジンの煤を取ることが目的だとメカニックの方から聞きましたが、そんなに煤が溜まるのでしょうか？

書込番号：25689938　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

回生しても貯めるキャパが無いからでしょ。

トヨタのハイブリッドでも結構昔からネタとしてここの場に上がってます。

書込番号：25689984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

暖房じゃないの

書込番号：25689995

[Pshokunin]

いまさらである。

書込番号：25689997　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

くまごまさん

エクストレイルのエンジンが作動する条件として日産は下記のように説明しています。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/E-POWER/2207/index.html#!page?guid-169d42d3-6176-4a22-a9a1-cad311c2b1f9&q=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&p=1

この説明のように長い下り坂を走行している時等に、エンジンが始動する事があります。

因みに長い下り坂では我が家のe：HEVでも同様にエンジンが掛かります。

書込番号：25690000

[くまごま]

皆様、貴重な情報ありがとうございます。

モニターを見ると、車の挙動が気になります。
ここまで神経質にならなくてもいいようですね。

個人的にはカーブを曲がるときに4輪にどのように制御が掛かっているのか知りたいです。

左右のブレーキを調整して車体が傾く事を制御している事は乗っていて判るのですが、どのように制御しているのか不思議です。

エアサスなど高度な技術はないですよね。

書込番号：25690035　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

減速度を生成する為にエンジンを始動させるとはどういう意味なんでしょうかね、余計にバッテリーに充電されて回生の余地が無くなりそうに思ってしまうんですけど。

難しいですね。

書込番号：25690076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

物理ブレーキ用の負圧つくらないと　吸気

書込番号：25690087

[MIG13]

＞くまごまさん

>左右のブレーキを調整して車体が傾く事を制御している事は乗っていて判るのですが、どのように制御しているのか不思議です。

鋭い感覚をお持ちのようですね。
例えば、カーブ内側のリアの車輪を制動すれば、車体が制動した車輪の方向に引かれて傾きが抑制されると思います。

こうした制御をどの程度の加速度（横G）から機能させるか？は知りませんが、
強く作用させるとエネルギーの無駄だし、違和感を伴うと思うのでさりげなく機能させていると思います。

安全のためにVDCを実装したので、その仕組みを違和感を感じさせない程度に
作用させて、目新しい機能として訴求しているだけではないかな？

書込番号：25690093

[ひろ君ひろ君]

三菱は制動で回頭させる制御を昔からやってるけど　　ランエボとか

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/usp/sawc.html

エクストレイルはどうだったかな

書込番号：25690096

[カスタードクリームぱんぱん]

ブレーキ及び駆動制御で回頭性を変化させることは
理解できますが
ロール量も制御できるのですか？
すごいですね

書込番号：25690137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

インテリジェントライドコントロールでブレーキによるピッチング制御をしているので、それの発展形じゃないですかね？
コーナーでのロールを左右のピッチングと考えれば同様のブレーキ制御でロール抑制も可能な気はします。

ブレーキだけでロール制御をする論文もあるようです。
内容の数式は全く理解できませんが、結論としてはヨーレートはそのままにロールだけを減らす事が実車でも可能との事です。

自動車技術会論文集
各輪ブレーキを用いた重心6 分力車両運動統合制御
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/53/5/53_20224527/_article/-char/ja/

書込番号：25690182

[BREWHEART]

2年近く前の自分が建てたスレで

「長い下りでのバッテリー満タン問題は、e-Powerの宿命です」

と書いてるのになんで今更この話題を書いたのやら。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001459109/SortID=24875184/#tab

書込番号：25690553

[MIG13]

>今更この話題を書いたのやら。

日産が第2世代e-powerはエンジンが掛かり難い
（=モータリングしない）制御を採用したとアピールするもんだから
それをアピールして売りたいディーラーは

・2世代e-powerはE-Pedal」=ONなら滅多にモータリングしない

と伝えるべきところを

・2世代e-powerはモータリングしない

と、『優良誤認』に期待した安易な情報発信をしてしまう
（＋それを日産が是正させない　）

という構図があるからじゃないでしょうか？

参考：

https://www.youtube.com/watch?v=CQSpu9UhSt4&t=590s
　表題は『セレナのe-POWERは下り坂でもエンジンが『回らない』』

https://www.youtube.com/watch?v=mCOs9ZrTPSo&t=0s
　表題は『セレナe-POWERのエンジンが下り坂でも回らない理由』

書込番号：25690938

[加藤三郎]

こんにちは、私はオーラに乗っていますが　バッテリーが満タンになると
EVモード(マナーモード）に切り替えて走行しています。
EVモード(マナーモード）に入れる条件はあるようですが　水温が上がっていれば可能です。
エンジンは動作確認　オイルの循環などの確認ですかね。一瞬かかりますが、充電はしません。すぐに止まります。
バッテリーの残りが少なくなると　EVモード(マナーモード）は解除され通常の状態に戻ります。
こういうやり方もあります。

書込番号：25697846

[GT-R 医学]

＞くまごまさん
充電が満タンになるかは外気温に影響するのですか？

他の方は安全機能が作動するといっています。

どちらが正解？

書込番号：25850408

[くまごま]

＞GT-R　医学さん
目安として外気温が30℃を超えると、バッテリー側で保護機能が働き、充電が制限されます。
スマホと同じですね。
なので、燃費も下がります。

アリアやテスラでも３割ほど航続距離が下がるようです。

真夏の日本では電気自動車の普及が進まない理由の一つだと思います。

書込番号：25855529

走行後焦げ臭いにおいがする

[ちょきんぎょとら]

晴れてつい先日納車されました。
納車後４０キロほど走行したのですがその後エンジンルームあたりからタイヤが焦げたようなにおいがします。
何かエンジンに問題があるのか心配したのですが先ほどディーラーの営業に電話したところ「新車のときはそんな臭いがすることがあるらしいので様子を見てください」と言われました。
みなさんも納車後しばらくは焦げたような臭いはしていたのでしょうか？当方、日産車が初めてということもあり驚いております。

書込番号：25674043

[YS-2]

金属部品に切削加工した際の油が焦げたんじゃないですか ?　ま、新車の証。

日産に限らず、新車に有りがちな話。もう数百キロ走ってみて、臭いが無くなれば OK 。

書込番号：25674054

[Giftszunge]

中古車ならば、ブレーキパッド調整（当たり）が悪く常に軽く擦り気味で
なおかつブレーキオイルが古くて黒くなって吸湿していると
べーパーロック現象が生じ、沸騰した水蒸気＋ブレーキオイルガスが流出して
タイヤが焦げたように臭くなることがある。

しかし、新車ではまずないはず。

> ディーラーの営業に電話したところ「新車のときはそんな臭いがすることがあるらしい
> ので様子を見てください」と言われました。

たぶんそういうことだろう。

> みなさんも納車後しばらくは焦げたような臭いはしていたのでしょうか？

トヨタでは決してない。
トヨタは、機械油、揮発油、防錆油、グリス、研削油、クリーナ等の洗浄が完璧？

書込番号：25674076

[くまごまjr]

新車を購入するのは初めてですか？

書込番号：25674141　スマートフォンサイトからの書き込み

[Giftszunge]

くまごまjrさん
> 新車を購入するのは初めてですか？

スレ主さんは「日産車が初めて」と述べておられる。
トヨタでは決して無い、と僕は述べた。（トヨタ新車の意）

くまごまjrさん、トヨタ新車買ったことないですか？

書込番号：25674154

[ちょきんぎょとら]

＞Giftszungeさん
新車にはありがちなんですね。安心しました。ありがとうございます。

＞くまごまjrさん
＞YS-2さん
前車は新車でトヨタ車のプリウスでした。その時はそのような臭いはなかった為、驚いた次第です。
どうやらこの車に関してはこのようなことがあるのかもしれませんね。
もうすこし様子を見てみようと思います。ありがとうございます。

書込番号：25674170

[くまごま]

＞ちょきんぎょとらさん
新車だから焦げ臭い臭いがするということは無いですよ。
走行1000ｋｍ時点でエンジンオイル交換しようとしたら今の車はそのようなことをしない方が良い言われたらくらいです。

研磨くずがエンジン内部に残っていることは有りません。

臭いは別の原因だと思うので様子見だと思います。

書込番号：25674542　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

熱を持つと焼ける。当たり前。表面に付いている保護剤など焦げるのでそのような匂いします。

まごう事なく新車のしょうこです。

書込番号：25674592　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

マツダ２台乗り継ぎましたが臭かったですよ。
ディーラーでも保護剤が焼ける匂いとか言ってたのでしばらく乗ってたらしなくなりました。
でも今回トヨタに乗り換えたら全く匂いしない。
車内の新車特有の匂いも少ないしメーカーによって差があるのかな？

書込番号：25674942　スマートフォンサイトからの書き込み

[fusafusa]

10月に納車されて、しばらくの間
うーんどのくらいだったかは忘れましたが、停車して外に出たときに焦げ臭かったですよ。
今は全く匂いはしません。しばらく様子を見るのが良いと思いますが?

当方、トヨタ2台、ホンダ1台、スズキ2台、ダイハツ1台、日産4台の車を新車から乗ってきましたが、日産以外は匂いがなかったのか? 覚えてませんが今までも同じような匂いがあったことだけは覚えてます。それがどこのメーカーだったのかは覚えていません。
どちらにしても新車の証(あかし)だと思います。
そのうちなくなるのではないかと思います。

書込番号：25678160

電波障害はよく発生することですか？

[くまごま]

初めて電波障害というエラー表示出ました。

信号待ちでしたので違法電波飛ばしている車がいたのかは不明ですが、自分が原因でないことは確かです。

説明書にも様子見の記載があるだけ。

地方在住なので未だにエクストレイルの存在少ないですね。

販売不振なステップワゴンの方が必ず駐車場に停まっています。

結果的には価格設定が購入ターゲットとズレていた可能性が否定できないことも認識しています。

ホンダの新型SUV価格が２００万円。

今購入するならこちらを購入する方も多いと思います。

日産も早めにキックスの新型を投入するなどテコ入れが必要だと思いますね。

その価格が200万以内であれば売れると思います。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=158230

クリエイティブトレンドさんにキックスの次期モデルが公開されたと出てますね、今年夏ごろ北米で販売されるかもとのことです。

でもエントリーグレードでもとても２００万円以下では販売出来ないような品質と思いました。

とても斬新で精緻です。

書込番号：25671003

[ラpinw]

>ホンダの新型SUV価格が２００万円。
今購入するならこちらを購入する方も多いと思います。
日産も早めにキックスの新型を投入するなどテコ入れが必要だと思いますね。
その価格が200万以内であれば売れると思います。


私も出して欲しいとは思いますが、まぁ無理でしょうね。
ホンダの新型SUV価格の200万円はガソリン車のみです。
e-Powerのみのノートやエクストレイルとは真逆の考え方ですね。

そして日産そのものが、物価高騰という理由で現行車の販売価格をかなり値上げしています。
少しくらい販売台数が減っても販売単価を上げて利益を得ようとしているみたいです。なのでエクストレイルはいい車だと思いますが、今の値上げした価格なら日産の策略にはまりそうで購入意欲は少ないですね。
次期キックスも販売価格が高くなりそうと予想しています。

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[ナイトエンジェル]

で、スレタイの電波障害の件は？

書込番号：25671219　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

何がしたいのか良く判らないスレですね(笑)

支離滅裂という言葉を貴方に贈ります。

書込番号：25671292

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「ところで」的な言葉がありませんが後半の部分のここ最近日産車にリーズナブルな価格のグレードが存在しない事を嘆かれ、次期キックスにはそのような事にならないよう切に希望する、と言うことだと思いました。

タイトルを含む前半は挨拶だと思います。

書込番号：25671297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

普通はスレタイが、メイン事項じゃないのかなぁ。

書込番号：25671316　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞くまごまさん

たぶんですが「違法電波」ではなく、運転支援システムの「レーダーセンサー」の混信・干渉だと思います。

書込番号：25671332

[BREWHEART]

電波系な人ですからね

書込番号：25671348

[MIG13]

>初めて電波障害というエラー表示出ました。

funaさんの指摘通り、”レーダーセンサー”　の干渉ですかね。

そもそも、車載レーダーは異なる変調方式の間では、
干渉回避をしていないし、同じ方式間でも、十分な干渉回避は
できていないようです。

https://www.ibaraki.ac.jp/news/uploads/2020/03/PressRelease_EngUmehiraLadervehicle200309.pdf

こうした現状からすれば、レーダーセンサーを搭載した対向車とすれ違う度に、
ある確率（例えば0.1%）で電波障害エラーを起こしていて、有効性が維持できないほどの状況（電波障害エラーが連続する？）だと、動作を中断し、それをドライバーに知らせるということかな？

書込番号：25671477

[くまごま]

＞MIG13さん
電波障害という表示は初めてでしたので正直驚きました。

他の方から干渉されているのか、探知されているのかなど色々考えてしまいましたね。

でも故障ではないみたいなので安心しました。

今の時代、簡単に盗聴去れることもあるので車の方で電波障害が発生している事をお知らせしてくれるとは助かります。

書込番号：25671617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

日産のFAQにもあるので、電波の影響受けやすいんですかね？

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/69466?category_id=9&site_domain=default

書込番号：25671618　スマートフォンサイトからの書き込み