日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

納期時期について

[g-ball]

みなさん納期時期についてお聞きしたいです。

自分は受注再開後4月24日に注文して未だに未定状態なのですが、SNS等みていると今年中に納車できている又は納車決定している方が増えています。
ちなみに自分よりも後に注文している方も納車してる場合もあるみたいです。
みなさんの納期情報や通常こんなにも納車追い越されることはあるのかコメントいただければ幸いです。

書込番号：25512975　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

追い越されてると思うのなら
そうなんでしょうが
それをディーラーやメーカーは話しませんから
あるのかないのかはわかりませんね
でもあなたがそう思うならそれでよいかと思いますよー

書込番号：25512994　スマートフォンサイトからの書き込み

[雨雲人生]

昨年10月半ばに契約してまだ何の連絡もない私が来ましたよー

夢だったのかしら

書込番号：25513216　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

仕様や見込み発注との合致などでも変わる場合もありますからね…

書き込みにある情報が「注文日」だけじゃ決められませんよ。

書込番号：25513218　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

受注順の生産ではなく計画生産です。受注順に生産計画上に割り当てることになります。
あなたの希望するグレード・色・オプションと生産計画とがマッチすれば早く出荷されるでしょうし、
マッチしなければ待ちになります。
受注の多いグレードや色、希望のメーカーオプションに偏りがあれば集中的に生産計画に組み込むことが
考えられますが、その分、希望者が多いわけですから自分の番が回ってくるのは遅いかもしれませんし、
人気のないグレードや色であっても生産計画には組み込まれるので、運がよければ早めの出荷になるかも
しれません。よって、あなたより後に注文した方の方が早く出荷されても何ら不思議ではありません。

書込番号：25513415

[くまごま]

＞g-ballさん
単純に見込み発注の影響ですね。
ホワイトは確実に売れるので先行で多くの台数を発注していることは周知の事実です。

私も贅沢を言わず定番のホワイトを選択しました。
しれでも納期は最短で2ヶ月はかかるようです。

アリアが今でも納期見て糸比べれば恵まれている方だと思う。
そもそもアリアを販売する気はないように感じます。

書込番号：25513816　スマートフォンサイトからの書き込み

[テリーギガ]

今年、7月初旬に注文、G　e-foce 4WD, ダイアモンドブラック　アクティブLED Bose, ナッパレザーで、納車12/1です。
どんなかんじでしょうか？納期は、来年2/15から、早まりました。

書込番号：25520788

[くまごま]

＞テリーギガさん
ナッパレザーのフルオプションで納期が早まったということは朗報です。
個人的には今からでもナッパレザーに買い替えたい。
でも走行距離が3万5千キロを超えて買い取り無理そう。
20万キロまで乗りつぶしたい。

書込番号：25520832　スマートフォンサイトからの書き込み

TVキャンセラーについて

[ぐぎゅ]

ここ数日、YouTube上でディスプレイオーディオの車でTVキャンセラーによるECUへの悪影響が話題になっていたのですが装着されてる方で何か異常など起こってたりしますか？
YouTubeではトヨタ、マツダが例に上がってましたが不安になり外そうか迷っています。

書込番号：25504366　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ぐぎゅさん

ここでは、この手の話題は、削除案件です！
他で、質問しましょう！　知らんけど！

だだ、１つだけ、ディーラーオプションを聞きましたか？

書込番号：25504373

[くまごま]

＞ぐぎゅさん
不安なら外した方が良いと思います。
テレビをつけながら運転をして事故でも起こせば取り返しのつかない事態になるだけです。
運転中は運転操作に集中することが基本です。

書込番号：25504440　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

youtubeのアクセス回数を稼ぐために、不安をあおるようなタイトルをつけた動画なども見受けられます。
試乗もしたことがないのにさも車に欠点があるかのような書き方をした動画などもあるので視聴アクセスも
注意が必要です。
馬力スペックだけで実際の車に乗ったこともないのに拾ってきた画像を張り付けてさもよくない車の様に
乗ってはいけない車などとタイトルをつけてる動画もあるのでクリックは慎重に選びましょう。

キャンセラー？　TVそのものがいらないでしょ、どうせろくでもない数日で忘れる必要のない情報です。

書込番号：25504453

[ぐぎゅ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞高い機材ほどむずかしいさん
＞くまごまさん
みなさんありがとうございます。
実は中古の納車待ちなんですがテレビキャンセラーがついており、YouTube見て震え上がっています、、
外す方向でお願いしてみます

書込番号：25504510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

現行型のエクストレイルですか？

書込番号：25504526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐぎゅ]

＞ラpinwさん
はい。現行になります

書込番号：25504531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞ぐぎゅさん
最悪はデカイ文鎮になるようなので、中古車店に言って外してもらいましょう。

書込番号：25504565　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

車速でTVか制限される車は壊れますよ
（昔みたいにサイドブレーキならいいけど）
勝手にアップデートする車は
最新のシステムになってる事に
（OTA）？
今大丈夫な人はコンピューターが
古いバージョン？？
アップデートした時に・・・

書込番号：25504758

[アドレスV125S横浜]

＞ぐぎゅさん

私が見た動画では、既にトラブルが起きて修理費が大きくて手放した人が居るそうなので

そう言った車両が出回る可能性も増えるかもと言ってましたね

書込番号：25505085

[ぐぎゅ]

みなさまありがとうございます。
すぐ外してもらいます。
もうすでに一人病みモードだったら本当に泣けてきますが、、、笑

書込番号：25505195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

##　TVそのものがいらないでしょ、どうせろくでもない数日で忘れる必要のない情報です。

まぁ時事系はレベル低そーな解説者がしたり顔で話を打ってたら，気分悪くなりますね
あとトーク番組も嫌気
ただ大相撲中継と朝ドラブギウギは見たいですねぇ
あと事実しか喋らないニュースも
でもその後の暗い問題提起レポートは直ぐ切ります
NHKばかりじゃん
そー言えば教育テレビが最近好き

書込番号：25505198　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

今後、受信料はどうなんだろ？

書込番号：25505421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞ぐぎゅさん
買って間もなく売るってことは、何らかの理由があるはずです。 新車保証の継続はしっかりと行って下さいね。

書込番号：25505598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐぎゅ]

皆さまありがとうございます。
納車され次第、即保証継承してきます！
不安人間なんで心配で仕方ないですがエクストレイルを暫く楽しみたいと思います。

書込番号：25506919　スマートフォンサイトからの書き込み

[海ねこ☆]

＞ぐぎゅさん
現行エクストレイルは、C28セレナと同じナビ（メーカーオプション）なので書き込みます。
私は一旦キャンセラーを付けましたが、日産コネクトを利用したくなったので外しました。
営業曰く「キャンセラーと日産コネクトの相性が特に悪い」との事でした。

書込番号：25508662

[ぐぎゅ]

＞海ねこ☆さん
ありがとうございます
ナビリンク機能？使いたいのでやはり外した方が良いですね！
自分はあまりテレビ見ないので子供用に安いタブレット買おうとおもいます！

書込番号：25508874　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブフィールがわかるＹｏｕｔｕｂｅ動画ありますか？

[侍所別当]

Ｔ33でドライブフィールが分かりやすい動画探してます。
・余計な音楽を挿入してない
・室内音がわかる
・あまり喋らない、できれば黙っててほしい
・ドライバーがしていることが映っている
・長め
上記の希望に近い動画のおすすめあれば教えてください。

書込番号：25475586

[かず＠きたきゅう]

ちょっと何言ってるかわかんない
レンタカー借りて自分で確認しな

書込番号：25475623　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ドライブフィールが分かりやすい動画

テレビの食レポ見て味がわかる人なのかな？

動画を撮影してるマイクは全ての音を100%拾うなんてできないし、
動画を再生しても記録された音を100%再現できるものでもない。

音の大きさだけじゃなくて、
音圧、音質、自分の操作に対するリニアリティなんかによって、
気になるならない、好ましい好ましくないは、
全く変わってくるものなんでね。

その辺がわからないなら、いっそ自分で判断することを諦めて、
評論家さん達のオススメを信じちゃった方が良いかも。

書込番号：25475690

[コウ吉ちゃん]

五味やすたか　でだめなの？
確か、かなりいい評価してたよ。

YouTubeでいっぱいあるから自分で探しなよ。

書込番号：25475733　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞侍所別当さん

>Ｔ33でドライブフィールが分かりやすい動画探してます。

https://www.youtube.com/watch?v=pfcxX2TKIAQ

動画で伝えれれるのは、加速感byメータとエンジン音　程度だと思います。（他車との比較には役立つかも？）
その他のドライブフィールは、試乗して直接感じてください。

書込番号：25475741

[くまごま]

＞侍所別当さん
少しお喋りだけど本音ベースで分かり易い。
室音の騒音も分かり易いと思います。
https://youtu.be/qPw1w4owWvo?si=k9Ni4pEVWBJcabgX

こちらの方は殆ど喋らないので室内の静粛性が判断しやすい。
カーブを曲がるときに室内音がするのでそれを基準にすれば静粛性も分かると思う。
https://youtu.be/o351SE5gObg?si=AwBbURtK1-cM8zgs


この動画は今までの車とちがう点を表現で示しています。
https://youtu.be/GsnWD8x0P58?si=mEFRrq8CV5KMtv7i

書込番号：25475752　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞侍所別当さん
『x-trail e-power pov』とかで検索すれば海外のがたくさん出てきますよ。
左ハンドルで外国語だけど日本の動画に比べて喋らないし何言ってるかほぼ理解できないので聞き流せて
その他に集中できるからおすすめです。

書込番号：25475756　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞侍所別当さん
こちらが公道編。
楽しさが伝わる動画ですね。
https://youtu.be/OKH0Og010Mo?si=2dI2kCSF_OE4-P0o

書込番号：25475766　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

試乗はグローバル本社で1時間コースを2回してます。

＞MIG13さん
求めるのとちょっと違います。

＞くまごまさん
2つめの、いいですね。こちらの方の動画何本か見てみます。

＞Pshokuninさん
外国のモノ忘れてました、探してみます。

書込番号：25475786

[侍所別当]

2つめのってのはBronco氏の動画ってことで、藤トモ氏のじゃないです。

書込番号：25475793

[JamesP.Sullivan]

＞試乗はグローバル本社で1時間コースを2回してます

それで何が判断できなくて動画を探してるんだろ？

そこまでして自分なりの評価を定められずに動画を探すようなら、
やっぱり自分で判断するのを諦めた方が良いんじゃないかな。

書込番号：25475799

[くまごま]

＞侍所別当さん
こちらも音楽等無しで、ウインカー音と静粛性が確認できますね。
人気のある動画は評論家が多いので探すと難しい。

https://youtu.be/XXug9vL0AcU?si=acpTcfm07B_9UNjL

書込番号：25475810　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ウインカー音と静粛性が確認できます

そんなもん、グローバル本社での試乗でなくたって、
充分自分でわかるっしょ。

そんなレベルじゃない、自分では体感できなかったものを、
動画で補完しようとしてるんだと思いますよ。

youtubeの動画で補完できるものとは思えませんが。

書込番号：25475815

[侍所別当]

＞JamesP.Sullivanさん

あーはいはい君はえらい君の言う通りだよ

＞くまごまさん
ありがとうございます、こちらも参考にします。

書込番号：25475818

[JamesP.Sullivan]

＞あーはいはい君はえらい君の言う通りだよ

やっと理解されました？

なんか色々と足りない方は、
自分で考えるのを辞めて、
それなりに経験を積んだ方の意見を
信じて乗っかるの一番です。

ご多幸をお祈りしております。

書込番号：25475826

[高い機材ほどむずかしい]

ライターやプロドライバーに素人までいるので評価は様々で、ご自身で
試乗されてから、いろんな動画を見て参考にする程度にしておくべき。
理由
　ライターによってはメーカからの接待試乗があるので悪評価はできない。
　逆にいつもよくしてくれてるメーカ以外のライバルメーカの車は、
　　どんな車でもそんな運転すれば挙動乱れるだろって感じで悪操作
　　をして悪い評価をするひどいライターもいる。
　プロドライバーは、雇ってくれてるメーカの悪評価はできないのは当たり前。
　素人もレベルいろいろだから。

全体に評価基準が違うので、自分の評価と同じとは限らない、例えばステアバイワイヤ
　などクルージングを希望する人は、路面の外乱を自動で補正してくれるので修正舵
　がいらないから楽っていう志向の人もいるし、逆に車の挙動が勝手に修正されるので
　車の挙動が伝わってこないって評価する人もいるので、自分でまずは評価しないと
　誤解釈する。
試乗では気が付かなくて購入後しばらく乗ってからロールが大きい、他車を試乗したと
　きは感じなかったって言う人もいるし、他車を買ってしばらく走ってるとロールが
　大きいって言いだすかもね？

それに最近の車はモードによって動きが変わるので特に４ｗｄやｔｒｃなどを重視するなら
　動画での設定状況を的確にしてるか確認も必要。
こんなことも起こるから。
https://www.youtube.com/watch?v=CucAYGqHolc

まずは自分で試乗して、スリップテストは状況を試乗では作れないので参考にするしかない。

書込番号：25475848

[のり太郎 Ｊｒ]

世の中色んな奴が居るんだな。

年齢別の運転サンプルも必要じゃないの？
グレード違い観て何が参考なるの？

わからない事だらけなので教えて欲しい。

書込番号：25476044　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞のり太郎 Ｊｒさん
エクストレイルはグレード間で走行性能は変わりません。
最安値のSグレードも高価格帯のGグレードも同じエンジンとモーターですよ。

なので個人的にはSグレードが非常にお買い得だと思っていたのですが、価格差が縮まり微妙ですね。

書込番号：25476839　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換（ディーラー以外に依頼）に関して

[AfNr001]

現在t33エクストレイルを購入検討中で、メンテナンスパックをつけない予定です。
12か月点検と車検は購入するディーラーにお願いしようと考えております。
その際は、メンテナンスパック未加入のため多少料金が上がることも覚悟しています。
オイルをカーショップで交換されている方に、
カーショップでのオイル交換時、t33エクストレイルの適切なオイル銘柄と、また工賃含めた料金などお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25418161

[JamesP.Sullivan]

＞『いまいち信用できん。』詳細内容も気になりました

コンロッドってのは、

ガソリンの燃焼により膨張したガスの、
大きな力を受け止め負荷がかかる場所である。

エンジン回転数にあわせて、毎分数千回の
上下運動を繰り返す場所である。

通常であれば、頑丈な一本の金属であるところに、
圧縮比を変化させるためのリンク機構を仕込んでいる。

後は経年でどうなるか、想像するのは難しくない。

マツダのディーゼルもすす問題で騒がれたように、
問題が形となって現れるまで5年、
再発の心配が不要な改善が実を結ぶまで5年。

VCエンジンの熟成の一助となりたい、という覚悟があるなら、
あるいは5年5万キロほどで手放す気なら、
無用な心配かも知れん。

ま、古い人間である私の感覚論でしか無いんだけどね。

書込番号：25418330

[今岡山県にいます]

あとは買うだけだね
買うかどうかは知らんけど

書込番号：25418356　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

まぁ、メンテナンスパックに入らなくても半年、1年毎の点検を受けるならいいんじゃないですかね？

少なくとも車検はディーラーの整備付き車検ですかね？

そのうえで各種点検、車検費用+カーショップでのオイル交換費用とをメンテパックと天秤にかけたらどうですかね？
たぶんあまり変わらないと思いますよ。

もちろん趣味でDIYでやるってならまた話は別です。

書込番号：25418401

[AfNr001]

＞KIMONOSTEREOさん
ちょうどよいご意見ありがとうございます！おっしゃる通りに12か月点検と車検（整備込み）はディーラーでと考えてます。
それ以外の部分のご意見、非常に参考になります！天秤にかけれるくらい調べて、よく考えてみます！！！

＞JamesP.Sullivanさん
専門的で貴重なご意見ありがとうございます！

書込番号：25418450

[yukamayuhiro]

今時のエンジンに５W-30入れないと思いますが。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/57762?category_id=63&site_domain=default
０W20が指定ですよ。

書込番号：25419570

[ku-bo-]

オイルの粘度も大事だと思いますが、添加剤も考慮して選択するのが良いと思います。
日産純正のストロングセーブはモリブデンが入っているとかいないとか…なので確かな情報を確認し、添加剤が入っているなら他社製品でも相当の添加剤の入った製品の方が良いと思います。

書込番号：25419626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

排気量は違えど、VCターボ搭載車は2018年あたりから海外で市販されてますけどね…

書込番号：25420508　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ＶＣエンジンのメカ的リスクはプログラムされた運転しかしない発電機用として使う訳だから
リスク軽減方向に振れていると思う

書込番号：25422369

[ナイトエンジェル]

メーカー指定の純正オイルを使用すれば、オイル交換自体はどこでなさっても問題ないのでは？

オイル持ち込みで交換作業やって頂ける街の整備工場もあります。

ちなみに私は、純正オイルをネットで購入し、自分で交換しております。

１回あたりオイルのみ交換では４５００円くらいかかっています。

書込番号：25423397

[Lutris]

ABやYHなどのショップは、オイル給油口から上抜きが基本です。
これだと、ほんとに汚れてるタール部分が抜けないので、高性能エンジンにはあまりよろしくありません。ちゃんとオイルパンから下抜きにした方が良いです。

下抜きすると、ネジにつけるオイルパッキンを同時に替えないと駄目になるので、そこまで含めて作業出来るショップに作業してもらう必要があります。

加えて、e-power車は電動系の定期メンテも必要なので、ABやYH、Cバックなど、電動系には不慣れなショップにメンテを依頼しても、かえってトラブルのもとになると思います。

といった辺りをトータルでに考えたら、ディーラーのメンテパックに入って、オイル交換も、電動系のメンテも、トータルで依頼したほうが、最終的にはトクになると思いますよ。


ちなみに、youtubeにVCエンジン生みの親、日産・木賀さん出演の動画があり、観てもらうとわかりますが、VCエンジンのリンク機構は、10万キロ程度で壊れるような耐久試験のレベルではありません。その10倍以上に耐久試験は成されてます。
普通に長期に乗っても心配するような話にはなりませんよ。

書込番号：25423920　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

ちなみに新車成約だとメンテパックは以下の価格。
ここから値引き、もしくはサービスなどが通常なので入らない理由がないですね。
私も車検でお金を払った記憶はないですね。

先に払うか、後払いかとなりますが、価格を考慮すれば後払いのメリットは限りなくゼロ。

全てメーカー保証付きです。

メンプロ価格
168,790円（税込）
通常価格
265,958円（税込）
このプランに含まれる内容

6ヶ月安心点検 4回
法定12ヶ月点検 3回
エンジンオイル交換 9回
オイルフィルター交換 4回
車検 1回

上記の価格は東京日産です。

書込番号：25423972　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

メンテプロパックには、販売会社独自、日産フィナンシャル純正でもオイル交換付、オイル交換無し交換部品車検経費請求別途と３種類くらいあります。
お住みの地域の販売会社のよって取り扱いが違うので注意してください。
東京都にお住みですと、販売会社が日産東京販売一社になりましたので、くまごまさんのプランしか選べませんし、これが販売会社独自のメンテプロパックは不明です。
日産フィナンシャルのオイル交換付５４か月プランは、もう少し安かったような気がしましたが車検時経費は別途かもしれません。

書込番号：25424537

[元祖まいう〜]

自分はまだ（セレナ）納車前ですが、メンテプロパック（車検付き）を契約しました。

https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTEPRO/?_gl=1*525z1l*_gcl_aw*R0NMLjE2OTI5MjUyODYuQ2owS0NRandfNXVuQmhDTUFSSXNBQ1p5elMwYmtrSTYzSlduRXVOUk1HUjhsc3NQMFV6RWg2WmpPd19WemItRFFfTENUWTkwNWRPWmkyb2FBZzFGRUFMd193Y0I.*_gcl_au*MTI3NDU3OTQ4OC4xNjg3MjIzMTAz

今乗っているエクストレイルの5年目の点検の際は延長もしましたが、ディーラー曰く「割安で金額設定している」と言ってました。
なぜなら、定期点検でもお客様と付き合いを続けてれば、次の車の販売に繋げるためとの事でした（損して得取れですね）。
確かに定期的にディーラーの所に来てくれれば、ディーラーは乗り換えの話も出来るし納得しました。

話は逸れましたが、車の不具合があったとしても、半年単位で点検して貰えれば安心ですし、エンジンオイルの交換だけでなく
ちょっとした不具合の相談も出来るので自分は契約しました。

車に詳しい人なら必要ないのでしょうが．．．

書込番号：25424692

[MIG13]

メンプロの内容

3年間で

>エンジンオイル交換 9回
>オイルフィルター交換 4回

って過剰なんじゃないか？と製造メーカ各社の標準交換時期指定を車種別に見ると

・ノンガソリンターボ車で　15,000km、または1年
・　　ガソリンターボ車で　　5,000km、または6ヶ月

が多い（標準的）なんですね。

エクストレイルは、一応ターボ車だから2回/年になりますが、新車ディーラーはメーカ推奨以上の交換をするんですね。
それとも、シビアコンディション（多走行）前提の条件ですかね？

書込番号：25424750

[元祖まいう〜]

＞MIG13さん

日産の車種別のFAQのサイトに、エクストレイルのエンジンオイル交換回数が書かれています。

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/57762?back=front%2Fcategory%3Asearch&category_id=46&commit=&keyword=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB&page=1&search_attribute_id=&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc

「期間内に交換しないままお乗りになるとエンジンの性能が悪くなり、最悪の場合は故障につながる恐れがありますので、交換時期が来る前に必ず交換してください。
なお、おクルマの使用状況によってオイルの汚れ方や減り方が変わりますので、早め早めの交換をお勧めしております。」

とも書かれています。

メーカーとしては安全サイドに考えてシビアコンディションでメンテパックの回数を決めているのではないでしょうか？

書込番号：25424929

[MIG13]

＞元祖まいう〜さん

エクストレイルはターボだけど交換頻度はノンターボ扱いなんですね。
VCターボエンジンの耐久性に自信があるんですね。

>メーカーとしては安全サイドに考えてシビアコンディションでメンテパックの回数を決めているのではないでしょうか？

それにしてもオイル交換は 9回/3年は、ちょっと度が過ぎていませんかね？
e-Powerで経済性、環境性能をアピールしているのにね、、、

書込番号：25424962

[元祖まいう〜]

＞MIG13さん

>それにしてもオイル交換は 9回/3年は、ちょっと度が過ぎていませんかね？
> e-Powerで経済性、環境性能をアピールしているのにね、、、

メンテパックの取り扱いは、販売会社（ディーラー）が独自に決められています。

ディーラーとしては、売上・利益を出さないといけないので、そのあたりはメーカーの
経済性・環境性能とは齟齬があるかもしれませんね。

書込番号：25424995

[くまごま]

＞MIG13さん
下記の価格は2回目の車検までの価格ですよ。
2回目の車検は流石に別料金。
私の場合は年間の走行距離が３万キロを超えるのでその前に買い替えになります。

メンプロ価格
168,790円（税込）

もちろん、販売会社によっては異なる価格です。
通常は値引き価格に含まれるので、基本無料扱いが多いと思います。

書込番号：25425064　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

なんか色々お金絡みでメンテパックのことを書かれているけど…。
各社の取説、マニュアルに書かれている『推奨交換時期』は本来は
『最低交換時期』であるという認識がなさすぎるんだよね。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety030.html
こちらは国交省から出されている注意喚起だけどきちんと見たことあるかな？

エンジンオイルは使用状況、エンジンの回転数とそれに合わせた油温によって交換すべきタイミングがあったりします。
でも、素人がそれを見極めるのはほぼ無理。
だからこそ、わかりやすい基準として『距離:5000キロあるいは時間:半年』のどちらか早い方で交換しましょうって言われてる。
これは別に業者の口車でなく、オイルの清浄性能やスラッジ等汚れを再付着させないための基準。
ついでに言えばエレメントも毎回あるいは最低でも2回の交換で一回は必ず交換の必要がある。
毎回としたのは元々オイルメンテおろそかにしたらスラッジが溜まっている可能性が高い。
メンテ不足の車でエレメントも毎回交換しないとなると簡単に目詰まりを起こしてリリーフバルブ全開のろ過されないオイルがドバドバ流れ放題であっという間にエンジンがお釈迦になっちまうって寸法。
ちなみに上の5000キロをまもっていると30万キロの過走行車でも、エンジンは走行距離よりもかなり程度の良い状態になるのはYou Tubeなんかでも見れるのだけどね。
何でもそうだけどまずは基礎が大事っすよ。

書込番号：25425135　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞くまごまさん

>下記の価格は2回目の車検までの価格ですよ。

勘違いしていました、3年間ではなく5年間に

>エンジンオイル交換 9回
>オイルフィルター交換 4回

なんですね。
これなら、納得とまではいきませんが、考えられない頻度ではないです。

書込番号：25425325

Docomo In Car Connecｔを使うのに24時間待たされる

[ハマダショーちゃん]

【困っているポイント】
T33が6月にやっと納車されました。
Docomo In Car Connecｔに登録しました。損得は別にして、私は使いたい日に550円だけ払って利用しようとしています。先日、利用しようとしたのですが、つながらず、Docomoのサービスセンターに電話したら回答は以下でした。
・２４時間待たないと使えない（利用を開始する２４時間前に申し込まないと利用できない）
・これはエクストレイル（車両側）の不具合なので、いつ改善されるかはNISSANに聞いて欲しい
とのこと。こんな使えないサービスはイヤなのでNISSAN　CONNECT　のサービスセンターに電話したところ
・原因などはDocomo側に聞いて欲しい
と、板挟みになってしまいました。

【質問内容】
T33で私の同じような使い方しようとされてる方がいらっしゃれば、
原因の詳細や、いつ頃改善されるのか情報をお持ちではないでしょうか？
お持ちならば共有させていただきたいです。

【私見】
どちらに原因があるにしろ、自社のクルマのトラブルをDocomoに丸投げする日産にはがっかりです。T33は思った以上売れていないのはこうゆうところかも、と思ってます。なお初めての質問のため、分かりにくい点があると思います。恐縮ですがご質問ください。

書込番号：25380121

[Pshokunin]

他人の車を借りる際などに即時自動車保険に加入できてしまう便利な時代なのにこれは不便ですね。

https://docomo-icc.com/nissanconnect/

これによるとエクストレイル以外にもセレナとアリアで起きてる事象らしいです。
察するに3車種共通仕様の12.3インチナビに原因があるんじゃないでしょうか？
今後のナビのソフトウェアアップデートで改善されるのか部品交換が必要なのかは不明ですが
ディーラーにも不具合情報として伝えて改善措置があるかどうか調べてもらいましょう。
そして日産から改善措置が出た時点ですぐにディーラーからスレ主へ連絡をしてもらうようにお願いしてみてはいかがでしょうか？

書込番号：25380174

[くまごま]

＞ハマダショーちゃんさん
システム上の設定なので現時点では従うしか解決法は無いですね。
レンタカーでなければ、年間払いにしたほうが気持ち的に気楽です。

書込番号：25380217　スマートフォンサイトからの書き込み

[げ〜るまん]

＞ハマダショーちゃんさん
私のエクストレイルは、7月下旬に納車されました。
納車の翌日にin car connectを1ヶ月入会しましたが、お昼頃に登録してその後何気なく夕方に車に乗ったら使用できました。
個体差なのか、ロットが違うからなのかは判りかねますが、その後も切断する事なく使用できてます。
何か他に原因があるのかもしれませんね。

書込番号：25380249

[funaさん]

＞ハマダショーちゃんさん

T32でnissan Connectを使っていますが....。
結局TCUを変えてもらって様子見のようです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3479834/car/3329562/7345977/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/3479834/car/3329562/7359997/note.aspx

書込番号：25380269

[ハマダショーちゃん]

＞Pshokuninさん
＞くまごまさん
＞げ〜るまんさん
＞funaさんさん

早速のご回答、アドバイスありがとうございました。
大変、気持ちが落ち着きました。
ディーラーに話したら「聞いたことないですね」と言われたことがあります。
もう一度話してみます。

T33自体はお気に入りなのですが、
今時、WIFIがつながらないというイラっとするシステムと日産の対応には残念でしょうがないです。

ありがとうございました。

書込番号：25380323

[KIMONOSTEREO]

ドコモインカーコネクトは利用料だけでなく、通信モジュールに入ってるUIMカード（SIMカードみたいなもの）を2年に1回交換する必要があると思います。

マニュアルなどに書いてあると思うのでご確認ください。

私の知るこの仕様は同じくドコモインカーコネクトを採用しているカロッツエリアのサイバーナビでの経験です。

書込番号：25380444

[らぶくんのパパ]

nissan connect + docomo in car connect

＞KIMONOSTEREOさん
日産コネクトのオプション契約になるdocomo in car connectではUMI card等の交換は無いですね
前提が標準またはメーカーオプションナビ+年額6600-7920円のnissan connect契約になります。

書込番号：25380458

[KIMONOSTEREO]

＞らぶくんのパパさん

なるほど、ならばおそらくカロッツエリアの楽ナビのほうの汎用通信モジュールのドコモインカーの仕様なんでしょうね。
移動中以外は基本使用不可のほうの。

私のほうのはサイバーナビ専用通信モジュールでの話です。こちらは停車中も無限に利用できます。バッテリーが上がらなければ、、、

情報ありがとうございました。

書込番号：25382054

[sigrou]

憶測でレスするのはよくないですね。エクストレイルですが停車中でも制限なく利用できます。ホンダは１GB300円の契約、トヨタは3日間6GBで速度制限、ニッサンは無制限、良いところもあるんです。

書込番号：25392412

[くまごま]

＞ハマダショーちゃんさん
エクストレイルはエンジンを止めても15分はwifeは使用可能です。
とは言ってもアイドリングでもエンジンは基本か掛からないのでカーナビ程度の電力使用なら問題無し。

一方セレナはエンジンを切るとwifeも切断されます
こちらもアイドリングにすればいいだけ。
たまにエンジンはかかりますがガソリンが減るレベルでは無いので問題無し。

遠出が多い方、毎日乗る方はドコモインコネクトの契約をお勧めします。

書込番号：25393348　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルの重さについて質問です

[りょりょりょ1983]

2015年3月のエクストレイルを中古で購入しましたが、ハンドルが重く感じます。
初めての４WD車なので、多少は重いのかと思っていましたが、他のオーナー様で
重いという口コミを見たことがありません。実際他のエクストレイルに乗ったことが
ない為、比較ができません。エスティマやノアやオデッセイに乗っていましたが
この車種が今までで断トツでハンドルが重いのですが、そんなもんなのでしょうか？
何か設定で変えれるのでしょうか？

書込番号：25317282

[ひろ君ひろ君]

タイヤサイズは運転席ドアに書いてある数値のものですか

書込番号：25317291

[ダンニャバード]

＞りょりょりょ1983さん

パワステは電動でも昔の油圧式でも、車種によって重さや味付けは違うし個体差もありますね。
私もエスティマに乗ってますが、エスティマは軽いイメージです。我が家では軽のタントのほうがむしろ重いですね。

2WD、4WDの違いはあまり関係ないかと。
そもそもエクストレイルは2WDでもFFではないでしょうか？（未確認）

重さは回路や制御系に詳しい人なら何らかの方法で調整できそうですが、重要保安部品なのでディーラーでは多分いじってはもらえない気がします。
その車の特性と思って付き合っていくほかないんじゃないでしょうか。
あ、もちろん、タイヤを変える（細くする、エコタイヤにする等）ことで多少は変化はあると思いますが、基本的には電動アシスト制御の設定次第ですのであまり変わらないと思います。

書込番号：25317321

[ダンニャバード]

余談ですが、私はハンドル据え切り（停止状態でハンドルを切る）ことは可能な限り行いません。ステアリング系に負担がかかるから、と重ステ時代の名残です。
駐車場での切り返しでも微速で動きながらハンドルを切るようにします。
そうすればハンドルの重さも多少増しになるのではないか？と思いました。

書込番号：25317323

[麻呂犬]

多分そんな感じだと思いますよ。
電動でも経年劣化はほぼ無いと思う。
限界に来ればそれ相応の変化が出るかな。

30万キロ近く乗った油圧はノントラブルだった。
軽四の電動は8万キロでアシストが出来たり出来なくなったりして来た。
リコールで取り替えしてくれた。
多くの車でトラブルはこの軽四だけでした。

普通にアシストが出来ているのなら大丈夫じゃないかな。

書込番号：25317401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

一部の車種では　
バルクヘッドのカーペットがめくれて
こすれてた　というのがあったかな

書込番号：25317416

[ジャック・スバロウ]

＞りょりょりょ1983さん
ホンダ車と比較したら重いと思いますよ。

書込番号：25317446

[gda_hisashi]

＞りょりょりょ1983さん

>2015年3月のエクストレイルを中古で購入しましたが、ハンドルが重く感じます。

感じるくらいなら車種の違いかもしれませんね（４ＷＤだからと言う事はない）

８年前の車だと不具合もありえなくはないです

先ずは買ったお店に相談ダメだったらディーラーに相談
それ「でこんなもんですよ」って言われればこんなもんじゃないですかね

書込番号：25317519

[サザエかつお]

＞りょりょりょ1983さん
電動パワーステアリングの調整は出来ませんが、サスペンションのセッティングで軽くすることは可能かも知れません。

ディーラーではやってくれないので、タイヤや足廻りに強い専門店で相談してみたらどうでしょう。

書込番号：25317540　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞りょりょりょ1983さん
友人の初期のエクストレイルを5.6年前スキー場行く道中で100kmくらい運転した事ありますが、街中の速度域ではチョイ重いなと感じたくらいでしたが、高速では動かないと思う程重くなりビックリしました。
ただ慣れれば問題無いレベルだと記憶してます。
もしくは中古なので壊れてる可能性もありますね。パワステフルードが漏れてるとか。

書込番号：25317732　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

T32エクストレイルは今年に入って2台ほど運転しました。
１台はハイブリッド、もう１台は普通の2Lエンジン車です。

とくにステアリングの重さは感じませんでした。

むしろ自分は軽い方だと感じました。

どのぐらい重く感じるかが分かりませんが、ステアリングギヤボックス自体に問題があるのか、EPSのモーターの故障なんかも考えられますが、まずはタイヤの空気圧チェックでしょう。

書込番号：25317761　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょりょりょ1983]

そこは 問題ありませんでした

書込番号：25317897　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょりょりょ1983]

やはり エスティマが軽かったのかもしれませんね

書込番号：25317900　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょりょりょ1983]

確かに 車に悪そうですね。走っている時も
わざと重くしてハンドリングを安定させているようにも感じます。

書込番号：25317901　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞りょりょりょ1983さん

どんなタイヤ使っているんだろう減っていないかな
空気圧はどうだろう

タイヤの種類、減り具合、空気圧によってもハンドルの重さは変わります

書込番号：25317921

[爽やかホリデイ]

＞gda_hisashiさん
そんな初歩的な問題ではないと思います。

それ以前の問題として腕力の低下かもしれません。

その頃のエクストレイルは代車で乗りました。

重からず軽からずちょうど良かったです。

＞りょりょりょ1983さん
腕力の低下が無ければ
パワステ逝ってます。
修理急いでください。
命が危ないです。

書込番号：25320765　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょりょりょ1983]

腕力は大丈夫です（笑）まあ ちょい重くらいだと
言い聞かせます。

書込番号：25323656　スマートフォンサイトからの書き込み