日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

ハザード、ウィンカー点滅時の車内音について

[ヘケヘケ]

ハザード、ウィンカー点滅時、車内で通常鳴るカチカチ音の他に後方から連動して小さな音ですがブォンブォンと鳴っています。今で常に音楽が流れていたので気付かず、無音状態の時に気付きました。この音は鳴るものでしょうか？

書込番号：25514133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヘケヘケさん

リアのウインカーをLEDバルブに交換していませんか？

リアウインカーがLEDバルブなら、そのLEDバルブの冷却ファンの音だと考えられます。

書込番号：25514144

[ヘケヘケ]

確かに交換しています。そのファン音なのですね。解決しました。ありがとうございます。

書込番号：25514335　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

ウインカーって点灯時間がごく短いので、耐久性を考えてもLEDに換える合理性ってないんですよね。基盤やファンより、フィラメントの方が長持ちしそうだし。
（目潰し爆光ウインカーの被害に遭ったので、独り言です。）

書込番号：25514663　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞コピスタスフグさん
短いからこそフィラメントは負荷かかると思うけど、間違いかな？
フラッシュこそLEDの分野だと思うけど。どうなんだろう？
ファン付きあるなんて知りませんでした。

書込番号：25514837　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

一般的に寿命は（点滅の有無に関わらず）

　LED　＞　フィラメント

ですかね。

ただ、冷却ファン付きLEDの耐久性は最短でしょう。

書込番号：25514973

[コピスタスフグ]

＞短いからこそフィラメントは負荷かかると思うけど、間違いかな？

そうかもですね。私の車はフロントの車幅灯以外は全て電球（ヘッドランプはHIDですが）ですけど、9年間切れたことはありません。一方で、安物LEDに換えたであろうヘッドランプ・ナンバー灯やブレーキランプが薄暗く不規則に点滅していたり片側切れているのはよく見ます。発行素子そのものの点灯寿命は長くても、中華製の基盤は長期間の振動や熱・温度変化に耐えられないのだと思います。

それでも明るさを求めて、壊れたら換えればいいと割り切ってヘッドランプ球を換えるなら分かりますが、ウインカー球を換えることになんの意味があるのか？

書込番号：25515168　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

×発行素子→◯発光素子

書込番号：25515170　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

ウィンカー交換は何の意味があるのか？
それは自分も思います。単価で考えれば市販LEDよりだいぶ安上がり。

交換したことによりやった感があって手っ取り早くカスタム実感できるのが魅力なんでしょうね。

スタンス的には肯定も否定もしません。

書込番号：25515248　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ウィンカー球をLEDに換えても、運転している時は、自分は見れないですよね。
車おりて、見るんでしょうね。
ヘッドライトは、明るくなるので、効果は見えますけど。

書込番号：25515278

[JKL SBI]

私は車内灯、バックランプ、ナンバー灯のみＬＥＤに変えました。
車内灯は明るいし、バックランプは夜間の駐車に便利ですが、ナンバー灯は自分では実感できませんが今時豆球は安っぽく感じるので。
ウインカーはファンの音が気になるという人がいたし短時間使用なのであまり意味がないと思いやめました。
全て実用性重視で交換しました。

書込番号：25515577

[mame28]

G e-4ORCEのリヤウインカーをLED化してますが、ファンなし、抵抗なし、ハイフラ防止リレーなしで普通にウインカーとして使えています。ファンの音が、気になるようでしたらファンなしに交換してみては？

書込番号：25515714

[ごきげんペイディ]

＞コピスタスフグさん
偏見の塊ですね。

多様性の時代というファシストに
コテンパンにやられますよ。

多様性の時代なんだから
偏見の塊オヤジだってイイじゃないですか。

SDＧsなんてまさにファシスト。

書込番号：25521444　スマートフォンサイトからの書き込み

納期時期について

[g-ball]

みなさん納期時期についてお聞きしたいです。

自分は受注再開後4月24日に注文して未だに未定状態なのですが、SNS等みていると今年中に納車できている又は納車決定している方が増えています。
ちなみに自分よりも後に注文している方も納車してる場合もあるみたいです。
みなさんの納期情報や通常こんなにも納車追い越されることはあるのかコメントいただければ幸いです。

書込番号：25512975　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

追い越されてると思うのなら
そうなんでしょうが
それをディーラーやメーカーは話しませんから
あるのかないのかはわかりませんね
でもあなたがそう思うならそれでよいかと思いますよー

書込番号：25512994　スマートフォンサイトからの書き込み

[雨雲人生]

昨年10月半ばに契約してまだ何の連絡もない私が来ましたよー

夢だったのかしら

書込番号：25513216　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

仕様や見込み発注との合致などでも変わる場合もありますからね…

書き込みにある情報が「注文日」だけじゃ決められませんよ。

書込番号：25513218　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

受注順の生産ではなく計画生産です。受注順に生産計画上に割り当てることになります。
あなたの希望するグレード・色・オプションと生産計画とがマッチすれば早く出荷されるでしょうし、
マッチしなければ待ちになります。
受注の多いグレードや色、希望のメーカーオプションに偏りがあれば集中的に生産計画に組み込むことが
考えられますが、その分、希望者が多いわけですから自分の番が回ってくるのは遅いかもしれませんし、
人気のないグレードや色であっても生産計画には組み込まれるので、運がよければ早めの出荷になるかも
しれません。よって、あなたより後に注文した方の方が早く出荷されても何ら不思議ではありません。

書込番号：25513415

[くまごま]

＞g-ballさん
単純に見込み発注の影響ですね。
ホワイトは確実に売れるので先行で多くの台数を発注していることは周知の事実です。

私も贅沢を言わず定番のホワイトを選択しました。
しれでも納期は最短で2ヶ月はかかるようです。

アリアが今でも納期見て糸比べれば恵まれている方だと思う。
そもそもアリアを販売する気はないように感じます。

書込番号：25513816　スマートフォンサイトからの書き込み

[テリーギガ]

今年、7月初旬に注文、G　e-foce 4WD, ダイアモンドブラック　アクティブLED Bose, ナッパレザーで、納車12/1です。
どんなかんじでしょうか？納期は、来年2/15から、早まりました。

書込番号：25520788

[くまごま]

＞テリーギガさん
ナッパレザーのフルオプションで納期が早まったということは朗報です。
個人的には今からでもナッパレザーに買い替えたい。
でも走行距離が3万5千キロを超えて買い取り無理そう。
20万キロまで乗りつぶしたい。

書込番号：25520832　スマートフォンサイトからの書き込み

ALH装着車の見分け方について

[みるみるきー]

現在、Gグレードの中古車の購入を検討しています。
ALH装着されている場合、外見等で見分け方はありますか？

書込番号：25519114　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞みるみるきーさん
運転席周り右下の部分にダイアル表示があるのが非装備車。
アダプティブライト装着車はダイヤル表示はありません。

個人的には約1万円の追加で装備できるならお得感がある装備だと思います。

ライト周りでの差は判断がつかないです。

書込番号：25519331　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞みるみるきーさん
こちらのほうが見やすいです。

ダイヤルを付けて光軸調整があった方が機械的な装備が増えるのに標準とは意味不明ですね。

小糸から更に進化したアダプティブライトが発売予定されています。
現段階ではポルシェなどの高級車のみです。

株式会社小糸製作所（以下：コイト）が発表したADB（Adaptive Driving Beam：アダプティブ・ドライビング・ビーム）に注目したい。

このコイトのADBの特徴は1万6000のLEDを精密に制御することで、運転者の視界を確保。加えて前走車や歩行者、対向車（二輪車を含む）を認識することで遮光範囲を最小化してくれる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b6a2017630de31b365c23292590a32c70a85a297

書込番号：25519345　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるみるきー]

くまごまさん

ありがとうございます！購入予定の物はダイヤルがありましたのでALH非搭載でした…
わかってスッキリしました！ありがとうございます！

書込番号：25519660　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> 小糸から更に進化したアダプティブライトが発売予定されています。
>現段階ではポルシェなどの高級車のみです。

片眼130万画素、両眼で260万画素のヘッドライトが既に量販車に搭載され始めているけれど、片眼16000画素とどっちが上手く制御するのかしら。
16000もあれば対抗歩行者・自転車などの顔(眼)への照射はマスク出来るでしょうね。

書込番号：25520163

[くまごま]

＞SMLO&Rさん
詳細はタイカンでしたね。


下記記事は日亜HPより

HD-ADBアプリケーション向け完全統合型マイクロLEDライトエンジン

2023年2月には、マイクロLEDをヘッドライト光源に利用した製品を発表した。このヘッドライトは独自動車メーカーであるポルシェのEV旗艦車種「タイカン」に採用された。

ヘッドライト1つ当たりマイクロLEDが約1万6,000個搭載されており、独半導体大手であるInfineon Technologiesが開発したドライバICが1つずつ点滅を調整している。図のようにInfineonのICドライバは日亜製マイクロLEDの下に垂直に統合されており、これも世界初だという。 また、このヘッドライトは現行の「タイカン」の2倍の明るさを持ち、600m先までを照射することが可能となっている。

マイクロLEDは85インチTVが約1,600万円するなど、非常にコストが高いディスプレイであったという内容からも日本の優れた技術は素晴らしいと想います。

早くエクストレイルのような一般向けの車にも搭載されるようになって欲しいですね。
2030年のフルモデルチェンジにはある得る話かも。

書込番号：25520292　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合情報共有

[くまごま]

ツイッターでフォローしている方の不具合情報を見て、私もエンジンルーム内を確認しました。
数回しかボンネットは開けていないので、前回とは変化無しレベルですね。
あれほど泥が入り込んでいるなら、やはりシーリングのミスの可能性が高いです。

シートの経たりは自分の車ではまだ進んでいないようです。
前車の防水シートバージョンは直ぐに劣化したので、Gグレードを選んで正解だったかな？

日産コネクトの通信不具合は過去に3回生じました。
原因はサーバー側の問題だとある程度認識しているので、いつも次の日には修正されていますね。
最初の頃はクレームを入れていたので、すみませんでした。

これからの時代は通信で制御する時代なので、サーバー側の理由で言い訳はできないと思います。

ついでに車体番号を確認すると、9000番台でした。
初回ロットではないと思うので、修正は幾つか加わっていると思います。

コストダウンの件
フロントシートの左側など見えないところは布シートになっていたりと、面倒なコストダウン。
一方でヘッドアップディスプレイや100Vコンセントなど性能を向上させている部分もあります。
軋み音が無いことは今の車では当然だという意見が多いですが、感性に関わるところを今回のモデルでは検討しているようです。

特にお気に入りはハンドルの触感。
運転していても疲労が取れる感覚です。

今思えば、SグレードのE-4forceが一番お買い得でしたね。
今見積もりを取ると約500万円。、
勢いで購入しないと、見送りになる価格帯です。

皆様も同様にナビ関係の不具合は多いのでしょうか？
さすがにボンネットのシーリング不具合は対策をした方が良いですね。
(私のモデルは対応済みのようです。）

書込番号：25259798

[しいたけがきらいです]

＞くまごまさん

> さすがにボンネットのシーリング不具合は対策をした方が良いですね。
> (私のモデルは対応済みのようです。）

それにしてはボンネット内の土ぼこり、多すぎないでしょうか？
（オフロード走ったわけじゃないですよね）

> 数回しかボンネットは開けていないので、前回とは変化無しレベルですね。

洗車の時にボンネットの裏側や手の届く範囲の水気をふき取るような習慣はないってことですね

書込番号：25260456

[くまごま]

＞しいたけがきらいですさん
基本車は道具 なので ボンネットの中まで拭くことは 年に数回あるかないかですね。
すでに 走行距離は16,000km 突破してるので汚れもこのような程度ではないでしょうか。
5イヤーズコートを実施してますので 洗車も 冬の間に数回しか実施しておりません。
塩害対策ですね。
噂の日産コネクト 不具合 情報に関して 私も日産お客様センターへ何回も電話しております。
そもそも センターに電話が繋がらないことが問題。
対応している職員の知識不足が甚だ ひどい。
おそらく サーバーなど管理をしたことがない人が対応しているのでしょうね。
私も ウインカー音がつかない不具合が一度だけ 発生しました。
それも 次の日には治っていましたので 単純にサーバー側の負荷容量の増大 だと思います。
日産コネクト自体はドコモの回線を使っていますので ドコモとの間の不具合の可能性もあります。
車自体はいい性能なので このような些細なことで不具合が出ることに呆れてしまいますね。
2030年には必ず新型の電気自動車が発売されると思いますので、その時になったら再度買い替えをしようと思っております。
その時までにインフラの整備と走行距離が約1000km が達成できる見込みはあるのでしょうか。

書込番号：25260512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yang Wen-li2020]

4枚目の写真見ると空きがありますね。
上から見るとタイヤ見えるはずです。タイヤにライト置いて上を照らすとよく分かります。
インターネットに接続出来ないのはサーバーの問題ではありません。TCUの不具合です。丁度不通になった際、休暇だったのでDに行ってバッテリーのマイナス端子外す事で簡単に繋がりました。
日産ではサーバーが不調という事にしている様です。
今度対策品と交換する事になりました。

書込番号：25261340　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yang Wen-li2020]

＞くまごまさん
写真貼り忘れました。
それと私もdocomo日産双方に問い合わせしてます。
docomoは繋がらなかった分の補填も検討してると言われてます。
日産は、docomo側か、日産側か判別出来ない。
サーバーの不調で繋がりにくいで乗り切ろうとしてます。サーバーの不調なら何故リセット(電源遮断)で繋がるのか聞いたら今度は対策品と交換だそうです。
サーバーの不調と言っておきながらなんの対策品なのか？
日産の対応はダメですね。

書込番号：25261393　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yang Wen-li2020]

＞くまごまさん
アリアの方でも通信障害について、根拠もないのにもっともらしくサーバーの問題と決めつけてる様ですがあまりいただけませんね。
ご自身の建てられたこちらには戻ってこないのでしょうか？

書込番号：25266107　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞Yang Wen-li2020さん
サーバー側かもしれないし、システム上のトラブルかもしれません。
ただ部品の故障ではないと思います。
もしそうでしたら、次の日に解決できる理由が説明付きません。
まだ未完成の仕組みですから、サーバー側のシステム不具合の可能性が一番高いと思います。
実を言うと5月に入り不具合はゼロですね。
日産側も本気でシステムの再構築をしていると思います。

その他の不具合は無いようですね。
それだけ発売日が約2年遅れ、その間にバグなど解決した結果だと思います。
緻密な計算と不具合の再現性の検証を実施した結果でしょう。

不具合ではなく、自分の運転の仕方の影響ですが、燃費が伸びない。
楽を優先して高速道路通勤に切り替えたことも原因かもしれません。
高速では極端に燃費が落ちる。。
この時期ならもっと走るはずだと予想していたけど、外気温が25度ぐらいにならないと本領発揮はされないのでしょうか？
皆様の燃費はどうですかね。
走りの楽しさ優先で通勤を少しでも快適に楽しんでいますが、もっと実燃費が上がることを期待したいです。

所有者は既知ですが、アクセル全開時の加速が半端ないですね。
この加速に追いつける車は３Lターボ車や電気自動車だけだと思います。

書込番号：25266543

[くまごま]

最近の燃費情報はこちらですね。
外気温が25℃くらいになれば、リッター25�q位には達すると思います。
高速ではCX-60 のように大排気量の車で走りたい気持ちもあるし、全ての要望は叶えることはできない。

ただ現時点で大きな不満は無いです。
アリアなどが巡行距離1000�qに達したら迷わず買い替え。
その前にインフラ設備の改善が必要でした。

書込番号：25266549

[Yang Wen-li2020]

＞くまごまさん
返信ありがとうございます。
あなたのは5月に入って不具合無いのですね。それは良かったですね。私は5月11日に三週間ぶりに繋がらなくなりました。(だいたい一週間から三週間の間隔で繋がらなくなります。)システム上のトラブルならほぼ同一時期に集中すると思いますが？
それと前回も書き込みましたが、リセット(バッテリー外し電源遮断、ルーターがインターネットに繋がらなくなった時する作業ですね)したら普通にに繋がりました。何故サーバーの不具合なのに個別の機器のリセットで繋がる様になるのでしょう？
サーバーの不具合が個別機器のリセットで直る事は無いですよね。(因みに知人が別の日にやはり繋がらなくなった際、リセットで繋がりましたと報告があります。)
リセット作業はディーラーでやってもらったので専門家であるメカニックの方がこれはTCUの交換ですね。となってます。
貴方が未完成の仕組みだと思うのならサーバー側だけでなく機器の不調も疑う必要があると思われます。

書込番号：25266677　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞Yang Wen-li2020さん
車が故障しているなら初期故障で交換ですね。
私はシステムの不具合が原因だと思います。
日産だけでなく、どこの業界も同じ。
マイナンバーカードでもシステムの不具合が原因です。
改善で対処すると期待しております。
不具合が出るたびにディーラーに行く時間もないので深刻ですね。

書込番号：25266895　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

スレ主さんの車のエンジンルームは、ガレージに10年保管していた旧車みたいにほこりだらけだけど、スレ主さんとしては問題ではないんですかね？
Yang Wen-li2020さんが写真で指摘した部分をシーリング対策すべきだと思いますが、、、

それから話が逸れますが、ラジエターキャップの加圧が140kpaと国産車？の比べて、
随分高いんですね。　エクストレイルは欧州車相当ということなんでしょうかね。
冷却系の長期耐久性は大丈夫なんですかね？

書込番号：25267061

[Yang Wen-li2020]

＞くまごまさん
個々の機器のリセットで繋がる様になるのに何故システムの不具合と言うのか答えずに関係ないマイナンバーの話を出したりするのでしょう？機器の故障を認めたくないのかな？と思われても仕方ないですね。
それとボンネットのシーリングについても何をもって対策済みと断言したのかも不明です。
どう見てもあの汚れ具合はタイヤから巻き上げた泥汚れが指摘した部分から入り込んでますね。

書込番号：25267079　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞MIG13さん
＞Yang Wen-li2020さん
アドバイス有難うございます。
指摘の穴をテープで封じました。
これで安心ならいいのですが、他にも空間が幾つもありますね。
走行しているのでだから、全てシーリングすることは現実的では無いです。

でも他社の車のボンネットを見せて頂いたら、皆さんとても綺麗でした。
私の車は流石に汚いという感想でした。

時間が無くても洗車は大事ですね。

車の故障の件は次回の点検時に確認して貰います。
可能なら新車保証が効くうちに全て交換などしてもらった方が良いと理解しました。
簡単に交換などして頂けるのでしょうか？

書込番号：25267204

[Yang Wen-li2020]

＞くまごまさん
当然簡単ではないと思います。何故なら認めたくないからです。多分サーバーが...、docomoが...、と言います。私の場合はdocomoとのやりとりの音声データを聴かせ、繋がらない状態の時にリセット作業(電源遮断)をして繋がるのを確認してもらいやっと交換作業です。
私の車体番号は12000番台ですが、TCUの部品、ファームウェア共に変更されてるそうです。
(細かい情報は来てないので100%改善するかは不明だそうです。)

書込番号：25267226　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞くまごまさん

>でも他社の車のボンネットを見せて頂いたら、皆さんとても綺麗でした。
私の車は流石に汚いという感想でした。

綺麗汚いの問題では無いですよ。
怖いのは塩害です、タイヤでエンジンルームの上部まで巻き上げられた融雪剤を含む水分がエンジンルームで乾燥され、高濃度で蓄積する事態も想定されます。エンジンルームの上部に蓄積する融雪剤って　雨天走行で洗い流されるエンジンルーム下部、その他露出部分のものよりリスクが高いかもしれませんよ。　洗車でも落とせないですからね。

書込番号：25267246

[くまごま]

＞Yang Wen-li2020さん
日産 本体から詳細な情報がディーラーに伝わるまでは 対処しない方が良いかもしれませんね。
前に乗っていた T 32のハイブリッドの場合はネットでの噂を伝えただけで 無条件で ミッションオイル 関係を全て交換していただきました。
こちらから特に要求していませんが 本社側からの指示だと思います。
今の段階では日産のお客様相談センターでも非を認めていないので そこを突破するにはかなりの労力が必要だと思います。
もう少し しばらくしてから相談することにしました。
そもそも 不具合の症状がすでに出ていないので不思議ですね。

書込番号：25267287　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞MIG13さん
なるほど 車にとって致命的なのは 塩害による被害ですね。
私の住んでいる地域も降雪地帯なので 冬の間の塩害はひどいものです。
そのため アンダーカバーはコーティングを行い 絶対に錆びない 仕様にしております。
車は道具と言ってもやはり いつでも綺麗な方が周りを走る車にとっても嬉しいものですよね。
駐車場で隣の車が汚い車だと絶対に駐車したくありません。

書込番号：25267292　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

クラウンスポーツ気になりますよね。

書込番号：25283342　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

爽やかホリデイさんの消息が気になります。

エクストレイルですが、ここ最近はハンドルの応答性能に感激しております。
ここまで自分オリジナル意思と連動したハンドル操作が可能な車があったでしょうか？

スタッドレスタイヤに変更した理由もアルト思いますが、思うように曲がれるエクストレイルのハンドル周りの機構は100点満点です。

正直、クラウンスポーツも気にならない性能だと思います。

書込番号：25513810　スマートフォンサイトからの書き込み

TVキャンセラーについて

[ぐぎゅ]

ここ数日、YouTube上でディスプレイオーディオの車でTVキャンセラーによるECUへの悪影響が話題になっていたのですが装着されてる方で何か異常など起こってたりしますか？
YouTubeではトヨタ、マツダが例に上がってましたが不安になり外そうか迷っています。

書込番号：25504366　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ぐぎゅさん

ここでは、この手の話題は、削除案件です！
他で、質問しましょう！　知らんけど！

だだ、１つだけ、ディーラーオプションを聞きましたか？

書込番号：25504373

[くまごま]

＞ぐぎゅさん
不安なら外した方が良いと思います。
テレビをつけながら運転をして事故でも起こせば取り返しのつかない事態になるだけです。
運転中は運転操作に集中することが基本です。

書込番号：25504440　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

youtubeのアクセス回数を稼ぐために、不安をあおるようなタイトルをつけた動画なども見受けられます。
試乗もしたことがないのにさも車に欠点があるかのような書き方をした動画などもあるので視聴アクセスも
注意が必要です。
馬力スペックだけで実際の車に乗ったこともないのに拾ってきた画像を張り付けてさもよくない車の様に
乗ってはいけない車などとタイトルをつけてる動画もあるのでクリックは慎重に選びましょう。

キャンセラー？　TVそのものがいらないでしょ、どうせろくでもない数日で忘れる必要のない情報です。

書込番号：25504453

[ぐぎゅ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞高い機材ほどむずかしいさん
＞くまごまさん
みなさんありがとうございます。
実は中古の納車待ちなんですがテレビキャンセラーがついており、YouTube見て震え上がっています、、
外す方向でお願いしてみます

書込番号：25504510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

現行型のエクストレイルですか？

書込番号：25504526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐぎゅ]

＞ラpinwさん
はい。現行になります

書込番号：25504531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞ぐぎゅさん
最悪はデカイ文鎮になるようなので、中古車店に言って外してもらいましょう。

書込番号：25504565　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

車速でTVか制限される車は壊れますよ
（昔みたいにサイドブレーキならいいけど）
勝手にアップデートする車は
最新のシステムになってる事に
（OTA）？
今大丈夫な人はコンピューターが
古いバージョン？？
アップデートした時に・・・

書込番号：25504758

[アドレスV125S横浜]

＞ぐぎゅさん

私が見た動画では、既にトラブルが起きて修理費が大きくて手放した人が居るそうなので

そう言った車両が出回る可能性も増えるかもと言ってましたね

書込番号：25505085

[ぐぎゅ]

みなさまありがとうございます。
すぐ外してもらいます。
もうすでに一人病みモードだったら本当に泣けてきますが、、、笑

書込番号：25505195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

##　TVそのものがいらないでしょ、どうせろくでもない数日で忘れる必要のない情報です。

まぁ時事系はレベル低そーな解説者がしたり顔で話を打ってたら，気分悪くなりますね
あとトーク番組も嫌気
ただ大相撲中継と朝ドラブギウギは見たいですねぇ
あと事実しか喋らないニュースも
でもその後の暗い問題提起レポートは直ぐ切ります
NHKばかりじゃん
そー言えば教育テレビが最近好き

書込番号：25505198　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

今後、受信料はどうなんだろ？

書込番号：25505421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞ぐぎゅさん
買って間もなく売るってことは、何らかの理由があるはずです。 新車保証の継続はしっかりと行って下さいね。

書込番号：25505598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐぎゅ]

皆さまありがとうございます。
納車され次第、即保証継承してきます！
不安人間なんで心配で仕方ないですがエクストレイルを暫く楽しみたいと思います。

書込番号：25506919　スマートフォンサイトからの書き込み

[海ねこ☆]

＞ぐぎゅさん
現行エクストレイルは、C28セレナと同じナビ（メーカーオプション）なので書き込みます。
私は一旦キャンセラーを付けましたが、日産コネクトを利用したくなったので外しました。
営業曰く「キャンセラーと日産コネクトの相性が特に悪い」との事でした。

書込番号：25508662

[ぐぎゅ]

＞海ねこ☆さん
ありがとうございます
ナビリンク機能？使いたいのでやはり外した方が良いですね！
自分はあまりテレビ見ないので子供用に安いタブレット買おうとおもいます！

書込番号：25508874　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブフィールがわかるＹｏｕｔｕｂｅ動画ありますか？

[侍所別当]

Ｔ33でドライブフィールが分かりやすい動画探してます。
・余計な音楽を挿入してない
・室内音がわかる
・あまり喋らない、できれば黙っててほしい
・ドライバーがしていることが映っている
・長め
上記の希望に近い動画のおすすめあれば教えてください。

書込番号：25475586

[かず＠きたきゅう]

ちょっと何言ってるかわかんない
レンタカー借りて自分で確認しな

書込番号：25475623　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ドライブフィールが分かりやすい動画

テレビの食レポ見て味がわかる人なのかな？

動画を撮影してるマイクは全ての音を100%拾うなんてできないし、
動画を再生しても記録された音を100%再現できるものでもない。

音の大きさだけじゃなくて、
音圧、音質、自分の操作に対するリニアリティなんかによって、
気になるならない、好ましい好ましくないは、
全く変わってくるものなんでね。

その辺がわからないなら、いっそ自分で判断することを諦めて、
評論家さん達のオススメを信じちゃった方が良いかも。

書込番号：25475690

[コウ吉ちゃん]

五味やすたか　でだめなの？
確か、かなりいい評価してたよ。

YouTubeでいっぱいあるから自分で探しなよ。

書込番号：25475733　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞侍所別当さん

>Ｔ33でドライブフィールが分かりやすい動画探してます。

https://www.youtube.com/watch?v=pfcxX2TKIAQ

動画で伝えれれるのは、加速感byメータとエンジン音　程度だと思います。（他車との比較には役立つかも？）
その他のドライブフィールは、試乗して直接感じてください。

書込番号：25475741

[くまごま]

＞侍所別当さん
少しお喋りだけど本音ベースで分かり易い。
室音の騒音も分かり易いと思います。
https://youtu.be/qPw1w4owWvo?si=k9Ni4pEVWBJcabgX

こちらの方は殆ど喋らないので室内の静粛性が判断しやすい。
カーブを曲がるときに室内音がするのでそれを基準にすれば静粛性も分かると思う。
https://youtu.be/o351SE5gObg?si=AwBbURtK1-cM8zgs


この動画は今までの車とちがう点を表現で示しています。
https://youtu.be/GsnWD8x0P58?si=mEFRrq8CV5KMtv7i

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[Pshokunin]

＞侍所別当さん
『x-trail e-power pov』とかで検索すれば海外のがたくさん出てきますよ。
左ハンドルで外国語だけど日本の動画に比べて喋らないし何言ってるかほぼ理解できないので聞き流せて
その他に集中できるからおすすめです。

書込番号：25475756　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞侍所別当さん
こちらが公道編。
楽しさが伝わる動画ですね。
https://youtu.be/OKH0Og010Mo?si=2dI2kCSF_OE4-P0o

書込番号：25475766　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

試乗はグローバル本社で1時間コースを2回してます。

＞MIG13さん
求めるのとちょっと違います。

＞くまごまさん
2つめの、いいですね。こちらの方の動画何本か見てみます。

＞Pshokuninさん
外国のモノ忘れてました、探してみます。

書込番号：25475786

[侍所別当]

2つめのってのはBronco氏の動画ってことで、藤トモ氏のじゃないです。

書込番号：25475793

[JamesP.Sullivan]

＞試乗はグローバル本社で1時間コースを2回してます

それで何が判断できなくて動画を探してるんだろ？

そこまでして自分なりの評価を定められずに動画を探すようなら、
やっぱり自分で判断するのを諦めた方が良いんじゃないかな。

書込番号：25475799

[くまごま]

＞侍所別当さん
こちらも音楽等無しで、ウインカー音と静粛性が確認できますね。
人気のある動画は評論家が多いので探すと難しい。

https://youtu.be/XXug9vL0AcU?si=acpTcfm07B_9UNjL

書込番号：25475810　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ウインカー音と静粛性が確認できます

そんなもん、グローバル本社での試乗でなくたって、
充分自分でわかるっしょ。

そんなレベルじゃない、自分では体感できなかったものを、
動画で補完しようとしてるんだと思いますよ。

youtubeの動画で補完できるものとは思えませんが。

書込番号：25475815

[侍所別当]

＞JamesP.Sullivanさん

あーはいはい君はえらい君の言う通りだよ

＞くまごまさん
ありがとうございます、こちらも参考にします。

書込番号：25475818

[JamesP.Sullivan]

＞あーはいはい君はえらい君の言う通りだよ

やっと理解されました？

なんか色々と足りない方は、
自分で考えるのを辞めて、
それなりに経験を積んだ方の意見を
信じて乗っかるの一番です。

ご多幸をお祈りしております。

書込番号：25475826

[高い機材ほどむずかしい]

ライターやプロドライバーに素人までいるので評価は様々で、ご自身で
試乗されてから、いろんな動画を見て参考にする程度にしておくべき。
理由
　ライターによってはメーカからの接待試乗があるので悪評価はできない。
　逆にいつもよくしてくれてるメーカ以外のライバルメーカの車は、
　　どんな車でもそんな運転すれば挙動乱れるだろって感じで悪操作
　　をして悪い評価をするひどいライターもいる。
　プロドライバーは、雇ってくれてるメーカの悪評価はできないのは当たり前。
　素人もレベルいろいろだから。

全体に評価基準が違うので、自分の評価と同じとは限らない、例えばステアバイワイヤ
　などクルージングを希望する人は、路面の外乱を自動で補正してくれるので修正舵
　がいらないから楽っていう志向の人もいるし、逆に車の挙動が勝手に修正されるので
　車の挙動が伝わってこないって評価する人もいるので、自分でまずは評価しないと
　誤解釈する。
試乗では気が付かなくて購入後しばらく乗ってからロールが大きい、他車を試乗したと
　きは感じなかったって言う人もいるし、他車を買ってしばらく走ってるとロールが
　大きいって言いだすかもね？

それに最近の車はモードによって動きが変わるので特に４ｗｄやｔｒｃなどを重視するなら
　動画での設定状況を的確にしてるか確認も必要。
こんなことも起こるから。
https://www.youtube.com/watch?v=CucAYGqHolc

まずは自分で試乗して、スリップテストは状況を試乗では作れないので参考にするしかない。

書込番号：25475848

[のり太郎 Ｊｒ]

世の中色んな奴が居るんだな。

年齢別の運転サンプルも必要じゃないの？
グレード違い観て何が参考なるの？

わからない事だらけなので教えて欲しい。

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[くまごま]

＞のり太郎 Ｊｒさん
エクストレイルはグレード間で走行性能は変わりません。
最安値のSグレードも高価格帯のGグレードも同じエンジンとモーターですよ。

なので個人的にはSグレードが非常にお買い得だと思っていたのですが、価格差が縮まり微妙ですね。

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