日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

ライトを点灯すると

[ばなななな]

２０Ｘを購入して５ケ月。１万５千キロ走行しました。
ライトを点灯すると、シフトノブのレンジ周辺が熱くなってきます。
デーラーに話をしたら、シフトレンジの下に電球が入っているのでライトをつけると
熱くなってしまうが異常なことではない。と言われました。
みなさんも同じ現象がありますか？
また最近、エンジン始動時の音が高く、コトコトと何かに触っているような音がでますが、異常なのでしょうか？

書込番号：10621444

[エクスプラス]

ばななななさん、こんにちは。

自分の車両もシフトレンジ周辺は熱が持つような感じです。
ディーラーの説明どおり、イルミの関係ではないでしょうか？
前に乗っていたY34セドリックでも同じ現象がありましたので心配ないかと思います。

エンジン始動時の何かに当たるような音・・・ですが
自分のも結構にぎやかです（QR25）

補記類に干渉しているなら、エンジン始動前にボンネットを開けておき
それからエンジン始動してエンジンルーム内の音を確認したらいかがでしょうか？

音とは関係ないのですが、当方の車両はセルを回してもエンジンが掛からないことが度々あります。
症状はエンジンが温まっている時にだけ発生。

例）３０分くらい走行後⇒コンビニ等に寄る（エンジン停止）⇒エンジンを掛けようとすると掛からず⇒３〜５回ほどスターターを回して始動・・・こんな感じです。

他の方で同様の事例は無いでしょうか？
逆質問になってしまいました・・・すみません。

書込番号：10623269

[ばなななな]

エクスプラスさん詳しい情報ありがとうございます。
早速、試してみます。

なお、私の車ではエクスプラスさんと同じような症状は出たことはないですね。

書込番号：10623425

雨の日

[キセル予告]

雨で路面が濡れている状況で走っていると
後輪部分からすごい音がします、
最初は窓が開いているのかと思うほどでした。

ひょっとして自分の車だけなのかとも思いますが
他のユーザーの方はどうなんでしょうか？

書込番号：10460266

[コブラゴールド]

20Xに乗ってます。残念ながら濡れた路面を走ると、リアのタイヤハウス周辺から凄い音がします。
結構有名な話で、キセル予告さんの車だけではないです。

書込番号：10460691

[みすずかる]

　今年７月後半登録の２０Ｘｔに乗っています（今回のリコール免れました）が、
凄い音とは感じません。あれ！思ったより静か！と言う感じです。ただ、「凄くう
るさい」の基準が、人によって異なるため確かなことは言えないのですが、ひょっ
とすると小改良されているかもしれませんね。
　ただ、荷室から覗いた感じでは、リアホイールハウスに防音処理のアスファルトなどを
貼り付けてはいないようです。
　そう言えば、少し前の書込みで「後席ドアの閉まる音が安っぽい」との感想もあ
りましたが、私は特に感じませんのでここらも手が入っているかもしれません。あ
くまでも想像ですが・・。
　と言うことで、現在、走る、止まる、曲がるを日常走行で高度に実現している２０
Ｘｔに満足している私でした。それと、寒い信州でのヒートシートも天国です。既に
ＲＥＶＯ　ＧＺを装着し、スキーに行く準備を整えていまーす。
　
　

書込番号：10461305

[キセル予告]

返信ありがとうございます、
自分の車だけでは無いみたいですね・・
ちなみに納車されたのは、つい１週間前です。

たしかに感じ方に個人差はあるとは思いますが今まで乗り継いできた車（アコード、オデッセイなど）では気になった事も無かったのでびっくりしました。

書込番号：10461497

[X-GT]

水がホイルハウスにかかる音のことでしょうか？

前向きに考えれると、
リヤタイヤが深い水溜りにはまったりしたことを
ドライバーに知らせてくれることになるので
いいのではないでしょうか？

ラフロードなどでは路面の状況を把握することが
安全面には重要だと思います。
そういう意味でも必要な機能といえるのではないでしょうか？

エクストレイルは静か〜に走るコンセプトを持ってるとは思えません。

書込番号：10462093

大型電動ガラスサンルーフ、ハイパールーフレールについて

[ｄｓｋ7]

エクストレイルの購入を検討中です。
主なオプション候補は大型電動ガラスサンルーフ、ハイパールーフレールです。
付けてよかった、付けなければよかった、等ご意見よろしくお願いします。
特に大型電動ガラスサンルーフはぜひ付けたいのですが、
部品の経年劣化や車体の歪み等による不具合（水漏れとか）が不安大です！
アドバイスございましたらよろしくお願いします。

書込番号：10375767

[ダノン３世]

ゴムモールの捲れ

納車後もこのような状態だったのでクレームにてガラス交換しました。

この画像はクレーム交換後の画像ですが、ガラス（新品）が届いた時はこれほど隙間がありませんでした。

交換後、約１ヶ月ほどでまたモールのめくれが発生（画像参照）

この件はディーラーに確認してもらいましたが、現在対策部品が出ていないようです。
こちらから要求すれば交換可能なようですが、作業内容がハイリスクなため現在迷っています。

＊交換作業：天井のルーフを取り外すため、室内のほとんどのパネルを取り外します。
　そのため交換後に異音のリスクがあります。

書込番号：10376745

[ダノン３世]

質問内容に対するコメントを忘れて画像だけのコメントをしてしまいました。
申し訳ありません。

ハイパールーフは取り付けていないのでコメントが出来ませんが、サンルーフについては
不具合がありましたので参考までに記載します。
（２００９年８月モデル）

ただし、不具合はありましたが取り付けたことに後悔はありません。
世界最大級のガラスサンルーフでスライド（２段階）チルトができますので
お勧めします。

デメリットは、ガラスが大きいので夏場はそれなりに日差しが入って暑いです。
自分はスモークフィルム（一番濃いタイプ）を貼りました（業者依頼でも１万円以内です）
フィルムを貼ると室内の遮蔽板を開けていても外から室内が丸見えは防げます。

書込番号：10376794

[南部鉄太郎風鈴丸]

　こんばんは。
　私のエクストレイル(20Ｘ)も電動ガラスサンルーフを装着しました。幸いなことには､"ダノン３世"様が御教示されたトラブルには遭わず、今のところ快適に作動しています。

　あのサンルーフは確かにイイですよ。特に夏場の炎天下で駐車しサウナ状態になった車内を換気〜放熱するのにはずいぶん助かります。あと、シートが黒基調で明るく感じない車内に開放感を出す意味でもサンルーフは重宝します。ティルト機能＋２段階オープン機能もうれしいし、ボディにコーティングを施す際も塗布面積を省略できます。(笑)

　ハイパールーフレールについては好みが大きく分かれると思います。確かあの装備…先頭部に装備されていたサーチライト(!?)はヘッドライトがハイビーム状態でのみ点灯可能じゃなかったでしょうか？それと何よりあのゴツっとした形状故余計にルーフレールが飛び出て車高が数値的にムダに高くなりますね。日中でも薄暗く見通しの悪い林道を頻繁に通るような条件であればそれなりのメリットも発揮できるでしょうけど、その必要がないならお勧めできる装備ではないでしょう。

書込番号：10379004

[送料込]

自分は二度とサンルーフは付けないでしょうねｗ

夏は暑く冬は寒い春は黄砂で汚い、昼は日差しで眩しいし夜は街灯で眩しい、シェードを閉めていれば厚さ寒さは多少防げますが、手をかざすと明らかに暑いし冷えてます。
あと、常にサンルーフを綺麗にしないとあの開放感を感じないと思います。

マイナス面ばかり書きまして申し訳ありません。

一応、プラス面としまして、自己満足を満たしてくれるとこかな
あと５万円のプラス査定もありますね

書込番号：10380999

[九十郎]

私はサンルーフをつけませんでした。
理由は試乗車にサンルーフが着いており、室内高が低く圧迫感を感じたためつけませんでした。
また、以前の車にはサンルーフが着いていましたがほとんど利用することもなかったことも理由としてあります。
サンルーフをつけなかった結果、圧迫感は感じませんでした。
ただ、サンルーフが着いている方が買い取り価格が高いと聞きました。
理由は、サンルーフ装着者は絶対嫌という人はほとんどいないので、装着者の方が売りやすいので買い取りが高くなるとのことです。
ハイパールーフレールのドライビングライトは、操作がしにくいです。
ただ、海岸線の345号（新潟県）を夜中に走ったときは重宝しました。
一般道でも、対向車もなく夜中の暗い道を走るときには重宝すると思います。

書込番号：10384811

[ランチ箱]

DNT31に乗っています。
ハイパールーフレールをつけなかった理由を書き込みします。
1.手持ちのTHULEスキーキャリア・サイクルキャリアを流用
　出来なさそうだったから(確認はしてません)
2.左右をつなぐバーが、ハイパールーフレールの為に
　長さが短くなり、キャリアが車輌センター寄りにしか
　取付できず使い勝手が悪そう

ドライビングランプには魅力を感じましたが、上記を優先しました。
キャリアとしての使用も重視しておられるのなら参考にしてください。
なお、THULEバーをつけると添付画像のようになります。

サンルーフは金銭的に取り付けしませんでした・・
有ると便利なんですけどね

書込番号：10415882

ハロゲンヘッドからプロジェクターヘッドへ換装

[すかい24]

20Xt　T31に乗っています。
購入前はキセノンの存在を知らず、
現在社外HIDを付けています。

ですが、見た目だとか配光がプロジェクターの方が好みなので、
オークションで購入してハロゲンから換装しようかと思っています。

どなたかチャレンジされた方はいらっしゃいますか？

その時気になるのがオートレベライザー関係です。
確かオートレベライザー搭載できないと、車検NGだったでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：10356234

[スーパーアルテッツァ]

↓にチャレンジした方がいらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=3287&ci=166&kw=%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%b8%e3%82%a7%e3%82%af%e3%82%bf%e3%83%bc

↑のチャレンジした方に質問も出来ますでの車検が通るか
確認してみては如何でしょうか。

書込番号：10356310

[すかい24]

スーパーアルテッツァさん

うーん自分もそこのサイトはかなりお世話になっているんですが、
ハロゲンヘッド→プロジェクターはいないんですよね・・・。
プロジェクター→ワンオフプロジェクターの方なら数名いるんですがねぇ。

出来ればここでやっている方にお会いできれば！

書込番号：10357811

[yukamayuhiro]

すかい２４さんへ
自分のＴ３１もキセノンをメーカーオプションで着けました。
キセノンヘッドランプユニットって２７０００円（一個）くらいしますよね。仮に取付したとしてもオートレべライザーは、作動しないんじゃないかと思うんです。多分ですが、標準車とキセノン付車では、車両のコンピューターも違っているのではないでしょうか。ユニットだけ交換してバルブもＤ２Ｓかなんかに替え、外観だけプロジェクター仕様にするなら可能な感じです。車検時は、光軸さえ適正ならＯＫみたいな感じ。あくまで予想ですので、自己責任でお願いします。

書込番号：10380939

オイルにマイクロロンＸＡを入れてもへいきでしょうか？

[リキ ちゃん]

エクストレイル20GTに乗っております。
今までの車にはマイクロロンＸＡというオイルに入れるとエンジンの持ちが良くなる、燃費が良くなるといううわさの添加剤を入れていたのですが今回はクリーンディーゼルのため、オイルも特殊ですし、エンジンもケートだと思いますので入れるのを見合わせております。
ディーラーではデリマイクロロンの存在自体を知らないらしく、正直オーナーの判断でといわれております。ユーザーが少ないとは思いますがどなたか試された方はいませんでしょうか？
いましたら感想などおしえてほしいです。

書込番号：10313638

[PLEORS2000]

正直、添加剤は入れないほうがいいと思います。
大事にしたいのであればなおさら、そのお金でもっと上のランクの
オイルをキチンと交換したほうがいいです。
特にテフロン系は良くないと思います。

添加剤メーカーが、問題ない、という場合は、その程度しかテフロンが入っていないということです・・・・。
また、それを入れたことによってトラブルが発生してもその責任はまず負ってくれませんので・・・。

書込番号：10314015

[カメラ大好き人間MK-�U]

純正でなければお止めになったほうが無難です。

書込番号：10314705

[リキ ちゃん]

PLEORS2000さん、カメラ大好き人間MK-�Uさん返信ありがとうございました。
特に入れる必要もないものなので・・・かえって入れて何かあったら困りますからね。
まだ慣らし運転中なので感想を入れていませんが慣らしが終わりましたらレビューいれますのでよろしくお願いします。
前述文章のデリケートの『デリ』部分がなぜかマイクロロンの前に飛んでいてデリマイクロロンになっていますね。恥ずかしい・・・

書込番号：10315056

[九十郎]

リキさん
この件に関する説明をオートバックスのオイルコーナーで掲示されているものをみましたので記憶している範囲で回答します。
結論は金属製添加物を含んでいるオイル添加剤は、DPRの故障の原因になります。
理由は以下のような理由でした。
エンジンオイルは、ビストンリングとシリンダーの隙間を埋めることを目的にしており、そのことからその隙間から一部が燃焼室に入り、燃料とともに燃やされます。
その時金属添加物が燃やされると、灰となって排気されます。
この金属の灰は、排気管の途中にあるDPRに引っかかりますが、DPRでは金属の灰を排気できるようより細かく燃焼させることができず、詰まってしまう。

記憶に頼っているので完全ではありませんがこんな感じでした。
お近くのオートバックスのオイルコーナーをのぞいてみてはいかがでしょうか。

書込番号：10324037

[リキ ちゃん]

九十郎さん、細かい説明をありがとうございます。
なるほど、いれなくてよかったです。
インターネットはいろんな方から自分の知らない知識を借りることができるので本当に便利ですね。
今日は、ガラス撥水のガラコが安く売っていたので塗布しました。
車が汚れるのでいやですが次回の雨の日の運転が楽しみです。

書込番号：10331923

[tenchosan]

ちょっと、難しい話ですけど・・・本末転倒のお話をします。
最近のディーゼル車（ＤＰＦ付）用のエンジンオイルはＤＰＦの詰り防止のため
ＤＨ２とＤＬ１と言うグレードのオイルを使用する様になっています。
ですから、基本的には外部添加剤は不要と言うか無用なんですけど・・・
このオイル達には“困った事”が有って“無添加に近い純オイル”に近いって事
なんです。
別に“純オイル”なら困らんじゃん！と言うかもしれませんが
今時のエンジンオイルは“潤滑能力”と“耐久性”の確保のため“添加剤”が
多く使用されていまして・・・それを“止めて”しまうとオイル性能が
“ガクッ”と落ちてしまうのです。
潤滑を取るか、燃焼時に出る“燃焼物”を取るか・・・私も個人的に
新型ディーゼル車を所有しています（トラックですけど）がオイルはＤＨ２では
無くて、普通の物を使用しています。
やはり、潤滑性能を諦めたくは無いですからね。
つまらない内容の記事で長文で失礼しましたがご参考までに・・・
ちなみに私のトラックは今のところ不具合は出てませんので・・・

書込番号：10358382

ドアのピラーについて

[TERMINATOR T-800]

はじめまして。Ｔ３１Ｘｔに乗ってます。皆さんにお聞きします。
ドアのピラー部、艶消し黒色の部分に傷を付けてしまいました。
この部分の補修等経験した方おりましたら教えてください。

書込番号：10287733

[yukamayuhiro]

ここはプロテクションシールになってまして部品で購入できます。塗装は必要ありません。但し、プラスティックバイザーを取り付けてありますと、一旦バイザーも取り外ししなければいけません。バイザーの両面テープも張り直しです。つや消しの所一体全部シールですから、一旦全部剥がして張りなおせば完了です。自分でやるのはちょっと難しいかなー

書込番号：10288562

[TERMINATOR T-800]

yukamayuhiroさん情報ありがとうございました。
やはり自分で直すのは難しそうですね。
私は北海道在住なのですが、冬は車に積もった雪をスノーブラシ等で降ろす際、
どうしても傷が付きやすいところなので、春まで様子を見てから修理に出したいと思います。

書込番号：10292880