『オイル交換について』のクチコミ掲示板

[エクスプラス]

現在、エクストレイル２５Xt　CVTに乗っています。

皆さんはオイル交換をディーラー、カーショップ、自分で交換のいずれかで行うと思いますが、その際に使用するオイルは日産純正を使用していますか？

自分は過去、純正オイルを使用したことがありません（オイル交換は自分で行います）
理由は純正オイルに１L缶が無いためです。
（オイル量が今回のエクスも４L以上必要なため４L缶を２缶買うのも抵抗有りですし）
１Lを手に入れる方法としては、空き缶を持参で１Lだけディーラーから買うという手もありますが、面倒だし対応がどうかなと・・・？
そんな訳で市販のオイルばかり使用してきましたが、皆さんはオイル交換（購入）はどのようにしていますか？

書込番号：10838028

[neh]

私の場合は、中古で買った車の時はカーショップでオイル交換していましたが、新車を購入
してからは（日産ではありませんが）、ディーラーでオイル交換をしています。　で、２０Ｌの
ボトル単位？で購入することで割引があり、工賃も不要になるので結構安く交換できます。
そして０．１Ｌ単位で使用量計算してくれるので、使用オイルの無駄もありません。
２０Ｌを使いきる途中で純正オイルのグレード？が上がっても値段は変わりません。
また、エンジンの不調が発生した場合でも、純正オイル交換することでエンジンオイルを
理由にさせない（保証の確保）と言うこともあります。

と言うことで、ずっとディーラーでのオイル交換で車はもう８年が過ぎていますが、エンジンの
調子は全く問題無いですよ。　純正オイルで十分だと思います。

書込番号：10838472

[エクスプラス]

nehさん、ありがとうございます。

２０L缶のキープ販売をしているディーラーさんがあるんですね。
トヨタ系のお店ではよく見ますが、日産でもやっている所があるのか今度探してみます。

前車は指定粘度が５W-30だったので４〜５千円（カーショップで）で購入できましたが、今度のエクスは０W-20が指定粘度なのでかなり高めです。
実際、初回のオイル交換で指定グレード（指定粘度）の純正オイルを購入したところ４Lで８，０００円ほどしました（２缶買ったので１６，０００円ほど）

今後のオイル交換を考えるとあまりにも高額になるので、市販のオイルを入れている方は居ないかなと思いまして。

ただ、エンジンの不具合が起こった時のことを考えると純正オイルのほうが安心はできますね。
とりあえず、日産でキープ販売しているところを探してみようと思います。

書込番号：10838836

[yamayan.5]

こんばんは、私の場合（車種は違いますが）日産純正にはこだわっていません。

定期点検や車検の時はディーラーでオイル交換しますがそれ以外はイエローハットで交換しています。

イエローハットには量り売りのオイルも何種類かあるのですが、それは使わずBPのバービスを入れることが多いですね。
私の車は4Lで余りますので4L缶を購入して余ったオイルは店で処分してもらっています。

書込番号：10838863

[てつお55]

QR25DEエンジンの指定粘度は、0W-20ですね。純正オイルは石油元売りメーカーで製造されています。最新の日産ストロングセーブX SM 0W-20は、新日本石油製造です。よってエネオスのエコステージSM 0W-20と同等の製品ですね。石油元売り系では、出光 昭和シェル モービル等でもいいです。純正にこだわる必要はありません。私は、昭和シェルのスタンドでイベント時の割り引きがあるとき、交換しています。

書込番号：10838987

[エクスプラス]

yamayan.5さん、ありがとうございます。

BPバービスですか。
自分も前車（VQ30DDエンジン）にはBPバービスストラーダ５W-40を使用していました。

今回の車は指定粘度が０W-20と超低粘度なので純正以外を使用して大丈夫なのかな？と不安になりまして。
日産お客様相談室に問い合わせてもみましたが、当然のごとく純正を使用して下さいとの回答（予想はしていましたが）
しかも、QR25エンジンには専用オイル（モリブデン入りの一番高いオイル）の使用を推奨しますと言われたので、なおさら市販オイルを使うことに不安になります。

現在、BP、カストロール、モービルその他のメーカーでも０W-20オイルがラインアップされているので選択肢はあるのですが、QR25エンジンには専用オイル・・・その言葉が頭から離れません（汗）

万一のエンジントラブルを考えたら純正オイルのほうが間違いは無いのですが・・・値段が（涙）

書込番号：10839027

[エクスプラス]

てつお55 さん、ありがとうございます。

日産のオイルは新日本石油なんですか？！

今、エネオスのHPを見たところエコステージ０W-20は有機モリブデン配合と書いてありましたが、これが日産で言うところのモリブデン配合オイル（専用オイル）と言うことでしたか。
なるほど勉強になりました！

以前聞いた話でオイルは自動車メーカーで作っていないと聞いたことがありますが、素人考えに純正は車に合った特別な配合をしているのかな？と考えたりもしまして。
一番間違いがないのは純正の指定オイルを使うのがベストなんでしょうけど、４Lで８千円と言われるとちょっと考えますね（汗）

ガソリンスタンド系オイルも検討してみたいと思います。

書込番号：10839146

[yukamayuhiro]

エクスプラスさんへ
ＱＲ系以降エンジンは０Ｗ２０指定になっていますね。以前のＴ３０で知らずに１０Ｗ−３０を入れた時がありました。当然吹き上がりが悪く、燃費も悪くなりました。調べたら０Ｗ−２０指定でした。日産車に限らず他社の低燃費車は、そのほとんどが０ｗ−２０指定になっていますね。
ＱＲ２５ですと通常４，３Ｌ、エレメントセット４，６Ｌなので、４Ｌ缶１ヶでは足りない訳ですか、自分のＭＲ２０は４Ｌ入らないので気にしたことがありませんでした。
量販店でもＢＰ系なら￥４．０００くらいで売っているみたいです。
自分所のディーラーはオイル交換が安いので、そこでやっています。何か不具合や保証の時の責任もディーラーにかぶせられるので安心です。ちなみに愛車は、３．０００ｋｍでオイル交換しています、汚れが目立つ前に交換しちゃってる訳です。

書込番号：10852284

[エクスプラス]

yukamayuhiroさん、ありがとうございます。

エンジンオイルで検索すると・・・

＊車と共に開発された純正オイルが最適
＊純正オイルは必要最低限の性能しかない
＊純正の価格なら同価格帯の化学合成油が良い

また、エステル、PAO、有機モリブデン、化学合成油、部分合成油、鉱物油等々・・・
いったい、どれが良いのか？？？

悩むなら純正オイルを使えば問題ないのですが、純正オイルに１L缶が無いのが自分にとっては問題でして。

過去、新車からBPバービスストラーダを１０万キロまで使用しましたが異音がするとか
パワーが落ちたとかそのようなことは一切ありませんでした。
（RB25DEエンジンとVQ30DDエンジンにて）
それどころか、アイドリングでの静粛性や高速連続走行、加速のスムーズさは純正オイル
より上だったような気がします。

そんな経験からエクスでもBPにしようかなと思いましたが、ディーラーから「今回は純正のほうがいいよ」と
助言されたので悩んでいます。
しかも、QR２５DEはモリブデン入りのストロングセーブXを使用することとメーカーからも言われました。
超低粘度オイル（０W-20）なので何か特別な添加剤でも使っているのかな？

次回のオイル交換まで、あと６００ｋｍもう少し悩んでみようと思います。

書込番号：10852462