『現行ガソリン車のWLTCモード燃費は?』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ23

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現行ガソリン車のWLTCモード燃費は?

2019/04/12 20:00(1ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > エクストレイル

クチコミ投稿数:361件

欧州仕様車にダウンサイズの直噴1.3リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンが追加されるようですね。
個人的にはそれほど大幅な変化はないのでハイブリッド乗りの自分にとっては魅力は少ないです。
できればハリアーのように贅沢に2.0リットルターボならイメージチェンジができると思う。

一番興味があったことがWLTCモード計測による燃費は、11.75km/リットル、CO2排出量は145g/kmと、環境性能は良好。トランスミッションは、新開発のデュアルクラッチを組み合わせている。

WLTCモード計測の場合、燃費が非常に悪い感じがします。
多分現行ガソリン車もWLTCモード計測だとこの程度に落ち着くのでしょうか?
(自分の場合、殆ど渋滞の無いl国道7号線メインなので燃費はカタログ値以上ですなので参考になりません。)

新開発のデュアルクラッチは興味がありますね。

書込番号:22597354

ナイスクチコミ!2


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akaboさん
クチコミ投稿数:462件Goodアンサー獲得:17件

2019/04/13 12:29(1ヶ月以上前)

少し興味が湧いて検索してみました。

あくまで,コメントとして。

燃費,環境性能は,ホンダの電動車両が優れているので,数値を見る限り敵わないと思いました。
エクストレイルのダウンサイジングは,高トルクの性能型のように思います。

生産は,日産九州工場に集約するようです。
欧州向けだと2Lターボは選ばないかな。

CX-3の場合で,09モード17.0km→WLTC 16.0kmという記事がありましたので,1〜2km落ちるぐらいと考えて良いかと思いました。

書込番号:22598700

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:361件

2019/04/13 21:25(1ヶ月以上前)

>akaboさん
WLTCモードで計測すると一般的に値は下がることになりますね。
普通はエンジンが冷えた状態からスタートするので、こちらの方が実燃費に近くなると思います。

新しいエンジンは今のところ日本での導入は無いようなのでどのようになるでしょうか?
やはり渋滞が多いのでe-power導入までは待ちでしょうか?

雑誌の情報だと2020年後半、もしくは2021年にフルモデルチェンジだと聞きます。
既に今年にフルモデルチェンジをする車は日産ではないようなので正直残念です。
ジュークも来年?

リーフのような電気自動車は魅力的ですが実際の使用では難しい所です。
やはりe-powerが本命でしょうか?

書込番号:22599747

ナイスクチコミ!3


akaboさん
クチコミ投稿数:462件Goodアンサー獲得:17件

2019/04/14 11:09(1ヶ月以上前)

>くまごまさん

私が,某日産営業さんから聞いた話では,エクストレイルのEVを準備しているということでしたが,どうなんでしょうね?

書込番号:22600829

ナイスクチコミ!1


ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:779件Goodアンサー獲得:19件

2019/04/14 11:25(1ヶ月以上前)

>くまごまさん
ベストカーの予想によると、
2019年春登場予定/新型ジューク(発電用 1.2Lエンジン+モーター、120ps/28.0kgm)
2019年10月登場予定/ティアナe−POWER(北米仕様の新型アルティマ、発電用2Lエンジン+モーター)
2019年12月登場予定/エクストレイル(発電用1.2Lエンジン+モーター、150ps/35.0kgm)
2019年3月登場予定/新型ノート(発電用1.2Lエンジン+モーター、120ps/28.0kgm)
2020年秋登場予定/キューブ後継車(発電用1.2Lエンジン+モーター、120ps/28.0kgm)
https://bestcarweb.jp/news/47309
https://bestcarweb.jp/news/entame/1537

書込番号:22600859

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:361件

2019/04/14 12:36(1ヶ月以上前)

>akaboさん
既に開発は進んでいると思います。
どの機構が本命なのでしょうか楽しみですね。

>ZR-7Sさん
ベストーカーの予想も興味がありますが、過去大体外れていますね。
やはりメーカーからの広告料が無いと言われているマガジンXの方が信憑性が高いかな?

今月号は以下のような記事でしたね。
次期エクストレイル 三菱とのアライアンス活用してPHEV設定へ

マガジンXによると今年のフルモデルチェンジは見送り。
何故かノートの4WDも廃止という予想でした。

日産は来年から新車を多く発売しそうな予感。

書込番号:22601005

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:361件

2019/04/14 12:56(1ヶ月以上前)

新型LIVINA

やはり日産は日本をターゲットにしていないのかな?
三菱、ルノーとの関係が気になる。

書込番号:22601044

ナイスクチコミ!1


ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:779件Goodアンサー獲得:19件

2019/04/14 13:27(1ヶ月以上前)

>くまごまさん
なるほど、ありがとうございます。
いずれにしても、ノート、セレナ以外の選択肢が増え、
e-powerのコストが下がってくれると嬉しいです。
個人的にはNV350キャラバンに乗せて欲しいですが、
まだまだ先でしょうね…。

書込番号:22601084

ナイスクチコミ!2


akaboさん
クチコミ投稿数:462件Goodアンサー獲得:17件

2019/04/14 18:08(1ヶ月以上前)

大事な点だと思うので、書いときます。
日本の報道だけに接触していると気が付かないことに、賃金が下降しているのは日本くらいなもの!らしいです。日本バンザイのマスコミ、ヤバイです。
自動車業界がどこに向かうかですね。車の維持費も高すぎですよね?

書込番号:22601608 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:361件

2019/04/15 00:24(1ヶ月以上前)

>ZR-7Sさん
私もエルグランドクラスにe-powerが乗れば欲しくなります。

>akaboさん
現実に日本での手取りが下がっていることは事実ですがまだ海外か見たらいい方ですよ。
ロサンゼルスに行くと正直、そこでの物価に驚きます。
平均年収は日本の3倍はありますが、土地の価格等はそれ以上。
日本の給料の感覚だと辛い。
現地手当てがあるので普通に生活は出来ましたが、あり得ない価格設定です。
知り合いは香港の価格に驚いていました。
そう考えると日本は激安かな?東京は高いけど田舎暮らしなので問題無しです。
自動車の維持費は高いと思いますが、そのほかの価格が安いのでまだいい方ですね。
アマゾンの価格も値上がりましたが、アメリカでは既に1万円越えですよ。

自動車業界は進む方向が決まらず迷っています。
数年後、中国の企業が強大な力を発揮することは間違いないと思いますね。

書込番号:22602421

ナイスクチコミ!1


akaboさん
クチコミ投稿数:462件Goodアンサー獲得:17件

2019/04/15 06:13(1ヶ月以上前)

>くまごまさん

LAや香港の特殊事情はおいといて,各国の賃金指数を折れ線グラフにしたもの(1997年を100とした場合),1995年からの推移で,日本だけ下降曲線が一目瞭然。

政府の発表値に信頼がおけない,食品などは値上げばかり。富裕層以外の方々は生活が苦しくなっていくのでは?

車は高価格になることはあっても,安くなることはないでしょう。

スレッドの内容と離れて行ってしまうので,この辺で。

書込番号:22602617

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:26件Goodアンサー獲得:1件

2019/04/15 11:21(1ヶ月以上前)

>くまごまさん
現行ガソリン車ですが2013年式4wd、5万キロで平均燃費11.7キロでした。
MC後のフロントと二列車でも後部座席の4対2対4が気にいり大幅値下げを条件にxiに乗り換え、現在1200キロ走行で燃費変わらず11.7キロです。

次期型は2〜3年後という情報もあります。

書込番号:22603024 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:361件

2019/04/20 21:52(1ヶ月以上前)

皆様
まだ正式にWLTCモード計測による燃費は発表されていませんが、ある程度の予想は付きました。
有難うございます。

書込番号:22615431

ナイスクチコミ!0


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