日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

アダプティブLEDヘッドライト（ALH）のリコール

[is430]

2月13日付でR6年製造（２０２４年）の車両に対するALHのリコールが出ています。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5614.html

当方、一部改良後のR6年式ALH搭載車を保有していますが、

・前走車がいるにもかかわらずハイビームになる
・自車以外の車両がいないのにハイビームにならない

という状態が頻繁に発生し、もう1台のR3年式ルークスのALHよりも制御が悪いなぁと思い、ディーラーに相談しても解決せずだったのですが、これで解消されて快適な夜間走行が出来そうです。

当該車両を保有されている方はディーラーにご相談されるとよいかと思います。
（当方はもうすぐ新車半年点検の時期なので、合わせて対応してもらう予定です。）

書込番号：26077457

アクセルワーク難しすぎませんか？

[ヨンぴん＠]

エクストレイル購入したのですが、燃費良くする走行しようとすると、モーター加速→モーターエネルギーと回生ゼロのニュートラル状態狙ってアクセル緩め→回生で5km/h以下まで落としてブレーキ停止。この流れで運転して、町中で18.8km/l 意識せずモーター回すと12.0弱まで落ちます。ニュートラル状態狙うアクセルワークが難しすぎる気がするのです。何かコツとかあったら教えていただかないでしょうか。

書込番号：26060164　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

e-pedal使わず普通に運転した方が燃費良くなると思いますよ。
回生協調ブレーキですから。

書込番号：26060218　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

そんな事よりも安全運転に集中してください。

書込番号：26060290

[JamesP.Sullivan]

＞何かコツとかあったら教えて

慣れる。

初代e-POWERノートからすりゃ、
だいぶマイルドになってるから、
30分も運転すりゃ慣れると思うけどね。

どうしても慣れないなら、
適性が無いので素直にワンペダルを諦めると。

回生で5km/h以下まで落として、
なんて余計なことを考えてると、
ブレーキが遅れて事故を起こすことになりかねんよ。

書込番号：26060295

[funaさん]

＞ヨンぴん＠さん

人によって燃費が違うのは「平常時の運転のしかた」が違うからですが、慣れが大事ですのでいつもの通り運転したほうが良いと思います。
そして車の特性に自然に慣れていく方が物理的にも精神的にも....。

書込番号：26060318

[つぼろじん]

暖房で燃費悪いでしょうね

書込番号：26060329

[槍騎兵EVO]

＞ヨンぴん＠さん

>ニュートラル状態狙うアクセルワークが難しすぎる気がするのです。

エクストレイルではなくノートのe-paowrを乗りますが、そんなに難しいですか？

ホントにずっと0を保とうとするとそりゃ神経すり減りますが、そこまでやらなければ別に難しい事は無いと思いますが・・・

書込番号：26060355

[ナイトエンジェル]

僅かな燃費を気にしてアクセルワークとかに神経質になるあまり、運転の安全が疎かにならないよう願います。

書込番号：26060457　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

＞ヨンぴん＠さん

試乗でエクストレイルに乗っただけですが、確かにe-Pedalのアクセルワークはちょっと反応が機敏で、ちょっとしたことでギクシャクしがちだと感じました。いちおう、以前は、特に低速ギヤでのギクシャク感が出がちなMT車やDSG車にも乗っていたのでアクセルワークについては丁寧な方だと思うのですが、それでも試乗レベルでは「e-Pedalは使わないだろう」と思いました。

個人的意見ですが、楽したいなら、e-PedalよりもACCかなと。もちろん、安全に使える場面は減ると思いますが。
他社のように回生量を手動で選択できる方が使いやすいと思います。

書込番号：26060522

[Lutris]

その「ニュートラル状態(?)」というので「空走」を狙っているのかもしれませんが、Ｔ３３は意図的に「空走モード」にする方法はありません。

電車ならマスコンを切るとモーター動力と車軸が切り離されて「空走」になるし、ＢＭＷだと（例えばＦ２５型などは）「セイリングモード」というのがあってアクセル放すとエンジン出力と車軸が切り離されて空走になるけど、Ｔ３３にはそういうのはありません。

Ｔ３３で燃費をよくするには、�@エンジンが掛かる時間と回数を減らすこと、�A回生ブレーキで回収できる電力量を増やすこと、です。
�@は、アクセルべた踏みや急加速をやらない、始動後の10分間暖房はつけない
�Aは、信号などが見えたら手前から長い距離を回生ブレーキをきかせてスピードダウンする

加速時はパワーメーターが０〜20%の範囲でじわっとアクセルをキープしていれば、無駄な加速のためのエンジン発電を抑えることができます。

減速時は、ＡＵＴＯ/Dレンジだとあまり回生ブレーキが効かないので効果的な電力回収ができません。ブレーキを踏むと協調回生で回収はできますが、ブレーキをかける時間はそれほど長くはならないので効率よく電力回収はできません。

e-Pedal は慣れるまでは結構急激に減速Ｇが働いて制動することになり、距離を稼いで回生ブレーキを効かせるには不向きです。
おすすめは、ＡＵＴＯ/Bレンジで走行し、信号停止などを見つけたら早めにアクセルを少し緩める（または慣れなければアクセルを放してもいい）ことで、Ｂレンジならe-Pedalの半分の減速Ｇの回生ブレーキがずっと効きながら安全に減速でき、かつ、時間をかけて回生電力を回収することができます。（バッテリの減りを抑えられるので、エンジンが掛かるタイミングを減らすことができます）

要は、急加速をせずゆっくりと加速し、定速走行し、信号などを見つけたら直前ではなく少し距離をかけて回生ブレーキを効かせながら電力をしっかり回収して停止させる、という、自然な安全運転をしていれば、実は燃費が一番よくなる、ということになります。


ちなみに、ＥＣＯモードが燃費が良くなるか、というと、ECOの加速感は弱いのでついついアクセルを踏み込むことで、結果的にＥＣＯの方がエンジンが掛かってしまって燃費が悪くなる、というケースもあるようです。個人的には、ＡＵＴＯ/Ｂレンジが一番燃費が良いと思ってます。

書込番号：26060769

[きぃさんぽ]

＞ヨンぴん＠さん
＞＞何かコツとかあったら教えていただ
乗り続けていればそのうち慣れますよ、たぶん？
社用車でノートe-Powerに乗ることがあるのですが、何回運転してもワンペダルは無理だと感じる私みたいな奴もいますが。（笑）、

−−追記
スレ主さんは違うと思いますが、後ろに連なっているクルマにも気を使う必要がある場面もあるかと。
私の通勤路には極端なエコ運転をされる特定のプリウスとかおられるので。

書込番号：26060862

[ヨンぴん＠]

ecoで走っていました。AUTO/Bレンジ今度やってみます。初期加速の遅さは気になっていたので、良さそうですね。モーター音や加速感で、空走キープもできるようになってきたので、更に燃費は上がりそうです。ありがとうございます。

書込番号：26061303　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ヨンぴん＠さん
AUTO走るとブレーキ離しても急なブレーキが掛からず燃費にも良いです。
e-pedalは使用していません。
アクセルは靴の重量程度で踏むイメージです。
100g以上の負荷をかけるとスピードの出し過ぎになります。
メータ読みで10%以下のモーター稼働です。
これをマスターすれば春や秋なら燃費は23ｋｍ程度は達成しますね。
アクセルを踏んで豪快に走行することは楽しいけど、現実的には速すぎで難しい。
運転中にパワーシートを前に移動すると加速力凄いのでアクセルワークは非常に重要です。
町中オンリーなら極力電気エネルギーで走ることを心がける。
坂道ではエネルギーを吸収する、信号待ちでも惰性で走りエネルギーは使用しない。
これだけでリッター30km近い燃費になります。
周りには迷惑かもしれませんが試す価値はあります。

書込番号：26062359　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアを開けた時の音

[よったん♪]

【困っているポイント】
ドアを開けた時に警告音
【使用期間】
20日
【利用環境や状況】
普段つかい
【質問内容、その他コメント】
年末に人生で最も大きな買い物をしました。念願のエクストレイル です。

普段気持ちよく乗っているのですが、一点困っています。

エンジンを切って降りようと運転席側のドアを開けると警告音が鳴ります。

購入直後は鳴っていなかった気がするのです。
色々設定を弄っていたのでそれが原因なのでしょうか？
何をどうしても自力では直せません。もしかしてこれってスタンダードな仕様なのでしょうか？
どなたかご教授お願いします。

また、エンジンを切っても音楽はドアを開けるまで鳴っているのですが、それも普通の事なのでしょうか。
以前はスペーシアを乗っていて、エクストレイル の様な普通車は初めて乗るので勝手が分からずです。

書込番号：26055147　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞エンジンを切って降りようと運転席側のドアを開けると警告音が鳴ります。

多分、ETCカード抜き忘れ防止ブザーですね。
カードを毎回抜くか、ナビの設定であらかじめ鳴らないように設定できます。

＞また、エンジンを切っても音楽はドアを開けるまで鳴っているのですが、それも普通の事なのでしょうか。

エンジンを切った後にナビの音量ダイヤルを押下すれば切れます。
最近の日産車はエンジンONOFFボタンに、ACC機能がありませんので基本的にはドアを解錠してから施錠するまでは常にACC状態だとお考えください。

書込番号：26055170

[くまごま]

＞よったん♪さん
＞Pshokuninさん
ETCの抜き忘れの場合はETC が入っていますと音声が流れますので違うかな？

書込番号：26055177　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞よったん♪さん
私のリーフもETCカード挿入したままパワーオフしてドアを開けるとだとピィビィと抜き忘れ警告音なります。
設定でオフにもできますね
その音かどうかはわかりませんが、ご確認を

書込番号：26055278

[Pshokunin]

失礼。
いつぞやのリコールかアップデートからか、抜き忘れ警告音から音声に変更になったみたいですね。

書込番号：26055279

[湘南MOON]

＞よったん♪さん

＞ドアを開けた時の音

ETCカード抜き忘れ防止音ではないですか。

書込番号：26055361

[マンチカン好き]

＞よったん♪さん

エンジンOFFのつもりがACCだったりして。

書込番号：26055513

[totop]

ETC抜き忘れでないとすると、

・ライトの消し忘れ
・POWERの切り忘れ
・セレクタがPに入っていない
・パーキングブレーキがかかっていない

あたりでしょうか。

個人的には、パーキングブレーキを疑いますね。
Pに入れると自動でパーキングブレーキがかかるのが通常だと思いますが、
自動設定が切れていると、都度手動での操作が必要になります。

車を降りるときドアを開ける前に、パーキングブレーキのランプがついているどうか確認してみてください。

外していたらすみません。

書込番号：26056866

[よったん♪]

ありがとうございました♪
無事に解決いたしました。

書込番号：26057364　スマートフォンサイトからの書き込み

[totop]

＞よったん♪さん

解決したのであればよいのてすが、結局何が原因だったのか書いておくのが掲示板のマナーですよ。
次の機会に質問した時に、相手にしてもらえなくなってしまいます。、

書込番号：26057619　スマートフォンサイトからの書き込み

[totop]

× 書いておくのが掲示板のマナー
○ 書いておいたほうがよい

に訂正させていただきます。

私は掲示板の運営者ではありませんので。

書込番号：26057663　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

そうですよね。
これだけいろんな人から、「△△すると音がでます。」「〇〇ではないか？」と意見をもらっておきながら、

> 無事に解決いたしました。

で済まされると、なんかモヤモヤ感が残ります。

Goodアンサーを付与された御三方に共通する指摘から推測するに、「ETCカードの抜き忘れ防止」でしょうかねぇ。

書込番号：26058003

[sinca]

予想するに、電源を入れたときに、モニターにだれが運転するかの表示で、何もしなくてよいのに、あわてて、登録した本人以外のボタンを押してしまっているかと。
それ以降は、電源入れて本人ボタンを押しても、都度しなくてはならなくなるので、設定画面から使用者を本人(多分　名前を登録しているかと)に設定変更すると　ETCカードを入れた状態でドア開けても、音はならなくなります。　
車を他人に貸したときにカード入れ忘れを警告するためですが、　音が大きいので　いらないかな。　

書込番号：26060378

[sinca]

補足　すべての設定　→　ユーザー情報→　ウェルカムメッセージをオフ　で　誤って余計なボタンを押すことがなくなります。

書込番号：26061902

エクストレイル初購入

[アンドロイドジムニー]

エクストレイルG e-40RCE先日契約購入してきました。
購入検討されてる方の検討なれればと思い、画像アップします、ご参考になるかと思います。

書込番号：26053811　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞アンドロイドジムニーさん
延長保証は新車登録時のみの対応なので必ずオプションとして付けた方がいいと思います。

エンジン交換を含めて不具合があった場合は無償交換が可能ですからね。

書込番号：26054203　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>延長保証は新車登録時のみの対応なので必ずオプションとして付けた方がいいと思います。

https://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/ONE-SHINSHA/

を見ると。。。”初回車検時”にも登録できそうです。
新車登録時に加入すれば、初回車検時（3年後）に加入するより10%割引で契約できるように解釈されますが、違いますかね？

新車登録時に加入しても、保険期間は　初回車検時（3年後）からの2年間、つまり、新車登録時の契約は、3年後に始まる延長保証を前倒しで契約すること、10%割引は3年間の利子相当ですかね？

よく考えないで前倒しで契約して延長保証を契約したことを忘れて（返金を受けずに）売却してしまう人も居そうですね。。。。



購入から3年間、メーカー保証と重複して保証を契約するメリットが割引以外にあるんですかね？

書込番号：26054238

[のり太郎 Ｊｒ]

予想以上に値引き少ないですね。

書込番号：26054287　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞のり太郎 Ｊｒさん
私もそこは気になりましたが敢えて指摘しませんでした。
付属品80万円を購入しているならば本体値引きと合計して合計60万円の値引きは狙うべきですね。

今の時代レクサスのように値引きは多くはしないという会社もありますが日産はやはり値引きをする販売店が多いと思います。

エクストレイルは月に5000台以上販売されているわけではないので買い手の方が有利です。

今私が購入するならば 本体から50万円、付属品から40万円程度の値引きをお願いすると思います。

書込番号：26054369　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナちゃんとレモン]

＞アンドロイドジムニーさん
見積りに記載か有ります「納車費用」と「納車準備」の内容って重複して無いのでしょうか?
私の時は両方とも記載が有りませんでした。
ディーラーで対応が異なるんでしょうかね?

書込番号：26054710　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

多数の意見ありがとうございます。
自分は先日ノマドも契約入れてきたので、この車だけに集中してる時間もないので、画像のみのアップでした。
よろしくお願いします。

書込番号：26054769　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

あと、皆さん金額とか値引きとか、お金の事をメイン気にして話を出してますが、自分はあまりそこは気にしてなくて、この車を購入しました。

気になる所があれば、自分の想定内で商談すすめればいいと思いますし、購入も含めて検討するのが一番だと思っておりました。

書込番号：26054785　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

＞くまごまさん
自分の見積書に記載されてるGP保証は延長保証ですけど、承知しておりますか？

書込番号：26054858　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

＞カナちゃんとレモンさん
それに関しては、おっしゃる事の内容が細すぎて、自分に分かりません、申し訳ありません。

書込番号：26054869　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

あと、自分は日産以外の車はほとんど購入した事がないのでわかりませんが、今の車の生産は、生産工場で新車を生産し、オプションなどは購入した地域のメインの代理店で新車架装及びキャリブレーションをやると思うのですが、その行程自体が時間と金銭の無駄かと思ってます。
メーカーさんは何考えるか、自分はある程度想定出来ますが、実情はわかりませんが、、、

書込番号：26054907　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

アンドロイドジムニーさん

> あと、皆さん金額とか値引きとか、お金の事をメイン気にして話を出してますが、自分はあまりそこは気にしてなくて、この車を購入しました。

では、質問ですが、最初の書き込みで、

> 購入検討されてる方の検討なれればと思い、画像アップします、ご参考になるかと思います。

とありますが、どこを参考になると考えてこの見積書を丸ごとアップロードされたのですか？
私も、「金額や値引きを参考にして」と言っているのだと思いました。
それとも、オプション盛々にしたよ、というアピールでしょうか？

書込番号：26055027

[肉じゃが美味しい]

見積もり見たら、不要な諸費用がありますね。
納車準備費用は不要だし、納車費用も、販売店で納車すれば
これも不要です。傷とか確認するのに、ディーラーが良いけど。自走中に
万が一、飛び石とかあったら、面倒くさい。

納車準備費用については、既に、カナちゃんとレモンさんが書かれていますが。
ホンダの見積もりにはその項目さえ無いけどね

中古車の事例ですが、諸費用の説明があります。納車準備費用についても記載あり。
https://www.jucda.or.jp/soudan/trouble/cost/01.html

書込番号：26055056

[元祖やっさん]

＞アンドロイドジムニーさん

"金額は気にしていない"との一言により、私も何を参考にしてもらうために見積もりをアップされたのかわからなくなりました。
てっきり、値引き額を伝えるためと思っていました。
アドバイス欲しい訳でもなさそうですし、アップされた意図を教えてもらえますか？

書込番号：26055059

[ku-bo-]

豪雪地帯では防錆関係はあっても良さそうですね。
Nissan connectナビが入っていれば年間約7000円のサブスクで、乗る前エアコンや現在地の確認、リモート施錠・開錠ができるので、リモコンスターター・セキュリティは要検討かと。

書込番号：26055113　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞アンドロイドジムニーさん
＞ku-bo-さん
真冬のこの時期こそ乗る前エアコンの稼働は必須ですね。
外気温が急に下がると最悪の場合フロントガラスが凍ってしまいます。
そこまで行かなくてもフロントガラスが曇ってしまい 10分ほどは暖気運転する必要があります。
事前にノルマ エアコンを稼働させておけばこのような影響が起きることもないので時間の効率は達成できると思います。

エンジンスターターより純正品なので問題が生じることは少ないと思います。
燃費情報などを記録として残せるのもガジェットとして面白いと思いますよ。

書込番号：26059057　スマートフォンサイトからの書き込み

続 ドアを開けた時の音

[よったん♪]

【困っているポイント】
ドアを開けた時
【使用期間】
20日
【利用環境や状況】

【質問内容、その他コメント】
先日こちらで質問させて頂いた者です。
返信してくださった方々ありがとうございました。

ですが、結果『etc抜き忘れ』の音ではない様でした。コメントにあった様にナビで警告音無しの設定をしてみましたが、全く変わらずでした。

何か他に思い当たることなどございますでしょうか？

書込番号：26056338　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞よったん♪さん

ETC本体から出ているのでは、
確かめました？

書込番号：26056478

[茶風呂Jr.]

＞何か他に思い当たることなどございますでしょうか？

その音を録音してアップロードしてみたら？

書込番号：26056604

[神楽坂46]

＞よったん♪さん
＞先日こちらで質問させて頂いた者です。
＞返信してくださった方々ありがとうございました。

質問内容は？

前回の質問、あなたにはわかっていても初めて見る方達には何の質問か分かりませんよ

質問内容を記入しましょう。

新しく見た人から新しい回答が有るかも知れません。

書込番号：26056655

[あかビー・ケロ]

＞よったん♪さん
何故購入した店に訊かないのですか？
ノーヒントで第3者に解らないです。
同じ症状の所有者から返信あると良いですね。

書込番号：26056794　スマートフォンサイトからの書き込み

[totop]

元スレッドにレスしました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001459109/SortID=26055147/

書込番号：26056868

[きぃさんぽ]

＞よったん♪さん
＞＞元スレッドにレスしました。
だったら本スレ削除依頼かけてください、お邪魔虫（死語？）ですから。

書込番号：26057089

[茶風呂Jr.]

その音を聞かせてもらえれば、分かる人は一発で分かると思うんだけどな。

書込番号：26057095

ボンネットよりの音

[りとこーん]

車を降車した時にドアを閉めるとボンネットから「バイーン」という振動音のようなものがします。
運転席、助手席とも閉めるとボンネットから同じ音がします。
こんな症状の方いますか？

書込番号：25581671　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔ．yukio]

自分も気になってましたw
エンジン切ってすぐ降りたら前からカチャ〜んて音と、ドア閉めた時にバイーンて共振してる感じにまります。

納車して1年チョイなりますがバイーンは前からなってたかなと

書込番号：25581765　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

気になりますよね、変な音。
何回開閉してもバイーンですか？
ドアを閉める…
密閉された室内の空気の逃げ道…
エアコンが外気導入、内気循環…
外気導入になっていてそちらに空気が逃げてボンネットの方からバイーン…かな？

エアコンを内気循環にしてエンジン止めるとバイーンはどうなるかですね。

ボンネットを開けて誰かにドアを開閉してもらい場所を特定していくしかないです。

書込番号：25581851　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞りとこーんさん
ドアを優しく閉めてもですか？
そんな症状聞いたことないです。

書込番号：25581927　スマートフォンサイトからの書き込み

[りとこーん]

同じ様な症状ですか。走行とかに支障があるわけではないですが、妙に気になりますよね。

書込番号：25582169　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞りとこーんさん

静粛化のために気密性を上げていくと、ドアが閉まり難いという副作用がありますよね。

気密性　と　ドア閉め容易性の両立の方策には、例えば
　�@ドアを閉める際の圧力上昇で開く逃し弁を付ける。
　�Aドアを閉める際に、自動で窓を少し下げて空気の抜け穴を作る
　�Bドアが開いていることを電気的に検出し、空調を強制的に外気導入相当にする。
があるようです。

『ボンネットよりの音』が　空調の内部循環固定/外気導入固定　で変化するようなら、こうした仕組みが関係していそうですね。

書込番号：25585456

[りとこーん]

なるほど。
勉強になりました。ありがとうございます😊
ディーラーに異音で持ち込んでもどうにもなら無いということなんですかね。

書込番号：25585504　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞りとこーんさん

>ディーラーに異音で持ち込んでもどうにもなら無いということなんですかね。

両立しているメーカは多いですから、必ずしも不可能ということでは無いと思います。
ドアの開閉音はメーカーが拘って作りこむものですから、日産が許容しない異音レベルなのかもしれません。

外気導入口は、助手席側のワイパー取付位置（車外）にある車が多いようなので、その付近から異音がするようなら、内部循環/外気導入の切り替え機構からの異音（共振？）の可能性があると思います。

新型高級車を作らなくなった日産内でノウハウが伝承できていないのかも？？

書込番号：25585575

[Jun@BNR]

気になったので確認してみましたが、自分のはフロントグリル（日産エンブレムがついているところ）がビビっているみたいでした。
ボンネットを開けて軽く叩いてみたところ、ドアを閉めた時と同じ音がしました。
対策は…週末にでも考えようと思います。

書込番号：25586624　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>自分のはフロントグリル（日産エンブレムがついているところ）がビビっているみたいでした。

単なるドアを閉めた衝撃でビビっているなら、窓を開けてドアを閉めても同じ音がするはずですね。（窓を開けた方がより大きな音かな？）

書込番号：25586785

[ひとんちょーま]

＞りとこーんさん
私も同じような軋み音の現象がでてディーラーに持ち込みました。
結果、グリル回りの部品交換になりました。

書込番号：25720340

[けいけいけー]

私も同じ症状です。
先ほど、ボンネットを叩いてみたら同じ音がしますので、ボンネットのロック部の緩みみたいな感じです。
ディーラーに連携します。

書込番号：26043023　スマートフォンサイトからの書き込み