新型

Question

完全に画像が出てましたが、ズバリ売れると思いますか？    私は装備内装はいいと思いますが、外観がまだどうか、低いスタイルはまだしっくりこないが…

子うし · Answer

セレナも、ノア＋ボクシー合わせると、半分ですがね。ノアとボクシーあわせるなと、日産党の人は怒るので、止めますが。個人的には、新型エルは、魅力的な点はありますが、ほぼ、ヴェルとアルと同等と言えます。そうなると、同じような車の場合、日産VSトヨタの比は、クラウンVSフーガなどのような結果になると思います。かなり、日産車にアドバンテージがないと、厳しいのが実情ですね。特に、外観、性能などかなりヴェルに被っているので。多くの人は、似てるなと思うだろうし、悩んだらトヨタを選ぶと思います。でも、最初は、日産党の党員が多く買い、５０００～１万台くらい受注しそう。その後、数ヶ月後に落ち着いて、月１５００台くらいかな。ヴェルは、月３０００～４０００台程度なので妥当なところか。それでも、４００万円の車を１５００台も売れれば十分でしょう。トヨタを凌駕するには、燃費は１０％くらい良く、走りや静寂性、装備も差がないと無理かな。

O-shima.blue-dream · Answer

売れるかもしれないし、売れないかもしれませんね。

8invsvA9 · Answer

ゴーンの年収を知って、日産が嫌いになりました。ここ数十年日産車は購入していないが・・・・

佐竹54万石 · Answer

>ゴーンの年収を知って、日産が嫌いになりました。>私もゴーンの年収を聞いてびっくりしました。今さらですか？私はむしろもっと高いと思っていました（笑）ゴーン個人の報酬額が明らかにされたのは今年が初めてですが、過去に売上や利益の多いトヨタの取締役陣よりも日産取締役陣のほうが桁外れに高い報酬は批判されていました。昨年は株主配当なしでも高額報酬をもらっていたため、顰蹙ものでした。ちなみにルノーCEOとしての報酬は、また別ですよ＾＾

yukamayuhiro · Answer

ｱﾙファードさんの2.4Lエンジンも２AZも古いですよ。（それも国外生産みたいですね）
直４にお金かけなく儲けたいんでしょう。
新型は、ｱﾙベルみたいに販売の中心は2.5L　FFになってしまうんでしょうね。
このご時世ですから、おいそれと3.5L買える人も限られてしまうと思います。

やっとメガネ · Answer

まあそこそこ売れると思いますよ。ライバルより売れるかは分からないですが、セレナはライバルよりモデル末期ですが売れてるそうですしね。購入者層が違うかな？

書込番号：11538156

0点

電気製品 · Answer

私もゴーンの年収を聞いてびっくりしました。アメリカなどの何十億に比べたら、やっぱり日本は安いですね～。

みそひとくん · Answer

新型エルグランドですが、日産のセールストーク次第で、十分に売れるアドバンテージはあるのではないかと思います。私は、現在現行アルファード３．５L４WDのレザーシート７人乗りに乗っています。その前はグランドハイエース３．４Lに１０年乗っていました。
アルファードはコーナリングでのローリングについては、高級セダンにも負けないくらいに仕上がっていると思いますが、通常のDレンジでのアクセルオンした時のつながりが気になります。
装備はなるほど豪華ですが、セカンドシートの肘置きが車にしては不必要に大きく感じます。
レジャーなどに行かれる方は、思ったほど荷物が載らないと実感されるのではないでしょうか。サードシートを跳ね上げたときに、せっかくの豪華なセカンドシートがフルリクライニングできません。エルグランドはサードシート格納やラゲッジスペースの下にゴルフバッグも楽々収納できるようですし、ワンタッチスライドシートも、強引に引っ張って閉めようとすることもないでしょうから、これも十分なアドバンテージでしょう。３サイズやラゲッジ寸法がわかりませんので、はっきりしたことは言えませんが。アルファードは自転車を積むのも一苦労しています。
まー問題は燃費かな、友人にエルグランドユーザーが４名いますが、その燃費たるやかわいそうなものです。FF化による軽量化や低重心化などでFRの持ってたドライブフィール以上のユーザーへのプラスは確実でしょう。その辺をいかにセールスするかも問題でしょうね。ちなみにアルファードは街中6.5km/1L高速10km/1Lで、車重等を考慮すると満足な数字です。
いろんなメーカーがユーザーに良い車を提供してくださることを切望する私です。