『暖気前のビビリ音』のクチコミ掲示板

3,000Km走行しましたが、最近暖気をしないで、水温警告灯がついた状態で発進するとミッション当たり？からビビリ音がでます。オイル交換は2回しましたし、ならし中は無茶な運転はしていません。原因は何が考えられるでしょうか

書込番号：2006768

ミッションは、ＣＶＴですか？それとも４ＡＴでしょうか？
どちらにしても、最近の車は、暖気しなくても、まったく問題ないはずですが。　それと、３０００キロで、２回とは、多い気がします。
おそらく、１０００キロの時に、１回と最近ですか、２回目は？
フィルターも、換えられました？　アクセルの開け方は、割としっかり
踏まれますか？それらを総じて、間違えなければ、やはりディーラーに
持ち込んで、しっかり見てもらいましょう。
初期のうちに、気になる所を、どんどん聞かれたほうが、対応が、違うように、思います。

書込番号：2008646

[ちょちょまる]

ビビり音との事なのでマフラータイコもしくは出口付近の振動音ではないでしょうか？

書込番号：2008714

うちの娘は、CVTですが、同様です。

参考になるかどうか、体験談です。
今の走行距離は8,000kとすこし、3,000k過ぎたくらいから、ビビリ音が出てました。
それ以前は、ミッションからキィーンと高い音がしていて、加速もスムースで、ターボ車かと思うほど、素晴らしい加速でした。
当時は、30ｋ位からアクセルオフにすると、異様なエンジンブレーキが掛かる状況でしたが、今はその感覚がなくなりました。これは個人的には嬉しい

･･････しかし、現在は、ビビリ音と加速の悪さにトホホです。
あの頃のキューブは何処へ･････と云う感じです。

これは絶対おかしいと、5,000k点検時に二泊三日で調べてもらいましたが、
ディーラー的には･･････異常なし？？？？。
えっ　どうして？と問い詰めましたが、データが異常を示さないとの事で、
「気のせいだ」と云う結論になってしました。

納得は出来なかったのですが、
そのときに代車だったAZ10は、もっとビビリ音はするし、加速は悪いしで、
三日ぶりに戻ってきたキューブが、あまりにスムースなんで、こんなもんかなと何故か、それ以上クレームを入れる気にはなりませんでした。

個人的な感覚ですがＣＶＴの馴らしが終わらないと、個体差は有ると思いますが、ＣＶＴ自体が安定してないみたいですね。
それと、最近うちの娘は、朝の一発目のスタートだけ、キッキッキーとベルトの滑るような異音のオマケ付です。
いったいこの先、どうなるのだろ!!!!

書込番号：2009422

当方、約２，０００ｋｍ　同じ様な状況で、１，５００〜２，０００回転、３５〜４５ｋｍの速度あたりで出ています。　急に寒くなり始動時に低水温の青ランプが点くようになったころからのようですが、なんでしょうね

書込番号：2009545

ミッションはCVTです。
低速で、ちょっと負荷が掛かるときにブワーンと鳴るようです。
その後、走り出すと消えるのですが、なんか不快で...
CVTのユーザー全ての方ではないみたいですね。

書込番号：2011648

QBさん、あすばらさん、日産のディーラーは、ほとんどそうなんですが、試乗の時のように、一緒に、乗って確認出来ない所に、問題ありですね。　ＱＢさんのように、２泊３日も出して、納得できる答えが、でないのは、おかしいと思います。
スムーズに車をする方法は、私個人的には、やっていることがあります。　　　エンジンに関しては、オイルを、出来るだけ滑らかなタイプを、選んで入れてます。　プラス、ＫＵＲＥのモーターレブという、潤滑剤を、入れています。
オイルの添加剤ですが、賛否両論ありますが、過去にも、オデッセイの時、ＳＸ８０００という、添加剤を入れて、とてもスムーズになり、
心なしかパワーも付いた様に思えました。今回は、１万キロまではモーターレブで使用し、超えたらＳＸ８０００を、おごる予定です。
今回の、びびり音に関しては、エンジンやミッションというより、
マフラーが一番考えられると、私も思います。
ＣＶＴの、歴史の短さゆえかもしれませんが。
ただ、データという、表現は、わかりにくいことに思えます。
日産が、そのあたりをユーザーに、丁寧に対応してこそ、日産復活の鍵を握っている気がします。　　ちなみに、カミサンのトヨタさんは、
至れり尽くせりの、サービスで、トヨタの強さを感じます。

書込番号：2013357

＞日産のディーラーは、ほとんどそうなんですが、試乗の時のように、一緒に、乗って確認出来ない所に、問題ありですね

えっ・・・そうなんですか？(^^;
私が今まで行ったところ（3社）はいずれもメカニック同乗で確認してくれましたが、その方が珍しいということなんですかね。。。

書込番号：2013417

皆さんこんにちは、ＱＢです

バカボンド２８号さん　taketaさん　のおしっゃる様に、メカニックの方と同乗して話したかったんですが、忙しいようで、スケジュールが取れず、営業マンに同乗してもらい、クレーム個所を確認しました。

尚、データと言う表現ですが、詳しく説明しない、私が悪いと思いますので、
追加でかきこみます。

話によると、整備専用のＣＰ端末があり、その端末を車につないで、
電子部品の状態を判断するそうで、ＣＶＴの状態等メーカーが指定する
データの範囲内である(この当たりはあいまい)事が、正常値と判断する
診断で、整備側としては、それ以上の診断は出来ないとの事です。

この、あいまいな部分に納得が行かなかったのが、私の所感です
説明不足ですいません。

ビビリ音ですが、マフラーからの音とは違うと思います。
ニュートラでエンジンを空ぶかししても、ビビリ音は発生しません。
走り出して、エンジンの回転・車速に合わせて音も変化しますので、
私が感じているのは、ＣＶＴの音ではないかと思っています。

書込番号：2021656

わたしもＣＶＴで、銀のカンズメさんとほぼ同じ条件で起こります。ディーラーに持っていったのですが、持ち込んだときにはすでに暖気しきっており、整備士さん同乗のもと走行したのですが、現象でず．．．。そのあとエンジンとＣＶＴ両方見てもらいましたが、特に問題なしとのことでした。まあ、日常的に支障があるわけではないのですが、気になっているので、また持っていって調べてもらおうと思っています。同じ現象の方でなにか情報があれば教えてください。

書込番号：2023702