『間もなく冬 タイヤチェーンに悩みます』のクチコミ掲示板

既製のタイヤサイズが少ない分、タイヤチェーンも悩みますね。
土地柄スタットレスに付け替えるほどでもないので、ゴム製
若しくは、非金属のものを購入しようと思っています。
我が家のキューブはライダーなので、175/60-15です。(T_T)
やはりフィットするものを探すのは、難しいのでしょうか？
皆さんはどうなさるのでしょうか？
どなたか、良い案が有れば教えて下さい。

書込番号：2095973

取り説によると、タイヤとタイヤハウスとの関係で
純正以外使用しないで下さいと書いてあった気がしますよ。
タイヤチェーンメーカーに、問い合わせてはいかがでしょうか？
汎用サイズが多いから合うのがあると思いますけど。
問題はボディーと干渉しないかですね。

書込番号：2097542

有難うございます。

取り説確認してみます。
やはりメーカーとしては純正を薦めるのでしょうね。
純正＝高い・性能今一・選択範囲が狭いというイメージで
個人的には好みません。
やはり汎用の物を選びたいと思います。

以前バイアスロンを使用していましたが、金属製に比較すると
乗り心地・騒音・グリップともに格段に良かったと記憶しており
類似した物を選びたいと思っています。

ＦＦに乗るのは今回が初めてで、何か選定の際に気を着ける事は
有るのでしょうか？
お奨めのメーカーでもあればお教えください。

書込番号：2098308

roboさん、お久しぶりです。キューブは、FFなので、前２本だけスタッドレス、はくっていうのは、いかがですか？　見た目悪いかな？
ライダーですと、そうゆうわけには、いきませんね。
ただ、内のカミサンの、ヴィッツは、前２本しかはきませんが、たまに積もる時でも、ぜんぜんOKです。　サマータイヤも、おかげさまで、とても長持ちします。１２月末から２月末ぐらいの２ヵ月半くらいですが、気楽です。違うタイヤでも、FFの軽量級は、問題なしです。
あくまでも、チェーンで、という事でしたら、答えになってないですけど、、、。　それと以前ヘッドのポジションライトを、変えられた時、すぐ切れるとレスありましたが、roboさんの、ライダーは、キセノンでしたっけ？　ハロゲンですか？　熱くなって切れやすいとありましたが、その後いかがなさってます？宜しく！

書込番号：2099440

バカボンド２８号さん
FFでも前2本だけスタッドレスは車に悪影響＆もしものときの事故で大変な思いをすると思います。
私はこの知識に特別詳しいわけではありませんが、自分の車（トヨタプレミオの4WD）の取扱説明書には、「普通なタイヤでも4本同じ銘柄で履いてくれ」と書いてあります。そしてスタッドレスももちろん「4本同一で！」です。最悪過熱し火災の原因になるということです。
4WD車は当たり前として、FF車でも四輪でブレーキをかけるので車に悪いと思います。


ここからは本当に余談になりますが、私のお爺ちゃんが今年の8月に横断歩道で交通事故にあい、軽く頭を打った程度ですが打ち所が悪く最初は生死をさまよい、今も意識が不明なままです。私は車を運転することが多いので、運転がとても怖く、慎重にもなりました。私も含め、ほかの方が事故を起こしたり起こされたりされないように切に願っております。タイヤ4本では確かにお財布に負担がかかりますが、もしものことを考えますと、安心できると思います。

oborobomanさんご質問のお答えとも違い、こんな内容になってしまいましたが、お許しください。

書込番号：2100878

プレミオさん、ありがとうございます。　基本的には、正論です。
実話、私は、車暦２０年ぐらいになりますが、ほとんど、FFでした。　８年７ヶ月乗った、オデッセイでも、北は、蔵王から志賀高原、野沢、苗場、赤倉、白馬、などに冬出かけた時も、すべて、前２本のみ、スタッドレスで行きました。念のため、亀型チェーンは、携行していました。　基本の雪道走行をしっかり行い、ブレーキテストも、していたので、どんな状況で滑るのか、把握しています。　　でも、これは北は北海道から、南は鹿児島まで、あらゆる道とは言いませんが、経験してきた中で、培ったものですが、たまたま、運が良かっただけかもしれません。　経験の浅い方には、お勧めできないことかもしれません。
基本の発想は、チェーンです。　４本履きませんよね。　FFなら前FRなら後ろ、4駆なら前2本に付けますよね。　それならという感じで、15年前ごろから、2本付けし始めたという次第です。　
roboさんなら、経験知が高そうだったので、提案した次第です。
タイヤの保管問題もあり、我が家は2台で4本が限界なもんで、、、、
他の人には、お勧めしませんが、タイヤやでも、都市部のみの使用でしたらと、認めています。

書込番号：2101612

バカボンド28号さん　ご無沙汰でした。
プレミオさんも、有難うございます。

まず、スタットレスですが、ホイール込みで４本購入するのがベスト
ですが、我が家はウサギハウスですので、保管場所が無く、却下でした。
（広いお宅が裏山Ｃ）･･････やむなく非金属チェーンです。
前２本だけの交換は、ボンドさんのご指摘どおり、後と同じホイールでないと
キューブ乗りの威厳にかかわりそうなので、これも却下ですね。

もう少しキューブの販売実績が増えると、汎用品が増えるのでしょうね。
･････････頑張れ日産戦隊レッド＆ブルー!!
カーショップを廻って、気永に非金属チェーンを探してみますか!!
又、良い情報があったらお願いします。

プレミオさん　事故は嫌ですね。被害者・加害者ともに辛いと思います。
特に被害者に過失が無かった場合は、恨んでも恨みきれない辛さが有ると
思います。お爺さん元気になると良いですね。大事にして下さい。
私も安全運転を心がけます。

それと、ボンドさん我が家のキューブのヘッドライトは、ハロゲンです。
キセが欲しかったんですけど、昨年の購入時に在庫が無かったので、
ハロゲンに成ってしまいました･･･。 とほほです。
納車後やむなく汎用の物で当時一番明るいバルブを購入して、
交換してあります。（これが高熱を出しているのだと思います。）

ＬＥＤのポジションですが、三代目は（４連）は四ヶ月目に入りましたが
現在も健在です。（ブルー輝がとても綺麗です）
私の経験では、LEDの出来によって、当りハズレが有る様に思いますね。

＊＊＊ＰＳ　デットニングの件ですが、大変感謝しています。＊＊＊
他の書込みを読むと、オーディオの事は余り良い事が書かれていない
ようですが、とんでもないです。
あの後、巾90ｃｍ×2m（厚さ2cm）の吸音・断熱綿を、Ｈセンターで
1500円にて購入しドアのインナーパネルと、リアのスペアタイヤ周りに
追加貼りしたのですが、既存のスピーカーでも、コンサートホール
さながらの音を楽しんでいます。　　　　　申し分無しです。

書込番号：2101620

前二本だけスタッドレスですが、これはペースの上がらない雪道走行よりもドライ路面での走行で不安定になりそうですね。私もパンクしたときなどは前二本だけ交換はやりますが、さすがにスタッドレスとなるとグリップが全く違いますのでコーナリング等に怖さがあります。ドライでもある程度普通の感覚で走れるのがスタッドレスの長所と思いますので、それをスポイルしてしまいませんか？
　また雪道においても、チェーンならばブレーキング時後輪がロックしても前だけで支えるだけのグリップがありますが、スタッドレスにそこまでの力はないかと。やはり４本換えられるのがいいと思いますよ。インチダウンして175/65R14はダメなんでしょうか？このサイズならタイヤの選択肢は豊富だと思いますが・・・。（横方向の剛性はかなり落ちますけど）

そうそう、私もポジションはLEDにしていますが、キセノンとの組み合わせにおいては特に切れたりはしてないですよ。

書込番号：2101675

皆さんのご意見ごもっともです。今年は、私も4本スタッドレス買う予定をしています。　　プレミオさんの、おじいさんが会われた事故も、ちゃんとした理屈が会っても、迷惑を、掛けます。早く、回復される事、お祈りいたします。
LEDのランプですが、私も、入れてます。　やはり、キセノンなので、問題なしのようです。　ブルーと白の組み合わせですが、ブルーライト横浜って感じです。　ほんとは、ポジションライトが、少々暗く感じて、変えようと思ったのですが、LEDは、0.5Wしかないので、横からは、着いてんだかって感じですが、結構気に入ってます。
デットニングですが、バックドアの中は、やられました？　気にし出すと、とことんやりたくなりますよね。　タイヤのバスタブはもちろん、フロアも、出来るだけ敷き詰めています。　ただ、防音を、やりすぎて重たくなったり、ささいな音も（ガラスの音、コンソールの中の、MDケースが揺れる音など）聞こえすぎちゃうのが、妙な難点です。
私は、７０ｔｈのモデルなので、SX標準の、スチールホイールがありますので、タイヤのみ買いますが、いいベルトが、見つかったらレスします。　それと、また余談ですが、現在、シートの形状を、オリジナルに改造中です。　背中の、ランバーサポート部分と、ももの裏からひざ裏あたりを、自分に会う形状に変えつつあります。サイドサポートも出来るよう、デザイン起こしながら、マイシートを、作る予定です。
ソファ型は、ゆっくりの時は、良いのですが、なんせ私１８０の、大男には、ちょっと、しっくりきてなくて、、、、（笑！！）

書込番号：2101926

[goodidea]

理屈抜きに4本買ってください。そして、山行くなら亀甲型の金属チェーンを。
山でどれだけ多くのスタック車を見たことか。問題は、事故起こした時自分だけではないです回りを巻き込むんですよ。
安全策とるに越したことないです。私はスタッドレス金属チェーン必ず持って行く派です。それでも、山で死にそうになったこと何度もあります。
（巻き込まれたのも含めて）

書込番号：2102897

キュービックの方にも書き込みしているのですが、私もスタッドレスやチェーンのことで悩んでいます。
スタッドレスにしても純正と同じサイズのものが少なく、チェーンにしてもサイズが少ないですね。
私が調べた限りでは金属製のチェーンならピッタリサイズが販売されています。
もし必要な方がいらっしゃいましたらネットショップですがお教えしますよ。

書込番号：2110365

皆さんお騒がせしています。

週末カーショップを３店とドンキーに行ってきましたが、ネットタイプの
物が有りました。(^o^)

一番安いのが19,800円で30,000円近くのものまで有るようです。
さすがに175/60-15の適応は少なく、展示商品には明記されていませんが
最新カタログ見ると、60シリーズの欄に追記されたような感じで、
キューブを意識してくれたのかなと、ホッとしました。
（先月日産車の出荷台数でトップだったようですね、
　　　　　　　　　今後汎用も増加するでしょうから楽しみです。）

ディスカウントにはソフト99ブランドが17,800で並んでいましたが、
展示商品にサイズ該当はありませんでしたが、もしかすると代用出来る
サイズの物があるのかもしれませんね。
もう少し、勉強して購入を考えてみます。

ボンドさん、バックドアはデットニングしませんでした。
断熱材が余ったので、インナーパネルに貼り付けようかと思ったのですが、
雨に濡れそうなのでやめときました。

次はシートの加工ですか!!　想像するに、ボンドさんの発想と奥様のテクニックで、マイルームのリフォームと云う所でしょうか。
居心地の良い空間作り楽しみですね。

私もライダーのシートはザラザラしていて、冷たい感じがあり、
あまり好きになれません。
最近「低反発クッション」がお気に入りで、我が家で愛用していますが、
何とか、これを利用して座り心地の良いシートに成らないかな？
と思っています。今度、チャレンジしてみます。

ボンドさんには、色々と提案をいただけるので、楽しみです。
又、お役立ち情報宜しくお願いします。

書込番号：2115046

純正の、チェーンは、出てるのか、知らないのですが、キューブの売れ行きからして、各パーツメーカーも、12月にはいろいろだしてくるでしょうね。　ただ、このところ暖冬続きで、都市だけで、乗られる方は本当に必要じゃなかったりして。
確かに、175/60/15は、範用品がすくないですね。　この辺が、私も問題と見て、SXの標準を、（14インチ）選んでおいた理由です。
スタッドレスに関しては、175/60/15は、各メーカー揃ってますね。
サマータイヤでは、ほとんど出ていないのに、雪用では、あるのは、サイドの、剛性の問題でしょうか。　ただ、175/60/15は、サマータイヤに比べて、外径が、やや大きいので、チェーンを、はめると当たらないのかな？　　ほんとに悩みますね。　やはり、14インチの、標準を、履かれると、一番いいのかも。　サマータイヤは、外径も、大きくないので、チェーンで、まとめるのが、一番ですね。　収納も楽ですし。
roboさん、低反発クッションは、使えそうですよね。　スチロールカッターで、形状を、作りたいのですが、うまくカットできません。
サイドサポートも、まだまだいい素材が、見つかってないのですが、
キルトのカバーリングのおかげで、見栄えは、あまり気にしなくてもよいので、また完成したら、レスします。　でも、年に２〜３回の、雪のために、悩むモンですね。備えあれば憂いなしといったところでしょうか。

書込番号：2118494

>純正の、チェーンは、出てるのか、知らないのですが
　スーパーサイルチェーンというのが、出てますね。でも金属チェーンかな？
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CUBE/Z11/OTHER/IMAGES/OTHER.pdf
　いずれにしても\29,000は高すぎますね。(^^;　市販チェーンも今年の冬までには対応するといいですね。発売去年ですし今年に入って売れてるみたいですし。
　うちはスタッドレスにしましたが・・・あ、SX標準の175/65R14サイズです。
　
　ちなみにセット売りのホイールが14*6J、オフセット+38でこれを夏タイヤの方につけました。元々純正にしては余裕のないタイヤハウスなのにトレッドが2cm弱広がるので、ショップの人も少し干渉を心配してましたが、結果は全く問題なく装着できました。
　走ってみるとコーナーの踏ん張りが良くなってます！これは腰砕けを少しでもカバーするように願って、スタッドレスの方につけた方がよかったかなあ・・・なんてちょっと後悔(^^;

書込番号：2121018

taketaさん、早いですね、もうお買い求めとは。　　それと、おもしろい売り方してますね、１７５/１４/６５に、１４/６J！　スタッドレスの、腰砕けを考慮した、設定でしょうか。　オフセット量ですが、私のサマー用は、35ミリですが、問題なしです。　
ところで、スタッドレスの、銘柄は何をチョイスされました？　今のところその事が、一番悩むところなもので。　　第一候補は、ブリザックのMZ-03なんですが、ほとんど冬の時期の、都市部でのみ使用という条件で、オンロード重視というなかで、コストパフォーマンスを考えた良いものがほしいのですが、、、。　コンチネンタルなんかはどうなんだろうとか、サイドのエッジがあまり立っていないほうが、、とか、楽しく悩んでいます。　去年からはかれてる方、皆さん何を、チョイスされました？　インプレッション待ってます。

書込番号：2121637

>スタッドレスの、銘柄は何をチョイスされました？

　ヨコハマのアイスガードIG10です。というか、「うちの辺りだと雪じゃなくて凍結が心配だから、やわらかそうなのがいいなー」程度の考えです。ブリザックも候補ではありましたが、値段が高いので。
　というか数年前に北海道に住んでいましたが、圧雪路程度ならともかく凍ってしまえばもう「何履こうが滑るときゃ滑る！」だと思ってまして・・・あんまり考えてないというのが正直なところです。ごめんなさい(^^;　まずは急のつかない、そしてスリップを計算に入れた運転ですね。
　ちなみにホイールも安いセットだったので他にサイズがないというのが理由だったりして。結果的には良かったですけどね。

書込番号：2122203

↑なんだか「というか」連発で読みにくい文章ですね(^^;
一回目の「というか」は削ってお読みください。書き直しの過程で削り忘れてました。m(__)m

書込番号：2122210

taketaさん、横浜タイヤのIG10は、ホイール込みで、おいくらでした？
MZ-3ですが、タイヤのみで34800円ですが、去年の在庫らしいので、早いもの勝ちでした。
このサイトの、ネット価格は、コストが安いのが、ファルケンの、1本あたり7100円ですが、IG10で、1本8100円。
さてさて、全て込みで、どれくらいが妥当か、予備知識にしたいもので。　　　ほかの方は、いかがですか、、、？

書込番号：2124819

アルミホイール、工賃すべて込みで50,000円でしたよ。タイヤのみだと8,500円/本になるそうです。店頭表示よりは引いてもらってますが、特別無理した価格でもなさそうでした。でもセットのアルミがわりと気に入りましたので決めました。

書込番号：2124908

こんにちは。うちもスタッドレスを予約しました。
ブリザックのREV01で、アルミと工賃込みで64,400(税別)です。
毎日通勤で峠道を走りすが、今までもブリヂストンで安心して運転できたということもあり、高価だけどこの値段ならまぁ良いかなと。工場火災もあったので早めに手を打っておきました。おまけに夏冬の脱着ずっと無料という特典もあったので(^^)
サイズはSX標準の175/65/R14です。普段はアルミなのでインチダウンに
なりますが、このほうがポピュラーで安いですものね。

書込番号：2125027

追伸。
roborobomanさん、カタカタのレス見ましたよー。
どうもありがとうございました(^^)

書込番号：2125042

ゆぴち　さん
(^o^)見てくれたんですね。どうもです。
沢山の過去ログの中、嬉しいですね。

キューブの書込みは件数は、キュービックも合わせると、
日産車No1の書込み件数だったんですね。驚きですよね。

熱心なユーザーが多いと言う事でしょうか、
キューブ乗りとして嬉しいです。

私もスタットレス欲しいな!!･･･････(ｰｰ;)　
保管場所さえ確保出来れば、絶対にスタットレス＋チェーン携帯が
一番だというのは、解かってるんですけどね。うん
今年は、雪国に出かける予定が無いので、来年の課題にします。
　

書込番号：2125157