日産 キューブ のクチコミ掲示板

キューブ納車されました。

本日、我が家にもキューブが納車されました。
SX(70th)CVTで色はエアブルーです。
初めて運転した感想をレポートします。
（嫁の車なので、試乗は後部座席専門だったので、運転は初です。）

良(^_^)
1. インテリジェントキーはかなり便利。（自分の車にも欲しい！）
2. ヘッドクリアアランスが結構あり、このクラスではかなり広々と感じる。(後部座席ももちろん広々。)
3. CVTなので結構静かで、スムーズ。（変速のショックがない。）
4. 今日はディーラーまで車を取りに行ったが、サービスがGood！

悪(-_-;)
1. ちょっと路面があれた所では、ビビリが出てバックミラーが振動で・・・。（試乗車は気にならなかったけども、タイヤorホイールの差が出たのかな？）
2. オーディオの音質が薄い感じがする。（ケンウッドの2DINデッキなのだが、音に厚みがたりないような感じ。）

以上が初乗りの感想です。
総合的に見ると、結構いい車だと思います。
ならしがてら秋のドライブでも楽しむ予定です。(^O^)

書込番号：2082793

納車オメデトウございます(^^)　エアブルーは私も最後まで迷った色だったりするので、今でも未練が・・・（笑）あとインテリキーもイイですねぇ〜！うらやましいです。
ところで、
＞ちょっと路面があれた所では、ビビリが出てバックミラーが振動で・・・。
というのはルームミラーのことですよね？うちのキューブでは気になったことがないですが、万が一取り付け不良の可能性はないのでしょうか？違うかな・・・。

書込番号：2083272

ルームミラーです。
たしかにワイドミラーを後付けしたいるので、その取り付けがあまい
可能性があると思うので確認してみます。

書込番号：2084517

ならし運転について

今までの書き込みで「ならし運転」についていろいろと書かれていますが、結局のところ必要なのでしょうか、必要ないのでしょうか？
ワタシはあと2日後にキュービックの納車を控えているのですが、今住んでいるところから250キロ離れた実家に届くことになっています。実家に取りに帰って、そのままいきなり250キロの道のりの高速道路走行をしないといけないんですが、それって車にとって良くないんですか？
もしかしたらワタシの求める答えが今までの書き込みの中にあったのかもしれませんが、もしそうであればすみません。もう一度どなたかわかりやすく答えていただけないでしょうか。

書込番号：2041300

ちなみに、キュービックライダーのCVTです。

書込番号：2041326

[Ｒ１０００]

問題なし。

書込番号：2041339

原動機→動力伝達系統にとっては高速定常走行での慣らし走行をすることは望ましい事だと思いますよ。
納車〜初回点検でのE/Gｵｲﾙ＆ﾌｨﾙﾀｰ交換をするまでは、回転数の上限付近まで回さないよう気をつける程度で十分だと思います。

書込番号：2041378

「望ましいけど必要なし」
でいいと思います。別にしなくたってそれが原因で壊れることはありません。ちなみに私はほとんど気にしてません。

書込番号：2041594

本来の慣らし運転の意味は五千ｷﾛまでに 性能を出しきる と言う事です つまり出来るだけ 全開走行した方が回るｴﾝｼﾞﾝになります ｴﾚﾒﾝﾄを分解すると 良くわかります

書込番号：2041656

[大阪次男]

ならしは車全体で考えましょう。
エンジン、トランスミッション、駆動系、操舵系、ブレーキ、タイヤ、サス・・・
「新車じゃ、大切に乗ろう(T.T)/」
と思えば、急の付く操作はしないですヨ、普通は。
そして、1ヵ月後の初期点検には必ずディーラに行き、車に違和感があれば文句言いましょう。

まゆぽんさんは、「高速は急の付く運転では？」と思ってるみたいですが、法規を遵守し、マナーを守ってる限り、急の付く運転ではないと思います。
いきなり新車を法規無視で140km/ｈ巡航、そこからフルブレーキで路面にブラックマークを付ける等急の付く運転をすると車に良くないと思います。

書込番号：2041990

[素人ドライバー]

まゆぽん。サンお早う御座います。以前[２０３５９１８]てんぷーさんのとっても参考になる書き込みが有りました。要は御自分で必要と思えばならし運転をすれば良いと思います。ちなみに私はやりますが。

書込番号：2042255

21日に車を取りに行きました。気をつけて走ろうと思っていたのに、最初の２キロほどを自分が運転しただけで、あとは父に遊ばれてしまいました。
Sモードを試してみたり・Mモードで切り替え忘れていつまでも2速ぐらいでうならせて走ってみたり・・・
おまけに家に帰り着いていきなり扉を柱にゴーーーーーン(ToT)←父がやった
1センチくらい塗装がはげてしまいました・・・(ToT)
ならし運転とか気にしている場合じゃなくなりました・・・。

書込番号：2080688

[大阪次男]

あれま、このスレにはちゃんとオチがあったのですね(^^;

同走行距離でも不特定多数の人が乗る社有車とかは、実際の話、いい加減な運転がなされるので痛みが激しいです。
ま、最初の荒い運転は、経験の長いドライバが各種操作をして不具合有無をチェックしてくれたと思えばイイですけど、ドアキズは・・・ご愁傷様です。
ドアキズは鉄板地肌が出ていれば錆防止でタッチペンによる簡易処置、地肌露出無しなら、そのまましばらく放っておきましょう。なぜなら、またぶつけてしまうと思うからです(^^;
そのキズが複数箇所になっても、同じパネル内なら修理代は一箇所時とあまり変わりません。同じドアに3箇所位キズが出来てからの修理の方が、オトクな気分になれます。

では、楽しいカーライフをどうじょ(^^)

書込番号：2081269

[ミチャポンパパ]

そのキズを見るたびに２５０キロ離れたお父さんを思い出す・・・。
ちゃめっけたっぷりのお父さんですね。(笑

書込番号：2081672

フォグランプ

キューブのフォグランプのバルブって純正のヤツと交換できるんですかね？
オートバックスとかでバルブだけ売っているのかな？
型式とかもありますか？ヘッドランプバルブだとＨ４とか・・・

何せ、契約したばっかでまだ車がないもし、フォグがついた車は初めてなんです。

親切なかたアドバイスを！
ちなみに70th記念車です。

書込番号：1963390

[２３黒四角]

フォグのバルブはHB4ですよ。私も純正12v55wから12v100wのイエローバルブに変えました。
でも、フォグ付きが初めてなら暫く乗って、純正に不満があるなら変えるようにした方が良いのではないですか？

交換は非常に面倒ですので、点検の時にでもディーラーで交換してもらった方が良いと思います。

書込番号：1965380

[のぢのぢくん]

お願いだから雨、霧の日以外は付けないで下さいね。

くまぷ〜！さんがそういうマヌケだとは思いませんが、あまりにおバカさんが多いのでちょっと書いてみました。ヒドイ奴はヘッドライト消してフォグで走ってるし・・。

書込番号：1968221

こんにちは！
　
　のぢのぢくんさんが言われるように、フォグランプは雨や霧の日に使うための補助ランプですが、何を勘違いしているのか天気の良い日でも、点灯している人が沢山居ますね！
　フォグランプはまだしも、バックフォグランプも点けて走行している人が沢山いるのにはビックリです。ディーラーの営業マンも、納車時に説明してもらいたいです。

　くまぷ〜さんの質問からはそれてしまっていますが、のぢのぢくんさん同様気になったのでカキコしました。ご了承ください。

書込番号：1968766

ごめんなさい！
　↑女性になっていますが男です。

書込番号：1969433

２３黒四角ありがとうございます。
ヘッドランプバルブを市販のハロゲンバルブに交換してるもので
この際フォグもと思いまして・・・
オークションｎでのも除いてみますね。

のぢのぢくんさん、どらｓａｎさん 　私もそういう対向車に不快な思いをしている一人なのでご安心ください。

やっぱり、ホワイト色よりイエローの方が視界でしょうか？

書込番号：1969926

上の文書誤字脱字だらけでごめんなさ〜い！

書込番号：1969933

フォグランプが、メインライトの変わりになる事が、あります。
えっ！と思われるかもしれませんが、冬の雪道で、雪が向かってくるときは、ヘッドを消して、フォグランプで、低速走行し、路面をしっかり
見ながら、走る事があります。
しかしながら、皆さんが指摘される、普段の道では、迷惑なことが多く、特に飛ばしている方が、よくやられている様に思います。
ただ、昔の、フォグと違って、レンズカットがされていないタイプが、
多くなっています。　　それと、キューブのフォグは、有効に路面を
照らしていないように思われます。
運転席から見て、フォグだけをつけた状態で、路面が見えてますか？
わたしは、上記のような使い方の関係で、調整してもらいましたが、
（エーミング調整といいます）まだ、ちょっと不満です。

書込番号：2008700

[のぢのぢくん]

悪天候で使う分には全く問題無いです。当然雪も含まれますし。

が、フォグランプを明るい車幅等か何かと勘違いしてるバカが多すぎます。都心のど真ん中の街灯だらけの道を、月夜の晩にフォグつけて走ってるマヌケの何と多い事やら。

てか、単なる無知なのか、弱視で徹底的に光が欲しいのか、はたまた他に何か理由があるのか。一度訊いてみたいモンです。

書込番号：2009785

つーかフォグってそこまで眩しいですかね？気になったことほとんどありませんが・・・。オフロード車がつけてるデッカイドライビングランプなんかは眩しいのもあるけど、乗用車のは全然。

書込番号：2009962

二つ上の書き込みの方へ
そんなに聞きたいのなら、ここに書き込みする前に聞いてみたらどうですか？
あなたがどんなに賢い方か知りませんが、世の中あなたを基準には回っていませんよ。

書込番号：2013292

[のぢのぢくん]

HNにお似合いの発言ですな。「晴天でのフォグ点灯」のどこが「基準」になりうるんだか・・。ま、日本じゃ違反じゃないですかね。タバコのポイ捨ても違反じゃない。自動車後進国はマナーとモラルの無い人種には天国です。

書込番号：2013395

べつにフォグぐらい点けたっていいんじゃない。そんなに難いこと言わなくても。明るい方が運転しやすいだけでしょう。

書込番号：2061749

[のぢのぢくん]

「明るい方が運転しやすいだけ」ですか。やっぱりこの程度の認識の人が多いから道路にバカが溢れてるんですね。で、信号待ちでご丁寧にライトを消してフォグを煌々と点けてる。下手すりゃそのままフォグだけで走ってる。

てか、そういう事は、ハイビームのトラックの前を走りながら言って下さいな。

書込番号：2061782

晴天時にフォグ点灯したら何がいけないの？眩しくて迷惑かけてるとも思えないし。教えてくださいな。（リアフォグとフォグのみの点灯がいけないのは解る）

書込番号：2067116

[のぢのぢくん]

いけなくないです。「違法」じゃありません。「迷惑かけてるとも思えない」人はそれでいいんじゃないですか。窓から吸殻捨てても「迷惑かけてるとも思えない」ですし。

書込番号：2067502

[のぢのぢくん]

ちょっと投げやりでしたかね。普段は鬱陶しいだけの晴天時のフォグランプですが、状況によっては周囲は勿論、自分にも悪影響がある事を知っておく事をお奨めします。

書込番号：2067546

度々申し訳ないが質問させて。それならのぢのぢ君がなぜ怒っているのか全然解らないよ。吸殻のポイ捨て、歩きタバコ、レストランでの喫煙等々マナーを知らん奴には腹が立つけどフォグがダメなのはなぜ？やっぱり迷惑かけてるのか。それともフォグの目的も知らずに使用してることに怒ってるのか。教えて。

書込番号：2067596

自分への悪影響があるって？なにそれ。

書込番号：2067605

[のぢのぢくん]

自分の所有物をどう使おうが勝手です。「目的も知らずに使用」したトコで知ったこっちゃありませんから、そんな事には怒りません。で、「リアフォグとフォグのみの点灯がいけないのは解る」とありますから、光軸上げたりとか無意味に明るいバルブ入れてる馬鹿が眩しくて迷惑だってのは説明の必要が無いと思いますので、ノーマル状態の足元を照らすフォグについてだけ。

晴天の渋滞していない夜道で、普通の大きさの道路ならどの程度の速度を出しますか？また、その速度を出す時視線はドコにありますか？ボクは教習所に行ってないのでよく知りませんが、教習所で習う運転の基本は「先を見る」だとか。人間光があれば視線移動がおきます。50メートル程度遠くの視界が必要とされてる速度域において、わざわざ手前10メートル程度のトコに視点移動する要因を作るのは、安全上いかがなモンでしょうか。アレは遠方の視界が悪い時に、足元を見ながらトロトロ走る為の物なんです。

百害あって一利も無いのが晴天時のフォグです。視認性を求めるなら、あんなレンズカットのフォグよりドライビングビームの方がよっぽどマシですし。

書込番号：2067657

なるほど。そうゆうことね。

書込番号：2067756

便乗しろうと質問ですみません。
フォグの種類っていろいろあるようですね。オフロード４ＷＤとかのグリルまわりに付いている眩しいのも、昔のマーク�Uやクラウンの黄色いのもフォグと呼んで良いのでしょうか？（個人的には黄色いのは、眩しくないのが多いですし、対向車なども視認しやすいので晴れの夕方や夜間でも着けてくれると安全なように思います。）
あと、最近フロントバンパーに埋め込み（オプションだったり）の白いフォグが多いですが、あれは、光軸が下の方に向けられているのでしょうか？
今の私の車には、フォグは着いていないのですが、購入予定のノアはグレードにより、標準だったりＯＰで着けられるのでどうしようかなと。
それから、フォグよりもディスチャージでレベリング調整してない車がすごく気になります。上に向けすぎると対向車は目潰し状態なので気をつけましょう。

書込番号：2068676

[のぢのぢくん]

用途の問題でしょうね。ヘッドライト以外のモノは「補助前照灯」とくくられます。規定としてはこんな感じ。

同時に3個以上点灯しないこと。
光度は１０，０００ｃｄ（カンデラ）以下であること。
主光軸が前方40ｍ以上照射するものは、前照灯を減光、又は下向きに変換した場合点灯しないこと。
主光軸は下向きであること。
主光軸は右外側線より右方の地面を照射しないこと。
灯光の色は白色、又は淡黄色であり、その全てが同一であること。
前照灯（４灯式前照灯は副走行ビーム）の中心を含む水平面以下であること。
取り付け部は光軸の方向が振動、衝撃等により容易にくるわないこと

一時期ヘッドライトと水平の位置にあるフォグランプが流行ってましたよね。規定は時々変化しますが、基本は「ヘッドライトより上の位置につけちゃダメ」なので、そこが上限なんでしょう。上のほうにあると、ドライビングランプのイメージでカッコよく見えるのかもしれませんが、霧ってのは地表の方が薄いですから、フォグランプはなるべく下のほうに付けた方がいいのは道理です。

視認しやすさを求めるなら、明るさだけで眩しくない専用の補助灯がありますのでそちらを付けましょう。昼夜問わず点けて走れるモノですし。

書込番号：2068858

[yu-ki2]

っていうか
雨の場合
フォグつけるとかえってみにくい場合あるでしょ

書込番号：2069843

ど〜もです！

書込番号：2074326

で、「晴天時のフォグランプ」ですが私は迷惑とは思いません。というのも普通「ドライビング」「スポット」と区別して「フォグ」として売られているランプは光軸がかなり下向きです。純正のフォグも普通このタイプです。だからフォグオンリーで走行すると十分に前を照らさないというのはその通りですが、点灯すること自体は特に迷惑ではないですよね・・・。
私は薄暮時（スモールでは心もとない）、渋滞中（ヘッドランプだと前車に反射した光が眩しい）など使ってます。

書込番号：2074944

[のぢのぢくん]

「スモールでは心もとない」→そういう時の為のヘッドライトです。ライトには他者に気付いて貰う役割もあるのですから薄暮時の点灯には大賛成ですが、通常のヘッドライトを点ければ済む話。わざわざフォグを使う理由があるんでしょうか？んで、「眩しくない」ってのはその人の主観なワケで、「眩しい」と感じる人もいるでしょう。「百害あって一利無し」な何の役にも立たないモノの為に、迷惑かける可能性を残すのはいかがなモンでしょう。

ついでに構造的な話をすると、ヘッドライトってのはある程度対向車の事を考えて規定されてますが、悪天候の際に光を散乱させて足元を照らすレンズカットなフォグランプはその構造ゆえに十分「眩しい」と思うのですが。晴天時の視界の役にも立たない上に、他者には眩しい。有害無益です。

書込番号：2075081

のぢのぢくん さんに１票。
正しいフォグランプの取り付けかた、および使用方を知らないひとが多いですね。
もっとも、フォグランプとは言えないような、形だけのお飾りのようなのも多いです。
また、ロードランプとフォグランプの違いもわからない方もいるようです。

http://www5.ocn.ne.jp/~slim/carmisc/foglamp.html

書込番号：2075176

なんだか大変な事になってますね。　キューブのフォグライトの話が、
一般論まで走ってますが、標準のキューブのフォグが、いつ尽いていてもまったく問題ないように思う方が多いのが、現状ですね。
私としては、ＴＡＫＡＴＡさんに同意です。
百害あって一利なしと言われますが、それぞれには、一利もあるんではないでしょうか。　　個人の好みは、それぞれですから、お互い認め合うと言うか、ああ、こうゆう人もいるんだで済むように思います。
最近では、タクシーの昼間点燈も、常識ですし。
まっ、このレスを読んだ方は、いい勉強になったとは、思いますが。

書込番号：2076227

[のぢのぢくん]

「それぞれには、一利もあるんではないでしょうか」→晴天時のフォグが理論的に何の役にも立たない事は既に述べました。よって「自分にとって一利ある」ってのは下らん思い込みです。そんな自己中心的な思い込みを撒き散らして公共の道路は走るべきでない、と言う事です。

タクシーが昼間点灯してるのはフォグでなくヘッドライト、もしくは専用の明るいポジション球が多い様ですが。

書込番号：2076754

おーっと、これまた早いレスですね。　のぢのぢさんが、理論的に述べたと言われるのは、私が絶対正解のような感じがします。
例えば、認識してもらっていると思っている人は、それが合っていようが、まちがいだろうが、自分には安心してるという様な、わがままでも
一利あると思っているんではないでしょうか。
ディスチャージのレベリング調整不足に比べれば、私はぜんぜん気にしてません。　　人間は、自分にとって違和感のあることは、拒絶するもんでしょう。　　なんかキューブの純正は、どんな状態でも人様に迷惑掛けてるとは、思えません。　名古屋高速で、晴天時にフルにライト類を、お付けになって、かっとんで来るベンツや、アリストなんかは、
バックミラーに移るその姿を、確認するや、道開けたりしますが、返って予知できて、安全なのは、みんな知っているようにも思われます。
理想論を語る事は、大事ですが、現実的に対処しないとね。

書込番号：2076881

[のぢのぢくん]

確かにHIDも晴天フォグと同罪以上ですが、殺人犯より窃盗犯の方が罪が軽いからってのは窃盗犯の理屈です。マジメな一市民にはどちらもさほど差は無いワケで。HIDに関しては、あれしか無いならあれを使わざるを得ないっていう考え方も出来ますし。

他人の事を顧みないで不要なモノを使う奴や、灰皿の使い方も知らん人種には、法的には問題無いんでしょうが、人間として違和感を抱くワケです。現実的名対処が大事って点は激しく同意です。

書込番号：2076971

ＣＶＴのＳボタンについて

みなさんに、質問します。　　Ｓボタンなんですが、みなさんどのように活用されてますか？　　どなたかおもしろい使い方ご伝授ください。
ついでにマニュアルモードも、よろしく！

書込番号：2063638

昨日、７０th納車されました。
もちろん、CVTですよ。
成田山でお祓いの後、六甲のダウンヒルを楽しんできました！
登りは、慣らし中でおとなしく登りました。
登りで、MT・D・Sモードで各コーナーを試してみました。
そこでの感想は、Sモードは攻めには使えそうです。
Mモードは、登り・下りともステアリング操作中の使用がしにくい
スイッチ形状で危険です。
現在、−側に突起物を付けるか・足下にスイッチを移動させようか
検討中です。
右足で操作できれば、ベストなんですけどね。
それと高速道路の進入までSモードを使うと快適でしたよ。

CTVで気が付いたのは、Mモードの６よりDモードの方が、ギアーレシオが
ODなんですね。
気付いた人はいらっしゃいますか？
CTVも癖を掴めば、なかなか楽しいです。
独特の音もZ２を思い出して楽しいですよ。

足回りについては
納車まで借りていましたキューブ（タイヤサイズ175/65/14鉄板ホイル）の方が
バランスよく、コーナーリング楽しめます。
175/50/15アルミホイルとノーマルショックは、タイヤの勝ちすぎで
ショックアブソーバーに交換を考えています。

書込番号：2068433

さっそく、レスありがとうございます。
すごいですね、新車の初乗りで、そこまで試しちゃうのが！
タイヤなんですけど、１７５/５０/１５って書き込まれていますが、
今、市販で、あるんですか、このサイズ？
キューブの15インチアルミと、１７５/６０/１５でも、社外品では、あまりないので、（というか、ないですよね？）とても不思議です。
オプションで、15インチアルミ買われた方は、次に買い換える時、
純正でしか買えないのは、ちょっと高くつきませんか？
私は、次にはく予定にしているのが、レグノＧＲ8000です。
まだ出たばかりですが、1年後ぐらいには、お手ごろになるはずです。
話がそれましたが、やはりなんちゃってマニュアルですね。
Ｍモードは、うまく使いこなすには、なれも必要ですが、あまり本当のマニュアルというわけにはいかないようです。
Ｓボタンは、うまく使いこなせば、おもしろいですね。
昨日、ようやくせせらぎ街道という高山に続く、ワインディングロードを、走ってきましたが、堪能できました。
もうすでに、7000キロを、超えましたが、1日で400キロ走って、消費もぐーんと伸びて、16キロ/Ｌでした。
Ｓボタンをうまく使い、いちばんトルクの出る3200回転あたりを使うと
キューブは、ごきげんに走ってくれました。最高とは言わないまでも、
ますます、好きになるこの頃です。

書込番号：2070261

うちは、ほとんどエンブレで使ってます。　

書込番号：2074231

当初は高速合流の加速で使っていたのですが、最近はマニュアルモードの方がよりいいかなって思いだしました。だからやっぱりエンブレが主かなぁ。Dレンジでかなり効くからあんまり使う機会ないのですけどね。

書込番号：2074536

なるほどなるほど、だいたい皆さん、エンブレか高速加速にお使いなんですね。
私は、Ｄモードと、スポーツモードの、あたかも２速マニュアルのように使っています。　　名古屋は、道が広く交通の流れも比較的はやいので、状況に応じて、使う機会が多いですね。
ただ、ご存知かもしれませんが、名古屋走りという独特のマナーの悪いところもあり、危険回避のために、緊急モードとして使う事も多々あります。　1500回転ぐらいで流してるときに、ちょっと速度上げなきゃというような時、左手で操作できて、すぐに反応してくれるＳモードは、
とても重宝してます。
マニュアルモードは、やはりシーケンシャルシフトのようなタイプの方が、使いやすいですね。　ちょっと宝の持ち腐れのようになっています。　　それと、昔はよくエンジン性能曲線が、カタログに載っていたりしましたが、どなたか、キューブのエンジン情報ご存知の方いませんか？　　その辺りを知っていると、もうちょっとＭモードも生かせそうなんですが、、、

書込番号：2076351

ならし運転

昨日キュー７０thを契約してきました。
１５日でパート１が生産中止になるとのこと。
パート２も魅力的なオプションがありましたが、値段もアップし、
オプション５万円プレゼントの対象にならないらしいのです。
多少迷いましたが、予算の関係でパート１にしました。
早く納車が待ち遠しいです。色はエアブルーです。
ならし運転のことで質問なんですが、どのような運転を
心掛ければいいのですか？　ならし運転は必要？
初歩的なことですみません。

書込番号：2028819

アイコリンさん、こんばんは。
ならし運転については私が以前[1947849]にて質問しています。
参考にしてくださいね(^^)

書込番号：2028876

ゆぴちさんありがとうございました。とりあえず無茶な運転は
やめて、普通に乗ってれば良いのですね。
契約するまでカタログばかり見て、なかなか寝付けず、寝ても
夢にキューブが出てきて...
やっと熟睡できます。後は納車を待つばかりです。
セカンドカーなので最初は軽で考えていたんですが、
キューブがいいなーと思いだしてからは、他の車が目に入らず
ますますキューブが欲しくなってしまいました。
これだけ惚れ込んだので大事に乗っていきたいと思います。

書込番号：2030751

今日は、バカボンド２８号でございます。
慣らし運転について、私のやっている方法を、お伝えします。（ご参考までに）　　　　どの、ミッションに限らず、１０００キロまでは、回転を、２５００までに、抑えて走ります。１０００キロ点検で、オイルを、変えられる方も、いらっしゃいますが、そのまま変えず、
５０００キロ、もしくは６ヶ月点検で、オイルもフィルターも変えましょう。　　５０００キロまでは、回転は、３５００までに抑えます。
キューブは、３５００回転まで使えば、まず実用上問題ありません。
前回のレスで、高速の遠出をされてるやり方が、ありますが、その時　
注意したいのが、１２０キロを超えるような運転は、差し控えましょう。　　普通に乗っていれば、という表現は、あいまいな気がしたもので、ともかく、ゆっくり時々メリハリを、という感じで愛情をもって大事に乗ってあげれば、きっといい子になります。
基本的に、慣らし運転は、エンジンのためです。　あんまり参考にならなかったかな？　　朝もすぐ走らないで、３分アイドルしてからはしりましょう。

書込番号：2030898

私も納車前はいっつもカタログかモーターファン別冊「キューブのすべて」
を見てドキドキしてました。期待を裏切らず、本当にいい車ですよ。
質実剛健というか、飾り気はないけど、必要なものがきちんとあり、
丁寧に作られたクルマという感じがします。
ところで、パート2のオプションってどんなものがつくのですか?
今更ながら、ちょっと気になります(笑)
最近めっきり寒くなって水温警告灯がついているにもかかわらず、
暖気もせずに

書込番号：2032308

↑つづきです
暖気もせずにスタートしていたので、バカボンド28号さんが
書かれたように、ちゃんと暖めてから走ろうと思います。

書込番号：2032331

こんばんわ。シュンシュンといいます。
とこれで、７０thパート２の話題がありましたが、この間ディーラへ
行ったときの話では、パート１に次の物が追加されるみたいですよ。

　除菌エアコン（マニュアル）
　フロントグリルの色がキュービック風になる。（スモークメッキ）
　フロント下のグリル（フォグの所）がボディと同じ色
　フロントウィンドウが何かかわるらしい。（忘れました。）

ちょっと記憶が曖昧なところがあるので、間違ってたらごめんなさい。

書込番号：2032679

バカボンド２８号さん、分かりやすい説明ありがとうございました。
キューブが納車し、また何か疑問があったら皆様の力をお借りしたいと
思っております。今後ともよろしくお願いします。

書込番号：2032775

アイコリンさんが契約されたのはCVT車ですか？
　もしCVT車なら、Ｄレンジで走っている限りまず2500回転以上になることはありません。というか、タコ見てましたが、発進時ですら2000回転をまず超えません。(^^;　アクセルを床まで踏んだりしなきゃ大丈夫と思いますね。（＊スポーツモードは別です）

　E-ATx車であれば、発進時に踏み込まないように注意。あとエンブレも２レンジはなるべく避けて、O/Dオフで対応するといいです。乗ってないので推測ですがそれで大体2500以下を保てると思いまする。

　まあ、慣らしはしないよりした方がいいでしょうが、しないから壊れるといったわけではありません。気にしすぎないで程々で走っていれば自然に完了すると思いますよ(^^)

書込番号：2033137

＞シュンシュン２号さん
除菌エアコンはちょっとうれしいですね。
しかしその他の装備はわりとどうでもいい気がしてしまった。。。(^^;
オートライト要らないから代わりにインテリキー付けて欲しいなあなんて。

書込番号：2033146

taketaさん　アドバイスありがとうございました。
私が契約したのはCVTです。　家族の者が『どうしてもCVTだ』
と言うもので...
そういえば、７０thパート２の限定色で「クリスタルブルー」がありました。　マーチにある色ですね。　このボディ色だとホイールはアルミが似合いますね。

書込番号：2033838

朝の3分間のアイドリングって近所迷惑じゃないかな。地球環境的にも良くないのでやめましょう！

書込番号：2035098

以前、自動車雑誌の企画で、各車両メーカに慣らし運転の是非を確認して
いました。その結果ですが・・・
トヨタ：当社は慣らし運転が必要となるような車を世に出すような事は
　　　　ありません。（す、すごい・・・）
日産：現在の日産車には必要無い。しかし大事に乗りたいと思う人は
　　　始動直後、冷機時の発進は控える。
ホンダ：通常に使用する場合、必要無し。ただ、多少の馴染み効果も
　　　　期待される為、1000km程度までは”急”の付く動作はしない事。
その他のメーカも殆ど、同様の回答でした。
昔ほど慣らし運転の必要性が叫ばれなくなった理由は、加工部品の飛躍的な
精度向上により、部品ばらつきが少なくなった為でしょう。
まぁ現在の慣らし運転は、部品の慣らしというよりも、新しい車を運転する
人間の方の慣れの為に、急発進、急加速、をしない様にする、といった感じ
で良いのではないでしょうか？あまり慣らし運転に気を使ってもストレスが
たまりますし、そちらに気を取られて事故に・・・なんて事になったら
それこそです。

書込番号：2035918

リアコンビランプの外し方

下のスレッドでレス頂いた方、ありがとうございます。
本日は情けない音のホーンの交換と、バックランプの交換を行いました。ここで「リアコンビランプの外し方がわからない」と書いたところ、同感の方もいらっしゃったのでその点だけレポートします。下記URLへ飛んでみて下さいませ。作業自体はとても簡単です。(^^)
＊やり方の基本部分はオートヴィレッジというサイトのキューブ掲示板で教えていただきました。ありがとうございました。http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumPage.asp?un=28810&key=214648&m=0

書込番号：2003109

taketa　さん

早速のスレッドどうもです。
写真入の解説が、とてもわかりやすく
結構簡単そうで、次の週末早速取り掛かって見ます。
ＤＩＹの楽しみが出来て嬉しいです。

以前、バカボンド２８号さんに教えていただいて、デットニングを
し、終わってから何か無いかと思っていた所でしたので嬉しいです。
(デットニングは大満足で、音楽を聴くのが楽しくて
　　　　　　　　　　　　　　車から降りれない状態です)

と、言う事で役に立つ事が多く、この掲示板を見ることを
大変楽しみにしています。

taketa　さんが紹介してくれた掲示板も中々、参考になります。
アーシングとかの事が書いてあり、本当に効果があるなら、
次の課題はこれか!!　(ﾟoﾟ)　などとも思っています。

燃費の事で、気にされてる方も多かった様ですので、参考までに
私の場合、ＣＶＴで昨年12月末納車で、現在9,000�`を越えた所です。
都内通勤がメインで、当初７Ｋ／ﾘｯﾀｰでしたが、
今月に入って、10Ｋ／ﾘｯﾀｰを出すようになりました。
先月末に都内を抜けて、中央高速から富士山を廻り、御殿場アウトレット
東名で帰路と成りましたが、渋滞・高速・山道と走って13Ｋ／ﾘｯﾀｰでした。
三人乗車でしたが、満足してます。

書込番号：2005431

レスありがとうございます。DIYというほどのこともなく、一瞬で終わってしまうので物足りないかも・・・(^^;　でもバックランプが明るいのはいいですね！夜も安心です。

書込番号：2009249

有難うございます。

12Ｖ/27Wに取り替えました。結構明るいです。
周囲への認知度も安全性も上がりいいですね。

さて次は、アーシング!!
本当に効果はあるのですかね？

書込番号：2031220

お、roborobomanさんもバックランプですか？けっこう明るくなってイイですよね！(^^)

アーシングどうなんでしょうねえ？ただZ11キューブは純正アースもかなりたくさん入ってますから、ちょっと効果がわかりにくいかもしれませんね。。。

書込番号：2033231