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    パワーウインドが・・・

    2007/01/27 23:02(1年以上前)


    自動車 > 日産 > グロリア

    クチコミ投稿数:18件

    Y32のグロリアなのですが運転席のパワーウインド&集中ドアロックスイッチがきかなくなりました。パワーウインドは4枚各ドアのスイッチを操作しても開きません。ウインドの電装系は運転席のスイッチを通しているとは思いますがスイッチ自体が壊れる事ってあるのでしょうか?

    書込番号:5930573

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    クチコミ投稿数:4194件

    2007/01/27 23:11(1年以上前)

    >>パワーウインドは4枚各ドアのスイッチを操作しても開きません。

    ウィンド用モーターが4つ同時に壊れることは考えにくく、
    大元のウィンドロックスイッチが壊れるか?
    そこまでの電源コードが切れる?
    ヒューズが切れる?

    などなど・・・

    書込番号:5930632

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    クチコミ投稿数:1678件

    2007/01/27 23:15(1年以上前)

    スイッチ故障の可能性が大ですね。
    Y32だと、もう10年物ですから。

    書込番号:5930660

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    クチコミ投稿数:18件

    2007/01/27 23:23(1年以上前)

    ありがとうございます。とりあえず中古のスイッチにでも交換してみます。。。平成4年式ですから、もう15年も経ちますからね。。。

    書込番号:5930706

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    VQ25DDって

    2006/01/17 19:52(1年以上前)


    自動車 > 日産 > グロリア

    スレ主 ぐるみさん
    クチコミ投稿数:7件

    グロリアY34を中古車で購入したのですが、アイドリングが周期的(1秒弱)に安定しないような感じがするのですがこれってなんなんでしょうか?タコメーターを見ていても針が動くわけではないのですが・・・  直噴エンジンは2台目(1台目はレグナム)なのですがこんな感じはしなかったし。  昨日帰宅時にエンジン警告灯が点いてしまったので販売店に点検依頼中です。  VQ25DDって調子の悪いエンジンなのでしょうか?

    書込番号:4743124

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    長く乗るためのアドバイス下さい

    2005/01/02 16:36(1年以上前)


    自動車 > 日産 > グロリア

    私はグロリアに乗ってますが、最近どうも調子が悪いのか、前とは違うんですよね。オイルやメンテナンスはしっかりしてるつもりなんですが、もうすぐで14万が来ます。長く乗り続けるにはどういうことをしていればいいのでしょうか。だいたいどれぐらいまで走りますか?

    書込番号:3718899

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    和明さん

    2005/02/23 23:21(1年以上前)

    前とは違うとは、エンジン?乗り心地ですか?

    書込番号:3978266

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    クチコミ投稿数:5件

    2005/08/28 08:46(1年以上前)

    gloriaさんの車の程度はどんなんか分からないですが、本気で長持ちさせたいのなら改造等せずにあまり必要以上に神経質にならず、へんな添加剤使わなくても長持ちしますよ。(笑)
    あと、一番大事なのは乗る事です。乗らない車は無駄だしそれだけでもしっかり壊れる原因になるんですよ。
    オイルは5000kmか秋と春頃の年2回交換で大丈夫かと…
    あと、ながも

    書込番号:4380842

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    クチコミ投稿数:5件

    2005/08/28 08:49(1年以上前)

    gloriaさんの車の程度はどんなんか分からないですが、本気で長持ちさせたいのなら改造等せずにあまり必要以上に神経質にならず、へんな添加剤使わなくても長持ちしますよ。(笑)
    あと、一番大事なのは乗る事です。乗らない車は無駄だしそれだけでもしっかり壊れる原因になるんですよ。
    オイルは5000kmか秋と春頃の年2回交換で大丈夫かと…
    あと、お互いに信用のある整備士が一人いてその人に全て任せるのが一番の秘訣ですよ。

    書込番号:4380849

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    質問

    2003/11/29 16:40(1年以上前)


    自動車 > 日産 > グロリア

    2000年グロリア300txのいい所は????

    書込番号:2176296

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    昔グラツーさん

    2004/06/09 01:09(1年以上前)

    2000年グロリア300txとは、2000年10月登場の現行Y34型モデルで、ライバルのクラウンに販売台数で決定的に引き離されたモデルだと思いますが・・・少し悪っぽい丸目の前モデル(Y32、Y33)よりスマートさを狙ったポルシェデザインで、デザインを完全に方向転換したのが裏目に出て、クラウンのライバルから遠ざかってしまい、サイズは大きいのに小ぶりに見え、Y32、Y33より明らかにパネル等の室内の質感を落としたため、売れなくなったモデルですよね。ハードウェアーは先進技術(トロクロイドCVTなど)があるにも関わらず、デザインポリシーの一貫性のなさが低迷ニッサンを象徴する結果となり、今では値引だけで販売している車に成り下がったモデルとなってしまいましたね・・・今はゴーンさんのおかげで、国内は相変わらずですが、海外、特にアメリカでは販売が急回復していますね。実は私はY32、からセフィーロを経て現行Y34を持っているのですが、Y34の良いところと言うと、同じくgygyさんと同じく???ですね。Y32に比較すればパワーは上がっています。又エンジンもセフィーロより静かで、Y32のVG型よりもかなり静かですね。VG(Y32)は8万Kmぐらいでバルブリフターがダメになり音が大きくなったため、それで車を替えました。他は室内は若干狭く感じます。セフィーロとは比較になりませんし、又、Y32よりも狭く感じますね。(特に後部座席)装備は当然良いと言うか、進んでるのは当たり前ですね。しかしマイナーチェンジで室内の質感は若干上がりましたね、メーカーも反省したのでしょうかね?・・・乗り心地はスポーツ指向の車ではないので、相変わらずサスは柔らかい感じですし・・・やっぱり???ですね。次のM45モデル(国内では次期セドリック、グロリアらしい)に期待しましょう!!。しかしあのM45のデザイン、アメリカではともかく日本で売れるのでしょうかね?・・・フロントはともかく、後から見ると末期のディアマンテのようですし・・・(ディアマンテを悪い車とは思っていませんが、後ろのデザインが個人的に嫌いなだけです。)私は今でも丸目のY32のデザイン(前、横、後など)が好きですが、この丸目のデザインを継承するモデルが今あれば、デザインで“いい所”としたいと思います。(個人的な好みで・・・)取り留めのない書き込みですみませんでした。

    書込番号:2899984

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