日産 サファリ のクチコミ掲示板

約３万キロを走りました

[koresikanai]

丁度１年経ちました。１年間で、約３万キロを走りました。
ちょっと走りすぎです。燃費は６．５Lですね。何の異常もなしです。ディーラーでタイヤのローテーションをしてもらいました。
さて、１年間走って、現在のモデルのサファリと遭遇したのは、２台でした。１台は、ブラック、もう一台はホワイト。もっと増えないかな。フーガよりいいと思いますが。いかがでしょうか。

書込番号：6282823

[おかず９]

頑強なフレームと、
それによってもたらされる独特の乗り味が醍醐味ですよね、
不整路は走ったこと無いですが
舗装路でも不思議な乗り心地が非常に良かった♪


内装も良いと思います、
特にインスト周りは特にすばらしい出来で、　
マイチェン後、大分よくなったなぁ、と記憶があります。
私はランクルより好きです♪


近い将来、日本でディーゼルが導入されると、
（現行車で可能かは未知数）もっと売れるのでは？

書込番号：6283873

リフトアップ！

[pielle]

はじめましてこんにちは。Y61後期に乗る者です。
昨年12月に納車しまして半年間、時間がなかなか無く
ずっとノーマルのままでしたが、念願のリフトアップをしました。
コイルで6インチです。永〜く乗りたいと思ってます。
周りでサファリ乗りがいないのでチト寂しいのですが、
どなたかリフトアップされてる方いませんか〜？

書込番号：5120969

[りょぶさっぷ]

Ｙ６１後期の情報がなくて困っています。
来月納車でリフトアップを予定しております。
ショック、サス等はどこのメーカーのを着けましたか？
よろしくお願いします。

書込番号：5124965

[pielle]

来月納車ですか。オメデトウゴザイマス！
私の情報源は、単純に雑誌とSHOPでの雑談のみです(笑)
りょぶさっぷさんの主な用途はどんな感じでしょうか？
私は殆ど街乗りで、オフも走れたらいいなぁって程度の邪道派ですから(笑)あまり凝った補正はまだしていません。
予算と時間があれば、バリバリクロカンといきたいんですがね。

主には、モトレージコイル・モトレージドラッグリンク・シューエイラテラル・ランチョショック・4WAYステアリングスタビ
お決まりの、キャスタードリーム・スタビ延長・LSPV補正・ブレーキホース他・・・
ホントはもっと補正箇所がたくさんありますが、予算の都合・・・(泣)　まあ、徐々にですね。

カスタムのしかたは、個人の乗り方次第でメニューが決まると思います。
ただ、ご自分で作業される方は除きますが、どこのメーカーの物でもノウハウ豊かなSHOPでお願いする事が大事かと思います。
納車＆カスタム報告、お待ちしています！

書込番号：5126201

[りょぶさっぷ]

納車されました・・・・
しかし、子供が産まれたり、入院したりで大忙しです。
リフトアップも延期にしました。
しかしホイールとタイヤは交換しようとしていますが、ここで質問なのですが、ＯＺクロノ（８Ｊ−１６オフセット０）285/65/16のタイヤ付を購入しようかなと思っているのですが装着できるかわかりますか？
よろしくお願いします。

書込番号：5214554

サファリ納車しました。

[koresikanai]

本日、サファリが納車しました。色はダイヤモンドシルバー。販売店の方がとても親切で、気持ちよく新車に乗ることができました。
ハンドルを握った印象は、とても扱いやすいということ。思っていたとおりのパワフルさ。これが一番いいところです。
とても気に入っていますので、大事に、長く乗ろうと思います。

書込番号：4944309

[シビリアン]

いいですね〜新車！！ガソリン4800ｃｃでしたよね？大切に乗ってくださいね〜私はガソリンは維持費が高くて・・日産さんに作ってほしいのは現行シビリアンのエンジン4Ｍ50Ｔだったかな？のディーゼルターボでバン仕様を是非作ってほしいです。

書込番号：4953044

[Ｆの悲劇]

始めましてＹ６１　ＴＤ４２　ＭＴ　＆Ｙ６０　ＴＤ４２改
ＭＴに乗るＦの悲劇と言います。よろしく願います。

三菱の４Ｍ５０ですか、いいですね。
イスズのエンジンでもいいです。
私もディ−ゼルのバン仕様でＭＴが出れば買いです。

書込番号：4975407

[シビリアン]

Ｆの悲劇さんこんにちわ、4Ｍ50Ｔはミツビシのエンジンではなくニッサンのマイクロバスのシビリアンに昨年17年から搭載された4900ｃｃインタークーラーディゼルターボなんです。前期のシビリアンにはＴＤ42が搭載されているので基本的にはサファリに搭載できると思うのです。この4Ｍ50Ｔは180ＰＳ/54.0Ｋｇ！！今のディーゼルは本当に黒鉛も出ないし、経済的！このエンジンにＭ/Ｔ+バン登録、こんなの出たら迷わず買います。出ないかな〜

書込番号：4976300

[koresikanai]

燃費なんですが、リッター６ｋｍです。前は、日産テラノレグラスディーゼル３，２ｌに９年間乗りました。軽油でリッター１０は確実にいっていましたので、覚悟していたとはいえこの数値は重いです。周りから排気量と燃費は必ず聞かれ、リッター５ｋｍと公言していたので・・・まあ、いいか。
それにしても、レギュラー、軽油ともに高くなりましたね。最近では、軽油も高いですよ。（在九州です）

書込番号：4980708

[シビリアン]

koresikanaiさんこんにちわ、リッター6ｋｍですか〜私が思ってたより良いですね、でも私にはガソリンはキツイです、以前15系のマジェスタ4000ｃｃに乗ってましたがハイオク単価が90円の時代でしたしね、今は滋賀県南部は軽油1Ｌあたり99円、レギュラー124円、ハイオク136円です。みなさんはどれぐらいかな？

書込番号：4986819

ＢＤＦ

軽油のかわりにＢＤＦ(バイオデーゼルフュエル)をいれてみた。1回目10ｋｍ/L,2回目10ｋｍ/L走った。ベリーグッド。軽油だと8ｋｍ/Lぐらいだが。黒煙も硫黄酸化物も出ない。
　車種によってはパワーが1割ぐらい落ちるそうだがサファリ君のOHVにはマッチしていそう。パワーの落ちもない。
　何で燃費がいいかというとBDFは寒冷地用の軽油より比重が重い。それでリッターあたりのパワーが出るらしい。デーゼルエンジンの車の方、ぜひためしてみてください。省エネで環境にやさしい燃料BDF、おすすめです。

書込番号：2564508

サファリハイルーフジーゼル4200

旧型がいい。バンパーが鉄で藪こぎもできる。山道ではホイールベースが長い割りに方向転換が楽。ハイルーフは中で行き来が楽。ゆっくり眠れる。シートがよくて長距離でも疲れない。23万キロ走ったがまだ30万キロはよさそう。新型は山とか林道には使えない。

書込番号：2327890

[ジェド]

自然破壊反対

書込番号：2330252

[もずのはやにえ]

こういう贅沢なクルマを長く乗るのも贅沢。なかなか良いですね。
しいて言えば、ディーゼルでなければ・・・

書込番号：2330590