日産 シーマ のクチコミ掲示板

マルチが壊れました。

[新人シーマ]

二月に買ったばかりの１６年式のF５０なのにもうマルチが壊れました。最初は液晶がついたり消えたりで最後には液晶に画面がでなくなりました。マルチのエアコンとかオーディオの操作はできたのでおそらく液晶の不良だろうという話しだったのですが、現在ディーラーに預けて三週間たちます。みなさんもこういった不具合はなかったですか？やっぱり日産は電装系が弱いんですかねー。

書込番号：6477481

[おかず９]

少なくとも２年経過していて
前所有者がどんな使い方をしていたか分からない

こういった経緯から、
ディーラーで可能な対応を考慮しているのでしょう

客観的に（多少好意的に）捉えれば、
ユニット交換してしまえば最も簡単なのに３週間も調査している、
と言うことは、スレ主さんの出費に配慮して苦心していると思います

繰り返しますがユニット交換してしまうのが最も手が掛からない。
ただそうした場合、負担がスレ主さんに掛かるのをお忘れ無く。

書込番号：6478726

[新人シーマ]

おかず９さんありがとうございます。今日連絡がありマルチを修理してもまだ症状がでていて、車両側の配線の不具合らしいのですが何度調べてもきりがないのでサービスの本部のほうからようやくマルチ、車両側の配線の新品交換対応のOKがでたという事でした。あと一週間前後で帰ってくるみたいです。一ヶ月乗れないのは寂しいもんですね。ちなみにクレームとして処理らしいので実費負担はなしです。

書込番号：6485013

[おかず９]

それはラッキーでしたね。

経緯を伺う限り、誠意ある対応と受け取れます。
信頼できるディーラーと巡り会えたこともよかったですね。

これからも楽しいカーライフをお続け下さい。

書込番号：6486032

[rjnotsu]

ヤフオクで、マルチモニターやDVDナビの修理が出品されています。
評価では、ほぼ100%の良い評価ですから信頼できるでしょう。

書込番号：25523058

F50シーマ テレビオートプリセットが上手くいきません

[博多カズ4649]

平成13年式シーマを購入しました。
オートプリセットが上手くいかず、テレビが見れません。最初から、見れる一局のみ視聴可能です。どうすればよいでしょうか？

書込番号：20520042　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

地デジ視聴可能チューナーでしょうか、年式が年式ですので映るプリセット局のみではダメでしょうか？今後もお乗りになるならフルセグ受信可能なAVシステムに一新されることをお勧めします。

書込番号：20520053

[batabatayana]

取説等何も無いですが解決の糸口になれば。

＞オートプリセットが上手くいかず、

操作と結果は？
”これをするとこれになるはずが、ならなくてこのようになる”
とかの表現すれば？

セット可能モードとかにして何かを押すと探し始めてある程度の強い電波受信にて
停止＆操作とかだと思いますが、また、県選択してとかも有るかもしれませんが。

書込番号：20520075

F５０の燃費について教えてください。

[新人シーマ]

シーマに乗り始めて早一ヶ月が過ぎました。ある程度燃費は覚悟してましたが最近はリッター５〜６ぐらいです。７はいってくれるかなと思っていたのですが・・・。乗ってみて思ったのですが車重がネックなんですかねー。Y33よりだいぶ重くなっているみたいですし。知り合いにも4.5のほうがいいとよく言われます。運転にはだいぶ気を使ってだいたい２０００回転以上にならないようにしてるんですけど。なにかコツがあったら教えてください。それとみなさんの燃費はどれぐらいですか？排気量問わず教えてください。

書込番号：6218737

[chaolan]

見出しに「F50」の燃費なんて書いてあるのでフェラーリの「F50」の燃費がそんなに気になるのかな？
と思ってしまいました･･･。(>_<)　　シーマだったのですね。納得です。

燃費リッター5kmですか･･･。5リットルも排気量があるので分かる気もしますが燃料を100リットル積んでも
500kmしか走行しないと考えると元気がなくなってしまいそうです。
燃費向上のコツはよく言われるように、急発進は駄目ですね。なるべくアクセルの開閉度を一定に保つ、
無駄なアイドリングはストップといったところでしょうか。トランクの中身もカラにして下さいね。
それからご自身のダイエットも･･･。(笑)

私の車は1.5リットルですので燃費は街乗りで13〜14km、遠乗りで16km、高速で17〜18kmといったところです。
道路状況によってこんなにも差が出るのかと自分でも驚いています。
因みに12kmを下回ったことはないです。(^_^)v

書込番号：6218885

[スーパーポンタ]

Ｈ９〜Ｈ１３まで、Ｙ３３の３Ｌ　ターボに乗っていました。７〜７．５平均ぐらいでしたね〜。当時も、４．１Ｌ　ＮＡよりも、３Ｌ　ターボの方が、実燃費は悪かったようです・・・

燃費アップのコツ・・・急が付く行為を避けることと、軽量化でしょうか。

書込番号：6218966

[１・２・]

　それだけ走れば十分でしょ。　シーマですよ。

ティーダの４倍ぐらいの価格でしょ。
燃費は、ティーダの半分。十分じゃないですか。
コストパフォーマンスに優れていると取りましょう。

書込番号：6219065

[１・２・]

　追記
　　車両は４倍するが
　燃料は４倍かからず、２倍で済むということですよ。

書込番号：6219072

[モノづくり研究所]

新人シーマさんのＦ５０シーマは前期の直噴ですか？それとも後期のストイキですか？

燃費は前期のほうがぜんぜん良いですね。

カタログ数値　前期１０，０ｋｍ／Ｌ
（４５０ＸＬ）後期　８，０ｋｍ／Ｌ

前期に乗っていたことがありますが、だいたい７〜８ｋｍ／Ｌは走ってくれましたよ。

後期はだいたい５ｋｍ／Ｌくらいだと聞きました。

書込番号：6219389

[新人シーマ]

モノ作り研究所さん僕のは３リッターのターボです。やっぱり4.5のほうがいいみたいですね。排気量が少ないほうが燃費はいいと思っていたのですがシーマにはあてはまらないみたいですね。Y３３の３リッターターボは知り合いが乗っているのでリッター７いくと聞いていました。まだ新しいF５０はもっといいのかなと思っていたので残念です。

書込番号：6220095

[おかず９]

妥当な燃費だと思います。
極論すれば車両の位置づけが、
燃費に頭を悩ます方を対象にしていない、と。

書込番号：6220500

[vamp]

Y33シーマV8乗ってますがこの前に見たときはL/7.4Kmでしたよ良いときで8.5K走ってます、たまに全開で走りますが大体同じくらいです、エアコンとナビは使ってません

書込番号：6357654

[rjnotsu]

現在乗っていますが、タイヤ空気圧2.1k　エアコン常時ON　エンジン2000~5000回転　ハイオク使用　トランク荷物50kg　
だいたいこんな感じですが7~9km/lです。高速道路定速走行時は13km/l出ます。
F50シーマのエンジンはピストン部のクリアランスをタイトにして燃費向上を計った優秀なエンジンです。
エアコン使用するかどうかではほとんど変わりません。エアコン程度の負荷は軽負荷と言う事ですね。
エンジン回転を上げるかどうかでもほとんど変わりません。エネルギー理論的には変わらないはずですよね。
但し、エンジンオイルはこまめに交換して潤滑系は良い状態に保っています。
普通にガンガン乗って7km/l出なければどこかおかしいのではないでしょうか？

余談ですが、ヘッドライトのバルブ交換は要注意です！　HPで解説していますのでご参考に！

書込番号：17909404

純正カーオーディオの音質

[ボインちゃん限定]

シーマのカーオーディオについてですが、デッドニングとスピーカー交換した軽自動車に負けるくらいの音質と聞かされたのですが、シーマでも純正はそれほど大したシステムではないのでしょうか？
数千円程度の社外スピーカーに交換するだけで音質向上するという話も聞きました。
高級車の純正オーディオでも、そんなもんですか？
ちょっとショックが隠せ無い状況でした。

書込番号：16183983

[as1985]

純正とはそんなもんです。
ただし、トヨタもそうですがシーマクラスになるとそれなりにいいですよ。
軽の純正に比べたら同じ純正でも月とすっぽんです。

デッドニング程度の軽と比較してもどうかなと思いますが、確かにオーディオとスピーカー交換した車に比べると劣りますね。
好みの音色とか以前に音質がチープです。
シーマクラスになるとオーディオを社外に交換だけでもかなり変わると思いますよ。

数千円程度のスピーカーでは鳴り方が変わるでしょうけど、純正から劇的に変わる物ではありませんよ。
シーマクラスだと、どっこいの性能だと思います。
ぶっちゃけスピーカー交換は最低３万以上出さないと微妙ですね。

書込番号：16184381

[ＡＳ−Ｐ]

現行での話だよね。
Ｂｏｓｅシステムだから並のカスタムレベルの軽じゃ太刀打ち出来ないけど。

ちなみにシーマのシステム外して好みの仕様にしようとしたら１００万レベルじゃ済まないけどね。

数千円のＳＰより標準のＢｏｓｅのＳＰの方が圧倒的に高性能。

このクラスの車のシステムに勝とうと思ったら最低ＳＰもカロのＴＳ−Ｖクラスを主軸に外部アンプ〜を構築しないと勝てないし。
軽のスカスカ、ペラペラの作りじゃデッドニングもかなり金掛けないと無理。

騙されない様に。

ただしシーマのＢｏｓｅシステムの音が気に入らなかったら軽の安物チューンの方が良いと感じるかも知れないけど。

書込番号：16184416

[まぁっち♪]

あの・・・Ｂｏｓｅシステムですが残念ながら大したことありませんね。

ホンダのNワンにカロCシリーズで十分太刀打ちできてしまいます。だいたいメーカーオプションシステムは15〜20万円のシステムにアンプとスピーカーが10とか15とか付いてますが・・・同じ金額なら別の使い方ができるでしょう、というのが市販オーディオの世界です。

基本はステレオです。デッキとフロントスピーカーとサブウーハーと軽くデッドすれば前席でなら軽でもシーマ以上に十分鳴らせます。だいたい15万円くらいで超えれます。音漏れは半端ないですが。


・・・とここまではガッカリすることばかりですね。


じゃあシーマに15万円かければ？

当然、デッドなどせずとも良い音が鳴ります。デッドしない分スピーカーにお金を使えます。ポテンシャルは軽なんて及ばないのです。

ただ素材としてはシーマでなくスカイラインクロスオーバーという車が最適。

あと日産車のドアはアホみたく良い音が出ます。作りもアホですが・・・内装屋泣かせというか電装屋泣かせです。
静粛性も高いので・・・
10万円で15万円の軽を超えるんじゃないかな？

書込番号：16184856

[ボインちゃん限定]

動画見つけました。
http://www.youtube.com/watch?v=qt5VDV15fgY

現行は知らんけど、ＰＹ５０時代ってやっぱりショボかったのは間違いないですね。

ＢＯＳＥサウンドって言えば、低音出過ぎで高音が全く綺麗に出ないシステムで有名ですよね？
私もＢＯＳＥは興味ありません。

書込番号：16184968

[ボインちゃん限定]

↑ＰＹ５０時代ですら、こんなんですから、さして今の純正オーディオも大したことは無いって事でしょうかね？

純正はやっぱりどこも「純正」なんですね。（苦笑い）

書込番号：16186156

[ボインちゃん限定]

パソコン用にもＢＯＳＥのスピーカーがあるんですが、低音が出すぎで高音は全くと言って良いほど出ず、籠もったような音だったと記憶にあります。
やはり低音から高音までストレートにならせるようなスピーカーが一番ですけど、ＢＯＳＥはドンシャリ系が好きな人には最適なシステムなんでしょうかね。
そもそもＢＯＳＥってピュアオーディオ系では無く、ＰＡとかの方面の音が得意なメーカーじゃないんんですかね？
デノンや、オンキョー、ラックスマンが好きな私には何か物足りないようなメーカーです。

書込番号：16186174

[まぁっち♪]

それがBOSEのコンセプトですし好き嫌いありますよね。
低音偏重なのはアメリカの特徴かもしれません。JBLもそうだし…

ただシーマはピュアオーディオの素材としては優秀です。ハイブリッドなら走行中でも騒音が少ないから良いですよね。

私はパイオニアコンテストで入賞歴があります。そこで感じたのは遮音性の重要さとドアの重量。
上位の車はドアが100キロ超えてたりマイカーとして大丈夫なのか…と不安になる車ばかりでしたが、10位以内の車は全てしっかり遮音ができてて音の閉じ込めと逃がしがキッチリできてると感じました。

プロショップが使う素材として選ぶのはＢＭＷやアウディやメルセデスが多いのですが理由は音が良いのと遮音がしやすいからです。
なぜシーマが選ばれないのか？

これは簡単。プロショップとして楽だからです。

アウディもメルセデスも簡単に取り付けできません。ＢＭＷに至ってはドアスピーカーが真横か後ろです。スピーカーの空間をいかに作り出すか、プロショップの腕の見せ所です。だからデモカーで「見てくれよ。うちはＢＭＷにもインストールできるんだぞ」と宣伝しているんです。
純正のＢＭＷを知らない普通の人には…「やっぱＢＭＷは音がいいな」なんて思ってたらお門違い。視点を変えて見てあげてくださいね(笑)
いちお、プロショップの涙ぐましい努力を全く見てあげてないことになるので。

で…シーマにはそれがありません。サウンドシステムを取り外して一部移設して…欲しいユニットを組めば良いわけです。

…ということは工賃が安くインストールできるわけで…デモカーでないならば最適な素材といえるのではないでしょうか？

書込番号：16186645

F50シーマのエンジンオイル

[‡わっくん‡]

初めまして


納車してから3000�q越えたんですけど

今日オイルチェックしたら結構汚れていました


みなさんわ
何�qで交換なさいますか??

取説もないので
教えてくれたら
ありがたいです(泣)

書込番号：14229478

[じんぎすまん]

エンジンオイルは入れたらすぐ汚れるものだから、オイルの汚れで寿命を判断することは
できません。オイルゲージはあくまでオイルの量を測るためだけのものです。オイルの
汚れを見せるのはガソリンスタンドが高いオイルを売るための罠です。

あくまで個人的意見ですが、年間走行距離の長い人なら１万キロ、短い人なら１２ヶ月
点検で交換で十分だと思います。オイル、バッテリー、タイヤなどいつ交換したのか
点検整備簿に記録して管理しましょう。

書込番号：14229591

[‡わっくん‡]

ご返答ありがとうございます。


あとオイルと関係ないのですが

エンジンが冷えてる状態でエンジン始動し
シフトをDに入れると
回転数が2000を越えて
急発進します…


急発進を押さえるために
ブレーキを踏むと
ノッキングみたいになって非常に不愉快になります

Rの時も同じ症状が出ます。


エンジンが暖まっているとならないです｡


ディーラーに行って説明したのですが
ATに異常なしらしいです。


オイルに関係ない
質問ですみません。

書込番号：14229697

[みなみだよ]

新車？中古？
中古の場合、走行距離は？

もしかしたらＡＴフルードの交換時期かなぁと思って。

新車での購入なら失礼しました。

書込番号：14230065

[ｳﾞォルク･ハン]

シーマは、2010年に生産中止になっています。
次期シーマは、2ヶ月後の5月にデビュー予定です。

書込番号：14230558

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

エンジンオイルの汚れチェックは

ティッシュペーパー等にオイルを垂らす。

オイルが綺麗であれば垂らした中心部は黒いが外周部に油のほぼ透明の淵ができます。

わたしは大体１万キロ前後で淵がなくなるのでそれを目安に交換してます。

交換直後に見ると違いがわかりやすいです。

書込番号：14230935

[餃子定食]

＞エンジンが暖まっているとならないです｡

何らかのセンサーが壊れているかオルタネータ故障していてがオーバーチャージしているのでは無いでしょうか

書込番号：14231092

[赤青ガンバ]

取説も付いてない中古車の話ですね。

３０００キロを超えた話はどうでもいいから、走行距離がどのくらいで
値段はいくらで買ったの？


みんな優しいからハッキリ言わないが、中古車の場合は最低限の情報開示しないと
答えようが無いね。

質問の仕方、考え直したら？

書込番号：14231658

[‡わっくん‡]

みなさん回答ありがとうございます。


僕のわ中古で
18年式の後期で
距離は84000キロです｡


記録簿あるんですが
見てもわかりずらいです｡

でも新車から半年点検は
毎年受けてきてます。


今度の休みにセンサー見てもらいます｡


センサーっていっぱいあると思うんですけど
ピンポイントで説明しなきゃダメですかね??

書込番号：14231675

[餃子定食]

＞ピンポイントで説明しなきゃダメですかね??

一番怪しいのはエアフロセンサーで次に怪しいのがオルタネータ

書込番号：14231734

[‡わっくん‡]

返答ありがとうございます。

日曜にディーラーで
調べてもらいます。


みなさん丁寧に教えて頂きありがとうございます。

書込番号：14231781

[‡わっくん‡]

今調べてもらいましたが
異常なしでした｡


来週車を預けて
冷えてる状態で見てもらいます｡


また報告させてもらいます。

書込番号：14239914

地デジチューナー接続について

[カミロ・V]

中古のシーマF-50、H15年式を購入しました。テレビがアナログのため地デジチューナーの購入を検討中です。質問ですがコンソールボックス背面にシガーソケットと入力端子（赤、白、黄）が装備されていますがここにチューナーからの入力端子として接続できるのでしょうか？また接続の際テレビのチャンネルをどう合わせたらいいのか解りません。どなたか教えていただけませんか？よろしくお願いします。

書込番号：13152074

[el2368]

一般的に。。。

その赤白黄の端子に、地デジチューナーの出力線（赤白黄）をつなぎます。

純正のナビのチャンネルを、外部入力に切り替えると、地デジチューナーで選ばれた地デジチャンネルの映像が見れます。


チャンネルの変更は、取り付けた地デジチューナーのリモコンで行います。

その為、チューナーには、好きなところに取り付けできる、リモコンの受信部もセットで付いているはずです。

書込番号：13153313

[カミロ・V]

早速のご回答誠にありがとうございました。チューナー購入し取り付けたのですがテレビの切り替えが出来ません・・。お答えにありました純正ナビの外部入力切替画面にならないのですが・・ナビのリモコン及びテレビ側の操作をしても入力画面になりません（自宅のテレビでビデオ等を見るとき入力1とかの画面にならないのです）再度教えていただければ幸いです。

書込番号：13155540

[開パパ]

シーマに付いているナビが社外かメーカーオプションナビで、そのコンソールボックスにあるＡＶ入力端子自体がナビに接続していないのでは！？

純正ナビの場合は接続しますが、それ以外は無視の場合が殆どです！！

書込番号：13156049

[カミロ・V]

再度のお答え本当にありがとうございます。おっしゃるように純正ではなくメーカーオプションと思われます。日産に持って行かなければむりみたいですね・・。ありがとうございました！！。

書込番号：13157449

[crystal5]

こんにちは！取り付けは間違ってないです。地デジチューナー側のスイッチを確認してみてください。サイドブレーキを踏んでなくて画面が映らないなんて事はないと思いますが…。念の為に。

書込番号：13179095

[カミロ・V]

親切なお答え本当にありがとうございます。チューナーのスイッチはリモコン操作にてオンになっております。前回の内容にもありますようにテレビの画面切り替えが出来ません。当然車は駐車しておりテレビが見れる状況で行っております。ナビの説明書にリモコンにて入力画面切り替えボタンがありますが何度やっても切り替わりません。（これが出来れば解決ですが・・お答えにあるように社外品の為接続されてない様子）またテレビチャンネルも1〜60までしか表示せずビデオ1とか外部入力できる表示になりません。日産に行きましたがたまたま休みでその後は行ってません。

書込番号：13179277

[カミロ・V]

皆さんご回答ありがとうございました！日産に行って来ました！！結論から申し上げますとご回答いただいた開パパさんの回答とおりでした＾＾。接続されてませんでした。ナビがオプション接続のためコンソールボックスについてる入力端子は使えませんでした。（ナビを後付けする際この入力端子につながっているコードをはずすそうです）。今後の対処方法はナビ、テレビ、地デジチューナーを接続させるための部品が必要です。見積もりをとることにしました。（取り付けに半日から1日かかるそうです）おそらく工賃いれると安くても1万以上にはなるでしょう。もうひとつの方法は外付けでナビ付テレビを買うかです。（これが早いかも・・ナビも最新になるし・・）以上です。みなさんありがとうございました。

書込番号：13197516