日産 シーマ のクチコミ掲示板

F50シーマ テレビオートプリセットが上手くいきません

[博多カズ4649]

平成13年式シーマを購入しました。
オートプリセットが上手くいかず、テレビが見れません。最初から、見れる一局のみ視聴可能です。どうすればよいでしょうか？

書込番号：20520042　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

地デジ視聴可能チューナーでしょうか、年式が年式ですので映るプリセット局のみではダメでしょうか？今後もお乗りになるならフルセグ受信可能なAVシステムに一新されることをお勧めします。

書込番号：20520053

[batabatayana]

取説等何も無いですが解決の糸口になれば。

＞オートプリセットが上手くいかず、

操作と結果は？
”これをするとこれになるはずが、ならなくてこのようになる”
とかの表現すれば？

セット可能モードとかにして何かを押すと探し始めてある程度の強い電波受信にて
停止＆操作とかだと思いますが、また、県選択してとかも有るかもしれませんが。

書込番号：20520075

純正カーオーディオの音質

[ボインちゃん限定]

シーマのカーオーディオについてですが、デッドニングとスピーカー交換した軽自動車に負けるくらいの音質と聞かされたのですが、シーマでも純正はそれほど大したシステムではないのでしょうか？
数千円程度の社外スピーカーに交換するだけで音質向上するという話も聞きました。
高級車の純正オーディオでも、そんなもんですか？
ちょっとショックが隠せ無い状況でした。

書込番号：16183983

[as1985]

純正とはそんなもんです。
ただし、トヨタもそうですがシーマクラスになるとそれなりにいいですよ。
軽の純正に比べたら同じ純正でも月とすっぽんです。

デッドニング程度の軽と比較してもどうかなと思いますが、確かにオーディオとスピーカー交換した車に比べると劣りますね。
好みの音色とか以前に音質がチープです。
シーマクラスになるとオーディオを社外に交換だけでもかなり変わると思いますよ。

数千円程度のスピーカーでは鳴り方が変わるでしょうけど、純正から劇的に変わる物ではありませんよ。
シーマクラスだと、どっこいの性能だと思います。
ぶっちゃけスピーカー交換は最低３万以上出さないと微妙ですね。

書込番号：16184381

[ＡＳ−Ｐ]

現行での話だよね。
Ｂｏｓｅシステムだから並のカスタムレベルの軽じゃ太刀打ち出来ないけど。

ちなみにシーマのシステム外して好みの仕様にしようとしたら１００万レベルじゃ済まないけどね。

数千円のＳＰより標準のＢｏｓｅのＳＰの方が圧倒的に高性能。

このクラスの車のシステムに勝とうと思ったら最低ＳＰもカロのＴＳ−Ｖクラスを主軸に外部アンプ〜を構築しないと勝てないし。
軽のスカスカ、ペラペラの作りじゃデッドニングもかなり金掛けないと無理。

騙されない様に。

ただしシーマのＢｏｓｅシステムの音が気に入らなかったら軽の安物チューンの方が良いと感じるかも知れないけど。

書込番号：16184416

[まぁっち♪]

あの・・・Ｂｏｓｅシステムですが残念ながら大したことありませんね。

ホンダのNワンにカロCシリーズで十分太刀打ちできてしまいます。だいたいメーカーオプションシステムは15〜20万円のシステムにアンプとスピーカーが10とか15とか付いてますが・・・同じ金額なら別の使い方ができるでしょう、というのが市販オーディオの世界です。

基本はステレオです。デッキとフロントスピーカーとサブウーハーと軽くデッドすれば前席でなら軽でもシーマ以上に十分鳴らせます。だいたい15万円くらいで超えれます。音漏れは半端ないですが。


・・・とここまではガッカリすることばかりですね。


じゃあシーマに15万円かければ？

当然、デッドなどせずとも良い音が鳴ります。デッドしない分スピーカーにお金を使えます。ポテンシャルは軽なんて及ばないのです。

ただ素材としてはシーマでなくスカイラインクロスオーバーという車が最適。

あと日産車のドアはアホみたく良い音が出ます。作りもアホですが・・・内装屋泣かせというか電装屋泣かせです。
静粛性も高いので・・・
10万円で15万円の軽を超えるんじゃないかな？

書込番号：16184856

[ボインちゃん限定]

動画見つけました。
http://www.youtube.com/watch?v=qt5VDV15fgY

現行は知らんけど、ＰＹ５０時代ってやっぱりショボかったのは間違いないですね。

ＢＯＳＥサウンドって言えば、低音出過ぎで高音が全く綺麗に出ないシステムで有名ですよね？
私もＢＯＳＥは興味ありません。

書込番号：16184968

[ボインちゃん限定]

↑ＰＹ５０時代ですら、こんなんですから、さして今の純正オーディオも大したことは無いって事でしょうかね？

純正はやっぱりどこも「純正」なんですね。（苦笑い）

書込番号：16186156

[ボインちゃん限定]

パソコン用にもＢＯＳＥのスピーカーがあるんですが、低音が出すぎで高音は全くと言って良いほど出ず、籠もったような音だったと記憶にあります。
やはり低音から高音までストレートにならせるようなスピーカーが一番ですけど、ＢＯＳＥはドンシャリ系が好きな人には最適なシステムなんでしょうかね。
そもそもＢＯＳＥってピュアオーディオ系では無く、ＰＡとかの方面の音が得意なメーカーじゃないんんですかね？
デノンや、オンキョー、ラックスマンが好きな私には何か物足りないようなメーカーです。

書込番号：16186174

[まぁっち♪]

それがBOSEのコンセプトですし好き嫌いありますよね。
低音偏重なのはアメリカの特徴かもしれません。JBLもそうだし…

ただシーマはピュアオーディオの素材としては優秀です。ハイブリッドなら走行中でも騒音が少ないから良いですよね。

私はパイオニアコンテストで入賞歴があります。そこで感じたのは遮音性の重要さとドアの重量。
上位の車はドアが100キロ超えてたりマイカーとして大丈夫なのか…と不安になる車ばかりでしたが、10位以内の車は全てしっかり遮音ができてて音の閉じ込めと逃がしがキッチリできてると感じました。

プロショップが使う素材として選ぶのはＢＭＷやアウディやメルセデスが多いのですが理由は音が良いのと遮音がしやすいからです。
なぜシーマが選ばれないのか？

これは簡単。プロショップとして楽だからです。

アウディもメルセデスも簡単に取り付けできません。ＢＭＷに至ってはドアスピーカーが真横か後ろです。スピーカーの空間をいかに作り出すか、プロショップの腕の見せ所です。だからデモカーで「見てくれよ。うちはＢＭＷにもインストールできるんだぞ」と宣伝しているんです。
純正のＢＭＷを知らない普通の人には…「やっぱＢＭＷは音がいいな」なんて思ってたらお門違い。視点を変えて見てあげてくださいね(笑)
いちお、プロショップの涙ぐましい努力を全く見てあげてないことになるので。

で…シーマにはそれがありません。サウンドシステムを取り外して一部移設して…欲しいユニットを組めば良いわけです。

…ということは工賃が安くインストールできるわけで…デモカーでないならば最適な素材といえるのではないでしょうか？

書込番号：16186645

F50シーマのエンジンオイル

[‡わっくん‡]

初めまして


納車してから3000�q越えたんですけど

今日オイルチェックしたら結構汚れていました


みなさんわ
何�qで交換なさいますか??

取説もないので
教えてくれたら
ありがたいです(泣)

書込番号：14229478

[じんぎすまん]

エンジンオイルは入れたらすぐ汚れるものだから、オイルの汚れで寿命を判断することは
できません。オイルゲージはあくまでオイルの量を測るためだけのものです。オイルの
汚れを見せるのはガソリンスタンドが高いオイルを売るための罠です。

あくまで個人的意見ですが、年間走行距離の長い人なら１万キロ、短い人なら１２ヶ月
点検で交換で十分だと思います。オイル、バッテリー、タイヤなどいつ交換したのか
点検整備簿に記録して管理しましょう。

書込番号：14229591

[‡わっくん‡]

ご返答ありがとうございます。


あとオイルと関係ないのですが

エンジンが冷えてる状態でエンジン始動し
シフトをDに入れると
回転数が2000を越えて
急発進します…


急発進を押さえるために
ブレーキを踏むと
ノッキングみたいになって非常に不愉快になります

Rの時も同じ症状が出ます。


エンジンが暖まっているとならないです｡


ディーラーに行って説明したのですが
ATに異常なしらしいです。


オイルに関係ない
質問ですみません。

書込番号：14229697

[みなみだよ]

新車？中古？
中古の場合、走行距離は？

もしかしたらＡＴフルードの交換時期かなぁと思って。

新車での購入なら失礼しました。

書込番号：14230065

[ｳﾞォルク･ハン]

シーマは、2010年に生産中止になっています。
次期シーマは、2ヶ月後の5月にデビュー予定です。

書込番号：14230558

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

エンジンオイルの汚れチェックは

ティッシュペーパー等にオイルを垂らす。

オイルが綺麗であれば垂らした中心部は黒いが外周部に油のほぼ透明の淵ができます。

わたしは大体１万キロ前後で淵がなくなるのでそれを目安に交換してます。

交換直後に見ると違いがわかりやすいです。

書込番号：14230935

[餃子定食]

＞エンジンが暖まっているとならないです｡

何らかのセンサーが壊れているかオルタネータ故障していてがオーバーチャージしているのでは無いでしょうか

書込番号：14231092

[赤青ガンバ]

取説も付いてない中古車の話ですね。

３０００キロを超えた話はどうでもいいから、走行距離がどのくらいで
値段はいくらで買ったの？


みんな優しいからハッキリ言わないが、中古車の場合は最低限の情報開示しないと
答えようが無いね。

質問の仕方、考え直したら？

書込番号：14231658

[‡わっくん‡]

みなさん回答ありがとうございます。


僕のわ中古で
18年式の後期で
距離は84000キロです｡


記録簿あるんですが
見てもわかりずらいです｡

でも新車から半年点検は
毎年受けてきてます。


今度の休みにセンサー見てもらいます｡


センサーっていっぱいあると思うんですけど
ピンポイントで説明しなきゃダメですかね??

書込番号：14231675

[餃子定食]

＞ピンポイントで説明しなきゃダメですかね??

一番怪しいのはエアフロセンサーで次に怪しいのがオルタネータ

書込番号：14231734

[‡わっくん‡]

返答ありがとうございます。

日曜にディーラーで
調べてもらいます。


みなさん丁寧に教えて頂きありがとうございます。

書込番号：14231781

[‡わっくん‡]

今調べてもらいましたが
異常なしでした｡


来週車を預けて
冷えてる状態で見てもらいます｡


また報告させてもらいます。

書込番号：14239914

F50 エンジンオイルについて

[3シーマン]

エンジンオイルの粘度について教えてください。

みなさん指定粘度の0w-20入れてます？
少しエンジンががさつく感じがしたので
何となく5w-30を入れたら金属の打音等はなくなったのですが、
エンジン自体の音が少しうるさくなりました。
同じような経験がある方はいらっしゃいますでしょうか。

5w-30は化学合成の結構高いオイルでした・・・（汗）
おすすめの銘柄も教えて頂けると助かります。

書込番号：12119044

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

今は純正を入れてるんでしょうか？
自分はスタンドを出光で統一してますし、自動車メーカーにも卸してますから
出光のエコメダリストをお勧めしときます。
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section01
自分の所有車で使える車は無いんですが…^^;

書込番号：12120801

[3シーマン]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん。
返信ありがとうございます。

純正の0w-20を入れていました。
出光のエコメダリストですね！試してみます！

Ｖｉｃｔｏｒｙさんは、粘度を上げてエンジン音が大きくなった事ってありますか？

書込番号：12125338

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

自分のは古い2000ccのターボ車以来、それほど低粘度を要求する車に乗ってませんので
それほどオイルの種類による差は感じること無く過ごしてます。

交換直後で実感したのは400ccのバイクくらいですかね…
それまでモチュールというメーカーのを入れてて、ショップを変えた時に純正を入れた時に
ミッションが音が大きくなったというのがあり、すぐにモチュールに戻したというのはあります。

書込番号：12126620