日産 シーマ のクチコミ掲示板

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次期シーマ 発売決定

2011/07/11 23:03(1年以上前)


自動車 > 日産 > シーマ

クチコミ投稿数:4件

次期シーマ HVになって2012年半ばに復活します!

書込番号:13243355

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クチコミ投稿数:794件Goodアンサー獲得:19件

2011/07/15 02:10(1年以上前)

メルセデス Sクラス ハイブリッドのOEMだったりして。

書込番号:13255195

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標準

F50 AT変速について教えてください

2011/06/20 23:49(1年以上前)


自動車 > 日産 > シーマ

クチコミ投稿数:8件

アクセルを踏み加速→アクセルを抜いて惰性走行になる時、
普通はスムーズにシフトアップして惰性走行になると思うのですが、
私のシーマは1〜2秒位シフトアップせず、加速時のギアのままエンジンブレーキが
かかってしまいます。

たとえば
3速で加速→アクセルオフ→3速のままエンブレ(1〜2秒)→4or5速で惰性走行
のような流れになり、燃費にも悪いです。

みなさんのシーマはそんなことありませんか?
アクセルオフ時のフィーリング等お教え願えないでしょうか・・・

書込番号:13157703

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クチコミ投稿数:9件Goodアンサー獲得:1件

2011/06/26 18:22(1年以上前)

こんちは^^ 同じF50にのってますが(H15年式)、記載されてる様な症状は今のところありません、燃費は気にしてますのでアクセルはゆっくり踏み込んだ後はアクセルを軽く戻す感じでシフトしやすく操作してます。こまめにオートマオイルとか交換されたほうがいいのでは?オート○ックスとか結構無料点検やってくれますよ!

書込番号:13181382

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クチコミ投稿数:8件

2011/06/26 22:21(1年以上前)

カミロ・Vさん
ご返信ありがとうございます!

やはり症状はありませんでしたか…
ディーラーでATFを交換してから症状が出てしまい、困っていました。

カミロ・Vさん、ありがとうございました。

書込番号:13182466

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地デジチューナー接続について

2011/06/19 18:25(1年以上前)


自動車 > 日産 > シーマ

クチコミ投稿数:9件

中古のシーマF-50、H15年式を購入しました。テレビがアナログのため地デジチューナーの購入を検討中です。質問ですがコンソールボックス背面にシガーソケットと入力端子(赤、白、黄)が装備されていますがここにチューナーからの入力端子として接続できるのでしょうか?また接続の際テレビのチャンネルをどう合わせたらいいのか解りません。どなたか教えていただけませんか?よろしくお願いします。

書込番号:13152074

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el2368さん
クチコミ投稿数:1469件Goodアンサー獲得:436件

2011/06/19 22:50(1年以上前)

一般的に。。。

その赤白黄の端子に、地デジチューナーの出力線(赤白黄)をつなぎます。

純正のナビのチャンネルを、外部入力に切り替えると、地デジチューナーで選ばれた地デジチャンネルの映像が見れます。


チャンネルの変更は、取り付けた地デジチューナーのリモコンで行います。

その為、チューナーには、好きなところに取り付けできる、リモコンの受信部もセットで付いているはずです。

書込番号:13153313

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クチコミ投稿数:9件

2011/06/20 15:03(1年以上前)

早速のご回答誠にありがとうございました。チューナー購入し取り付けたのですがテレビの切り替えが出来ません・・。お答えにありました純正ナビの外部入力切替画面にならないのですが・・ナビのリモコン及びテレビ側の操作をしても入力画面になりません(自宅のテレビでビデオ等を見るとき入力1とかの画面にならないのです)再度教えていただければ幸いです。

書込番号:13155540

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開パパさん
クチコミ投稿数:433件Goodアンサー獲得:44件

2011/06/20 18:01(1年以上前)

シーマに付いているナビが社外かメーカーオプションナビで、そのコンソールボックスにあるAV入力端子自体がナビに接続していないのでは!?

純正ナビの場合は接続しますが、それ以外は無視の場合が殆どです!!

書込番号:13156049

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クチコミ投稿数:9件

2011/06/20 23:04(1年以上前)

再度のお答え本当にありがとうございます。おっしゃるように純正ではなくメーカーオプションと思われます。日産に持って行かなければむりみたいですね・・。ありがとうございました!!。

書込番号:13157449

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crystal5さん
クチコミ投稿数:2件Goodアンサー獲得:1件

2011/06/26 07:26(1年以上前)

こんにちは!取り付けは間違ってないです。地デジチューナー側のスイッチを確認してみてください。サイドブレーキを踏んでなくて画面が映らないなんて事はないと思いますが…。念の為に。

書込番号:13179095

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:9件

2011/06/26 08:55(1年以上前)

親切なお答え本当にありがとうございます。チューナーのスイッチはリモコン操作にてオンになっております。前回の内容にもありますようにテレビの画面切り替えが出来ません。当然車は駐車しておりテレビが見れる状況で行っております。ナビの説明書にリモコンにて入力画面切り替えボタンがありますが何度やっても切り替わりません。(これが出来れば解決ですが・・お答えにあるように社外品の為接続されてない様子)またテレビチャンネルも1〜60までしか表示せずビデオ1とか外部入力できる表示になりません。日産に行きましたがたまたま休みでその後は行ってません。

書込番号:13179277

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クチコミ投稿数:9件

2011/06/30 17:03(1年以上前)

皆さんご回答ありがとうございました!日産に行って来ました!!結論から申し上げますとご回答いただいた開パパさんの回答とおりでした^^。接続されてませんでした。ナビがオプション接続のためコンソールボックスについてる入力端子は使えませんでした。(ナビを後付けする際この入力端子につながっているコードをはずすそうです)。今後の対処方法はナビ、テレビ、地デジチューナーを接続させるための部品が必要です。見積もりをとることにしました。(取り付けに半日から1日かかるそうです)おそらく工賃いれると安くても1万以上にはなるでしょう。もうひとつの方法は外付けでナビ付テレビを買うかです。(これが早いかも・・ナビも最新になるし・・)以上です。みなさんありがとうございました。

書込番号:13197516

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50シーマのエンジン

2011/03/02 22:58(1年以上前)


自動車 > 日産 > シーマ

スレ主 junp-さん
クチコミ投稿数:1件

13年式のシーマなんですが暖気をしてしばらくアイドリングしていると「カラカラ」という異音がします。
誰か同じ症状がでている方いませんか?
何が原因なんでしょうか…

書込番号:12731638

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標準

F50 エンジンオイルについて

2010/10/26 20:37(1年以上前)


自動車 > 日産 > シーマ

クチコミ投稿数:8件

エンジンオイルの粘度について教えてください。

みなさん指定粘度の0w-20入れてます?
少しエンジンががさつく感じがしたので
何となく5w-30を入れたら金属の打音等はなくなったのですが、
エンジン自体の音が少しうるさくなりました。
同じような経験がある方はいらっしゃいますでしょうか。

5w-30は化学合成の結構高いオイルでした・・・(汗)
おすすめの銘柄も教えて頂けると助かります。

書込番号:12119044

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クチコミ投稿数:13185件Goodアンサー獲得:445件

2010/10/27 01:35(1年以上前)

今は純正を入れてるんでしょうか?
自分はスタンドを出光で統一してますし、自動車メーカーにも卸してますから
出光のエコメダリストをお勧めしときます。
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section01
自分の所有車で使える車は無いんですが…^^;

書込番号:12120801

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クチコミ投稿数:8件

2010/10/28 01:30(1年以上前)

Victoryさん。
返信ありがとうございます。

純正の0w-20を入れていました。
出光のエコメダリストですね!試してみます!

Victoryさんは、粘度を上げてエンジン音が大きくなった事ってありますか?

書込番号:12125338

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クチコミ投稿数:13185件Goodアンサー獲得:445件

2010/10/28 12:23(1年以上前)

自分のは古い2000ccのターボ車以来、それほど低粘度を要求する車に乗ってませんので
それほどオイルの種類による差は感じること無く過ごしてます。

交換直後で実感したのは400ccのバイクくらいですかね…
それまでモチュールというメーカーのを入れてて、ショップを変えた時に純正を入れた時に
ミッションが音が大きくなったというのがあり、すぐにモチュールに戻したというのはあります。

書込番号:12126620

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「プレジデント」「シーマ」生産終了へ

2010/05/26 21:31(1年以上前)


自動車 > 日産 > シーマ

スレ主 tatem6uiさん
クチコミ投稿数:67件

シーマ現象なる言葉もありましたが・・・今は昔。
さみしい限りです。
一時代を築いたシーマ、またいつの日か復活して欲しい。

書込番号:11412030

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51868件Goodアンサー獲得:15552件 鳥撮 

2010/05/26 21:44(1年以上前)

VG30DETを搭載した初代シーマ(Y31)はド迫力でした。

フル加速させるとリアを大きく沈ませながら走って行きます。

又、一つの車の歴史が終わるのですね・・。


ところで初代シーマの開発時のコンセプトが「幅寄せ時の迫力」って本当の話?

書込番号:11412106

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クチコミ投稿数:153件Goodアンサー獲得:14件

2010/05/27 03:19(1年以上前)

フーガのプラットフォームのホイールベースを延長し専用ボディを与え、エンジンは4.5リッターのみ…の新型シーマを開発するチカラが無いんですね、今のニッサンには。

残念です。

書込番号:11413503

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:324件Goodアンサー獲得:20件

2010/05/27 12:37(1年以上前)

数年後には後継車が復活するらしいですよ

シーマはベンツのSクラスのプラットフォームを生かして作るらしいです。
スカイラインやフーガはEクラスのプラットフォームで

プレジデントは明確には出てきてないけどマイバッハのプラットフォームになることを期待してます(笑)


できあがった後の世界情勢次第でどうなるかわからないけど

書込番号:11414463

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:929件Goodアンサー獲得:33件

2010/05/27 18:48(1年以上前)

>ところで初代シーマの開発時のコンセプトが「幅寄せ時の迫力」って本当の話?

京都・奈良の古寺に安置されてる仏像を意識したと聞きましたが。

書込番号:11415557

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ケンVさん
クチコミ投稿数:2件

2010/09/08 23:00(1年以上前)

初代のシーマはかっこよくて、若い世代にも憧れの対象でした。

しかし、2001年に出た四代目のシーマは(当時の)メルセデスベンツのSクラスのコピーかといわれる外観で笑われる対象になってしまい、案の定、売れませんでした。プラットフォームはセドリックより格上のプラットフォームを使っていたんですが、残念。

後継車を出すこともできない日産の弱体化が気になります。

書込番号:11880992

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:12838件Goodアンサー獲得:292件 ちび6 

2021/03/20 17:06(1年以上前)

|
|
|、∧
|Д゚ 伊藤かずえさんの
⊂)  愛車が気になります・・・
|/
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書込番号:24032217 スマートフォンサイトからの書き込み

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