ステージアの新車
新車価格: 261〜393 万円 2001年10月1日発売〜2007年6月販売終了
中古車価格: 35〜690 万円 (90物件) ステージアの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ステージア 2001年モデル | 22件 | |
| ステージア(モデル指定なし) | 938件 |
このページのスレッド一覧(全6スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 1 | 2013年4月22日 00:29 | |
| 68 | 79 | 2008年3月31日 20:51 | |
| 1 | 4 | 2008年3月12日 23:05 | |
| 0 | 2 | 2005年11月3日 19:18 | |
| 0 | 1 | 2005年9月14日 13:52 | |
| 0 | 0 | 2004年2月12日 13:08 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
平成14年登録
VQ25DD/GH-M35
走行距離:約9万q
燃費:約9q(ド田舎)
車両状態:
タイヤ、ホイールグリル周り純正
ヘッドライトが曇ってきたので研磨して貰う。その他至って良好。
購入当時気になっていたダッシュボード当たりからのキシミ音は慣れて気にならなくなった。
逆に音がしないと気になってしょうがない。。。
このキシミ音は二人以上搭乗していると鳴らないのはいつの頃からか気がついていた。
室内灯をLEDに換えてみた。
液晶テレビ:
地デジ化以降死んでいたので、外部入力端子を使って「スマホ・PSP・ウォークマン・ipod」を使って
「映像・音楽・ナビ」再生して使ってます。
やはり無駄に広いのがとて気に入っていて少々車検代・重量税が高くてもまだ我慢出来ます。
またステージアを再販してくれないかなと思う今日この頃でした。
以上
2点
昨年まで、乗っていました。
M35発売と同時に買い、11年、10万km、ノートラブルでした。
今となっては懐かしいLサイズワゴンですが、使い勝手、
走行性能、乗り心地、いずれも文句ないレベルだったと思います。
同じコンセプトの次モデルがあれば、また買っていたと思います。
特に足回りの出来は秀逸で、幅広タイヤと少し固めのダンパー
に変えても、ボロが出ませんでした。
まだまだ、いけますね!
書込番号:16044690
0点
昨年6月以来燃費では悪名高いステージア250RXFOURに乗っています。
そのステージアに昨年11月下旬にフューエルバンク(EVOU)を装着しました。その装着直後から燃費が平均10%以上も改善して現在に至っています。
これを装着する前の1ヶ月半前後はシガーライターに装着する廉価品(価格:数千円程度)を使いましたが、トルク的にも燃費的にも全く効果なく、これでは無意味と思い、エンジンルーム内のバッテリーに直結する比較的高価なタイプ(\20K程度ですが)を探しました。本当はホットイナズマECOを買おうと思いレジまで持って行ったのですが、店員がフューエルバンクの方が効果が大きいし価格も安くすると言うので(オートバックスだったので当然かもしれませんが)、まあ言いかと思いそのまま装着することになりました。
初めは全く疑心暗鬼でさほど期待していなかったのですが、装着直後運転してみると明らかにパワーアップしているのがわかりました。特にある特定のスピード(60〜80km/h)で走る際にエンジン回転数(RPM)がそれまでと比べて明らかに1〜2割程少なくなっているのです。少ないエンジン回転数で同じスピードが出せるわけですから、これが燃費改善効果をもたらすのも当然かもしれません。ではなぜ急にRPMが下がったのでしょうか?
その理由としては主に以下の3つが考えられます。
(1) フューエルバンクが効果を発揮した。
(2) 急にECO運転が身に付いた。
(3) 所謂"プラセボ効果"である。
上記(2)はフューエルバンク装着を機に突然運転がうまくなるという
のはちょっと考え難いですね。
もし、上記(1)は絶対にあり得ないと仮定すると、(3)のプラセボ効果の可能性大ということになるわけですが、本当にそうでしょうか?
プラセボ効果とは、日本語で表現すると擬薬効果と訳されているようで例えば、肺炎患者が医者から単なる栄養剤を投薬されたにも拘らず、肺炎に効く強力な薬を投薬したと言われたことで、効くと信じて飲んでいたら本当に良くなってしまう様なケースだろうと思います。
では、これを燃費改善効果が出たケースではどの様に説明出来るのか?フューエルバンクが効くと信じるとなぜRPM減少と燃費低減に繋がるのか?装着前は6.4〜6.8km/L程度と如何に頑張っても7km/Lに達することはまずありませんでした。それが装着後は7.4〜8.0km/L程度で多少噴かし気味で走っても現在は7km/Lを割ることはありません。
一体なぜこんなことが起きるのでしょうか?
ひょっとしてフューエルバンクって本当に効くのでしょうか?
いずれにしても結果OKなので個人的には非常によかったと思っています。
3点
こんにちは、私はスレ主さんの書き込みを疑問視してません。ある程度信用しています。
なぜ、パワーアップしたか、なぜ燃費が良くなったのかを具体的に説明できる人はいないと思いますよ。だからそれが目的なら答えはでないでしょう。
使ってるのはスレ主さんなので、スレ主さんが究明し、発表するしかないですね。
否定派は否定しますが、効くのもあるんじゃないかと思ってる人はそれを見て購入を考えるでしょう。
書込番号:7570339
2点
>使ってるのはスレ主さんなので、スレ主さんが究明し、発表するしかないですね。
否定派は否定しますが、効くのもあるんじゃないかと思ってる人はそれを見て購入を考えるでしょう。
フューエルバンクについては否定派も肯定派も共に大歓迎です。ただし、実際に何もやらずに理論的にありえないとして否定するだけの方の意見も参考にはなりますがあまり興味ありません。実際に装着したことがある方或いは装着している方のご意見を聞いてみたいというのが本音です。とはいえ現在装着していない方に新たに装着して試してほしいなどという考えは全くおりません。これが有効であり燃費改善の原因であるという確信もないのにそんな物を他人様にお勧めことなどすべきではありません。あくまでにたまたま実際装着されている方が装着前と後どの様に違いがあったか(またはなかったまたはプラセボ効果も含めて)について出来るだけ多くに方からご意見をお聞きすることである程度傾向が掴めればと期待しているのです。ただ、残念ながらなかなかそういう方はいない様ですね。
書込番号:7577354
1点
> 残念ながらなかなかそういう方はいない様ですね。
私は装着すらしない否定派ですが、本スレにより「このての燃費グッズは無駄」「投資する価値無し」と更に確信した次第であります。
ありがとうございました。
書込番号:7581340
0点
>私は装着すらしない否定派ですが、本スレにより「このての燃費グッズは無駄」「投資する価値無し」と更に確信した次第であります。
こんなスレでもお役に立てて非常に光栄です。
ただ、私が言っている「そういう方」とは実際にステージアに装着されているまたは装着されたことがあってここのクチコミが目にとまりしかも書き込みをする方という意味です。
実際に装着しているか否かは勿論ですが、結局はこのクチコミをどの程度の方がご覧になっているかというところに行き着くでしょう。
書込番号:7581920
1点
>実際に装着しているか否かは勿論ですが、結局はこのクチコミをどの程度の方がご覧になっているかというところに行き着くでしょう。
グーグルなどで検索すれば山ほどありますよ。
私は全く信用していません、オカルトを。
http://www.google.co.jp/search?as_q=%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF+EVOII&hl=ja&num=10&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&lr=&cr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=&as_rights=
書込番号:7582226
0点
私も信用しているわけではありません。信用しているなら既に回答が出ているわけですから何もこんなところでこんなスレを立てる意味はありません。
書込番号:7582322
1点
これを見てから自作すれば良かったかな?
ってか見てたら作らなかったね。
ttp://www.fnf.jp/dps.htm
書込番号:7582332
0点
>何もこんなところでこんなスレを立てる意味はありません。
価格コムも”こんなところ”と言われてしまっては気の毒ですね。
私は別にスレ主さんがオカルト信者といっているわけではありません。
信じる信じないは自由ですから。
書込番号:7582733
0点
>残念ながらなかなかそういう方はいない様ですね
いないですね。
スレ主さんだけなのです。
「私も信用してないんです」なんて言ってないで
効果ありました! と言ったほうが良いのではないでしょうか。
効果あったのですから。
Yozaemonさんの結果だけが事実です。
スレはそれを前提にたちあげるのです。
自分が出した結果が信じられないなら、もっと煮詰めてから
結果発表してください。
自分でも燃費改善かわからない、人にも薦められない。ならこのスレッドは危険(無意味だった)です。
書込番号:7585457
2点
>効果ありました! と言ったほうが良いのではないでしょうか。
効果あったのですから。
燃費が改善したのは確かですが、でも何が原因がわからないのです。
それがハッキリしているなら、ここでスレを立てる意味などは全くありません。
>Yozaemonさんの結果だけが事実です。
スレはそれを前提にたちあげるのです。
なぜでしょう?
>自分が出した結果が信じられないなら、もっと煮詰めてから
結果発表してください。
私は発表するつもりなどありません。実際にやってみた方の発表に期待しているのです。
>自分でも燃費改善かわからない、人にも薦められない。ならこのスレッドは危険(無意味だった)です。
クチコミ利用規約第2条「クチコミ掲示板の内容について」に以下の通り規定されています。
「クチコミ掲示板は、お客様の自身の責任においてご利用いただきます。価格.comは、掲載された投票や書き込み内容(画像を含む。)に関して、その正確性・速報性・合法性・完全性・有用性など、いかなる保証もいたしません。お客様自身の判断でご利用ください。」
つまり、危険であったり無意味である可能性が高いことを前提に利用者自らが判断すればいいことです。無意味と思えば無視すればいいし、興味がなければ読まなければいいのです。そういうものじゃないですか。
書込番号:7586968
0点
Yazaemonさん、最後の一文は、ちょっといただけないのでは?
読み手が自らの責任で情報の取捨選択するのか当然であると等しく、書き手もその書き込む文章に責任があります。そこで逃げてはいけません。
はじめの方に書いたとおり、貴方しか調べ得ない事柄をここで聞いたって、答えは見付かりません。
書込番号:7587110
2点
「クチコミ掲示板は、お客様の自身の責任においてご利用いただきます。価格.comは、掲載された投票や書き込み内容(画像を含む。)に関して、その正確性・速報性・合法性・完全性・有用性など、いかなる保証もいたしません。お客様自身の判断でご利用ください。」
これは、管理人さん側の言葉であって
ユーザ側(Yozaemonさんのことね)が率先して言うことじゃないね
書込番号:7587439
0点
>読み手が自らの責任で情報の取捨選択するのか当然であると等しく、書き手もその書き込む文章に責任があります。そこで逃げてはいけません。
逃げているつもりがありません。責任とはどの程度の責任かわかりませんが、私は私なりに事実(または事実だと思っていること)、自分で実際感じたことをそのまま書き込んでおり、自分では意図的に嘘や偽りを述べているつもりはありません。嘘をつく意味なんてありませんから。これ以上責任を持てと言われてもどうすればいいのでしょうか?
>はじめの方に書いたとおり、貴方しか調べ得ない事柄をここで聞いたって、答えは見付かりません
何度も言っている様にステージアに乗っている方で同じ様な体験を有する方のご意見を戴くことが本当の目的です。もし、答えが見つからなければ諦めるしかありません。それは自明のことです。
>これは、管理人さん側の言葉であって
ユーザ側(Yozaemonさんのことね)が率先して言うことじゃないね
その通りです。『自分でも燃費改善かわからない、人にも薦められない。ならこのスレッドは危険(無意味だった)です。』という書き込みがあったので、管理人さんの言葉を代弁したに過ぎません。
書込番号:7591743
0点
>管理人さんの言葉を代弁したに過ぎません。
あなたは管理人の代弁者と名乗る資格がどこにあるのか?
ただ単に自分の都合に良いように解釈を変えているだけでしょ
書込番号:7593136
0点
このスレは質問スレッドだったということですね。
危険といったのは、あくまで私にとって無意味だったということです。
利用規約の事はどうでもいいですが、それを言うなら
書き込む際、質問マーク等があったと思います。
それを使い、また質問であることを明確にすべきではないでしょうか。
蛇足ですが現在のところ
このヒューエールバンクEVO2の効果は不明ということです。
書込番号:7593581
0点
>あなたは管理人の代弁者と名乗る資格がどこにあるのか?
ただ単に自分の都合に良いように解釈を変えているだけでしょ
私にとって何も都合のいいことなんかありません。規則というものはそこに参加する者全員に適用されるべきものなので、私にとって都合がいいならあなたにとってもいいことはずです。
代弁者というのは大げさだったかもしれませんが、要するに例えは、規則等で喫煙が禁止されている場所で喫煙している、または喫煙しようとしている人に対して、そこが禁煙区域であることを優しく示唆してあげたという程度のことです。そんな気にするほどのことではないと思います。
もし、管理人が問題発言だと判断すれば末梢されているはずですから。
>書き込む際、質問マーク等があったと思います。
それを使い、また質問であることを明確にすべきではないでしょうか
経験不足(=不測)のもので使い方を存じ上げずこれは大変失礼致しました。貴重なご教示を戴きまして本当にありがとうございました。今後役立てていきたいと思います。
書込番号:7597331
0点
白熱から流れてきたものですが。。。
トピ主さんが「閉めれば」良い話では無いでしょうか?
「これ以上は意味が無い議論しか続かないし、
私の希望する回答は得られそうもないので、これにて閉めます」と。
・どうもトピ主さんと同じ環境の方はいない
・理論的に解析するにしても、理論が破綻してしまうし、
情報が少なすぎる
トピ主さん自身がつまらん反論を繰り返していては、
ただただ駄トピに成り下がるだけで、
例え「有益な」情報を持っている人がいたとしても、
こんなトピだったら、参加する気にもならないでしょう。
そういう意味からしても既に「死にトピ」だと思います。
書込番号:7606130
5点
guongさん
ご指摘ありがとうございます。
確かにこのところ特に無意味で下らないやりとりが多いことは十分認識しています。
ただ、仮ににこれまで意味の議論のやり取りの応酬ばかりだったからといって今後の展開は誰にも予想出来ません。現時点では全く異なる環境にあっても近い将来私と同じ環境の方が現れてたまたまこの掲示板が目に入る可能性を否定することは出来ません。どんな方々がご覧になるかはこの掲示板の知名度にもよるところが大きいと思いますが、より多くの方々がご覧になる機会を増やすためには、出来るだけ長い時間目立つ位置で掲示することも重要な要素です。せっかく返信数も80件近くまで伸び好位置につけているので当分様子見を続けていくつもりです。
書込番号:7611645
0点
一連の流れからするとYozaemonさんは効果があったといういう事は事実で、それの裏づけになるレポートが欲しい、そういう訳だ。効果があったという事実に疑問や、効果がなかったという人からは反論かうのは仕方ない。なぜそうなったかは製造販売元に確認すればいいだけで、理屈が合ってようが合ってなかろうが、納得すればすればいい。それだけのことだ。
書込番号:7611871
0点
>効果があったという事実に疑問や、効果がなかったという人からは反論かうのは仕方ない。なぜそうなったかは製造販売元に確認すればいいだけで
いかなる話題でも反論はあってしかるべきで反論もひとつの重要なご意見だと思っています。
燃費の改善という意味で結果が出たことは事実ですが、その原因がいったい何なのかが不明なのです。きっかけはヒューエルバンクの装着ですが、だからと言ってその効果だと断言することは出来ません。メーカーに聞いたところでホームページや雑誌或いは販売店で公表している以上の情報を期待することは無理ではないでしょうか。売手側の一方的な説明を聞いてもあまり意味ある情報は得られないと思いますが。
書込番号:7613968
0点
学生時代、初めてこの車が出た時のコンセプト、シルエットに一目惚れしてしまいました。
大人になってからがんばって購入して、先代後期、現行前期と乗り継いで来ました。
次のモデルが出たら買い替えようと思っていたのに残念です。
週末の使用が多かったですが、この車でいろいろな所へ遊びに行きました。
高速道路での安定性などは、今まで乗った車(ボロばっかでしたけど)とは比べ物になるはずも無く、長距離でも疲れ知らずの快適ドライブを楽しみました。
細かい所で、若干不満もありましたが、僕にとっては最高の車だったと思ってます。
今の所、他の車で同じような魅力を感じれる車が見当たらないので、まだしばらくは今のステージアと一緒に旅行を楽しもうと思ってます。
もう生産終了と聞いて、思わずステージアへの想いを書いてしまいました。( ̄▽ ̄;)
ステージアって結構クセのあるコンセプトの車でしたよね。
皆さんにとってステージアはどんな車でしたか?
1点
コラード → アウディ → 前ステージア 乗り継ぎましたが…
こんなもんでしょうか!
エンジンだけは さすが日産!
バンは 所詮バンでした。
リヤが ぴょこぴょこ 接地感薄かったな。
フロントヘビー だったし。
ずっと荷物積みっぱなしで割り切って使う道具だったな。
オーバーハング 長すぎだし。
やっぱり ホットハッチが私には合ってる事が良く判った。
デザインは 今でも好きだけどね。(前モデル)
書込番号:6422529
0点
生産終了は本当に残念です。
ステーションワゴンは売れてないそうですが、私の職場ではアコード、レガシィ2台、カルディナ、私のM35ステージアの計5台があります。約40人の職場ですから、割合は結構高いと思います。
しかし、新車登録からの年数は私の2年が一番短いようで、ステーションワゴンが最近売れいていないのが職場の中でも判ります。
私は、ブルーバードワゴン、アベニールワゴン、WC34ステージア、M35ステージアと乗り継いできました。
乗り継いできた中では価格が高いせいとも言えますが、ステージアが一番です。ネズミ取りに捕まらない程度しか飛ばしませんが、購入した順に運動性能や乗り心地が良くなりました。
燃費は給油ごとに計算してレシートに記録していますが、M35ステージア(250RX FOUR)で9〜9.5q位走っていますから、いわゆるカタログ値の9割以上です。片道1時間の田舎道なので条件が良いせいもあると思います。
前のWC34ステージア(2.5L、2WD)でも、20万q超えて9〜9.5qでした。
燃費の悪さを気にされる方も多いようですが、アップダウンや信号機が少なく、急なカーブが続かず、一回の走行距離が比較的長いという条件なら、少し慎重なアクセル操作を心がければ 2.5L でも9q以上走ることは難しくないと思います。そんな道路条件下で9q程度でも我慢できるとお考えの方は、在庫があるうちにディーラーへ行かれることをお勧めします。
書込番号:6428134
0点
M35を2台乗り継ぎましたが、本当にいろいろな想い出のつまった車でした。今回N社のDに乗り換えましたが、ステは写真と記憶にしまっておきます。
書込番号:6518878
0点
僕はR32スカイラインのタイプM→R32GT-R→R34GT-Rと日産車を乗り継いでいて、次期マイカーとしてステージアを候補としていたので生産終了&販売終了が残念でならない。
向こう数年間の愛車として付き合うクルマの選択肢が一つなくなってしまい、ある意味強い憤りさえかんじます。
書込番号:7524621
0点
2ちゃんねるではMCの噂も流れていたため、さんざん悩んでいたステージア購入ですが、本日250RXを契約しました。
値引きの方も日産の赤・青で競合し、気がついてみれば30万円の値引きで青との商談。これからどの様につき合っていこうかすごく楽しみです。
いろいろと相談に乗ってくださった皆さま、本当にありがとうございました。また何かありましたら書き込みしようと思います。
では。
0点
今日、販売店にそれとなく聞いてみたところ、MCの噂は正しいことが判明しました。
11/25発売で変更内容は、運転席パワーシートの標準化と、プラズマクラスターイオンエアコンが装備されるとのこと。
パワーシートは元々コンフォートパッケージをつける予定だったので良いのですが、プラズマ〜はオプションでも是非欲しい装備だったため、即注文を凍結しました。
明日販売店から詳細についての回答があるため、またカキコしますが、いま書いた意外でご存じの装備があったらどなたか教えてください。
それにしても、情報持ってんなら教えてくれよ…ディーラーさん
書込番号:4547251
0点
さらに自己レス。ステージアMCの全容が判りました。
変更点として
@運転席パワーシート全車標準装備
Aプラズマクラスターイオンエアコン全車標準装備
B法規制に対応し、フォグランプを廃止
Cダイヤモンドシルバー色廃止。ブリリアントシルバー色採用
Dリミテッドレザーバージョン受注終了
EDVDナビの仕様をフーガと同等に(Bluetooth対応)
以上のようになります。
11/8に現在の仕様をオーダーストップ、11/25にMC後の発注を開始するそうです。
なお、MCはステージアのみならずほぼ全車に渡って行うようです。
書込番号:4549804
0点
M35の前期です。フロントサスからギシギシいうので、ディーラで対策としてコンプレッションロッド(フロントサスのリンクみたいの)を交換してして直りました。対策品は強化ブッシュのようでハンドリングも気のせいかいい感じです。同様の方いますか。
ちなみに、タイヤ(17インチ)も純正SP230からファルケンのZE329に交換しました。ダンロップ(LM702)・グッドイヤー(LS2000)・ファルケン(ZE329)は同じ住友ゴムなので、どれでもたいして変わらないみたいなので一番新しいファルケンにしました。若干静かになりましたが、正直ほとんど純正と変わりません。先日、友人がエルグランド(E50)で純正のBS391からミシュランのMXV8に交換したのでつきあいましたが、静かだし、マイルドで突き上げも少なく、正直シマッタ・・と思ってます。新車の車両価格を考えると、やはりこれぐらい奢るべきだったと後悔・・。
0点
potitamaさん こんにちは。M35前期です。私も足回りの異音には悩まされています。今、2年目で2万キロぐらいです。購入から半年ぐらいで前と後ろからギシギシという音がしてきたので、potitamaさんと同じでディラーさんで前のみ、クレーム対応してもらいました。しばらくは調子良かったんですが、また半年ぐらい前から前後共(後ろは特に)音がするようになってきました。時間が経てば馴染んでくるのかなと思ってましたが、おさまる気配がないので またディーラーさんに相談しようと思ってます。同じ様な書きこみをカービュウでも見かけましたが、他のオーナーさんはどうなんでしょう。気になります。
書込番号:4426754
0点
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ステージアの中古車 (90物件)
-
ステージア RS FOUR V 社外マフラー 社外車高調 R33純正ホイール ダブルサンルーフ ドライブレコーダー ETC
- 支払総額
- 132.0万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 1997年
- 走行距離
- 7.4万km
-
ステージア 250RX 車検令和8年11月 4本独立エアサス 社外アルミ(ワークユーロライン) 社外マフラー TIC公認(説明書有り) オールペン
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 64.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 8.6万km
-
ステージア 250RX FOUR (禁煙車)(後期型)(4WD)(サンルーフ)(HIDヘッドライト)(電動格納ミラー)(パワーシート)(ETC)(純正17インチAW)
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 48.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 8.2万km
-
- 支払総額
- 239.0万円
- 車両価格
- 230.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 1998年
- 走行距離
- 2.4万km
-
ステージア アクシス350S オーテック VQ35DE 6MT レイズ19インチAW ツインサンルーフ ハーフレザーシート カロッツェリアナビ ETC
- 支払総額
- 160.0万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 14.4万km
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ステージア 250RX 車検令和8年11月 4本独立エアサス 社外アルミ(ワークユーロライン) 社外マフラー TIC公認(説明書有り) オールペン
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 64.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
-
ステージア 250RX FOUR (禁煙車)(後期型)(4WD)(サンルーフ)(HIDヘッドライト)(電動格納ミラー)(パワーシート)(ETC)(純正17インチAW)
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 48.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
-
- 支払総額
- 239.0万円
- 車両価格
- 230.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
-
ステージア アクシス350S オーテック VQ35DE 6MT レイズ19インチAW ツインサンルーフ ハーフレザーシート カロッツェリアナビ ETC
- 支払総額
- 160.0万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 10.0万円










