日産 セドリック のクチコミ掲示板

[フルファムロード]

平成12年式　300LVﾌﾟﾚﾐｱﾑﾘﾐﾃｯﾄﾞ。
HID（キセノン）ライトではなかったので、HIDもどきのバルブに換えていました。
HIDに比べて、どうしても明るさと見てくれが今一歩だったので、
オークションにてH1バルブ6000k、35WバラストのHIDキットを送料込みで
7,900円で落札し、早速自分で装着しました。
正常に点灯した時には、すごくうれしかったです。
夜が早く来ないかと、浮き浮きしてます。

一頃のHIDキットと比べると、あまりにも安すぎて日本製ではなくて
ちょっと心配でしたが、なかなかコストパフォーマンスいいと思います。

でもちょっと疑問があるのですが、
HIDのバルブがもし切れた場合は、どのように交換するのでしょう？
バルブにリード線が直付けされているのでバルブ交換時には、
古いバルブのリード線を途中で切断し、新品と接続しなおすのでしょうか？
いまいちわかりません。
まあ、切れた時に考えればいいのかな？

書込番号：8102911

[キャパシタ]

->まあ、切れた時に考えればいいのかな？
まともな品質の物なら車の寿命まで使えるでしょう。
いい加減な品質の場合、バラスト故障かランプの寿命か判断できないので、両方交換になるでしょう。（最近安いし．．．）

HIDは点灯時に高圧を発生します。
友人がいい加減な絶縁のまま点灯させようとしたところ、ハーネスの接続部分で漏電してハーネスが焦げたそうです。
ある意味、素人作業は危険な部品です。

書込番号：8102961

[2133]

光軸は合わせましたか？

書込番号：8103194

[フルファムロード]

キットの取り付け時に、邪魔な右側のバッテリーを、
左側はエアクリーナーのボックスを外しました。

光軸調整用のボルト類があるところも、やっぱり邪魔なバッテリー、
エアークリーナーがあって、特殊工具でもないと調整しにくいので、
光軸はまだ合わせてません。

もともとの光軸が少し左に寄りすぎみたいなので、
とりあえずは、対向車などに眩しくはないと思いますが、
ディーラーさんに近じか見てもらう定期点検の時に、
調整してもらおうと思っています。

取付時に防水処理として、配線の接続部分のカプラー、
ヘッドライト裏側で既存のプラスチックのカバーに穴あけ加工をした場所、
ゴムパッキンの廻りにもシール材で防水処理しました。

自分なりに良くできたじゃないかと、内心思ってますが、
製品自体の耐久性はいかほどですかね？
ちょっと心配です。

書込番号：8109996

[orange]

セドリックには20年乗り続けていますので、途中でHIDも2種類使用しました。
最初のHIDは東南アジア製でした。
明るくなって良いなと喜んでいたのですが、
1年程度で片方が切れました。
町の車屋に行くと、日本製が信頼性が高いよと言われたので、それに交換しました。
明るくて安定しているので、ずっと使っていました。
ところが何回目かの車検で日産に言われました：こういうのは良くないよと、普通のバブルに交換されました。
今は明るいほうの正規バルブですが、やはりLowビームは光が弱くて暗いです。（ハイビームは明るい）
暗いなーと思いながら使っています。
セドリックは古い車だから、バルブも暗いものしか無いのですね。
これが唯一の欠点です。
HIDは明るくて良いですね。
私もHIDにしたいです。

HIDでも車検は通っていました。
ディーラーはなぜHIDを嫌がるのだろうか？　HIDは起動回路を追加するのが嫌なのかしら？
それとも日産のディーラーは変なのかしら？

書込番号：25658140