セドリックの新車
新車価格: 313〜565 万円 1999年6月1日発売〜2004年10月販売終了
中古車価格: 26〜883 万円 (234物件) セドリックの中古車を見る
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| セドリック 1999年モデル | 22件 | |
| セドリック(モデル指定なし) | 144件 |
このページのスレッド一覧(全5スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2023年1月9日 09:21 | |
| 13 | 7 | 2009年5月20日 15:23 | |
| 3 | 4 | 2008年2月17日 20:45 | |
| 19 | 13 | 2007年11月15日 21:00 | |
| 0 | 5 | 2007年10月22日 15:26 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
いい加減に気付いてくれ〜、日産さん…。
セド・グロには歴史があるのは解るんだけど…。
何故グロリアの方が売れているのか(あくまでも若年層中心)
今の時代は、斬新・切り捨ては必要。
兄弟車である必要があるの?
分裂して「ネーミング」もいっそ変えたら。
トヨタ車の3兄弟じゃないんだから…。
今の不況下、前例踏倒なのかな〜?
0点
2003/11/03 16:50(1年以上前)
CAR BOYさんはアンチ日産ですね。
ご苦労さん(笑)。
書込番号:2088935
0点
2003/11/03 21:42(1年以上前)
大きく言うと、『この車を開発した意図は?』が多すぎる会社。
細かく言うと、日産車はディテールの処理が最悪だね。
日産車全車に言えることだから恐ろしい…(あくまでも個人的見解)
書込番号:2090010
0点
2004/03/07 17:50(1年以上前)
久しぶりで日産車を買うことにしました。ゼロクラウンが素晴らしいのは解りますが、あまりに年輩の人達が乗っているので、セドリックにしました。インテリアはセドリックの方がクラウンよりも私には落ち着いていると感じました。
書込番号:2557071
1点
https://news.yahoo.co.jp/articles/80d1a4564d9d979732ce69e9dbca07f5bdb48a94
|
|
|、∧
|Д゚ やっちゃえ日産!
⊂)
|/
| https://news.yahoo.co.jp/articles/80d1a4564d9d979732ce69e9dbca07f5bdb48a94
書込番号:25089212 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
S63式のY30ワゴン5速ミッションに乗っています。
現在の走行距離は14万キロです。
もぅ6年くらい乗っていますが、今だに飽きがこずスゴイ気に入っています。
自分と同じような人がもしいれば、色々なコトを情報交換したいです!!
返信を期待して待っています。
1点
むかし
我が家の仕事用で
グロリア版のバン、2.8ディーゼルがあった。
エンジン2回乗せ買え、足回りとかなどなど
いろいろ交換を繰り返しました。
オーディオも今のALPINE Jubaシリーズの元となったものが
ついておりかなりのものでした。
最後は
40万キロに一歩及ばないところで、
ミッションがだめになり、
ついに手放しました。
思い出の一台です。
といっても私自身子供のころでしたが。
書込番号:3932762
3点
2005/02/15 08:31(1年以上前)
yu-ki2さんへ
返信ありがとうございます。
40万キロってスゴイですねぇ!自分も40万キロ目指してがんばります。
エンジンの乗せ買えを2度しているということなのですが・・・
乗せ買えの費用は、大体いくら位かかる物なのでしょうか??
それと、エンジンの乗せ買えをするとどこがどのように変わってくるのかご存知であれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
書込番号:3935135
1点
当時の金額はわかりませんが、
一般的にいって、
30万が目安かなと思います。
ただし、いい中古エンジンがあったときにしか
できないので、
じっさいは金額以上にハードルが高いかなと思います。
エンジンに限ったことではないですが、
消耗品です。
ですので
程度のいいのに乗せ変えてもいいですし
OHするのもいいでしょう(これはやりようによってかなり金かかります)
書込番号:3937538
2点
2005/02/17 18:58(1年以上前)
yu-ki2さんへ
返信ありがとうございます。
30万円ですか・・・ 結構かかりますねぇ。。
今の所、エンジンの調子は良いので大丈夫だと思います。
最近の調子が悪い所は、ハンドルをきった時に異常音がするんです・・・
ディーラーに持って行ったら、パワステのホースが劣化してオイルがもれている!と言われました。
ちなみに、見積もりでは3万5千円の修理費用がかかるみたいです。
知り合いのお店だと、工賃が安いのでもう少し安くなると思うのでそっちへ持って行こうと思っています。
yu-ki2さんは、今何の車に乗られてるんですか??
書込番号:3946573
0点
2005/02/18 13:28(1年以上前)
はじめまして。俺も現在Y30セドリックワゴンというかバンですけど乗ってます。H6年式でわりと新しい方ですが、すでに16万qこえてます!俺も5年乗ってますが、半年に一回ペースでどっかが故障して修理してます。でもやっぱ見た目も内装もシブすぎで大好きです!マジ飽きないっすよね!
書込番号:3950291
1点
2005/02/18 16:53(1年以上前)
たくろんさんへ
返信ありがとうございます。
これから色々と教えて頂きたいと思いますのでよろしくお願いします。
たくろんさんのセドバンは、H6年式で16万キロですかぁ・・・
結構走ってますねぇ!
ちなみにATですか?MTですか?
それと、半年に1回ペースで修理してると書き込みありましたが・・・
今までの修理箇所と調子が悪くなる症状なども詳しく教えて頂けるとありがたいです。
自分のセドワゴンの修理履歴もあるので良かったら、たくろんの参考にして頂ければと思うのですが・・・
たくろんさんは、携帯でこのサイトを見られていますか??
もしかして、文字数が多すぎると内容を全部見れなかったりします??
それと・・・外観のイジリ具合も出来たら教えて下さい!
自分のセドワゴンは・・・色:白/木目でアメリカン風のローライダー仕様にしています。
では、お返事を楽しみにしています。
書込番号:3950876
2点
はじめまして。平成9年型wy30SGLリミテッドに乗ってます。
コラムATのベンチシートになります。
アメリカンレーシング社製ディッシュホイール「5スロット」を履かせ、
ウッドパネルを張ってます。
それと、新車で乗り始めて3年程で後ろのリーフスプリングのヘタリでケツ下がり
となりタイヤがタイヤハウスに接触したため、モンローのエアサスとリーフスプリ
ングをリフトアップするシャックルをかませケツ上げしています。
週末は、助手席を倒し荷室に3.3メートルもあるロングボードやカヤックを積み
込み海へ出ています。
故障は荷室のサイドウインドーが動かなくなったのみで、他に故障はないです。
この故障は持病みたいです。雨振りの場合の閉め忘れもあるので修理せずそのままに
してます。
11年乗っていますが全く飽きがきません。
山下達郎のアルバム「ビッグウエーブ」を聴きながら海へ向かう時の気分は最高です。
書込番号:9574661
3点
またまたお世話様です。
HY34、3.0Lノンターボ、プレミアムリミテッド
平成12年式乗りです。
ナビ標準でないので、アゼストナビHDDナビ本体のみを
7インチ標準画面で使用。
デジタル対応ではないです。
ETCは、フロントウィンド貼付けタイプ。
私の悪い癖で、数ヶ月ごとに、今の車を替えたくなります。
その度に何がいやなの、何が物足りないのと
自問自答しながらもお金もないしあきらめてますが。
付いてなくて、または、いまいち残念なものは。
1・電動で調整できるステアリングでないところ。
2・クルーズコントロールがない。
3・リアシート電動スライドリクライニングでない。
(以上は、平成13年までのVIPなら標準!!)
4・純正ホーンの貧弱な音。
(なかなか、気に入るものがない。
流行のパーって音はいや!!)
5・電動リアサンシェードがない。
6・出足が急で、アクセルワークに気を使うところ。
7・変速ショックが少し大きいところ。
(これは、変速しそうな時に微妙にアクセルを
戻す感じにして対処。ばっちりです!!)
8・洗車した時のフロントグリルの隙間の水滴の多さ。
(自分で洗車するとき手間が掛かり過ぎるところ。)
9・ボディー下部の黒いプラスチック部分。
(すぐに白っぽくなるところ。)
10・キセノンでないヘッドライト。
(HIDもどきのハロゲン、ブルーに反射しないもの
で対処。)
11・足回りが少し変わっていて、ショックが抜けてきたのを
変えようとしたら、お金が掛かりすぎるところ。)
12・少し、てかてかし過ぎる木目調コンソールパネル。
以上ちょっと悔しい。
いいなって思うところ。
1・シートがキーOFF時に自動で後ろに下るところ。
2・助手席も電動シート。
3・ボンネットフードマスコット。
4・ボンネットダンパー。
5・エンジン始動時の音(V6だっ〜?)
6・ガラスを上部まで上げた状態でドアを閉めた時の音?
7・ボディー側のドアラッチカバーがしてあるところ。
8・リアドア下部のランプがあるところ。(カーテシランプ)
9・オーバーヘッドコンソールの間接照明があるところ。
(ちっちゃいの!!)
10・空気清浄機が付いてるところ。
10・燃費、市外7〜8、高速10km/Lはいくところ。
11・遊べる、車両情報表示。
12・トランクオートクローザーなところ。
13・トランク容量が多いところ。
14・アルミの足回りアーム類なとこ。
15・見てくれ!!(ビジュアル?)
以上、これらをクリアする車がまだ、中古でも高いところ。
なので、もう少し乗ります。
1点
こんにちは
クリアする車というのは
V35スカイラインGT−8ですか?過去ログからすると…
スカイラインGT8は私も狙っていました。
パドルシフトで変速するとギアチェンジがほんと速くて、最速なんじゃないでしょうか。
販売終わってしまいましたが…
フルファムロードさんの「いいなって思うところ。」を読むと
さすがセドリックって感じですね。豪華です。
車自体も希少なので長く乗って損はないでしょう。いや、徳です。
書込番号:7394817
1点
私のプチ自慢になってしまうような書き込みでした。
皆様への参考に、また、私がセドリックをすごく
好きでいることをお伝えしたかったものですから。
いろいろなご不満もおありでしょうが、
暇つぶしにお読みください。
セドリックHY34も前期(平成13年中期)後期平成13年(中期)
以降で、かなりのコストダウンを敢行していると思います。
巷では、前期のほうがコストダウンがすごいとのことですが
それは違うと思います。
一例をあげると、
1・トランクリッドのNISSANマークが、前期では
七宝のような丸型のクリアな中にNISSANマーク。
後期ではプラスチックにめっきの型抜きマーク。
2.塗装面のスーパーハードコートが、後記では省略。
3.車速検知ワイパーが後期では無段階調整になる。
4・後席エアコン吹き出し口がVIP以外オプションになる。
5・運転席のバニティーミラーに照明が無くなる。
6・ピュアトロン(空気清浄機)がVIP以外オプション。
7・ドアステップランプがVIP以外フロントのみに。
8・ストラットタワーバーが後期では省略。
9・ステアリングスイッチが、後期ではステレオのみに。
前期は、エアコン、車両情報すべてに適応。
などなどです。
それは、後期にはナビ標準になったりしてますが、
内部の細かいものが、省略または、オプション扱いに
なってます。
この様にナビ、ハンドルの木目調とレザーのコンビに
したりして見た目を豪華にし、細かな部分でコストを
削っていたりするんですね。
高級車ってくくりからみると、後ろのドアーを
開けた時に、ドアーの下の明かりが、有る無しで
かなり違うと思うのですが?
今度のホンダのインスパイアなども、高級車って
ことならば、カーテシランプは必需品でしょうに。
そこのところちょっとこだわりすぎでしょうか?
書込番号:7407009
1点
Cedric がいると なぜだろうか みんな楽しい気分になる
Cedric がわらえば 誰もつられて あかるい笑顔に なってしまう
Cedric は はこんでくる 僕らのところに 五月の光の様な よろこびを
Cedric 風が呼んでいるよ
Cedric 川も呼んでいるよ
3年位前に小公子をみてからCedricという車を知り
白いCedricの優雅なデザインがとてもお気に入りです、
最近になって免許を取りに行っています
免許が取れたら父が通学用に車を購入してくれる事になっていますけど
第一候補が白のCedricなんですけど
運転をしている方が男の人が圧倒的で考えていました
でも、最近になりこの掲示板を知り女性も乗っている人もいるんですね
それと、同じく知ったのですけど、新しい車って無いんですね(悲)
もう新しい白のCedricは買えないのでしょうか
4点
ほんとだ、いま日産セドリックって名前のクルマは一般向けの乗用車としては発売されてないんですね。
タクシー用はあるから無理いえば買えるかも。。
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html
あとはまあ敢えて選ぶならシーマは初代はセドリック シーマという車名でしたから、それを選ぶくらいかな。
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/
ブルーバードもなくして派生ブランドのシルフィだけ残すし、伝統のダットサントラックやシルビアもなくなって、もう日産は昔の会社ではないのかなあ、さびしいなあ。
書込番号:6965585
2点
セドリックやグロリアやローレル、バイオレット、チェリー
にシルビア、サニー、ブルーバード・・・・
バイオレットは販売的に成功したとはいえないモデルでした
から使いたくはないのでしょうね。
2代目シルビアとバイオレットのデザインは癖がありましたが
個性的で私は好きでしたね。
330.430くらいまでは思い出ありますね。
なんと言っても初の国産市販ターボ車は430セドリック
グロリアでしたからね。
330は2ドアハードトップがあった最後のモデル。
懐かしいですね(^_^;)今の20前後の若い人が
生まれる前ですからね。
書込番号:6965650
2点
通学用にはちょっと・・・
中古車の価格はたいしたことはないけど、高年式は2.5L以上の3ナンバー車。
自動車税も燃費も学生さんには贅沢じゃないかなあ
当然、維持費も親持ちだよね〜
ま、個人の自由だけどね〜
車の価格(中古車)はコンパクトカーの購入価格並でホントの意味でフル装備だから
そういう意味ではお買い得だけど。
ガソリン価格の高騰だけが、イ〜タ〜イ〜!
書込番号:6965718
1点
Cediさん こんにちは。
こんな事を書いたら古い人間と言われそうですが私の場合、フーガという名前に馴染めません。
やはり、トヨタのクラウンに対しては日産セドリックとグロリアです。
セドリックはCediさんがお考えのように男性的な車と言えるかもしれません。
当たり前の事ですが、そんなセドリックを女性の方が乗っても全く問題ありません。
しかも大きな車体で安全性も高いでしょう。
書込番号:6965722
2点
沢山のご返信有難うございます
車について性能や価格は全然分かりません
Cedric といっても、沢山種類はあるようですけど
HPに出ている
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/70100310107.jpg
このデザインの白だけが好きなんです
価格については、父の負担なので全然気にしてませんけど
新しい車って無理なんでしょうか
綺麗な車に乗りたいです
友人にCedric について聞いてみたのですが
女性が乗ったほうがデザイン的に丸みがあるので可憐そうだと言う感想もありました
書込番号:6965846
1点
そのセドリックはY34型↓というセドリックの最終型です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF#10.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.88Y34.E5.9E.8B.E3.80.811999.E5.B9.B4-2004.E5.B9.B4.EF.BC.89
Y34型は残念ながら2004年に生産が終了しており、新車での購入は不可能といえるでしょう。
程度の良い中古車を探す以外の方法は無いと思われます。
書込番号:6965953
1点
スーパーアルテッツァさん
こんにちわ、
そんなに前に発売終了になっていて残念です
こんなにエレガントな車なのに
新しい車が欲しいのですが、他に魅力を感じる車はありません
Cedricを購入するにあたって中古ってことに抵抗を感じますけど
魅力的です
まだ、時間があるのでもう少し考えて見ます
どうもありがとうございました
書込番号:6966139
0点
まさに日本人のためのクルマですね。
最近の国産車はドイツ車を中心とするヨーロッパ車の真似真似ばかりですもの・・・箱庭感覚のあるセドリックやクラウンの復活を望みたいものですな。
先日、Y31セドリックのタクシーに乗りましたが、最新のクラウンタクシーに比べてもリアシートの乗り味はしっとりしていて良かったですよ。
書込番号:6966484
2点
皆さんセドリックを廃止するとは日産は気でも狂ったのでしょうか
セドリックと言えば日産の看板(三本柱)
セドリック =上流階級の車
ブルーバード=中流階級の車
サニー =庶民の車
といって日産を支えてきたんでっせ
ブルーバードなんて今の日本の経済を発展させたと言っても過言
でもない
BC戦争と言って車の技術性能を引っ張っていった車
そんな三本柱をなくすなんてゴンは何を考えている
スレ主さん チョットが話がずれた事をお許しください
書込番号:6967234
1点
本当に日産は馬鹿だ。
セドグロをなくし、ローレルをなくし、今度はブルまでなくすの?ブルは車名の中じゃ最高の名前だよね。頼むからゴーン辞めてくれ。お前がいる限り日産は買わん〜
はぁ〜BBSを付けたY31セドが懐かしい。
書込番号:6968160
1点
Cediさん こんにちわ
HNから、みてもセドリックが好きなようですね
あと細かいようですが、白じゃなくパールしかないのよね
私もCediさんの好きなパールに乗っているのよ
でも、私が乗っていても可憐どうかは自信がないけど・・・
Cediさんと同じくポルシェのデザイン会社に日産が依頼したセドリックが好きで、発売中止となるので購入したのよね
購入してから3年も経つので今回車検を取るか迷っていたのよ
今GT-Rを予約したのだけど来年になりそうだし
(勿論パールよ)
車検を取ったけど、3年も経つと車は駄目ですね
購入した時に良いというコートをお願いしたけど
いつまでもピカピカというわけにはいきませんね
今のところGT-Rは、通勤には向きそうにないのでセドリックを通勤用の足とするために、デザインが気に入っているのでしばらく使うつもりです
綺麗な車が好きでしたら、新車をお勧めいたします
ソアラなんて、どうかしら
書込番号:6983080
1点
名前がセドリックで無いのであれば意味が無いかもしれませんが、セドリックをベースに光岡自動車から販売されたガリュー↓という名前の車です。
http://www.mitsuoka-motor.com/usedcar/detail.php?id=000858
サイドラインはセドリックそのままですが、フロントマスクとリアは大きく異なります。
クラシカルな外観で皆と違う車が良いというのであれば、販売台数も少なくこの車がお勧めです。
書込番号:6987597
0点
Y34セドリックに乗ってます。
日産車でセドリッククラスのFRっていうと、フーガですよね。
でも、静寂性、乗心地など「やりすぎっ!!」って感じの評価
ばかりで、いまいち面白くないです。
スカイラインも良いんですけど、
見下して言っているのではないのですが、
セド、フーガからだと、「いまいちかなー」って感じです。
いっそのこと、「シーマに行っちゃえ!」って思ったりしますが、
排気量が一気に4.5Lになってしまうし、今も3.0L ですがどうも
気が引けますね。
まだ3.0Lから3.5Lならば自動車税のアップが7,000円ですむし、
燃費もそんなに変わらないだろうし。
ゼロクラウンの評価が、「最終型セルシオに追いついている!!」
等と、評論家さんの評価に「どんだけー!!」って思っています。
次に乗るのも日産のFRって、決めてますから、
どうかお願いですから、快適な乗心地で、静かに走れて、
同乗者にも優しく、毎日乗っても遠くへ行っても快適な移動が
できるセドリックの名前を付けて日産様、復活させてください。
「絶対に買うっ!!」「絶対に乗るっ!!」中古車でもいい!!
なんてね!!
0点
私も、若いときにセドリックグラツーに乗っていました。2人目の子供が出来て、ツードアクーペからの泣く泣くの乗り換えでした。
しかし、いざ所有してみると、これがなかなか走りも、トランクサイズもしっかりした車(クラウンRSに比べて)で、結構重宝したのを思い出します。
私も、ぼちぼち、自分の車を一台に整理しようと考え始めています。セドリックブランドを是非復活して欲しいものです。
430レプリカとか、私以上の年代層に結構受けるかもしれませんね。
書込番号:6887577
0点
そうすると、必然的にグロリアも・・・ですね。
どこのメーカーも伝統の名を捨て、
今までのイメージを捨てたがっているようですね。
私としては、せっかく捨てたのなら、一代でまた元の名に戻すのは、
メーカーのプライドを疑いますね。
書込番号:6887615
0点
「グロリア」ですか?
走りやサンたちには失礼ですが、Y34グロリアのテールランプの
クリアが好きでないです。
若い衆って感じで、私適には今一です。
「同じじゃないか!!」って言われると困りますけどね。
きっと私のように、セドリックを復活して欲しい人って
いると思います。ごく少数でしょうかね?
一代で復活しても良いじゃないですか。
それだけ愛着があるんですから、とも思いますよ。
書込番号:6887769
0点
難しいですね。
現在は、1チャンネル化しているので、
セドリック・グロリアと同じ店で売るわけも行かないし。
それと、スカイラインには3500も要らないと思いますが、どうでしょうか。
元々グロリアは、スカイラインの大型版が発祥なので、
フーガ→セドリック、スカイライン3500(外観を替えて)→グロリアとか。
書込番号:6891091
0点
そうですね。GT-Rならいざ知らず、スカイラインに3.5Lは必要ないですよね。
どこまで排気量も大きくするんでしょうね?
でも、クーペの3.7LはBMW M3の馬力にターボなしで追いつくために必要だった
ようですね。
そのうちにフーガのマイチェンの時にはエンジンもHRに変わるんでしょうけど、
はっきり言って、スカイラインと同じエンジンのフーガだと何がどう違うんでしょうかね?
同じようなスポーティーな車がこんなにいっぱいあっていいのかな?
フーガがスポーティーならば、フォーマルなセダンもあればいいと思いますけどね。
その車にセドリックの名前を!!(インフィニティーかな??)
フーガにもXVと言うフォーマルなグレードがありますが、いまいち
なりきっていませんしね。
書込番号:6893977
0点
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セドリックの中古車 (234物件)
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- 支払総額
- 104.0万円
- 車両価格
- 99.5万円
- 諸費用
- 4.5万円
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- 8.5万km
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セドリック 300LX−ZプレミアムLTDアイボリレザP 革シート パワーシート ETC 純正アルミホイール
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- 10.0万円
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- 2001年
- 走行距離
- 6.9万km
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- 支払総額
- 269.0万円
- 車両価格
- 252.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 1982年
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セドリック ブロアム ターボ フロントリップ マッドガード 18インチBBSホイール ウッドハンドル JIC車高調
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