日産 セドリック のクチコミ掲示板

どうした日産

いい加減に気付いてくれ〜、日産さん…。
セド・グロには歴史があるのは解るんだけど…。
何故グロリアの方が売れているのか（あくまでも若年層中心）
今の時代は、斬新・切り捨ては必要。
兄弟車である必要があるの？
分裂して「ネーミング」もいっそ変えたら。
トヨタ車の３兄弟じゃないんだから…。
今の不況下、前例踏倒なのかな〜？

書込番号：2006800

CAR BOYさんはアンチ日産ですね。
ご苦労さん（笑）。

書込番号：2088935

大きく言うと、『この車を開発した意図は？』が多すぎる会社。
細かく言うと、日産車はディテールの処理が最悪だね。

日産車全車に言えることだから恐ろしい…（あくまでも個人的見解）

書込番号：2090010

久しぶりで日産車を買うことにしました。ゼロクラウンが素晴らしいのは解りますが、あまりに年輩の人達が乗っているので、セドリックにしました。インテリアはセドリックの方がクラウンよりも私には落ち着いていると感じました。

書込番号：2557071

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://news.yahoo.co.jp/articles/80d1a4564d9d979732ce69e9dbca07f5bdb48a94
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|　
|､∧　
|Дﾟ　やっちゃえ日産！
⊂)　
|/　
|　 https://news.yahoo.co.jp/articles/80d1a4564d9d979732ce69e9dbca07f5bdb48a94

書込番号：25089212　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｙ３０ワゴンに詳しい人 色々なコト教えて下さい！！

Ｓ６３式のＹ３０ワゴン５速ミッションに乗っています。
現在の走行距離は１４万キロです。

もぅ６年くらい乗っていますが、今だに飽きがこずスゴイ気に入っています。
自分と同じような人がもしいれば、色々なコトを情報交換したいです！！

返信を期待して待っています。

書込番号：3932154

[yu-ki2]

むかし
我が家の仕事用で
グロリア版のバン、２．８ディーゼルがあった。
エンジン2回乗せ買え、足回りとかなどなど
いろいろ交換を繰り返しました。
オーディオも今のALPINE　Jubaシリーズの元となったものが
ついておりかなりのものでした。
最後は
40万キロに一歩及ばないところで、
ミッションがだめになり、
ついに手放しました。
思い出の一台です。
といっても私自身子供のころでしたが。

書込番号：3932762

yu-ki2さんへ
返信ありがとうございます。

４０万キロってスゴイですねぇ！自分も４０万キロ目指してがんばります。
エンジンの乗せ買えを２度しているということなのですが・・・
乗せ買えの費用は、大体いくら位かかる物なのでしょうか？？
それと、エンジンの乗せ買えをするとどこがどのように変わってくるのかご存知であれば教えて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：3935135

[yu-ki2]

当時の金額はわかりませんが、
一般的にいって、
３０万が目安かなと思います。

ただし、いい中古エンジンがあったときにしか
できないので、
じっさいは金額以上にハードルが高いかなと思います。

エンジンに限ったことではないですが、
消耗品です。
ですので
程度のいいのに乗せ変えてもいいですし
OHするのもいいでしょう（これはやりようによってかなり金かかります）

書込番号：3937538

yu-ki2さんへ
返信ありがとうございます。

３０万円ですか・・・　結構かかりますねぇ。。
今の所、エンジンの調子は良いので大丈夫だと思います。

最近の調子が悪い所は、ハンドルをきった時に異常音がするんです・・・
ディーラーに持って行ったら、パワステのホースが劣化してオイルがもれている！と言われました。
ちなみに、見積もりでは３万５千円の修理費用がかかるみたいです。
知り合いのお店だと、工賃が安いのでもう少し安くなると思うのでそっちへ持って行こうと思っています。

yu-ki2さんは、今何の車に乗られてるんですか？？

書込番号：3946573

はじめまして。俺も現在Y30セドリックワゴンというかバンですけど乗ってます。H6年式でわりと新しい方ですが、すでに16万�qこえてます！俺も５年乗ってますが、半年に一回ペースでどっかが故障して修理してます。でもやっぱ見た目も内装もシブすぎで大好きです！マジ飽きないっすよね！

書込番号：3950291

たくろんさんへ
返信ありがとうございます。
これから色々と教えて頂きたいと思いますのでよろしくお願いします。

たくろんさんのセドバンは、Ｈ６年式で１６万キロですかぁ・・・
結構走ってますねぇ！
ちなみにＡＴですか？ＭＴですか？

それと、半年に１回ペースで修理してると書き込みありましたが・・・
今までの修理箇所と調子が悪くなる症状なども詳しく教えて頂けるとありがたいです。

自分のセドワゴンの修理履歴もあるので良かったら、たくろんの参考にして頂ければと思うのですが・・・
たくろんさんは、携帯でこのサイトを見られていますか？？
もしかして、文字数が多すぎると内容を全部見れなかったりします？？

それと・・・外観のイジリ具合も出来たら教えて下さい！
自分のセドワゴンは・・・色：白／木目でアメリカン風のローライダー仕様にしています。

では、お返事を楽しみにしています。

書込番号：3950876

[もっとモトベカン]

　はじめまして。平成９年型ｗｙ３０ＳＧＬリミテッドに乗ってます。
コラムＡＴのベンチシートになります。
　アメリカンレーシング社製ディッシュホイール「５スロット」を履かせ、
ウッドパネルを張ってます。
　それと、新車で乗り始めて３年程で後ろのリーフスプリングのヘタリでケツ下がり
となりタイヤがタイヤハウスに接触したため、モンローのエアサスとリーフスプリ
ングをリフトアップするシャックルをかませケツ上げしています。

　週末は、助手席を倒し荷室に３．３メートルもあるロングボードやカヤックを積み
込み海へ出ています。

　故障は荷室のサイドウインドーが動かなくなったのみで、他に故障はないです。
　この故障は持病みたいです。雨振りの場合の閉め忘れもあるので修理せずそのままに
してます。

１１年乗っていますが全く飽きがきません。
山下達郎のアルバム「ビッグウエーブ」を聴きながら海へ向かう時の気分は最高です。

書込番号：9574661

セドリックに履けるタイヤ

[おちあい]

このたびセドリックに乗り換えることになりましたおちあいと申します。現在納車待ちです。
先月、前車ディアマンテが高速道路で突然ミッションが壊れ、とても気に入っていたクルマではありましたが、このたび買い換えることにしました。

ただディアマンテには2月に履きかえたばかりのブリヂストンREGNO･GR-9000(215/60R16)が付いており、高価でしたが、とても乗り心地がよくなったタイヤでしたので、何とかセドリックに履かせられないかと考えております。

今回購入したセドリックのグレードはY34後期･H14年式･3000ccLX-Zになります。
付いていたタイヤは215/50R17でしたが、メーカーオプションのようでして、本来は205/60R16が付いている車種のようです。

どなたか215/60R16を履いてらっしゃる方、または詳しい方より意見を頂きたく思います。

ちなみに購入した中古車は走行距離9千キロだったのですが、やはり6年落ちですと走行が少なくても、タイヤは交換したほうが安全でしょうか？
いっしょにその部分に関してもご意見いただけたらと思います。

よろしくお願いいたします。

書込番号：7825631

[微ー痔ー図]

こんばんは。２１５/６０/１６サイズのタイヤは履けますよ！(この外径差なら問題有りません)
ですが、ディアマンテのホイールオフセット、ＰＣＤとセドリックの数値が判りませんので、要確認ですね。(ホイールごと使うつもりなら)
１７インチの方を使われるのでしたら、タイヤは交換しといた方が良いですね。
エアバルブ(空気入れる所です)も交換した方が良いですよ。(安いゴムので十分です。４ヶで千円位です)

書込番号：7826362

[おちあい]

微ー痔ー図さん
早々にご返信いただいていたのに遅くなりましてごめんなさい!!
ご意見いただきまして安心いたしました。
一応ディアマンテの純正ホイールそのままで入るか確かめてみたいと思います。
オフセット　+４６　ＰＣＤ　１１４．３　ハブ径　６７ミリとの事でした。　
ショップなどで確かめてみます。
ありがとうございました!!

書込番号：7833828

浮気心！！

[フルファムロード]

またまたお世話様です。
ＨＹ３４、３．０Ｌノンターボ、プレミアムリミテッド
平成１２年式乗りです。
ナビ標準でないので、アゼストナビＨＤＤナビ本体のみを
７インチ標準画面で使用。
デジタル対応ではないです。
ＥＴＣは、フロントウィンド貼付けタイプ。

私の悪い癖で、数ヶ月ごとに、今の車を替えたくなります。
その度に何がいやなの、何が物足りないのと
自問自答しながらもお金もないしあきらめてますが。

付いてなくて、または、いまいち残念なものは。
　１・電動で調整できるステアリングでないところ。
　２・クルーズコントロールがない。
　３・リアシート電動スライドリクライニングでない。
　　（以上は、平成１３年までのＶＩＰなら標準！！）
　４・純正ホーンの貧弱な音。
　　（なかなか、気に入るものがない。
　　　流行のパーって音はいや！！）
　５・電動リアサンシェードがない。
　６・出足が急で、アクセルワークに気を使うところ。
　７・変速ショックが少し大きいところ。
　　　（これは、変速しそうな時に微妙にアクセルを
　　　　戻す感じにして対処。ばっちりです！！）
　８・洗車した時のフロントグリルの隙間の水滴の多さ。
　　　（自分で洗車するとき手間が掛かり過ぎるところ。）
　９・ボディー下部の黒いプラスチック部分。
　　　（すぐに白っぽくなるところ。）
１０・キセノンでないヘッドライト。
　　　（ＨＩＤもどきのハロゲン、ブルーに反射しないもの
　　　　で対処。）
１１・足回りが少し変わっていて、ショックが抜けてきたのを
　　　変えようとしたら、お金が掛かりすぎるところ。）
１２・少し、てかてかし過ぎる木目調コンソールパネル。
以上ちょっと悔しい。
　
いいなって思うところ。
　１・シートがキーＯＦＦ時に自動で後ろに下るところ。
　２・助手席も電動シート。
　３・ボンネットフードマスコット。
　４・ボンネットダンパー。
　５・エンジン始動時の音（Ｖ６だっ〜？）
　６・ガラスを上部まで上げた状態でドアを閉めた時の音？
　７・ボディー側のドアラッチカバーがしてあるところ。
　８・リアドア下部のランプがあるところ。（カーテシランプ）
　９・オーバーヘッドコンソールの間接照明があるところ。
　　（ちっちゃいの！！）
１０・空気清浄機が付いてるところ。
１０・燃費、市外７〜８、高速１０ｋｍ/Ｌはいくところ。
１１・遊べる、車両情報表示。
１２・トランクオートクローザーなところ。
１３・トランク容量が多いところ。
１４・アルミの足回りアーム類なとこ。
１５・見てくれ！！（ビジュアル？）

以上、これらをクリアする車がまだ、中古でも高いところ。
なので、もう少し乗ります。

書込番号：7389849

[塩空豆]

すいませんが

私にはどこが「クチコミ」なのか理解できません

書込番号：7390897

[ガラガタ]

こんにちは

クリアする車というのは
Ｖ３５スカイラインＧＴ−８ですか？過去ログからすると…

スカイラインＧＴ８は私も狙っていました。
パドルシフトで変速するとギアチェンジがほんと速くて、最速なんじゃないでしょうか。
販売終わってしまいましたが…


フルファムロードさんの「いいなって思うところ。」を読むと
さすがセドリックって感じですね。豪華です。
車自体も希少なので長く乗って損はないでしょう。いや、徳です。

書込番号：7394817

[９月さん]

とっても、分かりやすかったです。

書込番号：7398822

[フルファムロード]

私のプチ自慢になってしまうような書き込みでした。
皆様への参考に、また、私がセドリックをすごく
好きでいることをお伝えしたかったものですから。

いろいろなご不満もおありでしょうが、
暇つぶしにお読みください。

セドリックHY34も前期（平成13年中期）後期平成13年（中期）
以降で、かなりのコストダウンを敢行していると思います。
巷では、前期のほうがコストダウンがすごいとのことですが
それは違うと思います。

一例をあげると、
１・トランクリッドのNISSANマークが、前期では
　七宝のような丸型のクリアな中にNISSANマーク。
　後期ではプラスチックにめっきの型抜きマーク。
２．塗装面のスーパーハードコートが、後記では省略。
３．車速検知ワイパーが後期では無段階調整になる。
４・後席エアコン吹き出し口がVIP以外オプションになる。
５・運転席のバニティーミラーに照明が無くなる。
６・ピュアトロン（空気清浄機）がVIP以外オプション。
７・ドアステップランプがVIP以外フロントのみに。
８・ストラットタワーバーが後期では省略。
９・ステアリングスイッチが、後期ではステレオのみに。
　前期は、エアコン、車両情報すべてに適応。
などなどです。
それは、後期にはナビ標準になったりしてますが、
内部の細かいものが、省略または、オプション扱いに
なってます。

この様にナビ、ハンドルの木目調とレザーのコンビに
したりして見た目を豪華にし、細かな部分でコストを
削っていたりするんですね。

高級車ってくくりからみると、後ろのドアーを
開けた時に、ドアーの下の明かりが、有る無しで
かなり違うと思うのですが？

今度のホンダのインスパイアなども、高級車って
ことならば、カーテシランプは必需品でしょうに。

そこのところちょっとこだわりすぎでしょうか？

書込番号：7407009

好きです。Cedric

[Ｃｅｄｉ]

Cedric がいると　なぜだろうか　みんな楽しい気分になる
Cedric がわらえば　誰もつられて　あかるい笑顔に　なってしまう
Cedric は　はこんでくる　僕らのところに　五月の光の様な　よろこびを
Cedric 風が呼んでいるよ　
Cedric 川も呼んでいるよ　

3年位前に小公子をみてからCedricという車を知り
白いCedricの優雅なデザインがとてもお気に入りです、
最近になって免許を取りに行っています
免許が取れたら父が通学用に車を購入してくれる事になっていますけど
第一候補が白のCedricなんですけど
運転をしている方が男の人が圧倒的で考えていました
でも、最近になりこの掲示板を知り女性も乗っている人もいるんですね

それと、同じく知ったのですけど、新しい車って無いんですね（悲）
もう新しい白のCedricは買えないのでしょうか

書込番号：6965511

[RHO]

ほんとだ、いま日産セドリックって名前のクルマは一般向けの乗用車としては発売されてないんですね。
タクシー用はあるから無理いえば買えるかも。。
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html

あとはまあ敢えて選ぶならシーマは初代はセドリック　シーマという車名でしたから、それを選ぶくらいかな。
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/

ブルーバードもなくして派生ブランドのシルフィだけ残すし、伝統のダットサントラックやシルビアもなくなって、もう日産は昔の会社ではないのかなあ、さびしいなあ。

書込番号：6965585

[小日本人]

セドリックやグロリアやローレル、バイオレット、チェリー
にシルビア、サニー、ブルーバード・・・・

バイオレットは販売的に成功したとはいえないモデルでした
から使いたくはないのでしょうね。

２代目シルビアとバイオレットのデザインは癖がありましたが
個性的で私は好きでしたね。

３３０．４３０くらいまでは思い出ありますね。
なんと言っても初の国産市販ターボ車は４３０セドリック
グロリアでしたからね。

３３０は２ドアハードトップがあった最後のモデル。

懐かしいですね(^_^;)今の２０前後の若い人が
生まれる前ですからね。

書込番号：6965650

[SIどりゃ〜ぶ]

通学用にはちょっと・・・
中古車の価格はたいしたことはないけど、高年式は２．５Ｌ以上の３ナンバー車。
自動車税も燃費も学生さんには贅沢じゃないかなあ
当然、維持費も親持ちだよね〜
ま、個人の自由だけどね〜
車の価格（中古車）はコンパクトカーの購入価格並でホントの意味でフル装備だから
そういう意味ではお買い得だけど。
ガソリン価格の高騰だけが、イ〜タ〜イ〜！

書込番号：6965718

[スーパーアルテッツァ]

Ｃｅｄｉさん こんにちは。

こんな事を書いたら古い人間と言われそうですが私の場合、フーガという名前に馴染めません。
やはり、トヨタのクラウンに対しては日産セドリックとグロリアです。

セドリックはＣｅｄｉさんがお考えのように男性的な車と言えるかもしれません。
当たり前の事ですが、そんなセドリックを女性の方が乗っても全く問題ありません。
しかも大きな車体で安全性も高いでしょう。

書込番号：6965722

[Ｃｅｄｉ]

沢山のご返信有難うございます
車について性能や価格は全然分かりません
Cedric といっても、沢山種類はあるようですけど
HPに出ている
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/70100310107.jpg
このデザインの白だけが好きなんです
価格については、父の負担なので全然気にしてませんけど
新しい車って無理なんでしょうか
綺麗な車に乗りたいです
友人にCedric について聞いてみたのですが
女性が乗ったほうがデザイン的に丸みがあるので可憐そうだと言う感想もありました

書込番号：6965846

[スーパーアルテッツァ]

そのセドリックはY34型↓というセドリックの最終型です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF#10.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.88Y34.E5.9E.8B.E3.80.811999.E5.B9.B4-2004.E5.B9.B4.EF.BC.89

Y34型は残念ながら2004年に生産が終了しており、新車での購入は不可能といえるでしょう。
程度の良い中古車を探す以外の方法は無いと思われます。

書込番号：6965953

[Ｃｅｄｉ]

スーパーアルテッツァさん
こんにちわ、
そんなに前に発売終了になっていて残念です
こんなにエレガントな車なのに
新しい車が欲しいのですが、他に魅力を感じる車はありません
Cedricを購入するにあたって中古ってことに抵抗を感じますけど
魅力的です
まだ、時間があるのでもう少し考えて見ます
どうもありがとうございました

書込番号：6966139

[32N1WHITE]

まさに日本人のためのクルマですね。
最近の国産車はドイツ車を中心とするヨーロッパ車の真似真似ばかりですもの・・・箱庭感覚のあるセドリックやクラウンの復活を望みたいものですな。

先日、Ｙ３１セドリックのタクシーに乗りましたが、最新のクラウンタクシーに比べてもリアシートの乗り味はしっとりしていて良かったですよ。

書込番号：6966484

[福家 正人]

皆さんセドリックを廃止するとは日産は気でも狂ったのでしょうか

セドリックと言えば日産の看板（三本柱）

セドリック　＝上流階級の車

ブルーバード＝中流階級の車

サニー　　　＝庶民の車

といって日産を支えてきたんでっせ

ブルーバードなんて今の日本の経済を発展させたと言っても過言
でもない
ＢＣ戦争と言って車の技術性能を引っ張っていった車

そんな三本柱をなくすなんてゴンは何を考えている

スレ主さん　チョットが話がずれた事をお許しください

書込番号：6967234

[ロンバルディア]

本当に日産は馬鹿だ。
セドグロをなくし、ローレルをなくし、今度はブルまでなくすの？ブルは車名の中じゃ最高の名前だよね。頼むからゴーン辞めてくれ。お前がいる限り日産は買わん〜
はぁ〜BBSを付けたY31セドが懐かしい。

書込番号：6968160

[ＶＡＧＡＢＯＮＤＯ]

Ｃｅｄｉさん こんにちわ
HNから、みてもセドリックが好きなようですね
あと細かいようですが、白じゃなくパールしかないのよね
私もＣｅｄｉさんの好きなパールに乗っているのよ
でも、私が乗っていても可憐どうかは自信がないけど・・・
Ｃｅｄｉさんと同じくポルシェのデザイン会社に日産が依頼したセドリックが好きで、発売中止となるので購入したのよね
購入してから3年も経つので今回車検を取るか迷っていたのよ
今ＧＴ-Ｒを予約したのだけど来年になりそうだし
（勿論パールよ）
車検を取ったけど、3年も経つと車は駄目ですね
購入した時に良いというコートをお願いしたけど
いつまでもピカピカというわけにはいきませんね
今のところＧＴ-Ｒは、通勤には向きそうにないのでセドリックを通勤用の足とするために、デザインが気に入っているのでしばらく使うつもりです

綺麗な車が好きでしたら、新車をお勧めいたします
ソアラなんて、どうかしら

書込番号：6983080

[ＶＡＧＡＢＯＮＤＯ]

ごめんなさい
ソアラじゃなくレクサスSCです

書込番号：6983127

[スーパーアルテッツァ]

名前がセドリックで無いのであれば意味が無いかもしれませんが、セドリックをベースに光岡自動車から販売されたガリュー↓という名前の車です。

http://www.mitsuoka-motor.com/usedcar/detail.php?id=000858

サイドラインはセドリックそのままですが、フロントマスクとリアは大きく異なります。

クラシカルな外観で皆と違う車が良いというのであれば、販売台数も少なくこの車がお勧めです。

書込番号：6987597

燃費

[ＶＡＧＡＢＯＮＤＯ]

皆さん初めまして！　現在Ｙ３４の３．０のノンターボに乗ってます。

最近の燃料高騰で燃費が気になってきた今日この頃です
当方は、通勤やチョイ乗りが主流ですが、エアコンなしで
5キロを超えません
高速で10キロは、走ってくれるのですが

皆様の車の燃費を教えて頂けないでしょうか？
それと燃費のよくなる対策などあれば教えてください

それにしてもメーカー発表の10-15モード燃費 11.2（km/l）
とは、どう計測しているんでしょうか？
余りのも実測地とかけ離れていますね

では、宜しくお願いします

書込番号：6952499

[ＢＲＤ]

ＶＡＧＡＢＯＮＤＯさん　こんばんは。　　大衆車しか経験ありませんが要は”急の付く運転をしない”です。

10-15モード
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm

書込番号：6952599

[CF-B5]

低燃費車ではないので仕方がないのでは。

書込番号：6953437

[yu-ki2]

どこに住んでいるんですか？
昔32のターボにＲＥ７１１などのハイグリップタイヤを履かせていましたが
そんなに悪くなかったですよ。

今乗っているＧＴＲでも
そんなに悪くないです。
(場合によっては違いますが・・・）

整備不良か、燃費運転が下手か、
よっぽど車の仕様が普通と異なるのか何かじゃないですか

書込番号：6953598

[銀ipu]

ちょいのり、通勤の距離がわかりませんが、そのぐらいじゃないですかね。
高速で10km/Lでるのなら御の字ではないでしょうか。

10-15モードはあくまで目安ですから。

書込番号：6953823

[ＶＡＧＡＢＯＮＤＯ]

今開いてみると沢山返事が来ていたのにビックリ嬉しい限りです
しかし、いろいろなご意見がありますよね

以前の書き込みを引っ張り出してみても

2600638] 本革パッケージには大満足です　より

[2783529] パヴァロッティーさん 2004年5月8日 10:30
>燃費は街中で4.2〜4.4ｋｍ/Ｌ、一般国道などの長距離７ｋｍ/Ｌ前後、高速道路80ｋｍ〜120ｋｍの速度で10.4ｋｍ/Ｌでした．排気量2.5Ｌと重量を考えればこれぐらいだとは思いますが、メーカーカタログの10.15モード12ｋｍ/Ｌはどうやって出したんでしょかね？・・・



[2669015] Y次さん 2004年4月5日 14:37
＞燃費は高速１０．４ｋｍ、一般道路長距離７．０ｋｍ、タウン４．０ｋｍ以下で、セフィーロより１２０ｋｇも重いため、やっぱり燃費は悪いです。

等をみますと二台とも２，５�g新車なのに私の３．０�gと変わらないですね

かといって
日産 一覧　>　セドリックのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=111
をみると平均で１０�`走っている車もありますよね

こんなにガソリンが高騰するなら
せめて高速走行なら10.15モードの値を楽に越してくれるように
なって欲しいものです
何かよい省エネの装置はないでしょうか
因みにイリジウムは装着しています

書込番号：6954485

[ＢＲＤ]

市販の眉唾物で改善はほぼ望み薄です。
１％でも効果あるならメーカーが標準装備するでしょう。

お知り合いにエコランの名人が居ませんか？
同乗依頼し教えて貰ってください。
もし、その方が５％でも改善できるなら本当に腕の立つ方でしょう。
教えられた通りマスター出来れば一生役に立ちますよ。

別解として、評判のエコカーを購入。
現車を手放すのも一手段ではあります。
ハイブリッドカーは腕によらずとも、、、らしいです。

書込番号：6955210

[yu-ki2]

結局
物のせいにしかできなく
そして
物に頼ることしかできない人ですね

燃費が悪いって言う人の
8割、9割は
燃費をよくすることについては
へたくそってことを
理解したほうがいいですよ

書込番号：6955407

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

信号などで走り出す時に、ブレーキからすぐにアクセルを
踏み込んでませんか？
前の車の動きをチェックして、前が動き出す（ブレーキ
ランプが消える）タイミングでブレーキを離し、少しだけ
クリープで走ってから、前が加速し始めてからアクセルを
じわ〜っと踏み込み始めて、じわ〜っと加速していくのが
燃費にはいいと思います。

走行中はブレーキを使わないで済む運転を心がける。
余分なアクセルを踏まないという事です。
信号で止まる時もそうですね。
余分なアクセルは踏まない事です。

書込番号：6955540

[ＩＲ９２]

>>余りのも実測地とかけ離れていますね

１０．１５モードの加速の度合いを見てください。
１０ｋｍ/ｈスピードを上げるのに３．５秒ですよ！
５０ｋｍ/ｈのスピードを出すのに１８秒。
一度試してください。
後ろからクラクションを鳴らされるくらいの
のろのろ加速です。

だから現状にそぐわないと言われてますが
逆に、それくらいののろのろ加速をすれば
燃費が発表値に近ずいていくのでは・・とも考えられます。
メーカー発表ですから嘘のデータではないと思いますよ。

http://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html

書込番号：6955617

[ＢＲＤ]

公道で四輪を気ままに運転できません、、、よっぽどの過疎地でも無い限り。
例として、、、
ヤマハジョグ５０CCのカタログ燃費は70km/Lでした。
新車購入時、日本海へ泳ぎに行くとき35km/hでずっと走ってみました。
往復200kmで満タン法60km/Lでした。
もう２万km超えてますが相変わらず35km/hなので40km/L出ています。

四輪で市街地走行時、流れに合わせた上にエコランすると”疲れます”
その割に効果も薄いですね。
長年ＭＴでしたが現在ポンコツの1500ccＡＴです。

書込番号：6955875

[うーむ。。。]

燃費を良くしろ、というのは万人の願いですが、公表した燃費（10.15モードなど）通りに走れるようにしろ、というのはメーカーにとって無理な話です。
車が改善されて実燃費が向上し、あなたが運転した時もメーカーのテストドライバが運転した時も燃費が向上したならば万人にとってありがたい話ですが、そこで記録された値の差は縮まらないでしょう。

なぜなら、メーカーは出来上がった機械、決められた測定方法の中で最善の値を出すべくスキルを持った人に燃費計測をやらせるからです。最高の燃費をたたき出すために訓練を積んでいる人と、自らの運転やライフスタイルを省みることなくのんべんだらりと車を使って燃費に文句を言っている人が、同じ値を出せる訳ありません。


>燃費が悪いって言う人の
>8割、9割は
>燃費をよくすることについては
>へたくそってことを
>理解したほうがいいですよ

本当にそうだと思います。

当方、2.7Lのハイラックスサーフに乗っていますが、燃費は街乗りでおよそ10km/Lで、約9km/Lの10.15モードを割ることは渋滞に巻き込まれたとき以外ありません。ちなみに東京都23区内在住です。

同じ車/同じような車に乗る人に「おまえの車はあたりだったんだろう」と良く言われますが、車を交換しても運転手を交代しても、結局運転する人次第という結果が出ています。

逆に、高速道路なんか運転者の技量による差はあまりないので、誰でも似たような値になります。誰が運転しても10km/L程度です。

つまりは、へたくそだと高速道と一般道の燃費差が顕在化するようです。

あと、違いはライフスタイルです。燃費に文句を付ける前に、車を使わなくても済む、または車の使用を最小限にするような行動パターンを身につけましょう。
燃費の話になったときに何度かこの言葉を使いましたが、経験的にこれに文句を付ける人ほど、何事に付けても他人に責任をなすりつける人種だと感じています。たぶん自省が足りない人種なのでしょう。

>せめて高速走行なら10.15モードの値を楽に越してくれるようになって欲しいものです

既になってますよ。あなた自身が燃費を悪くしている、という自覚を持つところが出発点です。
あなたがご自身の技量で燃費の悪い運転をし、
あなたがご自身の判断で燃費が悪くなるライフスタイルを選択しているのです。

>何かよい省エネの装置はないでしょうか

あなたの心がけと技量向上しかありません。

もちろん万人が10.15モードを上回ることが可能とはいいません。でも逆に、10.15モードは測定方法が決まっている以上、燃費の上限は制約されます。ですから実使用環境でそれを上回ることは難しくありません。燃費の悪い運転をする人は決まって「10.15モードは実使用環境と合ってないから、10.15モードの燃費が出ない」といいます。逆ですよ。

書込番号：6956865

[＠驚く為ちゃん]

ちょっと、ここで回答している人、、
ヲタの集団？

省エネ運転なんて後続車両の人に迷惑をかけても自分さえよければ
構わないのかしら？？？
まったくスムーズな運転をしてほしいよ
それに３ナンバーなんだからね
そういえばああ言うで、環境に良くないとかエネルギーの無駄とか騒ぐだろうけどね

環境や省エネを持ち出すんだったら、自転車か原付でも乗ってください
ヨーロッパでは自転車が主流ですよ

書込番号：6957071

[塩空豆]

＠驚く為ちゃんさん

そうでしょうか？

現状でのエコランは確かに
周囲に迷惑をかけるかもしれません

でも、もしですよ、全てのドラーバーがエコランを
心がけたらどうでしょう
エコランが流れそのものになります

もちろん、流れの速い郊外や高速の合流ではそれなりに
アクセルを踏まなくては危険ですが

どんなにスタートダッシュよく飛び出しても
直ぐに次の信号で止まって並んでしまうような
市街地ではエコランこそが本来の流れにした方が
環境にもやさしいのではないでしょうか

エコランは決してマニアックなものではないと思いますよ

ちなみに他の方と一部重複しますが

私が心がけていることは
1.ATの場合、発信時にアクセスを直ぐに踏まないこと
　感覚ではタイヤが半回転〜1回転ぐらいをクリープで走ること
2.極力ブレーキを踏まないよう周囲に気を配ること
　例えば
　2〜3つ先の信号まで見ること
　車間距離をしっかり取る事

あとは、暖機運転はほどほどに

まだありますが、これくらいで

では

書込番号：6957143

[うーむ。。。]

知性のかけらもない反論ありがとうございます。


当方は、しっかり加速してますよ。
ゆっくり加速だと、加速している時間=燃料消費量が多い時間が長いですが、しっかり加速だと、加速時間の燃料消費量は多いものの加速時間が短く、低燃費の定速走行時間が長くなります。

しっかりの加速とは流れに乗るための常識的な加速で、世間一般から見てちょっと速いくらいまでの加速なら良好な燃費を維持できます。

結果、1回の加速あたりの燃費はゆっくりでもしっかりでも皆さんがご想像するより変化は少ないと思います。

ただ、加速が無駄に強かったりムラがあったりするとかなり悪くなります。要するに走り方、踏み方がへたくそなだけです。

>ヨーロッパでは自転車が主流ですよ

主流とはどういう意味？
僕は自動車より自転車の走行距離の方が多いですが、何か文句でも？

コメントを書くときには是非脳みそと理性と知性をつかっていただければと思います。そうすると読む方もありがたいのですが。

書込番号：6957148

[いつかは３２バン]

燃費はそんなもんでしょう。
運転が多少荒いかもですね〜

省燃費グッズを買うお金があるならガソリン代にした方がいいですよ。

書込番号：6958249

[ＶＡＧＡＢＯＮＤＯ]

皆さん、有難うございます。

>燃費はそんなもんでしょう。
運転が多少荒いかもですね〜

の声にホットしました
通勤といっても６キロくらいで暖気運転も結構あるし
チョイ乗りなんて２〜３キロなので暖機運転の時間のほうが長いかもしれませんのでエンジンは正常なんでしょうね
燃費が悪いと言う事はエンジンに力が無くなったという事だと
考え、新しく出るスカイラインでも予約しようかと考えていた次第ですけど　もう少し考えてみようかと

沢山のご意見参考になりました
有難うございました

しかし、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=69092

に出てくる平均燃費13キロって　北海道とかに住んでいる方なんでしょうかね

書込番号：6958499

[塩空豆]

暖気については人それぞれ言い分があると思いますが

私の場合、家から出るときは通常で30秒
冬の寒いときでも1分ぐらいで走り出します
車庫から路地を抜けて（袋小路ですので他の通行はなし）
150mほどを軽くアクセルを踏んでゆっくり走って
表通りに出るころに暖気が完了ってとこでしょうか

出先で直ぐ表通りって時にも最大で2分ぐらいかな

目の前が高速の入口でもない限りは
こんなもんで十分と思っています

極端な例でもありますし
寒さも地域によって違いますので
参考までに

書込番号：6959096

[yu-ki2]

最後の最後まで
自身が悪いとちっとも
おもわん
あふぉだな。

書込番号：6959412

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>後続車両の人に迷惑
どこの誰の事を言っているのか不明ですが…

急加速をせず、余計なアクセルを踏まないで運転
しましょうと書き込んでいるだけです。
だれもノロノロ走れって書き込んでませんよ？
ノロノロ走った方が燃費が悪くなるかもしれんし…

他のスレでも同じような書込みする人がいたけど
もしかして廻りの人に対して不満があるんでしょうか？

書込番号：6959498

[Ｃｅｄｉ]

はじめまして、ＶＡＧＡＢＯＮＤＯさん

綺麗な女性が白のＹ３４型Cedricから降車される姿はとても絵になりますね。
ＶＡＧＡＢＯＮＤＯさんもとってもお似合いだと想像されます

ＶＡＧＡＢＯＮＤＯさんもデザインが気に入って購入されたのでしょか
お時間がありましたら返信して貰えれば嬉しいです

追伸　勝手に白って決め付けちゃって間違っていたらゴメンナサイ

書込番号：6966193

[福家 正人]

ハッハハ
高級車の板のここに登場してエコランなどと騒いでいる輩は、
大衆車若しくは普通車のチュブルを何とか購入した輩達であろう
スレ主はエコランとやらに全く興味を示しておらんのに
騒ぎまくっている
恐らく地球に優しく何て考えでなく、財布に優しくという発想だけだろうね

もう少し、考えて書き込むべきあろう

書込番号：6985181

[yu-ki2]

>>福家 正人さん
頭大丈夫？

”最近の燃料高騰で燃費が気になってきた今日この頃です”
って
しっかり財布に関わることを書いていますよ

書込番号：6985608

[塩空豆]

福家 正人さん

＞スレ主はエコランとやらに全く興味を示しておらんのに
＞騒ぎまくっている

福家 正人さん、もう一度読み直してください

スレ主さんは
＞当方は、通勤やチョイ乗りが主流ですが、エアコンなしで
・
・
・
＞それと燃費のよくなる対策などあれば教えてください

と書いてます

「エアコン」と「エコラン」とを読み違えましたね

書込番号：6986141