日産 プリメーラ のクチコミ掲示板

P12の２０G ナビエディション

[こけし＠こけし]

中古で購入したいと思ってますが、２０Gナビにははじめからバックモニタがついてるのでしょうか？

あと、2002年と2003年式で迷っていますが、スペックやナビ機能では何か違いはありますか？

書込番号：4908885

[くるまん]

http://history.nissan.co.jp/01_sedan.html


↑にネットカタログ〔過去のもの〕があるので、ご自分で調べられてはいかかでしょう？

私も、20Gナビエディションを中古で買いましたが、バックモニターついてました。オプションなのか標準装備なのかは定かではありません。

私が、プリメーラを買って思ったことは

・アイドリング時の振動が大きすぎて室内はお世辞でも快適とは言いがたい。

・中古？だからか故障が多い。購入〔昨年11月〕してから6件の故障が・・・
ディーラーが運営している中古車屋で買ったからすべて無料ですが、これが一般中古車業者だったらと思うとゾッとします。

・このクラスでは燃費はいい。街乗りで8Km/lぐらい。

・ハンドルが重い。高速時は安定していていいが、低速運転時や、車庫入れはつらい。

・車幅間隔が掴み図らい。

・エンジン音は回転数を上げても静か。

・メーター周りのパーツからキシミ音が酷い。エンジンの静かさとあいまって余計気になる。

・タコメーターが直ぐ壊れる。私の場合2回壊れました。
60Km/hで走っているのに、行き成り500回転まで下がったときも。


プリメーラを選ばれない方が無難かと思います。
デザイン以外に良い部分はありませんから。

もしデザインに相当ほれ込んでいるのであれば別ですが、ほかの車種を購入したほうがいいです。
スカイラインやティアナの中古が無難です。

書込番号：4916794

[こけし＠こけし]

＞くるまんさん

コメントありがとうございます。他のプリメーラユーザーの人にも何人か聞いてみたのですが、特に不満の声は聞こえなかったので別に問題はないと考えています。ただ中古なので当たり外れはもちろんあると思いますが、、、

書込番号：4919664

P12(前期）プリメーラについて・・・

[セ○シカ]

今、P12型のプリメーラ　２０Lに乗っているんですが、サスペンションがちょっと硬すぎるように感じます。新車当時からこの硬さは全く変わらず、最近は古くなったせいでへたっていっそう悪くなっています。ディーラーに持っていって見てもらったんですが、「ヨーロッパ仕様だから」と言われました。確かにコーナリング、高速走行での安定性はまぁまぁいいんですが・・・マンホールや路面の凸凹で軋むような感じです。これさえなければ・・・いい車なんですが・・・皆さんのプリメーラはどぅですか？
（ちなみに、エクストレイルに試乗したのですが、エクストレイルの方が乗り心地がいいなぁ〜って感じました。全然タイプが違うからですよね・・・）

書込番号：4722916

現行タイプはプリメーラじゃない？

[くるまん]

今日図書館で日産関係の本を読んだのですが、その中に気になった内容があったので質問です。
なんでも、現行プリは旧プリユーザーからは嫌われており、販売数が激減。2006年にはFMCどころか製造中止になると書かれていました。
本当にそうなのでしょうか？

書込番号：4686938

[メニコンZ]

すでに日産ではWebでもラインナップに記載がない事から生産完了モデルのようです。

書込番号：4689514

[goodidea]

廃止が決まっていて、今後はワゴンはウイングロードや新しくセレニティの市販モデル当たりが担うことになりそうです。
セダンはシルフィかティアナあたりかな。
Ｐ１２にのってますが次ぎなにに買い換えようかと、考えています。シルフィにはいきたくない。いっそ他社にでもいくか・・・・・

書込番号：4696554

プリメーラは売っているの？？

[こみみ９９]

寂しいことに、新聞の折り込みチラシ（日産）を見てもＦＵＧＡやスカイラインの
売り込みは熱心ですが、プリメーラのプも出ないほど広告されていません。

日産はほんとに今後もプリメーラを売っていく気があるのでしょうか・・？

突然、サービス打ち切りなんてことないかなぁ。。。

書込番号：4399559

[A様 B様]

来年ＦＭＣの予定らしいです。
現行モデルは日産がどん底の頃設計されたので初代と比べると「月とスッポン」と言うか、モデルチェンジ毎に悪くなってます。
が、最近の日産は昔の良い頃に戻りつつありますので次のモデルは期待出来るかもしれません。

書込番号：4401190

[goodidea]

久し振りの書き込みだ。
次期に期待ですね。
でも最近、私の近所に結構見るようになりました。田舎なのにセダンは毎日３台すれ違います。わずか７、８分の運転で、ワゴンも何台か。
投げ売りしてるんでしょうね。
硬性をもっとアップしてしっかりして欲しいです。出た当時、Ｒ３４と同じ硬性といってたが、乗ってこんなもんかと思った。
随所に安っぽいところあったので、Ｐ１０の良さが目立ったものです。

書込番号：4435350

[おやおやじ２３]

一つは2006年にモデルチェンジというモノです。
もう一つは、打ち切りです。雑誌などによると日本国内での販売不振はともかく、メイン市場であった欧州でも販売不振であることから、新車種による出直しを検討中？らしいです。

書込番号：4564764

[goodidea]

どうもなくなりそうな気配になってきましたね。
販売店では口をつぐんでいます。

書込番号：4645180

５台目の車

人生５台目の車です。グレードは1.8Cです。安く買えると思い、マイナー後の在庫車を、155万ぐらいで購入しました。でも、今考えるとウイッシュも160万ぐらいで購入できるんですよね。装備を考えるとウイッシュのほうがお得かもしれません。前置きが長くなりましたが、私なりのレポートを書いてみます。まず、サスの設定は2.0リッターに合わせたようで、1.8ではエンジンが軽い分余計に跳ねるようです。その割に止まる様な時は、前後にゆり戻しがあります。ようするに、ビタッと止まらないのです、更にドアを閉めるようなときも、ボデイがブルブル揺れます。ブッシュの問題なのか、取り付け強度の不足なのか、はっきりしたことは分かりません。以前乗っていた車（平成２年式）が、そんなことに無縁だったせいか、すごく頼りない感じがします。ハンドリングは人工的で無理やり曲がって行くような感じで、とても不自然です。内装の質感は、現代の車と比べると一世代前の質感です。まあ、車自体一世代前の車ですから。とにかく内外装のデザインだけが好きで買う人にしか勧められません。私もその一人です。

書込番号：2133159

デザイン買いする人も多いのでは・・？特徴あるデザインだし。ちょっと欧州車っぽいですよね。あのミラーのデザインは他にははいと思います。

書込番号：2329127

[mesaboogie]

メェメェひつじさん、同情有難うございます。しかしあの特徴あるサイドミラーもウイングロードに使いまわしされていました。悲しい〜

書込番号：2329161

[mesaboogie]

７月に購入して半年が経ちましたが、この1.8Ｃと言うグレードはコストダウンのかたまりみたいな車ですね。インパネあたりからは、カラカラ変な音はするわ（初期の物ですでにユーザーからクレームがかなりあったはずですが）、フロントバンパー下部の左右に発泡スチロールがはさんであるわ、運転席、助手席の下のカーペットには、無造作に意味不明のでかい穴があいてるわ、助手席下のカーペットには意味不明の切れ込みがあるわ(その切れ込みが最近はバフバフしてます）、他の日産車がすべてこうだとは思いませんが、これが日産クオリティ？１車種１グレードだけの問題だとは思いますが、初めての日産車だけに落ち込んでいます。それとＱＧ１８ＤＥと言うエンジンはいつの設計のエンジンなのでしょう、以前乗っていた平成２年式のホンダのＳＯＨＣ２．０Ｌエンジンと比べても回転フィール、サウンドで劣っていますね。走行性能、室内の質感でも劣っています。何方かホンダアコード系からこの車に乗り換えられ同じような感想をお持ちの方いらっしゃいますでしょうか。

書込番号：2416458

[lm312v04]

当方は、20GVエディションに、乗っています。足回りとCVT、オーディオ操作だけは最高です。
mesaboogieさんの、クレームは当方も同じです。
内装各部がガタガタいいだしたら叩いています。エンジンが静かだけに小さな音がすると気に障りますよね。
以前はR32 SKYLINE GTEを、駆っていました。2000�t　セダン　マルチリンクをキーワードにえらんだら、R34は消えていましたのでこれに、天井を見るとみなれたライトスイッチ、あれ？
R32から14年（買い替え当時）、ワンランクさげたら同じ内容…センターメーターは面白いけど、ステアにあったらひきしまった車になれたのに…一ヵ月後ティアナ登場!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

書込番号：4286212

[おやおやじ２３]

Ｐ12−20Ｇに乗ってます。
内外装のデザインとオーディオ、疲れにくいシート、ＣＶＴ・直進安定性がお気に入りです。
ダッシュボードの異音はうちの車でも発生しました。当方では早急にクレームを付けてダッシュボード回りを全て交換してもらいました。しかしながら今でも時々聞こえてきます。
運転席と助手席下のカーペットにある切れ込みは、そこにオプションが装着される設計になっているのではじめから付けてあるようです。因みにうちの車は運転席の下に１５�p角程度の部品が据え付けられています。恐らく、オプションで装着した、ホログラフィックサウンドシステムのアンプだと思います。
Ｐ12の売りはズバリ、デザイン。それだけです。
ディーラーへ行って、ぐるりと見渡して、気に入るか入らないか、です。
Ｐ12はそれまでのＰ10やＰ11に較べて、コンセプトをドイツ的からフランス的に転換したようで、ハンドリングを楽しむ車では少なくとも無くなってます。むしろ、長距離のハイウェイを流すように走る車の様に感じます。

書込番号：4564884

センサートラブル

[goodidea]

先週の土曜日。高速走行中追い越しをかけて走行車線に戻ってしばらくしたら突然、（スピードが１００�qほどの流れにのって走ってたら）２０�qほど、スピードが落ちて。タコメータが０になって動かなくなりました。一番近いサービスエリアで一旦止めて最寄りの日産に持ち込んだんですが。速度センサーが故障してフルエルセーブになったと言うことでした。
なんとか購入ディーラーにいって部品交換とＲＯＭの書き換えで対応してもらいました。本当にこれで治ったかはわからない。
気になったので確認したんですが、車体固有の問題だろうと言う答え。今のところこういうトラブルはほとんど聞いたことがないといってました。
ただ、近所でワゴンを購入した人がいますがその人は停車中ブレーキに足を載せてたにも関わらず突然レッドゾーンにまでメーターが振れた事が起きたことがあるそうでこれも点検してもらったといってるので。P12にもこの手のトラブルは抱えてるかなとも思えたりして。ｐ１１の時にはリコールを出したとサービスの人はいってたけど。
リコール問題になるような事を祈るばかりです。
Ｐ１０乗ってた時も、違う問題だけどリコールあったなと思いだしたどうなんだろ。

書込番号：1709616

[のぢのぢくん]

まぁ、リコールってあって当然（と言ったら言い過ぎ？）なワケで。

それを隠す方がダメダメと言うか。

書込番号：1710373

[もずのはやにえ]

自動車の部品点数って、３万点以上って聞いたことあります。
（ビデオデッキでも１００点強）
そんなにあるんだから壊れない方が不思議。
その薄利多売の中リコールは実に命取りなんでしょうね。
でも信用を失う方がもっと命取り。

書込番号：1710971

[だいきち]

一方的かつ、詳細や最新のものはわかりませんが、国土交通省のページです。
http://www.motnet.go.jp/carinf/opn/default.htm
不具合情報の検索、受け付けを行っているようです。

書込番号：1711327

[goodidea]

あーーーー。

>リコール問題になるような事を祈るばかりです。

リコール問題にならないことを祈るばかりです。

の間違いです。皆さんありがとうございます。改めて読むとひどい文。
固体の問題であるといいんですが、他にもこんな人いたら問題になるよね。車の部品は確実に増えてますね。それと、電子制御になるとこのようなトラブルが増えていくのかな。

書込番号：1711643

私もP12セダンですが、どうもリコ−ル対象車のようです。
事故のない前に対処してもらわないと大変だ。

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20031031k0000m040079002c.html

書込番号：2078393

[212320]

停車中ブレーキに足を載せてたにも関わらず突然レッドゾーンにまでメーターが振れた事が起きた

あり得ません。勘違いか聞き間違いです

書込番号：2853083

私のP12でも同じ現象です。
走行中、タコメーター、スピードメーターが０や定位置で不動になったり、
上記のように振り切れたりもします。
エアコン、ヘッドライトなどを併用しているときに多い様です。
（これは関係ないかも知れませんが・・・）

だんだんひどくなり、水温計、燃料計も不動になります。

ディーラーに持ち込んでも、その時は正常に動いているので、対処できない
と言われ、困っています。

何キロで走っているか分からない状態で走るのは、怖いです。

書込番号：3934242

[goodidea]

亀レスですが、実際にあった話です。P11も身近な人です。今はＰ１２載ってます。
さて、このごろまたトラブルに悩まされてます。

書込番号：4107283