モコの新車
新車価格: 107〜171 万円 2011年2月1日発売〜2016年7月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| モコ 2011年モデル | 875件 | |
| モコ 2006年モデル | 10件 | |
| モコ 2002年モデル | 9件 | |
| モコ(モデル指定なし) | 1408件 |
このページのスレッド一覧(全340スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 12 | 4 | 2015年10月26日 21:14 | |
| 10 | 9 | 2015年10月11日 23:39 | |
| 32 | 27 | 2015年8月12日 12:31 | |
| 3 | 2 | 2015年8月4日 20:35 | |
| 16 | 11 | 2015年7月29日 14:48 | |
| 6 | 7 | 2015年5月30日 17:14 |
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自動車 > 日産 > モコ 2011年モデル
モコ純正鉄ホイールからモコ純正アルミホイールに付け替えしましたが、ナットは鉄ホイールに付いていた貫通のナットでも問題はないのでしょうか?先日、日産純正のアルミホイール用袋ナット品番40224-v5510を衝動買いしましたが、問題無く、付くものでしょうか?
書込番号:19261149 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>貫通のナットでも問題はないのでしょうか?
問題なく付くのですがホイールカバーがアルミホイールの場合付きませんのでナットが露出して見た目が悪くなるだけです
書込番号:19261256
1点
現在、ナットは鉄ホイールに付いていた貫通のナットでアルミに取り付けているのですね。
そのままでも大丈夫ですが、見た目の問題以外では、
アルミホイール用ナットのほうが、しっかり取り付きます。(ナットがゆるみづらい)
日産純正のアルミホイール用袋ナット品番40224-v5510は
ちょっとデカくありませんか?モコのアルミに使えますが、鉄ホイールに付いていた貫通のナットとは
二面幅(12×21×P1.25)が異なると思いますので、
日産純正のアルミホイール用21mm(12×21×P1.25)
鉄ホイールに付いていた貫通19mm(12×19×P1.25)
と思いますので、工具が合わないと締められません。
また、ナットを締めつけた状態で、ホイール面より飛び出す場合は危険ですので、確認が必要です。
背の低い袋ナット(ショートナット)をオススメします。
書込番号:19261310
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2点
安全上はなんの問題もありましぇ〜んよ!
だだひとつ、「みっともない」 だけだっちゃ!
書込番号:19261337
1点
>餃子定食さん
>すすすゆうさん
>ぽっちゃり愛さん
教えて頂き参考になりました。伝授して頂いたようにアルミホイール用ナットを買うようにします。ありがとうございました。
書込番号:19262393 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > モコ 2011年モデル
私の彼女がモコへ買い替えを悩んでいるので、ご相談したく書き込みました。
現在、SUZUKIのワゴンR ターボ H12年製、距離125000kmなかなかです。
10月に車検があり、そこで買い替えを勧めましたが、車検は通して、年度末に買い換えようかということを話してました。
理由は金銭的な問題です。
ローンは組まず、まとめて払いたいタイプなので、年度末かと。
しかし、新車ではなく、中古車や新古車でも良いとのことで、私としては、新車でない限り、ワゴンRの車検代破損するようにしか思えません。しかもつい先日、シャーシの不具合で三万円修理しています。
買い替え時、皆さんなら如何考えられますか?
書込番号:19118113 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車検を通したらもったいないですよ。通すのにタイヤ交換や部品交換があったら更に大変!
13年落ち12万kmオーバーでは車検が長くても下取りは車検取得費用を上回らないと思います。
なので3ヶ月間はレンタカーやバス電車などで工夫して過ごすしかないと思います。
彼氏なら自分の車を貸してあげて、自分が工夫して過ごしたら?更に仲が深まるかも‥
書込番号:19118148 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マリウスカワジュンさん
来月車検を受けて、5か月後に新車を購入するのであれば車検代が無駄になりそうです。
車検が一年半残っていても、走行距離や年式より下取り額は0円になるのではと考えているからです。
現金一括で購入する予算が無いのであれば、足らない分だけを金利が少なくなるように短期間のローンを組んだ方が車検代を支払うよりかは少ない額で済むように思えます。
書込番号:19118155
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2点
ローン組んでから12月に一括払いすればよいのでは?
金利もほとんど払わなくて良いですし。
書込番号:19118189 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お返事ありがとうございます!
やはりもったいないというか、車検代の回収はできないですよね。
スズキのみつもりは12万とまぁ…
私たちが住む街は、クルマが無ければ互いに生活できないエリアです。
貸してあげたいのは山々ですが。
書込番号:19118212 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
年度末だから4月かな?
12月だと年末ですね…すみません。
ローンも途中で一括払いすれば、それ以降の金利は掛かりませんよ。
その間の金利は車検代を考えてたら微々たる物
書込番号:19118249 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
地元のディーラーは決算みたいなので9月中に商談して10月契約が良いんですが..。
>理由は金銭的な問題です。
ローンは組まず、まとめて払いたいタイプなので、年度末かと。
失礼ですが期末手当のある職業か何かでしょうか?
日産フィナンシャルのWebによるとスキップローン等もあるみたいです。これで2回払いにすれば金利は最少になるかと?
http://nissan-credit.com/nac.html
勿論手数料分はしっかり取られますが車検代よりは少額だと思います。
ただ現行モコはモデル末期ですので年末頃には姉妹車のMRワゴンのモデルチェンジの情報があるかもしれませんね。
書込番号:19118307
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0点
>JTB48さん
>エリズム^^さん
>スーパーアルテッツァさん
>JFEさん
みなさんありがとうございます!
なんだかんだで、
モコ 4WD ブラウンで、バイザー、マット、ナビ、コーティング、ブリジストン新品冬タイヤ、ETCで、150万円という破格条件で買いました。
値引きは、書いたら本部に怒られるとかでしたが、26万円分くらいかと思います。
なお、支払いは
頭金100万入れて、あとは二年払いとしたようです。
今日納車でした!
しかし、新車の感想については、『とくにー。150万あったら、世界のいろんなところ行けるな』と、新車買ったとは思えないほど淡々としてました。
また、走りは前乗ってた15年落ちのワゴンRのがよかったようです。
書込番号:19219348 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車おめでとうございます!
モコはノンターボだったんでしょうか?
書込番号:19219376
1点
>うましゃんさん
ノンターボでした!
本人はターボがよかったそうですが、モコの生産数がとても少なく、車検に関わる納期考えてもむずかしいと返答されました。
書込番号:19219389 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > モコ 2011年モデル
こんばんわ。
新車購入予定です。
デイズかモコで迷っています。
デイズは三菱のエンジンにより、遅い?不具合が出そう?とゆう不安があり、モコにしようかと思っています。(正式に決定してないので、まだデイズにもできます。みなさんのご意見で決めさせて頂こうかと思いまして)
モコの不安な点は、来年新型発売もしくは生産中止とディーラーに言われまして、モヤモヤしてます。
モコはスズキのエンジンだからモコにした方がいんじゃないかと言われたんですが、
みなさんはどぅ思われますか?
デイズもモコも、これから10年10万キロ乗るのにも、不具合の差はないと思われますか?
書込番号:19017960 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
壊れる壊れないは運の問題なのでどちらでもお好きなように。
基本的には正しく適切なメンテナンスをすれば10年10万キロぐらいは問題ないです。
書込番号:19017975 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
返信ありがとーございます。
過去に三菱パジェロミニが原因不明に調子が悪くなって、修理を何度もしてもいけなかった思いでがありまして(´;д;`)
デイズは三菱のエンジンをただ燃費重視にしただけとの意見も頂きまして。
本当に迷っています。
ただ、モコも四年が経過し、古い車を新車の価格で買うのはどぅなのかと、悩んでおります。・゜・(ノД`)・゜・。
書込番号:19017995 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
DAYZの前OEM車のオッティがケッコウ問題児でしたので
一度レンタカーでの試乗をおすすめします
ワタクシの感想は、モコは可もなく普通の今どきの軽です
DAYZはまあまあ運転は楽しいですが、エンジンサウンドが20〜30年前のエブリイバンの様でした
まさに「THE 軽 」、ムーブの爪の垢でも飲みやがれとさけびたくなりました
まぁでもエンジンサウンドだけでどうこういうのも何ですが
書込番号:19018117
1点
代車でデイズターボをお借りした時は、良い車だなーと思いましたが、ターボありなしでは、かなり走行性能違いますか?
町のりで50キロくらいまでしかスピードはだしてません。
書込番号:19018136 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
夏場のエアコンの時期はターボありが良いと思います。
エアコン使わなければどっちでもよいかな?
四年前に発表されて改良されたクルマは不具合が無いんじゃ無いですか?
何故に日産で買うの?
スズキやダイハツなら最新のエンジン積んだクルマが買えるのに…
書込番号:19018255 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
DAYSでたてはここの掲示板でけっこう荒れてましたね。しかもNAメインで
今は改善されてるかわかりませんが、DAYSのNA買うつもりなら絶対試乗したほうがいいと思いますよ
書込番号:19018303 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
モコはスズキのMRワゴンのOEMです
MRワゴンは来年早々にもフルモデルチェンジする可能性は高いと思います
フルモデルチェンジに伴いOEMを解消してモコは販売終了になる事も考えられますね
不具合は車の当たり外れも関係するので誰にも判りませんよ
運が良ければどちらを購入しても当たりかも知れません。
書込番号:19018353 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
色々と心配なら、軽自動車ならダイハツが私は良い(オススメ)と思いますので、再選考も考えてみたらいかがでしょうか。
書込番号:19018395 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
不安なら不安の無いメーカーで不安の無い車を買われたほうがイイと思いますよ。
書込番号:19018468 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>モコの不安な点は、来年新型発売もしくは生産中止とディーラーに言われまして、モヤモヤしてます。
モコはスズキのエンジンだからモコにした方がいんじゃないかと言われたんですが、
みなさんはどぅ思われますか?
現行初期ロットのモコ(ターボ付き)に乗ってます。アイスト付の後期型も所有してますが普通に乗るなら十分じゃないかと思います。スズキのエンジンは良く回るけどトルク感は軽自動車のそれでしかないです。
デイズもたまに借りて乗ってますが内装の質感はモコだけど斬新さはデイズかな?(あくまで軽自動車として)今はターボ付きはドルチェしかないので顔が気になるならノーマルしかないです。日産はスズキとのOEM契約を終了する予定ですが今のところモコはそこそこ売れてますので販売台数が激減したら終了でしょうね。
書込番号:19018795
2点
販売修了となった場合、デメリットがあれば、詳しく教えて頂けないでしょうか?
書込番号:19018831 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
無いんじゃない?
部品も手に入るだろうし。
販売終了したら、ハイおしまいという事ではない。
だってオートバックスとかでも車検して部品交換もしてるんですよ。
ディーラーがしないわけがない。
書込番号:19018888 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今購入して、来年新型が出たら、、、後悔するでしょう。
だけど、新型待って購入し、初期不良でたら後悔するでしょう。
新型車が出ても、半年は待て、一年待ては今も同じ。=ディーラーに勤めている親戚の言。
今回迷われているなら、購入は、素直に半年とか1年先に延ばすも、熟成した今の車を買うか、極端には、鉛筆を転がして決める中身かもしれません。(悪意は有りませんので誤解無く)
個人的な観察結果の感覚ですが、スズキの車、10年位前は、軽4社の中で一番出来損ないの車というイメージが有りました。
近所の車でスズキ車は6〜7年で細かい不具合で乗換多かったが、現在は10年乗っている人増えた。
それだけに、品質向上は素晴らしく、今は、TOPではと思えるようになりました。
一つ疑問は、4年のモコとのことですが、何で買い替え検討になったのですか。
運悪く不具合車購入だったのですか?
そうでないなら、まだ2〜3年乗ってからとも思えます。
質問の> デイズもモコも、これから10年10万キロ乗るのにも、不具合の差は、、、
私は同じだと思います。何か不具合あれば、どちらも運不運だと思います。
三菱のATで色々な不評書き込みありましたが、現在はスズキも三菱も専門メーカーの全く同じCVT積んでますし。
書込番号:19018897
1点
こんにちは、かつおぶしまんさん。
三菱で不具合があってそれなりの思いをされたのなら、モコにされると良いかと思います。
同様にモコといいますかスズキでもハズレを引いた人もいるでしょうし、トヨタにしてもしかり。
こればかりは、工業製品であるがゆえに仕方ない部分もあったりします。
自分的にはスズキはハンドルのセンター付近が落ち着かずキョトキョトした感が未だに拭えず、また内装の質感はともかくクオリティの面でのヤツレはスズキのほうが早いかと思っています。
ただしこれはカメラでいう、タムロンやシグマみたいなもので、必ずしもこれに当たるといったことはないといえます。
ただ整備上造り込みが良いのは三菱であることは実感していますが、マイナーなトラブルが多めだったこともあったりします。
ちょうど三菱自体が例の問題以降からマーケットを急速に失っていき、販売店も減っていった等の不安要素がもの造りにまで反映されたのか?といいたくなりました。
ただ、その後は持ち直してきてはいますが、先の不安要素があるのでしたら、スズキのほうが精神衛生上は良いと思います。
販売終了といってもデメリットは、カタログから消えるのと新型モデルに対して引け目(?)を感じるくらいで、実用上の問題はないといえますし、引き続きメンテなどは受けることが可能なのは言うまでもありません。
カメラと違って部品は長く持っていることもありますし、突然的に修理不能なんてことはないといえます。
自分も初度登録から10年はおろか20年に近いクルマも持っていますが、今のところパーツの欠品の心配はないようです。
タウンユース中心でも、ターボモデルのほうがストレスは少ないと思いますので、できる限りならターボモデルのほうが良いでしょう。
自然吸気でも走らないことはありませんが、CVTモデルをもってしてもここぞというときにもたつく感は否めず、エンジンばかりがギャーギャーいって先に進まない的な要素は見受けられたりします。
まぁ、昨今の重くなってきたボディに対して、絶対的な排気量といいますかパワーが不足している面は否めず、大型ならそのガタイにモノをいわせて割り込めても「軽」は遠慮しがちにってこともないわけではありません。
少しでも緩和されるのがターボモデルということになります。
まぁ、試乗を繰り返すなりして、検討されていくほうが良いかもしれません。
書込番号:19019665 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
皆様返信ありがとうございました。
事故して配車になり、今すぐ購入しなければならなくなりました。
配車寸前の車を、三年ほど前から付き合っている(セレナ新車購入)日産のディーラーへ持っていきました。
配車の車はダイハツだったのですが、ダイハツへ持って行くと、代車は出せないと言われたので日産へ持って行きました。
代車は無料ですぐ手配して頂き、少しでも値がつくように他の車屋へ問い合わせてくれ、セレナと同じ店なら何かと便利だと思い、また担当してくれる人柄もあり、買い換えるなら日産ですべておねがいしようと思った次第であります。
皆様のご意見を参考に、モコにしようと思います。
ありがとうございました。
書込番号:19019783 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>一つ疑問は、4年のモコとのことですが、何で買い替え検討になったのですか。
私も最初勘違いしたのですが。
今のモコが発表されて4年といういみかな?
書込番号:19019884 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうです。
2011年モデル=4年前
と思ったのですが。
書込番号:19019904 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちょっと相談なんですが…
日産にはかなり悪いですが、
モコはやめて、違う会社の軽自動車を買うのはどう思われますか。
スズキハスラーなど、お金がほとんど変わらなくて、ランキングも上位ですし。
どうしましょう…(;´Д⊂)
書込番号:19020384 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーラーには悪い気がすることもあるでしょうが、自分のライフスタイルに合った車を選ぶことがいいと思います。
各社いい所も不満に思われる所もありますのでこういう場でしつこいくらいに質問して、実際に試乗して決めるといいでしょう。
ハスラーは揺れがヒドイとコメントを見たことがあります。
希望車はハスラーやウェイクのような背高ワゴンですか?
書込番号:19020414 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そぅゆぅことはないです。
自分的に、
*新しいモデル
*価格は安め
*みんなの評価
*走行性能
で決めさせて頂こうかと思います。
何かおすすめと言いますか、すべてを満たさなくても良いので、この車はどうかとアドバイス頂きたいです。よろしくお願いいたします。
書込番号:19020446 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
代車借りてるんですよね???
ハスラーって何カ月待ちなのかな?
それまで代車かりるの?
書込番号:19020466 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
その間は、妻の父に車を借りる予定にしてます。
書込番号:19020470 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新しいモデル 安い なら
アルト
走行性能で
アルト ターボ RS
こんな感じで
書込番号:19020545
1点
ひとつの案として、アルトを考えてみます!
ありがとうございます!
書込番号:19020557 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちょっとした人間性を観れて楽しかったです。
良い買い物を…。
書込番号:19020673 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
結局、アルトにしたの?
モコにしたの?
不義理かどうかは咎めないので、結果を書かれては?
書込番号:19045269 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すいません。
結果を報告させていただきます。
来年に、新型モコが出るみたいですので、待ってから購入することにしました。
書込番号:19045444 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様、こんばんは〜
2015年5月に、初めての車検を受けました!
今日、日産から 無償修理のお知らせの封筒が 送られてきました!
何だろうと、開いてみると
サスペンションの部分で、ゴム製の部品(ストラットサポート)が、耐熱性に耐えられないかも?
とのことでした!
異音がでたら、おかしいとのことです?
あまり車については、詳しくないので、一度、日産で見てもらう予定です?
8月10日から15日までは、日産は、盆休みになりますので、その前に見てもらう予定です!
皆様も、一度見ていただいたら、どうでしょうか?
何事もないのが、一番ですか!
0点
ゴムの部品には経年劣化が付いて回ります。
タダで交換してくれるというのなら、やってもらった方がいいよね。
書込番号:19025211
2点
ちゃんと全部読みましたか?
※本件におきましては、「発生する可能性は低い」「万が一発生しても安全上の問題は無い」ため当該不具合が発生した場合にのみ点検・修理をさせていただくサービスキャンペーンとなります。
だそうですy
書込番号:19025651
1点
自動車 > 日産 > モコ 2011年モデル
こんばんわ。みなさんのご意見聞かせてください。
4年前にモコを購入し気に入っていたのですが今回事故により新車を購入することになりました。
そこでモコドルチェと現行のモコとで迷っています。迷っている点は…
ドルチェのシートが合皮?になっていること。実際乗り心地はいかがでしょうか?滑りそうだなぁ…汗をかくとベタベタしそうで嫌だなぁ…と思っています。
それからアイドリングストップはあっても邪魔では?と思っているのも迷っている原因のひとつです。
以前のモコも気に入っていたのでドルチェじゃなくても…と思う反面どうせ買うなら新しい物を…という気持ちで迷っています。
ドルチェの方がいいよ!ドルチェじゃなくてもいいのでは?等教えて頂けたら嬉しいです。
よろしくお願い致します。
書込番号:18948727 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>そこでモコドルチェと現行のモコとで迷っています。
現行モコのターボモデルに乗ってます。基本的には同一車ですので顔の好みやヘッドライトの違い(モコはハロゲン・ドルチェはHID)で決められれば宜しいかと思います。ドルチェのシートは座った事がありませんがカバーを装着すれば何とかなります。ただフロントシートの形状はどちらもサポートが甘いので長距離はきついですよ。ボディカラーで設定が違いますので気を付けてください。私のは既に廃色になったカシミールブルーです。蛇足ですがMRワゴンとの競合もお忘れなく!
書込番号:18949540
3点
HIDヘッドランプ、ターボ車、シルバー塗装などが必須ならドルチェになるかと思われます。
最近の車はアイドリングストップを標準化してJC08モード燃費を上げているので、どうしてもいらなくても装着されてきます。
必要ないならエンジン始動後にキャンセルできるので、ストップさせないことも可能です。
自分もモコでどちらか選べと言われれば、シートの合皮ツートンはしょうがないとしても、多少価格も上がりますがドルチェのほうを選ぶと思います。
日産ディーラーさんのほうに事故で車が運ばれていて、選択肢は日産側の車しか無いように感じました。
書込番号:18949854
3点
顔の好みは正直ドルチェではない方なのですが…ライトが格段に違うと聞きドルチェの方に揺れています。
どちらにせよ長距離はしんどいという事で、それはしょうがないのですね。
シートの購入も考えてみます。
安い買い物ではないのでもう少し悩みたいと思います。
ありがとうございます★
書込番号:18950630 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます★
最近の車はアイドリングストップが多いんですね。キャンセルして走ることもできると聞き安心しました。その場合は毎回エンジンをかける度にキャンセルしなければならない…ということでよろしかったですか?
yukamayuhiroさんもドルチェの方をえらばれますか!また考えてみます。
そう通りです!日産にしか選択権はなくデイズはあまり好みではないのでモコという選択になりました。
書込番号:18950652 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現行ドルチェに乗っています。
普通モコのほうが顔は好みなのですが、犬を乗せるので布シートだと掃除が大変なため、シートでドルチェを選びました。
乗ってみて気づいたんですが、シートは体に触れる面(背中、座面)の白い部分は艶消しのような加工がされており、滑り止めの効果があるように思えます。
ごく細かな気泡があるというか…説明しづらいんですが。
ツルツルの合革ではないので汗で密着するような素材ではないみたい。今のところベタつくなーと思ったことはないです。
ずっと乗ってたら汗が染みて変色してきたりするのかなぁ、まだ半年くらいなのでそのあたりは不明です。
反面、滑りが悪い分、汚れが付きやすく感じますので私は座面にブランケットを敷いています。
シート側面と背面はつるりとしていて、ステアリング同様の素材感です。ざっと雑巾がけできて楽です。
もし、試乗されるようならシートを撫でてみてください。場所によって触感が違うことがわかると思います。それで好みに合えば、オプション考えてもドルチェはお徳グレードだと思います。
書込番号:18955669 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>その場合は毎回エンジンをかける度にキャンセル
そうです、エンジンオフでリセットされます。
永遠にオフにはできないんですよね。
最近の車は低燃費車でアイドリングストップが標準はあたりまえですが、オルタネーター(発電機)も減速時などしか作動せずセルモーターの使用頻度も多いために、バッテリィーが電圧制御タイプの高級品で少し大型容量になるため交換時の金額負担が増えますよ。
そこらへんの量販店で売っている2〜3000円のバッテリィーでは使用できません。(仮に交換して載せれるのですが、すぐ上がってしまいます)
これは全メーカーがこういう仕様になっているのでしょうがないです。
車体色で悩んでください、リアスポイラーあったほうがカワイイかな。
書込番号:18956345
1点
ちいよさん
知りたかったシートの感触のこと
詳しく教えてくださり嬉しいです。
汗で密着したりべたつくような感じはないと聞いて安心しました!
…と同時にドルチェに心が揺れています(笑)
ドルチェはやはりお得なんですね。
ドルチェで決めようかな。。。
ありがとうございます!
書込番号:18957785 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
yukamayuhiroさん
車のこと詳しく知っておられて羨ましいです!
永遠にオフはできないと知って少し残念ですが…しょうがないことなのですね。
ドルチェに決めようかと思います!
ありがとうございます。
書込番号:18957799 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あ、いくつか乗ってて気づいたことがあるので書いておきます。
私は身長158センチなんですが、エアコンパネル操作しようと思うとシフトレバーでパネルが隠れて見えません。
結構覗きこまないとなので運転中はちと不便。
アイドリングストップは渋滞の低速ノロノロのとき弱冠ギクシャクするので切りますが、シートから体を起こさないと手が届かなくて押せません(笑)
届かないシリーズでいうとシフトの下にあるドリンクホルダー?ペットボトルがおさまるスペースですが位置が低すぎてかなり姿勢を崩さないと届きません。
フロントのマット、純正オプションのはフットレストがないです。フットレストの位置に足を置くクセがある場合は汚れが気になります。
分かりづらかったらMRワゴンのと、見比べて見てください。形が違うので。
上記は普通モコもドルチェも同じことなので質問からは離れてしまいましたが、ディーラーで車見るときシートと合わせて確認されてみてください。
よいお買い物になりますように。
書込番号:18957981 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちいよさん
細かな事教えてくださり感謝します。
やはりアイドリングストップは弱冠ギクシャクするのですね〜。そこはもうストップするしかないですね!
モコドルチェに決めました!納車は7月末になるそうですが楽しみに待ちたいと思います♪
ありがとうございました★
書込番号:18963962 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
夏場エアコン付けるとパワーが落ち、燃費悪化していたのでモコアイドリングストップ→モコドルチェGに乗り換えました。エネチャージ、エコクール、ターボが付いたのでパワー不足、燃費悪化は感じられなく自分が運転するには軽では最高かなと思う程に良いです。ちょい乗りだとドルチェXでも良いですが
高速の上り坂は少しつらいです。ドルチに変わって良いとこはHID、ledスモールランプ(前後)、オートライト、エルグランドに似たフロントグリル、日産乗用車に勝る室内装飾で軽自動車では最高クラス。Gグレート(ターボ)は14インチ55タイヤが標準装備で走行安定性は良くなります。もう1年半乗っていますが
なぜ横滑り防止ESPと自動ブレーキが未だに付けたモデルが無いので不思議です。(コスト高になるのを懸念しているのか?と思います。)
書込番号:19008738 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先日、日産にてモコ Xの見積もり診断をしてきました。
父が知り合いの方に見てもらったため、色々とメモ書きがしてあります。申し訳ありません。無視して頂いて結構です。
診断書の条件で、最終的な値段として\1,652,993から\1,500,000まで下げてくださるそうです。(こちらから要求したわけではなく、ディーラーさんの方から診断書の説明とともに提案してきました。)
赤い線が引いてあるところは、任意だと確か言っていたので、省こうと思っています。
父の知り合い曰く、10万以上値引きするなんてなかなかないと言っていましたが、実際のところどうなのでしょう?他の方のを見ているともう少し安くできるのではないかと思います。
本体値引き価格がもう少し値引きできると思うのですが、いかがでしょうか?もし仮にできるとすれば、どうディーラーさんに切り出せばいいでしょうか?「もう少し安くしてください。」とは言えませんし…。
新車で購入するのは今回が初めてなので、父も母も私もよくわかりません。よろしくお願いいたします。
書込番号:18822725 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あと、追加です!
納車費用も省く予定です!
よろしくお願いします。
書込番号:18822758 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あっちんxxxさん
見積もりの支払総額約165万円の段階で既に約11万円の値引きが提示されています。
ここから支払総額が150万円になるという事は更に値引きが15万円上乗せされて値引き額は約26万円になるという事になりますが、これで正しいでしょうか?
書込番号:18822759
0点
あっちんxxxさん
モコなら車両本体値引き14〜15万円、DOP2割引き5〜6万円の値引き総額19〜21万円辺りが値引き目標額になりそうです。
これに対して現状の値引き総額が26万円程度という事なら、上記の値引き目標額を大きく上回っていますね。
つまり、見積もり内容の中から何も削らずに支払総額が150万円になるのなら、かなり良い値引き額と言えそうです。
あとは下取り額1万円が適正かどうかが気になる点です。
参考までに下取りに出す車の車名や年式や走行距離は?
書込番号:18823112
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スーパーアルテッツァさん
なるほど!
確かなそう考えれば
かなり値引きして頂いてますね!
見積もり書に記載されている
総支払額、値引き額の値段しか見ていませんでした…
詳しいことはわかりませんが、乗っている車はスズキのKeiです。走行距離は10万キロ以上は走っていて10年以上乗っています。もともと中古車で購入したということなので、年式的にはかなり前のものだと思います。
乗っている時のエンジン音もかなりうるさく、ガタガタします。傷もあります。なので、こちらとしては、値が付くだけでもありがたいくらいなので、下取り額はそこまで気にしていませんでした。
書込番号:18823413 スマートフォンサイトからの書き込み
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あっちんxxxさん
走行距離が10万km以上で10年以上前のKeiなら、値が付かないのは仕方ないですね。
何れにしても現状の値引き額約26万円は良い値引き額だと思います。
書込番号:18823795
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スーパーアルテッツァ さん
色々とありがとうございました!
安心して契約に進めそうです!
あと最初の質問文、
見積り書が診断書になっていましたm(__)m
申し訳ありません!
書込番号:18823992 スマートフォンサイトからの書き込み
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