フェアレディZ ロードスターの新車
新車価格: 435〜527 万円 2009年10月1日発売〜2014年10月販売終了
中古車価格: 58〜397 万円 (116物件) フェアレディZ ロードスターの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| フェアレディZ ロードスター(モデル指定なし) | 32件 |
このページのスレッド一覧(全9スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 6 | 1 | 2007年3月18日 02:24 | |
| 4 | 0 | 2005年10月29日 06:49 | |
| 2 | 0 | 2005年2月27日 22:05 | |
| 0 | 1 | 2005年2月19日 12:08 | |
| 0 | 4 | 2005年1月26日 08:20 | |
| 3 | 10 | 2004年11月6日 01:34 |
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自動車 > 日産 > フェアレディZ ロードスター
ほしくなって2年あまり、やっとオーナーになりました。現行STロードスターMT試乗車で総支払い350万でした。この価格でこれだけの所有する喜びがある車、輸入車含めてフェアレディZ ロードスター のみだといろんな所有者レポートで聞いてましたが、想像をこえたものがありました。迷ってるかた是非、試乗しみてください!!僕の気持ちがかなりわかってもらえると思います。
3点
かなり安いですね。
マイナー前じゃないですよね?
正直条件どういうのかわかりませんが、
VQ35HRの型だとしたら安すぎと思う位です。
書込番号:6127673
3点
自動車 > 日産 > フェアレディZ ロードスター
Zロードスターのパールを購入し一ヵ月が経ちました!早く春が待ちどうしい今日この頃です。春までに現在、オーバルタイプのマフラー交換(明らかにトルクが上がり頭打ちが無くなったような気がします)、カーボンリップ、メッキホイール、オーディオ、セキュリティー等々やりましたが、ついにOPENと言う事でシートの張替えに出しました!純正がファブリックのパワーシートなので、よく考えた末、アイボリー・ベージュ系の本皮シートにしました!白と黒のツートンにしようと思ったのですが?白は汚れそうなので・・・!やっぱZ最高です!
2点
自動車 > 日産 > フェアレディZ ロードスター
ネットシート 本皮シート 布シート どれがいちばん良いでしょうか。またBOSEある、なしはどうでしょうか。わたしは個人的には、ネットシートBOSEがいいと思うのですが。BOSEは本皮、ネットシートには標準ですが。 よろしくお願いいたします。
0点
2005/02/19 12:08(1年以上前)
BOSEはカセッットなので自分は使い道がほとんどないので社外製にかえちゃいました。
純正BOSEだとあとから社外製デッキとかにかえるの大変みたいです。
シートはデザインてきなものがあるので本人の好みではないでしょうか?
書込番号:3955135
0点
自動車 > 日産 > フェアレディZ ロードスター
ロードスターの購入を検討しています。
シートヒーターの設定は、たしかTにしかなかったはずなのですが、
試乗した際にどうにも椅子が私の体型に合わなかったので、レカロの
ヒーター付きを着けたいと思っております。
でも、ロードスターは電動シートですし、ソフトトップの開閉時にナ
ビシートの背もたれが前傾する機能が付いていますよね。
もし交換したとしたら、あのあたりの電気系統との干渉といった問題
は、クリアできるのでしょうか。交換された経験のある方がいらっし
ゃったら是非ともお伺いしたいですし、そうでなくても、Zのパワー
シートに詳しい方がいらっしゃったら、ご教示ください。
0点
2005/01/16 11:59(1年以上前)
Zロードスターにレカロを付けて乗ってます。
ロードスターの場合、幌開閉時に助手席背もたれが自動的に前方に傾きます。
これは幌が助手席に人が乗っていた場合頭に接触するのを避けるためです。
単純にシートを替えた場合、幌の開閉が出来なくなります。
純正助手席シートを外した時、シート背もたれ裏にファスナーがあるのでそこを開けて下さい。
中にパワーシートのユニットがあります。それを外し車体から出ているハーネスに差し込みます。
しかし、これだけでは開閉しません。そのユニットから出ている配線を加工しなければなりません。これは買われたディーラーのメカニックに配線図を見ながら加工してもらった方がいいでしょう。
ここまでしか書けなくてすいませんm(_ _)m
書込番号:3787023
0点
2005/01/17 07:14(1年以上前)
>プリンスディーラーマンさま
早々のお返事ありがとうございます。
結構複雑なんですね……。
やはり、配線の加工はショップよりもディーラーの方が安全でしょうか。
お礼のつもりが、また質問になってしまい、申し訳ありません。
書込番号:3791827
0点
2005/01/23 12:12(1年以上前)
やはり電気系配線図を持っているディーラーの方がいいでしょう。
メカニックでも電気系統に強くないとキビシイかもしれません。
ディーラーの担当営業に相談してメカニックにうまく頼んでもらった方がいいでしょう。
書込番号:3822212
0点
2005/01/26 08:20(1年以上前)
>プリンスディーラーマンさま
ありがとうございます。
秋口ぐらいに購入予定なので、そのあたり、ディーラーの方と相談いたします。
書込番号:3836515
0点
自動車 > 日産 > フェアレディZ ロードスター
保管場所が青空で屋根がないんですけど、
大丈夫でしょうかね?
ニュービートルカブリオレを見にいったときに、
青空での保管だったら辞めた方がいいというか、
辞めてくださいまでといわれたのですが…
0点
2004/02/06 09:32(1年以上前)
ロードスター,実物をみると,ほんとにカッコイイですね。
室内車庫があれば,私もロードスターにしたんですが,結局クーペを選びました。
青空駐車だと,「車上荒らし」が心配ですね。
キャンバスの幌は,簡単に破られてしまいそうです。
書込番号:2433327
1点
2004/05/08 22:56(1年以上前)
青空でもええんちゃうかな、、
そんなやわなモン作ってないやろしねー、、と思うけどなぁ〜。。
おそらく、大半のオープン乗ってる人は青空と思うよ。。
だって、オープンカー買う人間って、おそらく一般的にみれば、車にこだわってるはずやから、車庫に屋根があろうがなかろうが、ほしいものはほしい!って感じで買ってると思うので、、(笑)
幌も前ホンダのディーラーに聞いたときは、そうそう簡単に裂けるほど、うすっぺらくないってことやったよ〜。。
Zロードスターええな〜、、今月のCGで特集やってたけど、まーまーいい評価でした、、、
書込番号:2786120
1点
2004/06/28 18:01(1年以上前)
保管場所、やはり気になりますよね。ウチの場合は運良く機械式パーキングの下段(地下部分)に空きがあったので購入を決めたようなもの。
上段の地上部分もミニバン用に借りていますが、この時期は雨や太陽熱で結構ツライです(^^;)
書込番号:2971631
0点
2004/08/18 12:41(1年以上前)
どんな車とて保管上屋根があることにこしたことはありません。
基本的に長期的な保有を考えれば屋根の腐食よりもボディ全体の腐食が気になります。たとえば、サイドウィンドからの水の浸入でドアのしたの部分がサビてきます。街中の古い車のドアの下の部分を注意してみるとそういう車が散在しています。むしろ屋根に関しては腐食しても張替えは簡単に出来るので問題はないと思います。セキュリティに関してはステアリングロックをはじめいろいろ出ていますが、振動や赤外線探知機は風で屋根が揺れるため誤動作が多く利用できません。しかしながら、素人の窃盗を防ぐにはボディーカバーをして車の存在を隠すこと、ステアリングロックをかけること、車内に金目の物を置かないことで対応できると思います。ちなみにプロ集団に対しては何をしても、いったん目をつけられたら終りです。そのために盗難保険には入っておきましょう。ちなみに、私の保険料はすべての事故に対応できるもので、何の割引もない場合は年間37万円です。
答えになれば幸いです。
書込番号:3156922
0点
2004/09/01 03:57(1年以上前)
私は青空はオススメしません。前にRX-7カブリオレを乗っていましたが昔だからかも知れませんが、パッキンの劣化は屋根有り無しの差は大きいと思います。キャンパス地とボディーの連結部分のゴムが寒暖の差や、雨風等で痛みます。ですが3.4年経たないと差が出ないレベル。長く乗るなら差が出てきますのでその辺はどの位乗ろうとするかですね。
書込番号:3209614
0点
2004/09/04 12:45(1年以上前)
ロードスターを持って約1年くらいたちます。その間にあったトラブルをご参考までに書き記しておきます。
1、3000kmぐらいでタコメーターが動かなくなりました。単なる接触不良だったようで放って置いたら正常に動くようになりました。これはディーラーに持っていったらメーター一式交換だといわれ、走行距離が0になってしまうので
書込番号:3222105
0点
2004/09/04 13:02(1年以上前)
やめました。
2、走行距離5000kmぐらいで助手席のドアがガタガタ言うのでディーラーに持っていったら、ストライカーが狂っているということで調節してもらいました。現在はドライバー側に同じ症状が出ています。まぁ、オープンカーのボディー剛性ならこの位は仕方がないのでしょう。
3、ドライバー側のAピラーの屋根の付け根部分から雨漏りがしてきました。近日中に入庫して直してもらいます。ウェザーストリッパー交換でしょうかねぇ。
4、私の車はマニュアルなのですが、ミッションの入りが悪くなりました。それも納車時には問題はなかったのですが、ニスモのミッションオイルに交換してからまったく入らなくなりました。単純に愛称が悪かったのでしょう。即レッドラインのMT-90に入れなおして問題解決しました。ある筋によると、ミッションオイルなんてサーキットでも走らない限り10万キロまで交換する必要はないそうです。ミッションに問題がなければ不用意にいじらないほうがいいということですね。ただ、ZのMTミッションに関してはかなり問題があるらしく、入りが悪いと方々で悪評を聴きます。神経質な方はご注意を!!!ただし、なにやら現在のラインでは改良されたミッションをつんでいるとか、詳しくはファルコンのホームページをごらんあれ!!!
そんなチョット手のかかるZですが、些細なことと割り切れれば十分に値段に匹敵するドライビングプレジャーを与えてくれます。日産350Zはダットサン240Zの遺伝子を確実に引き継いだ車です。ね、片山豊かさん???
書込番号:3222160
0点
2004/09/10 23:40(1年以上前)
屋根なくても 大丈夫!最近の台風でも ぜんぜん もれてないよ。
Z32のオープンの時は 納車の晩 大雨 室内びちゃびちゃ さすがと
思ったけど 治してくれるし なんかくれたりするし いいかもね
Z33は すごく いい。なぜなら 雨漏り してない。
屋内保管が いいけど 経済的 物理的 無理だしね
迷ってるなら とりあえず ロードスター やめた方が いい
書込番号:3248753
1点
2004/10/13 09:46(1年以上前)
350さん
スレッドの内容と・・・ レスの内容が・・・
基本的に 青空は マズいでしょう
雨漏りより 盗難の方が リスクが高いかもしれません
青空なら ある程度 リスクを割り切って買う車になるかもしれませんね
自宅に車庫がある方向きかもしれませんね。 @ロードスター
書込番号:3380577
0点
2004/11/06 01:34(1年以上前)
350さんの 内容は 納得できる。
細かい日本人のカーライフには 合わない車です。
一部の マニアの車と 私は 思います。
書込番号:3465569
0点
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