日産 ムラーノ のクチコミ掲示板

コンバーチブルモデルについて

[胃もたれ辛い]

ムラーノのコンバーチブルモデルが来年の春の発売に向けて開発が進んでいるという記事を雑誌で見たのですが、CGが凄いカッコ良かったです。SUVをコンバーチブルにしてしまうという発想が面白いですね。世界大不況の真っ只中ですが是非とも発売までこぎつけてもらいたいです。
どなたかこの件について情報をお持ちではないですかねぇ？

書込番号：9392260

[ＹＳＵパパ]

気になって記事を探してみました。
確かにむちゃくちゃ個性的で、個人的にはすげーかっくいーと思いました。

実用性とか、
ノーマルに比べた走行性能とか、
ボディ剛性とか、
販売価格とか、
あと、任意保険の保険料とか、、、、

ネガティブな事考えていたら絶対に出せない車だと思います。
こんな車を、今のご時世に販売できるメーカーなど他に無いでしょうね。
それだけに、こんな車を本当に販売してきたら僕は日産を高く評価したいです。


だって、こんなに面白い車を（ショー向けではなく市販車として）作れるなんてすごく楽しいじゃないですか！




もっとも、
これまでに星の数ほど存在した、
「スクープ！
　本誌だけがつかんだ
　新型●●●のすべて！！」
　ってな記事と同様に、数年後「あぁ、そういえばそんあ噂ってあったね」なんて話で終わらないことを祈りたいと思います。



だって、最近は雑誌も競争が大変でしょうからスクープの奪い合いだと思うんですよ。ひょっとしたら、まだＧＯサインの出ていないプランでも関係者の口からポロっと出てきたら「スクープだ！」ってな感じで記事が一人歩きしちゃってる可能性も否定できないですよね。
ですから、個人的には大いに期待しつつも冷静に見守りたいとおもいます。

書込番号：9469290

ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝについて

[ﾋﾟﾗﾙｸ−]

初めまして。250XVを契約した者なんですが、日産のフロントサイドビューモニターを付けている方に質問なんですが、昼間の映像度及び、夜間での街灯がないような道では映像度はどのようなものでしょうか？　やはりはまっ暗に近い状態なのでしょうか？
あとパナソニックの地デジチューナーのリモコン受信部なんですが取付けれる範囲で受信感度がいい場所があれば教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：9218738

本革シート

[山志]

Ｚ５１の購入を検討していて、ＸＶとＸＬで悩んでます。
サンルーフには興味がないのでシートの比較なんですけど、
ＸＶの本革シートの方に魅力を感じるのですが、革シートの
手入れと寿命についてみなさんのご意見をお聞かせ下さい。
それとイメージ的には夏熱くて、冬は冷たいという印象があるのですけど、
実際はどうでしょうか？
購入したら１０年は乗ろうと思ってますのでアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：9189181

[HR500]

フロントガラスの結露が酷いらしいですが、大丈夫ですか？

書込番号：9189495

[lovelove]

車種は違いますが、１５年目で座面に破れが出ました。そのまま乗ってます。
皮に将棋板のような柄があり、その線の部分が破れました。１０センチ位。
冬、冷たいは多少ありますが、それほど気にはなりません。東京多摩地区在住。
布製より丈夫だと思います。

書込番号：9212884

[ＧＴ−１０１]

先代のムラーノに、４年間で１１万キロ弱乗りました。座面は大丈夫でしたが側面（ドア側）が３センチくらい破れました。乗降の度に上下に動くので、横（地面と平行）に皺がより、そこから破れました。汚れは市販の「本革シートクリーナー」で時々洗浄しました。ＸＶならヒーターシートなので冬でも冷たさは感じません。できればリモコンエンジンスターターを装備し、乗る前に暖めておけばベストです。夏でも特に蒸れる感じはありませんでした。今は新型のムラーノ3500ＸＶに乗っていますが、先代より革の質感は若干良くなっているような気がします。参考になれば幸いです。

書込番号：9215608

[山志]

loveloveさん、ＧＴ−１０１さん、アドバイスありがとうございます。
心配も解消されてついに契約に至りました。
長く乗るつもりですので大事に扱いたいと思います。

書込番号：9216125

[ﾋﾟﾗﾙｸ−]

初めまして。4月頭に250XVを納車待ちの者ですが、私的には質感的にも乗り心地的にも皮シートにしといた方がいいと思います。真夏、真冬の対策は一度経験してから断熱フィルムやエンジンスタータを検討していこうと考えています。
私もサンルーフレスにしてディーラーオプションのエアロを取付けましたがルーフレールがない分まとまり感が出て大正解でした。高価な買い物ですので後悔がないように参考になればさいわいです。

書込番号：9218838

オーディオについて

[シュウコフ]

新型の純正スピーカーの音質が良くないのを何とかしたいと思っています。
BOSEをオプションで付けるべきだったと悔やんでいます。
スピーカー交換等、オーディオ系統をいじった方いらっしゃいませんでしょうか？

書込番号：9083181

[山志]

こういう商品もありますよ。
私が実際付けている訳ではないのですが参考までに。

http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/

書込番号：9087162

[どえりゃ〜.com]

先日、新型ムラーノのスピーカー交換をしました。
BOSEシステム非搭載車で音質に悩まれている方の参考になれば幸いです。
ただし責任はとれません

Fドア、Rドアの純正スピーカーは共に一般的な日産車に装着されている17cm 4Ωで日産車用の
スペーサーかバッフルを使用し（バッフルの使用を推薦します）市販の16〜17cmクラスの
スピーカーが装着できます。

私は前後のドア共パイオニアの17cmの同軸タイプを装着しましたが　ここで問題が発生
しました、純正装着されているツィーターからほとんど音が出なくなり　かすかに聞こえる
程度になりました。
低音は非常にクリアーでいい音がしますが高音に違和感を感じます。

そこで純正のツィーターを交換する事にしました。
パイオニアのTS-T40を購入、コンデンサーを交換しスペーサーを自作し純正をツィーターと
入れ替え装着しました（内装のデザインを変えたくないので）

前方からクリアーな音に包まれ非常にいい感じになりました。

サラウンド的な音ではBOSEシステムに劣りますが　それ以下の金額でBOSEには出せない音が
出せたと思います。

書込番号：9177545

ｶﾞﾗｽ

[ﾑﾗｰﾉZ50]

Z50ﾑﾗｰﾉに乗っています。冬の寒い時期になるとｶﾞﾗｽが曇ることがありますが、自分のﾑﾗｰﾉは曇るのを超えて水滴が垂れるようになります。(買った年の冬から)何回もﾃﾞｨｰﾗｰに行き修理？対策？を頼みましたが何をやってもﾀﾞﾒでした。同じような症状が出た方がいましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：9052959

[HR500]

それだけ気密性が高い、断熱性に優れているということだと思います。軽自動車の乗りの私にはとても羨ましいです。

夏はその分、涼しいと思いますが、いかがでしょうか？

ここはプラスに考えて、エアコンなどで対応すればよいのではないでしょうか？

書込番号：9052974

[ﾑﾗｰﾉZ50]

HR500さん早速の返信
ありがとうございます。
夏のｴｱｺﾝ時はかなり涼しいです。寒いぐらいです。
あまり垂れてしまうと中の方でカビが生えると思います。今の所ですが、ｴｱｺﾝと市販の湿気取りと曇り止めで対処しています。今日もﾃﾞｨｰﾗｰに行って来ます。

書込番号：9052997

[なかでん]

結露がひどいと言うことは車内の湿度が高いと言うことですよね？？
もしかして自動車本体の不良でどこからか車内に雨水が浸入しているとかはありませんよね？？
また、エアコンの排水が詰まっていて除湿した水分が車内に漏れているとか？？

もう一つは、あなたのミスで窓を開けっ放しで雨に降られたって事があって車内が湿っているとかですが・・・

車両の不具合なら修理をしなければ抜本的な対策にはなりませんからそう言った部分を確認してもらった方が良いかと思います。
あなたのミスで車内が湿っているのであれば、ただ車内を乾燥させれば良いだけですので防犯上の問題が解決出来るのであれば天気の良い日に窓全開で天日干しをするとかですね。

それ以外で車内の気密性が高いのであればエアコンを利用して常に車内を乾燥させるしかないと思います。

書込番号：9054123

[ﾑﾗｰﾉZ50]

なかでんさん返信ありがとうございます。窓を開けっぱなしにしたことはありません。ﾎﾞﾃﾞｨとｶﾞﾗｽの隙間も調べてもらいましたが異常なしでした。今は湿気取りや常にｴｱｺﾝをつけて乗っています。先程ﾃﾞｨｰﾗｰにて純正曇り止めを施工して頂きました。とりあえずはこれで様子を見ることにします。

書込番号：9054161

[HR500]

家庭用の除湿剤使ってみて下さい。3個組のやつ。私も使用していますが、かなり水がたまりますよ。車用はダメ、高いです。

書込番号：9054336

[ﾑﾗｰﾉZ50]

HR500さん二回目の返信ありがとうございます。
湿気取りは一般家庭用を入れています。午前中にﾃﾞｨｰﾗｰに行きました。前回施工して頂いた純正曇り止めをもう一度丁寧にして頂きました。これで様子を見ることにします。

書込番号：9054377

ムラーノの車幅について

[きよしさん]

今日、たまたま通りかかった日産ディーラーで新型ムラーノを試乗してきました。エクステリアデザイン、装備、乗り味ともなかなかでした。しかし、車幅が１８９５ｍｍもあるのにびっくりしました。（エルグランドより広い）試乗コースが大通りだったので特に不便さは感じなかったのですが、実際の日常の運転で小道に入るようなこともあることを考えるとどうでしょうか。
　ユーザーのみなさんは、１８９５ｍｍの車幅に不便さをかんじていませんか。

書込番号：9027409

[HR500]

周りは迷惑でしょうね、持ち主が思う以上に。

書込番号：9028249

[GO10]

左側き幅寄せできないドライバーと遭遇すると大変です。
車両感覚をきちんと身に付けるまでは狭い道を走らない方が良いかも。

書込番号：9028278

[当たり前田のおせんべい]

幅が1.8mを超える車の運転は、狭い裏道でのすれ違いに
気を使いますね。
不便を感じるという程ではないですが、チョイ乗りが億劫になります。

日本の道路には、5ナンバー車が一番！

書込番号：9031869

[きよしさん]

アドバイスありがとございます。

仕事で時々中型バスを運転する人は、「狭い道で対抗車がきてぶつかりそうになり左側により過ぎて助手席側のサイドミラーをとばしたことがある」と言っていました。
装備されているサイドブラインドモニターやバックビューモニターをフル活用ということでしょうか。

書込番号：9033403

[quagetora]

ムラーノは外国車を含め、現行のクルマのなかでも、もっとも
“スタイル”のよいクルマのひとつだと思いますから、条件が
合えば、素敵なんですけどね〜。

世田谷や鎌倉などの住宅街で細い路地の奥のようなところだと、
もう絶望的にだめかもしれませんが、比較的条件に恵まれてい
るのであれば、検討の余地ありだと思います。

近所のディーラーに予約を入れて、自分の家の周辺を運転して
みたり、実際に自分の家や行きつけのスーパー等での駐車･車庫
入れなどを試してみるという方法もあります。それで格別の不便
を感じなければ、思いきって買ってしまわれるのはどうでしょう？
１時間もあればかなりのトライアルができますし、予約をすれば
それくらいの時間は確保してくれると思います。

けんとうをいのります。

書込番号：9033556

[ホワイトゴールド]

確かボディ幅は旧型と全く同じだけど、サイドターンランプの分だけ出っ張っていると開発の方が書いていました。

それぐらいボディに埋め込みか、ドアミラータイプにすれば良かったのですが。

書込番号：9036815

[ＧＴ−１０１]

先代のムラーノから現行のムラーノに乗り換えている者ですが、大きな割には運転が楽な車だと思います。先代は１１万キロ弱乗りましたが、擦ったことは一度もありませんでした。また、慣れればすぐに勘が掴めるので、そんなにご心配なさることはないと思います。やはり試乗して自宅付近を乗ってみて、車庫入れも試すことをお勧めします。注意する点ですが、ナビで行き先を設定すると、普通は国道を優先しますが、三桁の番号の国道の中には、非常に道幅の狭いところがあり、すれ違いができず何回か冷や汗をかきました。遠出する際は、下調べをして遠回りでも広い道を調べていった方がよいでしょう。

書込番号：9040686

[technics.]

車幅には不便を感じません。かれこれ四年ほど旧型に乗っていますが、不便と感じたことは4､5回だったと思います。離合と駐車の時に4､5回です。
よって自分は計算上一年に一回か二回程度です。
ムラーノよりもっと幅の大きい車に乗っているひとはごまんといます。
あまり気にしなくてもいいのでは。
慣れたら他人のコンパクトカーのほうが運転に緊張しますよ。(笑)

書込番号：9194612