日産 ムラーノ のクチコミ掲示板

ハンズフリーについて

初めて書き込みさせていただきます。
現在3.5L FOURを購入しようかと考えているのですが、カーウィングスのナビでFOMAを利用したハンズフリーは不可能なのですよね？
フーガとティーダのカーウィングスナビは対応しているような話を聞いたのですが。
そこで考えたのですが、コネクタだけフーガとティーダのものに交換してハンズフリー機能だけでも使用することは可能なのでしょうか？
それともコネクタを接続するということは車載アンテナから電波を受信するのでダメということなのでしょうか？
どちらにしても新型車でこれだけの魅力を兼ね備えた車なのにもったいない気がします。
実際に試された方や自分はこうしているという方おられましたらご教唆願います。
罰則の適用も開始されましたし、なんとかしてハンズフリーにしたいと考えています。
よろしく御願いします。

書込番号：3451028

こんばんは、ＫＴと申します。ムラーノ検討中　さんのお気持ちはよく分かります。私もムラーノを契約してからＦＯＭＡが非対応だと言うことが分かりました。納車までいろいろと調べましたが、どうやら何をやってもだめみたいです。ナビなどの一体でＦＯＭＡには対応していないそうです。接続ケーブルを換えても、ハンズフリーのユニットには対応していないそうです。もちろんカーウイングスにも・・・最近では携帯の罰則も強化されましたので、困ってしまいましたので、私は携帯を替えました。もともとＮ９００の調子が悪かったので、良い機会だったと思います。今ではＳＯ５０６ＩＣで、ハンズフリーで快適な運転が出来ます。ムラーノを検討中ということで、参考になれば幸いです。ちなみに、ＦＵＧＡやＴＩＤＡにはＦＯＭＡはユニット自体が対応しているそうです。まぁ、ムラーノ自体は２００２年から発売していたものなので、ＤＶＤナビには期待していなかったのですが・・・私は純正ナビに耐えられず、パナＨＤＤをＤＩＹで取り付けました。

書込番号：3456845

DALEDALE様
返信ありがとうございます。
やっぱりあきらめないとだめなのですね。私には別にナビを付けるお金までありませんので、別売りのハンズフリーキットの購入の方で考えたいと思います。
話は変わるのですが、現在商談中で、今のところ値引きは５万円、下取り等で頑張るという話なのですが、クレジットの金利が6.8%と聞いて、躊躇しているところです。他で自動車ローンを組むと金利は安いですが、手続きが面倒な気がしますので、皆さんの値引きはいくらほどでしたでしょうか？金利もできればお教えいただければと思います。
中古車買い取り業者から日産の知り合いがいるから値引きももっとできるよと言われました。そのときに、下取りはなしで話をしたら１５万から２０万の値引きはできるのではと言われて紹介してもらうことにしました。まだその日産の方と話はしていませんが。今の車は自分の気に入った買い取り業者にお願いすればいいとのことでしたので。
スタイリングや走りについては十分満足していますので、あとは値段が納得できるように頑張ります。
いろいろと質問することがあると思いますが、みなさんよろしくお願いします。

書込番号：3457031

こんばんは。私がムラーノの３５００ＦＦを契約したのが９／９で納車が９／２９でした。その時期でのお話ですが、参考になれば幸いです。サンルーフ・イモビを付けて車両本体から２６万円引き、ＣＤチェンジャーやゴールドエンブレムなどのディーラーＯＰ１０万円から８万円引きの合計３４万円引きにしてもらいました。以前の愛車のＢＭＷの台車も買い取りショップで１２０−１３０万円の査定でしたが、日産では１４４万円でした！ちなみに、私が買ったのは青店です。私はＢＭＷを下取りにして追金を現金で支払いましたが、金利に関しては担当さんの「力量」もあると思います。じっくり交渉してみてはいかがでしょうか？値引きに関しては、ここの掲示板の以前のスレにありますので、参考にしてみてください。それでは、失礼します。

書込番号：3457175

ありがとうございます。
すごい値引きですね！！！
ほんとにびっくりです！
うらやましい・・・。
今の状況では、まだまだ頑張らなければならないですね。
なにか値引きのこつなどあったら教えてください。
日産の営業の方も値引きも頑張りますの一点張りです。
どのくらい頑張れるのか知りたいのに・・・。

書込番号：3458753

私の場合、１０年以上付き合いのあるディーラーと交渉を進めていたこともあり競合させることは避けました。１ディーラー、ムラーノ決め撃ちの交渉でした。しかし、３回の商談で車両本体（350XV FOUR）から９万超、DOPから２０％超の値引きに成功しました。条件さえ合えば買うぞという気持ちを伝えたのが良かったのかもしれません。
付け加えれば下取りに出した車については、セールスマンも修復歴があることを把握していたこともあり無理はきかないかなと思ってましたが、最初に査定してもらった価格＋２０万で引き取ってもらうことができました。買い取り業者の最高査定価格と比べても５万UPだったので、まずまずの結果だと思ってます。

値引きはDOP、下取りとからめて交渉してくるセールスマンが多いですが、車両本体、DOP、下取り車両の値引き/査定額を切り離してそれぞれ別々に交渉したほうがトータルの出費は抑えられると思います。
それにしてもDALEDALREさんの値引きはすご過ぎですね。

ちなみに、ムラーノに標準装備されているナビはダサダサです。表示される地図は雑でチープだし、経路をひかせても遠回りのルートだったり、とんでもなく細い道に連れて行かれたりします。経路学習機能もないし地図そのものも古いデータを使っているようです。２世代以上前のナビがついていると思ったほうがいいです。ほぼ同時期に発売されたティーダ、フーガと比べても機能の差は大きいようです。早期にグレードアップオプションが設定されることを願ってやみません。

書込番号：3458795

こんばんは、私の商談の仕方ですが、赤店でムラーノのいろいろな色を見るついでに見積もりをもらいました。「うーん、今はまだ色で悩んでいるので・・・」といってハンコを押させようとする営業マンもかわせるので。最終的な値段を赤店で出してもらった条件が、３５００ＦＦでサンルーフ・イモビを付けて３８０万円（２６万円引き）でした。その条件をもってステージアを商談していた青店へ・・・前にも書きましたように、担当さんとのフィーリングも合ったので「是非、あなたから買いたいのでこの値段にしてください。そうしたら明日ハンコを押します。」と言いました。担当さんはＢＮＲ３４に乗っている方なので、つい何年か前の自分を見ているようで・・・最初に出してもらった条件は、車両と諸費用で３８０万円でＢＭＷの下取りが１４４万円。さらにディーラーＯＰははっきり言って思いっきりカットできるはずなので、ＣＤチェンジャーやゴールドエンブレムなど１０万円相当を２万円にしてもらえました。最後に、「ご成約記念でなにかもらえないのですか？」と聞いたら、前にセレナを売っていたときの冷温庫があるということでディズニーの冷温庫を付けてもらいました。まぁ、余り物ですけど。このように、赤店、青店の競合はいかがでしょうか？あとは、担当さんにお願いするしかないですね。

書込番号：3460613

バクさん
どうもありがとうございます。
大変参考になります。
金利に関しては、本日話がありまして3.3％になるということでした。現在の車の下取りと値引きが込みで80万と現段階ではなっています。
しかしながら、昨日の中古車買い取り業者の話では買い取りで75から80万と言われましたので、そこから日産がどれだけ頑張ってもらえるのかというところです。
中古車買い取り業者の話では、どの業者に聞いてもムラーノの全国平均値引きは１５万ちょいということなので、現在からではもっともっと頑張ってもらわないと購入するには魅力がない価格になってしまいます。車自体は大好きで魅力はたっぷりなのですが。
ハリヤーの方はムラーノと同じ装備にして値段も同じにしますという話だったので傾いてしまうかもしれません（笑）。そうならないように日産の販売店に頑張ってもらいたいです。
色は内装色はカフェテリア、外装色はルミナスゴールドを考えていますが、みなさんはどうですか？この掲示板を見ているとエクセレントブルーもいいとありますが。かなり悩んでしまいそうです。カフェテリアの内装の場合、時間が経つとやっぱり黒くなって汚れてきたりするのが目立ってしまうのでしょうか？本日トヨタの営業の方に言われました。だからムラーノはやめておけと・・・。しかし、日産の営業の方は、レザーのクリーナーが標準で添付されるので問題ないと言われていたのでそのことを言ったらだまってしまいましたが。すでに購入された方はこのクリーナーの存在ご存知ですか？本当に添付されているのか不安なのですが・・・。
ハンズフリーから違う方向になってきましたが、よろしくお願いします。

書込番号：3460747

FOMAを接続してのハンズフリーはあきらめるしかないようです。契約のときセールスマンのほうから「携帯はFOMAじゃないですよね？」と聞かれたくらいですから。ティーダ、フーガにはBluetoothに対応したナビが設定されているのでauだろうがdocomoだろうが問題ないのになぜムラーノは？と思わずにはいられません。「設計が古いから…」の一言で済まされてしまってはいたたまれませんよ。

話は変わりますが、私はダイアモンドシルバー（内装色ブラック、レザーシート）を買ったのでクリーナーの有無については残念ながら知りません。ただ、試乗車でパールホワイト（内装色カフェラテ、レザーシート）に乗ったときのことですが、シートのひざの裏があたる位置の汚れはかなり目立ってました。９月２６日のことです。いろんな人が毎日何人も乗ったとはいっても発売日からわずか１ヶ月足らずでこんなに黒ずむのかと驚いてしまいました。
このことからしても専用クリーナーが付属品としてついてきてもおかしくはないと思いますよ。当然メーカーサイドも気づいているはずですし。

それからすでに値引き＋下取りで交渉が進んでいるなら現状＋２０万は欲しいところですね。それと金利も馬鹿にできません。ぜひとも今後の交渉をがんばってください。

それにしてもやっぱりDALEDALEさんはただものじゃないですね。サンルーフ、イモビはMOPだから本体価格からは切り離せないというのに初っ端から２６万ですか。どこをどう押したらそんな数字が出てくるのやら…。

書込番号：3461557

前言撤回です。クリーナーありました。
ただこれであの黒ずみが取れるかどうか効果はわかりませんけど。

書込番号：3461654

教えてください。

カフェラテ本革内装に乗ってますが、
クリーナーは何処にあるのですか?

書込番号：3461902

クリーナーやはりありましたか！！！
どういったタイプのクリーナーでしたか？
もしかしてただのワックスのようなものですか？
それにしても、そのようなところまで気を使ってくれる日産の気持ちがとてもうれしく思いました。
カフェラテだとどうしても汚れが目立ってしまいますよね。
でも、あの開放的な空間がとても気に入ったのでやはりカフェラテかと思います。
エクセレントブルーの雰囲気とかいかがですか？
まだ実車を見たことがないので。
よろしく御願いします。

書込番号：3462795

こんばんは、ムラーノ検討中　さん。カフェラテ内装ですが、私もブルーには結構惹かれたのですが、ディーラーの展示車に乗り込むと内装の汚れは確かに目立ちました。特に、運転席側の右座面が乗降により擦れて汚れてしまっていました。さらに、ダッシュボードの平らな部分が凹凸のデザインになっているので、日に当たる角度で濃くなっていたり、日焼けをして薄くなったりと見えました。黒もそうなる可能性は十分にあるのですが、目立たないと思います。「車の中は汚れるもの、ある程度は綺麗にしておこう」というお考えでしたら問題はないと思います。私もボディカラーでは１週間悩みました、いろいろなディーラーを見に行って、納得いくまで家族と話し合い、イメージカラーのブライトカッパーに決めました。内装の黒も締まった感じで、つや出し剤を塗って「良いツヤ」になりました。購入を検討しているディーラーにお願いして、ブルーの試乗車を用意してもらうなど交渉してみてはいかがでしょうか？

書込番号：3463948

DALEDALEさん。いつも的確な助言ありがとうございます。
本日からブルーとレッドの二本立てで話を進めているところです。やはりブルーの方が頑張ってくれそうです。特にレッドの方は話をかなり進めている伝えると余計に頑張ってくれているようです。
エクセレントブルーの展示車か試乗車を明日、明後日の週末に用意してくださるという話にもなりました。これもブルー店での話です。レッドは音信不通となりました。明日の昼に伺う予定にしていたのですが・・・。連絡ありません・・・。
それにトヨタの営業の方が毎日来てムラーノの値引きやハリヤーにしてくれと日々値段が下がっていきます。今日も何も言わないのに10万円下がりました。もちろん私の気持ちはムラーノ一筋です。
内装のカフェラテには悩みますね。雰囲気は最高ですが、ずっと奇麗に乗って行くことを考えると少しネックになります。あと、黒のレザーとなると夏にかなり熱くなりそうなので。カフェラテは汚れ、ブラックは熱さと考えればいいのでしょうか？
車は汚れる時は汚れるものとも思いますし。
本当に悩む毎日です。
DALEDALEさんはブラックレザーに乗られているということですが、そういったシートの熱さなどはいかがですか？夏ではないのでそこまでとは思いますが。
あと、ブラックインテリアでは開放感などいかがですか？
よろしく御願いします。

書込番号：3464278

ムラーノ検討中さん、ノラーリさんへ
シートクリーナーはサービス品だったようです。セールスマンが気を利かせてつけてくれたらしいです。ものはSOFT99の本皮クリーナー￥１，３００くらいのものです。納車のときからグローブボックスにはいっていました。
カフェラテの内装だと確かに汚れが目立ちますね。これは私も事前に確認できました。で納車からちょうど１週間たったのですが黒の内装は埃が目立つことに気づきました。どちらも一長一短あるんだと思います。なので内装の色にこだわるより気に入った車体の外装色を選んだほうがいいのではないのでしょうか。

座席の熱さは想像もつきませんね。でも耐えられないほど熱くなることはないと勝手に思ってます。今は何ともないですし。
ブラックシートで開放感があるかどうかについては意見が分かれると思います。実際にご自分の目で確かめたほうがいいでしょうね。私は黒でも白でもムラーノの落ち着いた雰囲気と開放感に差はないと思います。

書込番号：3472247

こんばんは、ムラーノ検討中　さん 。ブラックレザーの件ですが、夏の暑い日に乗ったことはないので分かりませんが、今まではとても快適です。ちょっと寒い日にはシートヒーターがありますので重宝しています。私は車を購入する上で、レザーシートにこだわっていました。というのも、前車のＢＭＷでレザーの良さを実感しました。ＢＭＷではグレーレザーでしたが、思ったよりも体は滑らず、夏も冬も快適でした。特に私は乾燥した時期になると静電気でバチバチなり本当に乗り込むのも降りるのも嫌になるほどでした。しかし、レザーシートは冬でも静電気と無縁で快適だったので、「これから先、車を買い換える時には少し高くてもレザーシートにしよう。」と決めました。また、以前ボルボの８５０Ｒの限定車を見に行ったことがあり、その時にカフェラテの様な内装だたのです。本革シートのへたりなどはそうでもなかったのですが、降りるときにドアを蹴ってしまう（つま先がすれてしまう）ので、ドアの内装がとっても汚れていました。手入れを怠るとこうなってしまうのか・・・って思い、今回はカフェラテ内装は候補から外してしまいました。まぁ、個人的な好みですが、ブラック内装の方が好きなので・・・ということで私はブライトカッパーに決めたのでした。購入の参考にしていただければ、幸いです。

書込番号：3475642

来週末に350XV_FOURが納車になりますが、本日営業の方から『携帯電話のケーブルタイプをどれにしましょうか？』という連絡がありました。FOMAがつながらないことも知っていたので、その旨伝えてみると、あっさりと『ケーブル変えれば大丈夫ですよ！』と回答がありました。これって結局どの情報が正しいんでしょうか…？どなたかFOMAで通信されている方いらっしゃいますか？

書込番号：3574217

2500CCﾓﾃﾞﾙについて

ﾑﾗｰﾉを検討していまして、ついに350XV FOURを試乗してきました。たしかにﾊﾟﾜｰも十分、CVTも滑らかでしたが、やはり価格と燃費面でかなりなやんでおります。いろいろなｻｲﾄや雑誌等でｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを見ると、2500CCﾓﾃﾞﾙもかなり好感触のようなのですが、実際お乗りの方、もしくは3500CCﾓﾃﾞﾙと比較検討された方の素直なご感想をお聞かせいただけませんでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：3473081

私も最初は3500ccが欲しくて試乗を繰り返しました。確かにパワーはあるし、CVTもスムーズだし、革シートだし価格差を厳密に見るとそんなに高くないとも思いました。でもハイオク仕様という点と税金問題が長く乗る上で重くのしかかって来ると思いました。2500ccの試乗車に乗りましたが、所詮ディーラーの周辺を回る程度では正直よく分かりませんでした。でも上記理由と価格の問題で2500ccを購入しました。購入してからの感想は低速トルクが結構あり、3000回転までの慣らし運転中にもかかわらず、とろい感じはしません。前の車はオデッセイでV-TECエンジンでしたが、街中ではムラーノの方が力強く感じます。今となっては後悔どころか2500ccで良かったと思っています。まだ給油をしたことが無いので燃費は分かりませんが、回転を上げることが少ないので結構低燃費かもしれません。まだ高速道路を走ったことが無いので高速での感触は分かりません。外観上の差が全く無いのも気に入ってます。

書込番号：3473482

さんざん試乗した結果、静粛性は同じでパワーも試乗レベルでは殆ど差を感じないので２５０にしました。
差を感じるのはハンドルの重さで、やっぱり３５００の４WDはハンドルが重いです。高速なんかでは安定性が増してよいのでしょうが、僕はあんまり気にならなかったし、カミサンは重いのヤダ！と言っていたので２５００で問題なしです。
燃費は高速含みで１１位、街乗りで８〜９位です。
でも４駆も結構燃費はよいみたい。

書込番号：3473792

私は250と350をかなり試乗で乗り比べました。

初めは250から乗りましたが、あまりのパワー不足であっさり250はやめました。　続いて350ですが、CVTの滑らかさトルク、高回転の伸びと言いまったく違う車に感じまして、350に決めました。

要はムラーノに乗り換える前の現車との比較が大きいと思います。
150PS20kgくらいの車にお乗りの方なら充分250で満足さりますか゛、170PS25kgくらいの車にお乗りの方は350じゃないと満足されないと思います。

書込番号：3474392

２５０ＸＬ購入しましたが、昔テラノのディーゼルに乗っていたので、それ以来車のパワーは気にしていません。高速も２２００ｒｐｍくらいで１００ｋｍ／ｈ〜１１０ｋｍ／ｈでるので、おいしいポイントで巡航でき全くストレスないです。追い越しもスムーズです。燃費は高速を使えば１０ｋｍは必ずいきますよ。

書込番号：3481800

少しの試乗で250と350を乗り比べても体感は個人差があると思います。本当に違いがわかるにはムラーノが自車となって、いろいろな環境で乗りなれた時に別グレードの車を試乗する事が一番乗り味の違いが体感できるかと思います。しかし実際にはそのような事は不可能です。車を消耗品と考えて、所有する年数でパワー・燃費・装備・維持費と使用環境などを考慮し何処を妥協し、何処が妥協できないのかを考えて選択してみてはどうですか？私は所有年数を3年と考え、維持費の事もありましたが、週末にアウトドアや重い荷物や人を乗せて高速を走る機会が多く、どうしても妥協できなくて350のFOURにしましたが・・・・

書込番号：3483517

いままでクルーガーに乗っていたものです。そろそろ契約なんですが、３．５をお奨めします。いままでが２．４だったのですが、力不足が今回買い替える最大の要因です。２．５では複数乗車で荷物満載となると高速の登坂で２Ｌクラスのノアとかステップワゴンに抜かれますよ！必ずフル乗車を想定して試乗したほうが良いと思います。後悔しますよ。

書込番号：3492858

今日３５００XVを試乗しました。３．５Lエンジンのそれなりの走りといった感じでしょうか。スペックなりです。
恐らく２．５Lのエンジンでは物足りないでしょう。

一つ気になったこと。ステアリングのスイッチでラジオのON・OFFが出来ないのはちょっと不便。それとも実はできるのかな？

書込番号：3497215

１１月６日２．５エクセレントブルー納車になりました。オプションはナビ・インテリジェントキー・５イヤーズコートです。試乗車が３．５しかなくその印象は発進加速が重苦しく感じ、全体的に「重い」という
印象でした。同じエンジン搭載のプレサージュに試乗しましたが、その印象もノイジーな感じでしたが、３．５よりは軽い感じがしましたので
２．５に決定しました。実車は防震防音のレベルが高く、高回転まで回さなければ非常に静かです。またレギュラー仕様という点も気に入っています。燃費は１２キロを５０分かかるような通勤で５．５、先日高速を使い名古屋に行った際往復７００キロ弱を走った結果１１キロでした。２．５で充分だったと思います。

書込番号：3568481

ブレーキパット

3500ccのFFを購入して乗っていますがブレーキの効きがあまく感じるのでブレーキパットを交換したいと思います。もちろんレースをするわけではないので高温でも耐えられるパットというわけではなく、ブレーキの踏み始めからしっかり効くのが理想です。IMPULなどからムラーノ用が発売されるようですが、どうでしょうか。また、交換はディーラーではできませんか？　まだムラーノのパットを交換した人はいないかもしれませんが、他の車で交換したことのある方やブレーキパットに詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：3511513

ＩＭＰＡＬならディーラで注文出来るんじゃないかな？
自分で交換出来るが、文面から推測してプロに頼むのが無難。
重要部品だからな。

書込番号：3512575

４ＤＷの表記ってオプションであるのですか？

３５００にしようと思っていますが、４ＷＤにしようかどうか悩んでいます。後ろに「４ＷＤ」とか「Ｖ６」とかっていうのがつくのなら４ＷＤにしたいのですが、担当営業がイマイチしっかりしていない人で聞いても答えが曖昧で・・・。乗られている方、ご存知の方、教えてください。

書込番号：3409437

国内仕様は、グレードを現すものがありません。
北米仕様のエンブレムを探して貼るしかありません。

書込番号：3411515

momomu様

ありがとうございます。
国内仕様ではないのですね、残念です。

書込番号：3411834

11月下旬納車予定のものです。
国内仕様(純正)では、グレードをあらわすリアエンブレムは無いようです。ただし、フーガのものを代用している方もいらっしゃるようです。
私もパクるつもりです。
↓
http://bbs2.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/37803/?act=reply&tid=482970

書込番号：3507717

燃費について

はじめまして。ベタな質問ですが２５０ＸＬ、３５０ＸＶそれぞれの燃費はどれくらいでしょうか？

書込番号：3334560

350XV FOUR 400km走って燃費は8.5km/lでしたヨ。

書込番号：3334648

250XLも４００km走って平均９km/L程度です。でもまだ慣らし中で、3000回転以上上げてません。

書込番号：3335826

イヤー皆さんほんとですか？私の３５０ＸＶは街乗り6.7ですよ。普通に乗って・・・燃費が悪くはないと聞いていたので期待はずれです。

書込番号：3338388

BUZZ_2001さん、はめぐさん、ムラスノーさんご報告ありがとうございます。私は２５０ＸＬですので、燃費は７ｋｍ/ｌは欲しいところです。私も納車されましたら、レポートしたいと思います。ところで、ムラーノは液晶パネルに燃費表示できるんですよね。あの数値って参考になりますか？

書込番号：3342169

2回目の給油(350km走行)では9.0/kmでした。まだ、あんまり回していないのと田舎なので停止する回数は少ないかも。以前乗っていたR34スカイライン(NA)よりもムラーノのほうが燃費が良い気がします。トルクが太いのとCVTのおかげかな？

回転数モニタの燃費表示は参考になると思います。満タン法の計算値とほぼ一緒になりました。

燃費表示では瞬間燃費も表示されますが、これを見ているとあまり加速ができなくなりますね。

書込番号：3345407

BUZZ_2001　さんリポートありがとうございます。
燃費のモニタ表示参考になりそうですね。初めてなので期待しています。

書込番号：3356131

昨日納車されました。二日間で380kmくらい走って平均10km弱です。
慣らし運転、高速使ったのと、BUZZ_2001さんの説明にあった瞬間燃費で無意識にアクセルをなるべく踏まない運転になっていたのかもしれません。富士山５合目までの往復コースでの結果です。思った以上に燃費が良く驚きました。次は市街地で高速未使用時の燃費をレポートします。

書込番号：3417229

東京都内を走り、思いっきり渋滞にはまりました。その結果燃費は７ｋｍくらいでした。予想より悪くなくほっとしています。

書込番号：3481729

momomuさんへ

momomuさんは以前のカキコミで

●純正モニター部の上です。純正モニターより手前にもってきました。モニター設置台はダッシュボード凹部より、延長ステーを知合いの板金屋で製作延長しモニターの上にうまく設置しました。●

とありましたが、もう少し詳しく教えてくれませんか？
勢いで社外ナビを購入しましたが、取付け場所（モニター）に苦慮しております。

書込番号：3461767

皆さんはじめまして
愛車のハリがとある事情で全損になったので、今日勢いでムラーノ契約
してしまいました。今後ともよろしくです

私も純正ナビに日産のやる気が見られないので、
社外ナビを考えてますが、モニターはどこに装着可能でしょうか？
道交法違反とかあるみたいですし、
うまい場所があったらご教授下さい。

ちなみに、赤同士で競合させて、イモビ+ＤＯＰ８万分から下取りなしで
２８万円引きで契約しましたが、青はもっと引いたんですかね
もっと早くこの板を知ればよかったです。

書込番号：3469178

はじめまして
私も社外ナビの情報を教えてもらいたいので
よろしくお願いします。

僕は２５０ＸＬを検討中ですが
ＭＯＰのＳＲ＋Ｒレール、イモビ＋インテリ・キー
ＤＯＰは泥よけとマットを付けようと思っていますが
評判のよくない純正ナビか社外ナビか判断に迷っています。
でも社外ナビの場合、後で｢違反だから外しなさい｣だけは
勘弁ですよね。

それにしても麟麟さんの値引き額は凄いですね。
とりあえず赤と青から見積もりはとりましたが
どちらも−５万円からのスタートだったので
値引き交渉はこれからです。
僕の場合もそれくらいは可能なのでしょうか？
因みに下取り車はありません。

書込番号：3473880

いっぷく侍様へ
私のナビはタッチモニターなので、如何しても手前
に設置しなければなりませんでした。凹部に設置すると
遠いのです。　スイマセン。。ご説明するのが難しいので
私の設置例をデジカメでとりメールでお送りします。
フリーメールをお教しますので貴方のアドレスをお教ください。
[e-mail]

書込番号：3475264

momomuさんへ

お言葉に甘え、写真を頂きたいです！
ちなみに、私のナビはソニー【NV-XYZ77】です。

[e-mail]

書込番号：3478481