ムラーノの新車
新車価格: 297〜499 万円 2008年9月1日発売〜2015年3月販売終了
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このページのスレッド一覧(全247スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 0 | 2010年4月9日 23:55 |
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0 | 4 | 2010年3月22日 18:49 |
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2 | 9 | 2010年3月14日 15:54 |
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0 | 2 | 2010年3月4日 22:44 |
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0 | 8 | 2010年2月2日 01:00 |
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7 | 5 | 2010年2月1日 23:17 |

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アイドリング時のエンジン振動についてのお尋ねに返信した者です。
スロットルチャンバーを交換し、症状がほぼ消えたのですが、直後に以下のトラブルが起きました。関係あるかどうかわからないのですが、詳しい方、似たような経験をなさった方がいらっしゃいましたらご教示いただければ幸いです。(現行3.5の4駆です)
部品交換後、3日目にオプションのデイライトLEDの左側だけが突然点灯した。エンジンOFFなので、エンジンをかけたところ、両方点灯。LEDの電源スイッチを切っても左側だけ消えない。エンジンを切り、LEDのスイッチを入・切してみたが左だけ点灯したまま。
その内、接触不良のような不規則な点滅を繰り返し約3時間後に消えた。ディーラーに持ち込むと、異常なしだが心配なので左側ユニットだけ新品交換とのこと。
二重に電源が切れていても、点灯するということがあるのでしょうか。
10日後、高速道路を約200キロ走行後、一般道へ下りしばらく走行後、突然「故障警告灯(MIL)」と「VDC警告灯」が同時に点灯し、アクセルを踏んでも回転が上がらず動かなくなった。エンジンは止まらない。
何回かエンジンのON・OFFを繰り返しても回復せず、エンジンを数分間止めた後再始動したところ、回復した。
ディーラーに持ち込み、診断機にかけると確かに異常の記録が残っていたが、原因は不明。たぶん、スロットルチャンバーの不良だろうと言われ、また起きたら新品交換するとのこと。
0点

なんか、電気系おかしいですね。
スロットルチャンバーというよりも、ECU自体がおかしいのでは?
後付で、セキュリティシステムやナビなど付けませんでしたか?
電源を取り間違って、どこかでショートしているような様子のようにも思います。
中古車の「起こし」(全損の事故車等を再生した車)をつかまされると、こういう電気系のトラブルが結構あるようですがね。
書込番号:11124528
0点

32N1WHITE様 早速のご返信、ありがとうございます。
ナビは、新車購入時に純正品をオーディオと一緒にMオプションで付けました。
セキュリティーの後付はしておりません。
エンジンの件をもう少し詳しく説明しますと、
左折時に信号が変わりそうになり、ステアリングを切りながら、けっこうアクセルを踏み込んだ時に起きたことです。その時の車速は10qくらいだったと思います。
先代のムラーノでも、低速時から急加速するため、アクセルを目一杯踏み込んだ時に、回転が不安定になり、アクセルを少し踏み込んでいないとエンストすることが2回あり、吸入空気量を計るセンサーを換えたことがありました。
書込番号:11124689
0点

困ったもんですが、最近の車はCan通信を使う様になって、こういうトラブルが増えています。メカニックの技量にも、問題がありそうです。error codeの初期化の手順とか、復帰処理がしっかり出来ているのか気になります。優秀なメカニックが揃ったディーラーに持ち込んでみた方がいいでしょう。
書込番号:11124757
0点

参考
http://gxc.google.com/gwt/x?client=ms-kddi_blended-jp&u=http%3A%2F%2Fwww.nissan-nhd.co.jp/senmon/kensyu/syosai/A000142.html&wsi=03ecd197db142d3e&ei=EjynS5rTOYm-swKj14ha&wsc=tw&ct=pg1&whp=30
http://gxc.google.com/gwt/x?q=can%E9%80%9A%E4%BF%A1+%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&client=ms-kddi_blended-jp&start=17&hl=ja&inlang=ja&ei=iTynS9DxCZnk6wOi6KyWAw&ct=res&cd=17&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.cqpub.co.jp%2Fdwm%2Fcontents%2F0061%2Fdwm006100520.pdf
書込番号:11124816
0点



現行ムラーノにおいて大口系ホイールを検討しています。その際ローダウンするか悩んでいます。見た目上ローダウンが一番だと思いますが乗り心地が気になります。どうすればよいのでしょうか?
0点

見た目と乗り心地は交換条件です。
乗り心地重視ならノーマル。見た目重視なら乗り心地は犠牲になります。
書込番号:11083862
2点

ありがとうございます。
ローダウンする場合ダウンサスを考えていますが例えばスプリングだけダウンスプリング使うとかにすれば多少は乗り心地確保できるのでしょうか?
書込番号:11083878
0点

一般的には、ローダウンは乗り心地が悪くなる傾向があると思います。
ただ、乗り心地というのは人によって感じ方(ガマンの限度)が様々です。
H13ハリアーさんのムラーノにご希望通り、大系ホイール+ダウンサスを装着したとしましょう。
その結果、乗り心地が「あ!全然問題ない」と思うか「ちょっとキツイな〜」と思うかは、無責任のようですが誰にも判りません。
H13ハリアーさんの感じた事が全てです。
大系ホイール+ダウンサスに興味があるようなので、装着するのも良いと思いますよ。
書込番号:11083984
0点

わかりました。ダウンサスとスプリングだけ交換ではどちらがいいのでしょうか?
書込番号:11084016
0点

ダウンサスだけなら乗り心地はかなり悪くなると思われます。(ダウンサス交換をした事があります)かと言って車高調で行くとしても、メーカーによって乗り味は変わって来ます。
私は以前、HKSの全調式車高調を付けていましたが、かなり乗り心地は良かったですよ。
クスコの全調式車高調も使用した事がありますが、かなり固めで乗り心地は悪かったですね。
あくまで私の主観ですので。
書込番号:11084078
0点

>わかりました。ダウンサスとスプリングだけ交換ではどちらがいいのでしょうか?
同じ事です。ローダウンするには大まかにいって、3種類の方法があります。
一、バネのみ純正より短い物に交換する(ダウンサス)
二、バネ+ショックを純正より短い物に交換する(ノーマル形状+ダウンサス)
三、車高調
書込番号:11084105
0点

ダウンサス=スプリングですよ。
ダウンサスはショックはノーマルのままです
書込番号:11084110
0点



当方2月の中旬に250XV 2WDを契約(なんとか登録が決算に間に合いそうとのこと)
車両本体 339万
メーカーオプション(ナビ29万+ルーフレスー9万)19万
ディーラーオプション 55万
諸費用+税金等 38万
ここから本体34万・オプション18万の約52万の値引きで総額400万ジャスト
サイトや雑誌等の目標値引きは本体30万・DOP2割引きとなっているので自分的には満足でした。
あと頑張るとしたら車庫証明や納車費等は自分でしてカットできたのですが
値引きを頑張ってくれたのでやめときました。
2・3月ではなくても最近購入された方、よろしければ情報ください。
0点

契約済みなら、聞かない方が良いと思いますが。
書込番号:11031346
0点

今回の事例なら値引き総額37〜41万円辺りが目標になります。
従いまして値引き総額52万円は良い値引き額と言えます。
書込番号:11034167
0点



現在ムラーノへの買い替えを考えています。そこで質問なんですが純正のセキュリティー性能はどうなんでしょうか?購入された方は皆さん付けてますか?やはり、社外品がいいのでしょうか。宜しくお願いします。
0点

ムラーノ購入2ヶ月目です。純正品を付けました。実際にセキュリティーが作動したことはありませんが…リモコンが貧弱です。確認出来る範囲は障害の建物等によると思いますが150m位です。車体の傾きは感知しません。レクサスのセキュリティーと比較すると…残念な感じです。まっシステム自体全く異なるので仕方ありませんが剋s販品は検討しませんでしたがリモコンスターターを付けるなら市販品が良いのでは!純正品はリモコンが2つになると思うので!携帯驍利用しないセキュリティーはどちらにしても気休めでは…
書込番号:10743725
0点

ありがとうございます。
私の使い方が複雑なんですが、1,誤作動を起こしたくない
2,純正のリモコンを使いたい3,でも純正じゃ不安
なんですよ。ガラスを割られた際のセキュリティーも付けられてますか?
書込番号:10743797
0点

1,誤作動は今のところありません!
2,純正品リモコンを利用したい?市販品のシステムで純正リモコンって作動するんですか?
3,ガラスを割られるとセンサーが反応するらしいです。運転席、助手席のピラーのところにセンサーが付いてますよ〜また、ハンドルの付け根に赤い点滅する光が出ますよ。
書込番号:10744368
0点

そうなんですか。
やはり純正のほうがいいんですかね?車体揺れ等がないのが引っかかるんですよね。
書込番号:10744390
0点

営業マンの話しではタイヤ泥棒の際の傾きや揺れには作動しないとの事でした翌くまでガラスの破壊だけみたいですよ。
書込番号:10744444
0点

そうですか。黒オヤジさん的にはどちらがいいと思いますか?すいません、あとナビはやはり純正ですか?
書込番号:10744466
0点

市販品の商品性能をよく知らないので…何とも言えないなぁ!自分は市販品を後付する時間的余裕が無かったので純正品を付けちゃいました。
ナビは純正品しか付かないのでは…標準モニターを後付ナビに接続するのは出来るのかなぁ?標準モニターにはAC表示や各種の操作があるから外せないと思うので…モニターをもう一つ付けて、ナビ本体はどこに置くのかなぁ?電動シートなら助手席の下には置けないし…結局、純正品に成らざる得ないのかなぁ!RXもクロスオーバーも同様だし!ヴァンガードは選べたけど!純正ナビは正直不満です。08年にフィットを買ったんですが、それに付けたイプリクスのいい事!性能、モニターどれを取っても純正品は残念です。
書込番号:10744724
0点

一つ前の型なんですが、たぶん同じだと思うので。
説明書といろいろ試した感じは車内侵入の感知みたいです。
Aピラーの根元に親指の頭くらいのスピーカーみたいなのがあって、それが超音波センサーとのことです。施錠状態で車内に動くものがあると検知する様子です。窓を開けたまま施錠すると、風などで鳴るときがあります。
書込番号:10874515
0点




私はエルグラにてBOSE仕様にしてます。
私個人的には大変満足しています。(低音はかなりいいです)
ただ『音がいい』というのは個人差がありますのでなんとも言えないですね。
BOSEのヘッドユニットには、イコライザーやDSP(ホールやクラブなどという音響効果)がありません。DSPによる臨場感が好きな人はもの足りないと感じるかもしれません。
試聴できれば一番いいのでしょうが、確かに、BOSE仕様の試乗車や展示車はなかなかDにおいてないですもんね。自分の場合、たまたま[ムラーノ]の標準車とBOSE仕様車が同じDにおいてありまして、普段自分が聴いているCDをかけて聞き比べが出来ました。その結果⇒(ちょっと予算オーバーしてしましましたが)後からは付けられないMOPなのでBOSEにしました。満足してます。
書込番号:10775237
2点

とんぺちさんありがとうございます。
後付けできないし、中途半端な社外のを入れるよりイイですよね。
良い参考になりました。
書込番号:10778665
1点

中古車屋さんだとディーラーオプションなど確認しやすいですよ。
書込番号:10843314
1点

最近のカーオーディオの傾向ではデッドニングが主流にですので
あわせてフロントスピーカー交換しただけでも、10万位ですね
これにアンプを追加してやっと良い感じになります
メーカーオプションナビ搭載ならその扱いも、後から交換もちょっと面倒です
正直、後付けで交換を予定してましたが、いろいろ面倒だし、BOSEよりも
お金かかることになりました(>_<)
音に超こだわるわけででなければ、オプションのBOSE選択〜
が多い意見です、僕も同じ(笑
書込番号:10860472
2点

私は、昨年の4月にスバルのレガシー、ランカスターから現行車のムラーノに乗り換えました。ランカスターはマッキントッシュで、ムラーノはメーカーオプションのBOSEです。ムラーノ購入前に何回もBOSEを視聴したのですが、正直なところ、マッキントッシュのほうが臨場感とか音の深みとか数段上でした。(でもランカスターがだいぶ古く故障も出始めたので思い切って買い換えました)
今でも時々、マッキントッシュはよかったなあ、と思うことがあります。
なので、もう少しこのBOSEの音がなんとかしてよくならないかな、と思案中です・・・
いい方策がありましたら、だれか教えてください。
書込番号:10873887
1点


ムラーノの中古車 (全2モデル/144物件)
-
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 10.6万km
-
- 支払総額
- 104.0万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 64.0万円
- 車両価格
- 49.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 7.2万km
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- 諸費用
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- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
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- 支払総額
- 64.0万円
- 車両価格
- 49.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
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- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 10.0万円